ti.3100.25100.20593


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
ГОСТ 3.1105
-
84







Лист Листов


1

66


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Д


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ОАО "АВТОВАЗ"

ТИ






Разработ.

Проверил

Утвердил

Т.контр.

Н.контр.

Изм. Лист № документа Подпись Дата

Князев Ю.В.







0
3
.02.16

Христов П.Н.




0
4
.02.16

Попов А.С.




0
5
.02.16

Рева В.В



.

0
4
.02.16

Прудских

Д.А.




0
4
.02.16

ТРАНСМИССИЯ А/М
LADA

XRAY



СНЯТИЕ/УСТАНОВКА,
РАЗБОРКА/СБОРКА ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ



СОДЕРЖАНИЕ


1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ, ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА

3

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Коробка передач
JH
3

с двигателем
H
4
M

Коробка пер
едач
J
К5 с двигателем 21129

Коробка

передач 21820 с двигателем 2117
9

4

ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗМОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Привод управления механизмом пе
реключения передач тросовый

Привод управления механизмом переключения передач элект
рический

5

КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ

ПЕРЕДАЧ


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


АКТУАТОР МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА

7

АКТУАТОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И ЖГУТ
ПРОВОДОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

8

СЦЕПЛЕНИЕ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

9

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

10

ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕ



СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА

11

ГЛАВНЫЙ И РАБОЧИЙ ЦИЛИНДРЫ СЦЕПЛЕНИЯ И ТРУБКА
ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

12

ГИДРА
ВЛИЧЕСКИЙ
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ


УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

13

ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
2


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ


Р
аботы выполнять в соответствии с требованиями "Межотраслевых правил по охране
труда на автомобильном транспорте" ПОТ РМ
-
027
-
2003 г. и инструк
ций по охране тру
да для
слесарей
, действующих на предпр
и
ятии.


При выполнении работ

допускается применять аттестованное оборудование и инстр
у-
мент, функционально аналогичные указанным в технологических инструкциях, применение
которых обеспечивает требуемую
производительность, безопасность и качество работ.


При замене и доливке масел и эксплуатационных жидкостей допускается использовать
только материалы, указанные в действующем "Кодификаторе основных и вспомогательных
материалов, применяемых при ТО и ремонте

а
в
томобил
ей LADA" К 3100.25100.00018
.


2

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ, ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА


Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к передним ведущим колесам а
в-
томобиля. Конструктивно она выполнена в одном агрегате, состоящем из сцепления, коробки

передач (КП) и приводов передних колес.


На автомобиль, в зависимости от комплектации, устанавливаются механическая или р
о-
ботизированная пятиступенчатые коробки передач. Коробки выполнены по двухвальной сх
е-
ме с синхронизаторами на все передачи переднего х
ода и объединены с дифференциалом и
главной парой.


Привод управления коробкой передач, в зависимости от комплектации автомобиля,
тросовый (для механической коробки передач) или электронно
-
механический (актуатор, для
роботизированной коробки передач).


Сце
пление


однодисковое, сухое, постоянно замкнутое, с диафрагменной нажимной
пружиной и гасителем крутильных колебаний на ведомом диске.


Привод сцепления, в зависимости от комплектации автомобиля, гидравлический

(для
механической коробки

передач
)

или элект
ронно
-
механический (актуатор
, для роботизирова
н-
ной коробки

передач
)
.


Зазор между подшипником выключения сцепления и лепестками нажимной пружины
отсутствует.


Приводы передних колес состоят из наружного

и внутреннего шарниров равных угл
о-
вых скоростей

и ва
ла.
Внутренний шарнир приводов выполнен по схеме "
Tripod
".

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
3


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
2


Воздушный

филь
т
р

с
патрубком подачи

воздуха и

шла
н-
гом впускной трубы в сб
о
ре:


1


патрубок подачи воздуха
;

2



верхний шланг вентиляции

ка
р
тера;

3



хомут крепления верхнего

шланга вент
и
ляции картера;

4


дроссельный патрубок;

5



хомут крепления шланга
впус
к-
ной тр
у
бы;

6


шланг вакуумного усилителя
торм
о
за;

7



шланг впускной трубы;

8


воздушный фильтр
;

9



бол
т крепления воздушного

фильтра

Рисунок 3
-
1


Аккумуляторная бат
а-
рея
:


1


аккумуляторная батарея
;

2
, 5



гайка
;

3


клемма провода "массы";

4


клемма провода "+";

6


болт;

7


планка прижимная

3

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


Коробка передач

JH
3

с двигателем
H
4
M


Снятие


Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным торм
о-
зом и

выключить зажиг
ание
(под
ъем
ник двухстоечный типа П3,2Г

грузоподъемностью 3
,2

т
).




О
ткрыть капот
, отвернуть гайки 2 и 5, рисунок 3
-
1, крепления

и отсоединить клемму

3

провода "массы"
и клемму 4 провода "+"
от

АКБ

(ключ гаечный 10).


Отвернуть болт 6 крепления и снять прижимную планку 7 и аккумулятор 1 (головка
сменная 13, удлинитель, вороток).








Разжать хомут 3
, рисунок 3
-
2
, креплен
ия и о
тсоединить верхний шланг 2

вентиляции
кар
тера от патрубка крышки

головки
блока
цилиндров (плоск
о
губцы).


Ослабить хомут 5 крепления и отсоединить шланг 7

впускной трубы от дроссельного
патрубка

4 (отвертка плоская
).

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
4


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
4



К
ронштейн ж
гут
а

проводов дв
и
гателя
:


1


кронштейн
жгут
а

проводов дв
и-
гателя
;

2


гайка
;

3


кронштейн

крепления

возду
ш-
ного филь
т
ра

Рисунок 3
-
3



Отсоединение па
т-
рубка подачи воздуха от воздухоз
а-
борника
:


1


поперечина рамки радиатора
верхняя;

2



воз
духозаборник;

3



патрубок подачи воздуха

Извлечь шланг 6 вакуумного усилите
ля тормоза из зажимов на шланге 7 впускной тр
у-
бы.


Отвернуть болт 9 крепления воздушного фильтра (головка сменная 10, вор
о
ток).






Отс
оединить патрубок 3, рисунок 3
-
3
, подачи возду
ха от воздухозаборника

2

и снять
воздушный фильтр с па
т
рубком подачи воздуха и шлангом впускной трубы в сборе
.






Отвернуть гайку 2, рисунок 3
-
4
, крепления кронштейна 1 жгута прово
дов двигателя к
кронштейну 3

крепления

воздушного фильтра и убрать жгут проводов из зоны выполнения
работ

(головка сменная 10, удлинитель, вороток).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
5


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
5



Кронштейн

крепл
е-
ния

во
з
душного фильтра
:


1


гайка
;

2


кронштейн
крепления
возду
ш-
ного филь
т
ра

Рисунок 3
-
6


Тросы переключения
передач
:


1


рычаги механизма переключ
е-
ния передач
;

2


наконечник троса переключ
е-
ния передач;

3


наконечник троса выбора пер
е-
дач;

4


кронштейн крепления тросов
переключения пер
едач;

5


усики фиксатора

Рисунок 3
-
7



Трубопровод гидр
о-
привода сцепления
:


1


цилиндр
рабочий
сцепл
е
ния;

2


колпачок защитный штуцера
удаления воздуха
;

3
, 4



фиксатор
;

5



трубка г
идропривода сцепле
ния
с демпфером

в сборе
;

6


кронштейн левой опоры двиг
а-
теля

7


скоба крепления трубки
гидр
о-
привода сцепления;

А,

Б



ребро, ограничитель хода
фиксатора



Отвернуть три

гайки 1, рисунок

3
-
5,

и снять кронштейн 2
крепления
воздушного филь
т-
ра (головка сменная 10, удлинитель, вороток).




Отсоединить наконечники 2 и 3, рисунок 3
-
6, тросов переключения и выбора передач
от
шаровых головок рычагов 1 механизма переключения передач (клин
67.7812
-
9707
-
000
, мол
о-
ток).


Сжать усики 5 фиксатора, извлечь тросы переключения передач из пазов кронштейна 4
крепления и убрать тросы из зоны выполнения работ.




ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
6


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
9



Отсоединение жгута
проводов двигателя от кронштейна
крепления тросов
:


1


кронштейн крепления тросов
переключения передач
;

2


скоба крепления;

3


жгут проводов двигателя

Рисунок 3
-
8



Пробки для

замены
масла в КП
:


1


пробка для заливки масла
;

2


пробка для слива масла

Поднять фиксатор 3, рисунок 3
-
7, вверх до упора усиков фиксатора в ребра "А", и
з
влечь
трубку 5 гидропривода сцепления из рабочего цилиндра 1 и установить на трубку и в отве
р-
стие рабочего цилиндра сцепления т
ехнологические заглушки
.

При выполнении данной оп
е-
рации фиксатор 4 должен остаться в утопленном положении, фиксатор 4 применяется при
выполнении процедуры "удаление воздуха"
(заглушки технологические).


Извлечь трубку 5 гидропривода сцепления из скобы 7 кр
епления и убрать трубку из з
о-
ны проведения работ.


Снять передние колеса

в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.2059
4.


Снять брызговик двигателя, снять

подрамник передней подвески

с рычагами передней
подвески, стабилизатором поперечной устойчивост
и,
рулевой рейкой и электро
насосом ГУР в
сборе

в соответс
т
вии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.




Отвернуть пробку 2, рисунок 3
-
8
, и слить масло из коробки

передач (ключ
для пробок с

квадратом 5/16
"

(8 мм)
, установка типа 24164 ф. "
ALFA
" (Италия) для сбора отработанного
масла).


Завернуть пробку
2

в отверстие для с
лива масла в картере сцепления
. Момент затяжки
проб
ки 1,9…25 Н.м (1
,9
…2,5

кгс.м) (
головка с квадратом 5/16
"

(8 мм)
, ворото
к, ключ момен
т-
ный).



ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
7


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
10



Отсоединение
жгутов
проводов от КП
:


1


клемма провода "массы";

2


болт;

3


крышка пятой передачи;

4



скоба крепления
;

5



колодка жгута проводов
двигат
е-
ля

к выключателю света заднего х
о-
да
;

6



выключатель света заднего х
о
да

Рисунок 3
-
11


Снятие стартера
:


1


стартер
;

2


болты крепления

Рисунок 3
-
12


Отсоединение пр
и-
вод
ов п
е
редних колес от КП
:


1


внутренний шарнир привода
левого к
о
леса
;

2


коробка передач;

3


внутренний шарнир привода
правого колеса

Отсоединить скобу

2, рисунок 3
-
9
, крепления жгута 3 проводов двигателя от кронште
й-
на 1 крепления тросов привода управления КП.




Отсоединит
ь колодку 5
, рисунок 3
-
10
,
жгута проводов двигателя

от выключателя 6

св
е-
та заднего хода, отсоединить скобу

4

крепления жгута проводов от

крышки

3 пятой передачи

и убрать жгут из зоны проведения работ.


Отвернуть болт

2

крепления
клеммы 1
провода "массы" к коробке передач и убрать
провод "массы" из зоны выполнения работ (головка сменная 13, вороток).




Отвернуть три болта 2, рису
нок 3
-
11, крепления и подвесить стартер 1 на технологич
е-
ский крючок (крючок технологический, головка сменная 13, вороток).



ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
8


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
1
3



Снятие кронштейна
опоры задней подвески двигателя
:


1



штанга опоры задней подвески;

2


болт креплени
я штанги;

3


болты крепления кронштейна;

4



кронштейн опоры задней подве
с
ки

Рисунок 3
-
14


Снятие кронштейна
крепления жгута проводов
:


1


клипса
;

2


кронштейн крепления жгута пр
о-
водов;

3



болт

Рисунок 3
-
15


Отсоединение сап
у-
на
:


1


скоба
;

2


кла
пан трубки сапуна;

3


трубка сапуна

Выбить и вывести внутренние шарниры 1 и 3, рисунок 3
-
12
приводов передних колес из
шестерней полуосей дифференциала и установить на их место транспортные заглушки (з
а-
глушка транспортная


2

шт
.
, лопатка мо
н
тажная).




Отвернуть два болта

3, рисунок 3
-
13, и снять кронштейн 4 опоры задней подвески дв
и-
гателя со штангой 1 в сборе (головка сменная

18, вороток).




Отвернуть клипсу

1, рисунок 3
-
14, и болт 3, извлечь из п
аза кронштейна 2 трубку сап
у-
на и убрать кронштейн в сборе с
о

жгутом проводов из зоны выполнения работ (отвертка
Torx

Т15, головка сменная 13, ключ трещоточный).



ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
9


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
16



Снятие кронштейна
опоры левой подвески двигателя
:


1



кронштейн левой опоры по
д
вески
двигателя
;

2


левая опора подвески двигателя;

3


гайки крепления кронштейна к
опоре;

4


болты крепления левой опор
ы к
КП

Рисунок

3
-
17



Отсоединение КП от
двигателя
:


1


гайка крепления КП к двигателю;

2


болты крепления КП к двигат
е
лю

Извлечь
клапан 2,
рисунок 3
-
15,

трубки сапуна

из скобы крепления 1.


Установить на моторный отсек траверсу для вывешивания двигателя, завести за поддон
двигателя текстильный

петлевой строп,
зацепить крюк тр
аверсы за петли стропа

и вывесить
двигатель (траверса для вывешивани
я двигателя
,
строп текстильный петлевой грузоподъе
м-
ностью 500 кг, длина стропа 2,0 метра
).




Отвернуть две гайки 3, рисунок 3
-
16, крепления кронштейна 1 к левой опоре 2 подвески
дв
игателя (головка сменная 18, удлинитель, вороток).


Отвернуть и извлечь три болта 4 крепления кронштейна 1 левой опоры подвески двиг
а-
теля к КП и снять кронштейн (головка сменная 16, у
д
линитель, вороток).




Отвернуть гайку 1, рисунок 3
-
17, и болт 3, рисунок 3
-
18, крепления коробки передач к
двигателю (головка сменная 13, удлинитель, вороток).


Опустить силовой агрегат на траверсе для вывешивания двигателя так, чтобы задняя
крышка КП
опустилась немного ниже лонжерона (траверса для вывешивания двигателя).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
10


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
18



Отсоединение КП от
двигателя
:


3, 4, 6, 7



болт
ы

крепл
ения

КП к
двигателю;

5


гайка крепления КП к двигат
е
лю

Рис
унок 3
-
19


Снятие муфты в
ы-
ключения сцепления
:


1


болты крепления;

2


муфта выключения сцепления в
сборе с рабочим цилиндром сцепл
е-
ния

Подвести опорную часть гидравлической трансмиссионной стойки до упора к коробке
передач (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ
-
1 "ГАРО").




Отвернуть два болта 2, рисунок 3
-
17,

болты 4, 6, 7

и гайку
5
, рисунок 3
-
18, крепления
КП к двигателю (головка сменная 13, удлинитель, вороток).


В
ывести первичный вал КП из шлиц ведомого диска сцепления, опустить ги
др
авлич
е-
скую стойку

с КП вн
из и вывести ее

из
-
под автомоби
ля (
стойка гидравлическая трансмисс
и-
онная типа СГ
-
1 "ГАРО").


Внимание:

При выполнении операции снятие/установка КП не допускается опирать
первичный вал на лепестки нажимной пружины сцепления для пр
едотвращения их поврежд
е-
ния.




Установить КП на верстак, отв
ернуть два болта 1, рисунок 3
-
19
, и снять муфту 2 в
ы-
ключения сцепления в сборе с рабочим цилиндром сцепления (головка см
енная 10, удлин
и-
тель, вороток).


Установка


Проверить состояние сальников приводов передних колес и при необходимости зам
е-
нить (
отвертка плоская, оправка 67.7853
-
9721
L
,
молоток).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
11


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Установить муфту 2, рисунок 3
-
19
, выключения сцепления в сборе с рабочим ци
ли
н-
дром сцепления в коробку передач и завернуть два болта 1 крепления. Момент затяжки бо
л-
тов 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).


Внимание.

Перед установкой муфты выключения сцепления необходимо предвар
и-
тель
но заполнить рабочий цилиндр сцепления тормозной жидкостью (
шприц технологич
е-
ский
,

жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомог
а-
тельных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"

К 3
100.25100.00018).


Установить коробку передач на трансмиссионную стойку и подвести под автомобиль
(стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ
-
1 "ГАРО").


Поднять опорную часть трансмиссионной стойки с коробкой передач, завести шлиц
е-
вую часть первичного
вала в
шлицы ведомого диска сцепления и совместить крепежные о
т-
верстия на коробке передач и двигателе.


Заве
рнуть, не затягивая, два болта
2
, рисунок 3
-
17
, болты 4, 6, 7 и гайку 5, рисунок 3
-
18,

крепления КП к двигателю (головка сменная 13, вороток).


Заве
рнуть гайку 1, рисунок 3
-
17, и болт 3, рисунок 3
-
18, крепления КП к двигателю.
Момент затяжки болта и гайки 36…52 Н.м (3,6…5,2 кгс.м) (головка сменная 13, вороток, у
д-
линитель, ключ моментный).


Затянуть окончательно болты 2, 4, 6, 7, рисунки 3
-
17, 3
-
18, и
гайку 5

крепления КП к
двигателю. Момент затяжки болтов и гайки 36…52 Н.м (3,6…5,2 кгс.м) (головка сменная 13,
вороток, удлинитель, ключ моментный).


Установит
ь на коробку передач кронштейн 1, рисунок 3
-
16
, левой опоры подвески дв
и-
га
теля и завернуть три бо
лта 4

крепления. Момент затяжки болтов 53…71 Н.м (5,3…7,1

кгс.м)
(
головка сменная 16
, вороток и удлинитель, ключ момен
т
ный).


Присоединить
силовой агрегат

к левой опоре 2 подвески двигателя и завер
нуть две га
й-
ки 3

крепления
.
Момент затяжки гаек

90

120

Н.м
(
9
,
0

12
,
0

кгс.м) (головка смен
ная
18
, в
о-
роток и удлинитель, ключ момен
т
ный).


Снять с автомобиля траверсу для вывешивания двигателя.


Установить

кронштейн 2, рисунок

3
-
14
, крепления ж
гута проводов, завести в паз кро
н-
штейна трубку сапуна и завернуть болт 3
и
клипсу

1 креплен
ия. Момент затяжки болта
18…24 Н.м (1,8…2,4

кгс.м) (
отвертка
Torx

Т15, головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ
моментный).


Зафиксиро
вать клапан

2, рисунок 3
-
15,
сапуна
в скобе крепления 1.


Установить в

пазы кронштейна 4, рисунок 3
-
6,

на коробке передач тросы управления
КП.


Нанести на сферические пальцы рычагов механизма 1 переключения передач на коро
б-
ке передач смазку и подсоединить наконечники 2 и 3 тросов к рычагам (смазка АЗМОЛ

ЛСЦ
-
15
согласно действующему "Кодификатору основных

и вспомогательных материалов,
прим
е
няемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.2510
0.00018,

норма расхода
1 г).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
12


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Уста
новить кронштейн 2, рисунок 3
-
5
,
крепления
воздушного фильтра
на место и з
а-
вернуть три гайки 1 крепления
. Момент за
тяжки гаек 7…9 Н.м

(0,7…0,9

кгс.м) (
головка сме
н-
ная 10, удлинитель, вороток
, ключ момен
т
ный).


Установить кронштейн 1, рисунок 3
-
4, жгута проводов двигателя на

кронштей
н

3
кре
п-
ления
воз
душного фильтра и завернуть гай
ку крепления. Момент затяжки гай
к
и

7…9 Н.м
(0,7…0,9

кгс.м
)

(головка сменная 10, удлинитель, вороток
, ключ моментный
).


Снять старые стопорные кольца

с

наконечников внутренних шарниров приводов
колес
и уста
новить новые кольца

по центрам канавок. Повторное использование стопорных ко
лец
не допускается.


Извлечь тран
спортную заглушку из дифференциала коробки передач. Ввести шлицевую
часть внутреннего шарнира одного из приводов в сальник

полуоси, провернуть вал привода и
совместить шлицы шарнира с впадинами шестерни пол
у
оси.


Запрессовать привод в шестерню полуоси резк
им движением стойки с поворотным к
у-
лаком.


Убедиться в фиксации привода в шестерне полуоси усилием рук, прикладывая нагрузку
к внутреннему шарниру в сторону поворотн
о
го кулака.


Выполнить операции по установке для другого привода колеса.


Ус
тановить старте
р 1, рисунок 3
-
11
, на место и завернуть три болта 2 крепления. М
о-
мент затяжки болтов 36…52 Н.м (3,6…5,2 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток,
ключ моментный)
.


Снять с рабочего цилиндра сцепления и с трубки гидропривода сцепления технологич
е-
ские

заглушки.
Проверить состояние уплотнительных колец на штуцере трубки гидропривода
сцепления и при необходимости заменить
. Присоединить трубку
5, рисунок 3
-
7
, гидроприв
о-
да сцепл
е
ния к рабочему цилиндру 1

сцепления и убедиться

в ее надежной фиксации скобой
3
(скобы 3 и 4 должны находиться в крайнем нижнем положении)
.


Зафиксировать трубку 5 гидропривода сцепления в скобе 7 крепления.


Присоединить колодку 5, рисунок 3
-
10, жгута проводов двигателя к выключателю 6
света заднего хода и закрепить скобу 4 креплен
ия жгута проводов в отверстии крышки 3 п
я-
той передачи КП.


Присоединить скобу

2, рисунок 3
-
9,

крепления
жгута 3 проводов двигателя

к кронште
й-
ну
1
крепления тросов привода управления КП.


Установить подрамник передней подвески с рычагами передней подвески,
стабилизат
о-
ром поперечной устойчивости, рулевой рейкой и электронасосом ГУР в сборе в соответс
т
вии
с требованиями ТИ 3100.25100.20594.


Присоединить клемму 1, рисунок 3
-
10, провода "массы" к коробке передач и завернуть
болт 2 крепления. Момент затяжки болт
а 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная 13, у
д-
линитель, вороток, ключ моментный)
.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
13


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Присоединить штангу

1
, рисунок 3
-
13,

в сборе с кронштейном

4

опоры задней подвески
к

подрамнику
, вставить болт и завернуть, не затягивая, гайку крепления (головка сменн
ая 18,
ключ кольцевой 16, вороток).


Ослабить затяжку болта 2 крепления штанги 1 к кронштейну 4 опоры задней подвески
(головка сменная 18, воро
ток
).


Присоединить

кронштейн 4

опоры задней подвески

к

короб
ке

передач и завернуть два
болта 3 крепления.
Момент

затяжки болтов

90

120

Н.м (
9
,
0

12
,
0

кгс.м) (головка смен
ная
18
, вороток и удлинитель, ключ момен
т
ный).


Затянуть окончательно болт
ы

крепления штанги опоры задней
подвески к подрамн
и
ку

и
к кронштейну опоры задней подвески
. Момент затяжки болта
90

120

Н.м (
9
,
0

12
,
0

кгс.м)
(
ключ кольцевой 16,
головка смен
ная
18
, воро
ток
, ключ м
о
ментный).


Отве
рнуть пробку 1, рисунок 3
-
8
,
для заливки масла
.


Залить масло в коробку передач. Контрольный уровень масла должен находиться на
нижней кромке заливного отверстия (устано
вка заправочная С
-
223
-
1 для трансмиссионн
ых
масел, масло трансмиссионное

GL
-
4

по классификацией
API

согласно действующему "Код
и-
фикатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автом
о-
билей LADA" К 3100.25100.00018
, норма расхода
-

2,
46

л).


Завернуть пробку 1

в отверстие для заливки масла в картере коробки

пере
дач
.


Удалить воздух из системы гидропривода сцепления в соответствии

с требованиями
раздела 12

настоящей ТИ.


Установить брызговик двигателя в соответствии с

требованиями Т
И 3100.25100.2059
4.


Установить

передние колеса

в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.2059
4.


Установить воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и патрубком подачи возд
у-
ха в сборе на автомобиль
.


Присоединить патрубок

3, рисунок 3
-
3,

подачи воздух
а к воздухозаборнику

2
.


Присоединить шланг

7, рисунок 3
-
2,

впускной трубы к дроссельному патрубку

4
, уст
а-
новить и затянуть хомут

5

крепления (отвертка плоская).


Присоединить верхний шланг

2

вентиляции картера к патрубку крышки головки блока
цилиндров и з
афиксировать его пружинным хомутом

3

крепления (плоскогубцы).


Завернуть болт 9 крепления воздушного фильтра
. Момент затяжки болта 7…9 Н.м
(0,7…0,9 кгс.м)

(головка сменная 10, вороток, ключ моментный).


Установить шланг 6 вакуумного усилителя тормоза в заж
имы на шланге 7 впускной
трубы.


Установить на автомобиль аккумуляторную батарею
1, рисунок 3
-
1
, установить пр
и-
жимную планку

7

и завернуть болт

6

крепления.

Момент затяжки болта 11…13 Н.м
(1,1…1,3 кгс.м)

(головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ мо
мен
т
ный).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
14


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

При
соединить клемму

3

провода "массы"
и клемму 4 провода "+"
к

АКБ

и затянуть га
й-
ки 2 и 5 крепления. Момент затяжки гаек

4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ
моментный
)
.


Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки п
ередних колес в соо
т-
ветствии с

требованиями ТИ 3100.25100.130
7
0.


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934

пп.

1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3
.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
15


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
21



Отсоединение рез
о-
натора впуска
:


1


болт
;

2


втулка дистанционная
;

3


кронштейн крепления резонат
о-
р
а
;

4


резонатор впуска

Рисунок 3
-
2
0



Воздушный

филь
т
р
с патрубком подачи воздуха и

шлангом впускной трубы в сб
о
ре:


1


дроссельный патрубок;

2



хомут крепления шланга
впус
к-
ной тр
у
бы;

3


шланг впускной

трубы;

4


верхний шланг вентиляции

ка
р
тера
;

5


хомут крепления верхнего

шланга вент
и
ляции картера;

6


патрубок вентиляции картера

Коробка передач
JR
5

с двигателем 211
29


Снятие


Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным торм
о-
зом и

выключить зажиг
ание
(под
ъемник двухстоечный типа П3,2Г

грузоподъемностью 3
,2

т
).


О
ткрыть капот
, отвернуть гайки 2 и 5, рисунок 3
-
1, крепления

и отсоединить клем
му

3

провода "массы"
и клемму 4 провода "+"
от АКБ

(ключ гаечный 10).


Отвернуть болт 6 крепления и снять прижимную планку 7 и аккумулятор 1 (головка
сменная 13, удлинитель, вороток).




Разжать
пружинный хомут

5, рисунок 3
-
20
,

крепления и о
тсоединить верхний шланг 4

вентиляции кар
тера от патрубка

6

крышки

головки
блока
цилиндров (плоск
о
губцы).


Ослабить хомут

2

крепления и отсоединить шланг

3

впускной трубы от дроссельного
пат
рубка
1

(отвертка крестообразная).




Отв
ернуть два болта 1, рисунок 3
-
21
,
крепления резонатора 4 впуска к кро
н-
штейну 3
(головка сменная 10, вороток).

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
16


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
2
3



Жгут датчика к
и-
слорода диагностического
:


1


скоба крепления жгута пров
о-
дов датчика кислорода;

2


кронштейн крепления тросов
управления КП
;

3



кронштейн крепления жгута
проводов датчика кислорода;

4


колодка
жгут
а

проводов

двиг
а-
теля;

5


колодка жгута проводов датчика
кислорода диагностического

Рисунок 3
-
2
2



Сапун коробки п
е-
редач
:


1


шланг отопителя подводящий;

2


скоба крепления
;

3



клапан трубки сапуна;

4


трубка сапуна

Отвернуть болт крепления воздушного
фильтра и снять воздушный фильтр со шлангом
впускной трубы и резонатором в сборе (головка сменная 10, вороток).


Отвернуть гайку 2, рисунок 3
-
4, крепления кронштейна 1 жгута проводов двигателя к
кронштейну 3 крепления воздушного фильтра и убрать жгут прово
дов из зоны выполнения
работ (головка сменная 10, удлинитель, вороток).


Отвернуть три гайки 1, рисунок 3
-
5, и снять кронштейн 2 крепления воздушного филь
т-
ра (головка сменная 10, удлинитель, вороток).


Отсоединить наконечники 2 и 3, рисунок 3
-
6, тросов пер
еключения и выбора передач от
шаровых головок рычагов 1 механизма переключения передач (клин
67.7812
-
9707
-
000
, мол
о-
ток).

Сжать усики 5 фиксатора, извлечь тросы переключения передач из пазов кронштейна 4
крепления и убрать тросы из зоны выполнения работ.




Извлечь клапан 3, рисунок 3
-
22
, трубки сапуна из скобы 2 крепления.




ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
17


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
2
5



Отсоединение
кронштейна крепления шланга о
т-
вод
я
щего радиатора от КП
:


1


жгут проводов двигателя к да
т-
чику заднего хода
;

2


болт крепления кронштейна;

3


кронштейн;

4


отверстие крепления шланга
отводящего радиат
ора

Рисунок 3
-
24



Трубопровод гидр
о-
привода сцепления
:


1


цилиндр рабочий сцепл
е
ния;

2


колпачок защитный штуцера
удаления воздуха
;

3



фиксатор;

4


скоба крепления трубки гидр
о-
привода сцепления;

5


кронштейн;

6


трубка гидропривода сцепления
с
демп
фером

в сборе

Отс
оединить колодку 5, рисунок 3
-
2
3
,

жгута
проводов датчика кислорода от кронште
й-
на 3 крепления, извлечь жгут проводов датчика кислорода из скобы

1

крепления и убрать
жгут из зоны пров
е
дения работ.




Извлечь трубку

6,

рисунок 3
-
24
, гидропривода сцепления из скобы 4 крепления.


Нажать на фиксатор 3 и

извлечь труб
ку 6

гидропривода сцепления из рабочего цилин
д-
ра 1
. У
становить на трубку и в отверстие рабочего цилиндра сцепления технологические з
а-
глушки
. Убрать трубку из

зоны проведения работ

(заглушки те
х
нологические).




Отвернуть два болта 2, рисунок

3
-
2
5
, и отсоединить кронштейн 3

крепления шланга о
т-
водящего радиатора от КП (головка сменная 13,

вороток).


Снять передние колеса

в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.2059
4.


Снять брызговик двигателя, снять подрамник передней подвески с рычагами передней
подвески, стабилизатором поперечной устойчивости, рулевой рейкой и электронасосом ГУР в
с
боре в соответс
т
вии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
18


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
26



Отсоединение жгутов
проводов от КП
:


1


клемма провода "массы";

2


болт;

3


крышка пятой передачи;

4


скоба крепления
;

5


колодка жгута проводов двигат
е-
ля к выключателю света заднего х
о-
да
;

6



выключатель света заднего х
о
да

Рисунок 3
-
2
7



Снят
ие стартера
:


1


стартер;

2


болт крепления

Отвернуть пробку 2, рисунок 3
-
8, и слить масло из коробки

передач (ключ
для пробок с
квадратом
5/16
"

(8 мм)
, установка типа 24164 ф. "
ALFA
" (Италия) для сбора отработанного
масла).


Завернуть пробку
2

в отверстие для с
лива масла в картере сцепления
. Момент затяжки
проб
ки 1,9…25 Н.м (1
,9
…2,5

кгс.м) (
головка с квадратом 5/16
"

(8 мм)
, вороток, ключ момен
т-
ный).




Отс
оединить колод
ку 5, рисунок 3
-
26
, жгута проводов двигателя от выключателя 6 св
е-
та заднего хода, отсоединить скобу 4 крепления жгута проводов от крышки 3 пятой передачи
и убрать жгут из зоны проведения работ.


Отвернуть болт

2

крепления
клеммы 1
провода "массы" к коробке

передач и убрать
провод "массы" из зоны выполнения работ (головка сменная 13, вороток).




Отвернуть три болта

2, рисунок 3
-
27,

крепления стартера и подвесить стартер

1

на те
х-
нолог
ический крючок (крючок технологический, головка сменная Torx E1
0
, удлинитель, ключ
тр
е
щоточный).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
19


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
28



Снятие кронштейна
опоры задней подвески двигателя
:


1



проставка кронштейна опоры за
д-
ней подвески;

2


кронштейн оп
оры задней подве
с-
ки;

3


болт крепления штанги;

4



штанга опоры задней подвески;

5



болт крепления кронштейна

Рисунок 3
-
29


Снятие кронштейна
опоры левой подвески двигателя
:


1



кронштейн левой опоры по
д
вески
двигателя
;

2


левая опора подвески двигателя;

3


гайки крепления кронштейна к
опоре;

4


болты крепления л
евой опоры к
КП



Отвернуть два болта 5
, рисунок 3
-
28
, и снять кронштейн 2 опоры задней подвески дв
и-
гателя со штангой

4

в сборе и проставку 1 (головка сменная

18, вороток).


Выбить и вывести внутренние шарниры приводов передних колес из шестерней пол
у-
осей дифференциала и установить на их место транспортные заглушки (заглушка транспор
т-
ная


2

шт
.
, лопатк
а мо
н
тажная).


Установить на моторный отсек траверсу для вывешивания двигателя, завести за поддон
двигателя текстильный петлевой строп, зацепить крюк траверсы за петли стропа и вывесить
двигатель (траверса для вывешивания двигателя, строп текстильный петле
вой грузоподъе
м-
ностью 500 кг, длина стропа 2,0 метра).




Отв
ернуть две гайки 3, рисунок 3
-
29
, крепления кронштейна 1 к левой опоре 2 подвески
двигателя (головка сменная 18, удлинит
ель, вороток).


Отвернуть и извлечь три болта 4 крепления кронштейна 1 левой опоры подвески двиг
а-
теля к КП и снять кронштейн (головка сменная 16, у
д
линитель, вороток).

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
20


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
30



Отсоединение КП от
двигателя
:


1


кронштейн крепления жгута пр
о-
водов;

2


верхний болт крепления КП к
дв
игателю;

3


нижний болт крепления КП к
двигателю;

4


болт крепления КП к картеру
двигателя


Рисунок 3
-
31



Отсоединение КП от
двигателя
:


1


кронштейн крепления жг
ута пр
о-
водов;

2


верхний болт крепления КП к
двигателю;

3


гайка крепления КП к двигат
е
лю;

4


болт крепления КП к картеру
двигателя

Опустить силовой агрегат на траверсе для вывешивания двигателя так, чтобы задняя
крышка
КП опустилась немного ниже лонжерона (траверса для вывешивания двигателя).




Отвернуть и извлечь д
ва верхних болта 2, рисунки 3
-
30, 3
-
31
, в сборе с пружинными
шайбами крепления КП
к двигателю и убрать кронштейн 1 в сборе со жгутом проводов из з
о-
ны проведения работ (головка сменная 19, удлинитель, ключ тр
е
щоточный).




Подвести опорную часть гидравлической тра
нсмиссионной стойки до упора к коробке
передач (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ
-
1 "ГАРО").


Отвернуть и и
звлечь два болта 4, рисунки 3
-
30, 3
-
31
, в сборе с пружинными шайбами
крепления КП к картеру двигателя (головка сменная 17, ключ трещото
ч
н
ый).


Отвернут
ь и извлечь болт 3, рисунок 3
-
30
, в сборе с пружинной шайбой и гайку 3, рис
у-
нок 3
-
31
, с пружинной

шайбой

(головка сменная 19, удлинитель, ключ трещ
о
то
ч
ный).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
21


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
32



Снятие нижней
крышки ка
р
тера сцепления
:


1


крышка картера сцепления вер
х-
няя;

2


крючок;

3


крышка картера сцепления ни
ж-
няя

Рисунок 3
-
33



Снятие верхней
крышки ка
р
тера сцепления
:


1


двигатель;

2


вту
лка центрирующая;

3


крышка картера сцепления вер
х-
няя

В
ывести первичный вал КП из шлиц ведомого диска сцепления, опустить гидр
авлич
е-
скую с
тойку

с КП вн
из и вывести ее

из
-
под автомоби
ля (
стойка гидравлическая трансмисс
и-
онная типа СГ
-
1 "ГАРО").


Внимание:

При выполнении операции снятие/установка КП не допускается опирать
первичный вал на лепестки нажимной пружины сцепления для предотвращения и
х поврежд
е-
ния.




Снять с крючков 2, рисунок 3
-
32
, крышки 1 крышку 3 картера сцепления нижнюю.




Снять с
двигателя 1, рисунок 3
-
33
, крышку 3 картера сцепления верхнюю.


Установить КП на верстак, отв
ернуть два болта 1, рисунок 3
-
19
, и снять муфту 2 в
ы-
ключения сцепления в сборе с рабочим цилиндром сцепления (головка сменная 10, удлин
и-
тель, вороток).


Установка


Проверить состояние сальников приводов передних колес и при необходимости зам
е-
нить (отвертка плоская, оправка 67.7853
-
9721
L
, молоток).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
22


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Установить муфту 2, рисунок 3
-
19
, выключения сцепления в сборе с рабочим цили
н-
дром сцепления на

коробку передач и заве
рнуть два болта 1 крепления. Момент затяжки бо
л-
тов 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).


Внимание.

Перед установкой муфты выключения сцепления необходимо предвар
и-
тельно заполнить рабочий цилиндр сцепления тор
мозной жидкостью (
шприц технологич
е-
ский
,

жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомог
а-
тельных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"

К 3100.25100.00018).


Установ
ить на двигатель

1, рисунок 3
-
33
, крышку 3 картера сцепления верхнюю.


Установить на крюч
ки 2, рисунок 3
-
32
, крышки 1 крышку 3 картера сцепления ни
ж-
нюю.


Установить коробку передач на трансмиссионную стойку и подвести под автомобиль
(стойка гидравлическая трансмиссионная
типа СГ
-
1 "ГАРО").


Поднять опорную часть трансмиссионной стойки с коробкой передач, завести шлиц
е-
вую часть первичного вала в
шлицы ведомого диска сцепления и совместить крепежные о
т-
верстия на коробке передач и двигателе.


Завернуть, не

затягивая, болт 3,
рисунок 3
-
30
, в сборе с пружинной шайбой и гайку 3,
ри
сунок 3
-
31
, с пружинной шайбой (головка сменная 19, удлинитель, ключ тр
е
щоточный).


Завернуть, не затя
гивая, два болта 4, рисунки 3
-
30, 3
-
31
, в сборе с пружинными шайб
а-
ми крепления КП к картеру двигател
я (головка сменная 17, ключ трещото
ч
ный).


Установить кронштейн

1, рисунки 3
-
30, 3
-
31

креп
ления жгута проводов

и затя
нуть два
болта 2

крепления коробки передач к блоку
цилиндров с пружинными шайбами.

Момент з
а-
тяжки

болтов 36…52 Н.м (3,6…5,2

кгс.м) (головка

сменная 19, вороток, удлинитель, ключ
моментный).


Затянуть окончательно болт 3, рисунок 3
-
30
, и гайку

3, рисунок 3
-
31
,

шпильки крепл
е-
ния коробки передач к блоку цилиндров. Момент затяжки

болта и гайки

36…52 Н.м
(3,6…5,2

кгс.м) (головка сменная 19, воро
ток, удлин
и
тель, ключ моментный).


Затянуть оконча
тельно два болта 4, рисунки 3
-
30
, 3
-
31
,

крепления КП к картеру двиг
а-
теля.
Момент затяжки

болтов 36…52 Н.м (3,6…5,2 кгс.м) (головка сменная 17, ключ трещ
о-
точный, ключ моментный).


Установит
ь на коробку п
еред
ач кронштейн 1, рисунок 3
-
29
, левой опоры подвески дв
и-
га
теля и завернуть три болта 4

крепления. Момент затяжки болтов 53…71 Н.м (5,3…7,1

кгс.м)
(
головка сменная 16
, вороток и удлинитель, ключ момен
т
ный).


Присоединить
силовой агрегат

к левой опоре 2 подвес
ки двигателя и завернуть две га
й-
ки 3 крепления
.
Момент затяжки гаек
90

120

Н.м (
9
,
0

12
,
0

кгс.м) (головка смен
ная
18
, в
о-
роток и удлинитель, ключ момен
т
ный).


Снять с автомобиля траверсу для вывешивания двигателя.


Зафиксиро
вать клапан 3
, рисунок 3
-
22
,
трубк
и сапуна в скобе крепления 2
.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
23


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Установить в

пазы кронштейна 4, рисунок 3
-
6, на коробке передач тросы управления
КП.


Нанести на сферические пальцы рычагов механизма 1 переключения передач на коро
б-
ке передач смазку и подсоединить наконечники 2 и 3 тросов к р
ычагам (смазка АЗМОЛ


ЛСЦ
-
15
согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов,
прим
е
няемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.2510
0.00018,

норма расхода
1 г).


Прис
оединить кронштейн 3
, рисунок 3
-
22, крепления шланга отводя
щего радиатора к
коробке передач и завернуть два болта

2

крепления.

Момент затяжки болтов 7…9 Н.м
(0,7…0,9 кгс.м)

(головка сменная 13,

удлинитель,

вороток
, ключ моментный
).


Установить кронштейн 2, рисунок 3
-
5, крепления воздушного фильтра на место и з
а-
в
ернуть три гайки 1 крепления. Момент затяжки гаек 7…9 Н.м (0,7…0,9

кгс.м) (
головка сме
н-
ная 10, удлинитель, вороток
, ключ момен
т
ный).


Установить кронштейн 1, рисунок 3
-
4, жгута проводов двигателя на кронштейн 3 кре
п-
ления воздушного фильтра и завернуть гайк
у крепления. Момент затяжки гайки

7…9 Н.м
(0,7…0,9

кгс.м
) (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).


Снять старые стопорные кольца

с

наконечников внутренних шарниров приводов
колес
и уста
новить новые кольца

по центрам канавок. Повторное ис
пользование стопорных ко
лец
не допускается.


Извлечь транспортную заглушку из дифференциала коробки передач. Ввести шлицевую
часть внутреннего шарнира одного из приводов в сальник

полуоси, провернуть вал привода и
совместить шлицы шарнира с впадинами шесте
рни пол
у
оси.


Запрессовать привод в шестерню полуоси резким движением стойки с поворотным к
у-
лаком.


Убедиться в фиксации привода в шестерне полуоси усилием рук, прикладывая нагрузку
к внутреннему шарниру в сторону поворотн
о
го кулака.


Выполнить операции по

установке для другого привода колеса.


Ус
тановить стартер

1, рисунок 3
-
27,

на место и завернуть три болта 2 крепления. М
о-
мент затяжки бол
тов 22…28 Н.м (2,2…2,8

кгс.м) (головка сменная
Torx E1
0
, удлинитель, в
о-
роток, ключ моментный)
.


Снять с рабочего цилин
дра сцепления и с трубки гидропривода сцепления технологич
е-
ские заглушки. Проверить

состояние

уплотнительных колец

на штуцере трубки гидропривода
сцепления

и при необходимости заменить
. Присоединить трубку
6
, рисунок 3
-
24
, гидропр
и-
вода сцепления к рабочему

цилиндру 1 сцепления и убед
иться в ее надежном креплении фи
к-
сат
о
ром

3
.


Зафиксиро
вать трубку 6

гидропривода сцепления в скобе 4

крепления.


Прис
оединить колодку 5, рисунок 3
-
26
, жгута проводов двигателя к выключателю 6
света заднего хода и закрепить скобу

4 крепления жгута проводов в отверстии крышки 3 п
я-
той передачи КП.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
24


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Присоединить
колодку 5, рисунок 3
-
23
,

жгута

проводов датчика кислорода к кронште
й-
ну 3 крепления и зафиксировать жгут в скобе 1 крепления.

Установить подрамник передней подвески с рычагами

передней подвески, стабилизат
о-
ром поперечной устойчивости, рулевой рейкой и электронасосом ГУР в сборе в соответс
т
вии
с требованиями ТИ 3100.25100.20594.


При
соединить клемму 1, рисунок 3
-
26
, провода "массы" к коробке передач и завернуть
болт 2 крепления.

Момент затяжки болта 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная 13, у
д-
линитель, вороток, ключ моментный)
.


Присоединить штангу

4
, рисунок 3
-
28
, в сборе с кронштейном

2

опоры задней подвески
к

подрамнику
, вставить болт и завернуть, не затягивая, гайку креп
ления (головка сменная 18,
ключ кольцевой 16, вороток).


Ослабить затяжку

болта 3 крепления штанги 4 к кронштейну 2

опоры задней подвески
(головка сменная 18, воро
ток
).


Установить на

кронштейн 4 опоры задней подвески
проставку 1
и завернуть два бо
л
та 3
кр
епления

кронштейна к коробке передач
. Момент затяжки болтов
90

120

Н.м (
9
,
0

12
,
0

кгс.м) (головка смен
ная
18
, вороток и удлинитель, ключ момен
т
ный).


Затянуть окончательно болты крепления штанги опоры задней
подвески к подрамн
и
ку

и
к кронштейну опоры задней

подвески
. Момент затяжки болтов

90

120

Н.м (
9
,
0

12
,
0

кгс.м)
(
ключ кольцевой 16,
головка смен
ная
18
, воро
ток
, ключ м
о
ментный).


Отвернуть пробку 1, рисунок 3
-
8
,
для заливки масла
.


Залить масло в коробку передач. Контрольный уровень масла должен находиться

на
нижней кромке заливного отверстия (установка заправочная С
-
223
-
1 для трансмиссионн
ых
масел, масло трансмиссионное

GL
-
4

по классификацией
API

согласно действующему "Код
и-
фикатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автом
о-
б
илей LADA" К 3100.25100.00018
, норма расхода
-

2,
34

л).


Завернуть пробку 1

в отверстие для заливки масла в картере коробки

пере
дач
.


Удалить воздух из системы гидропривода сцепления в соответствии с требованиями
раздела 12

настоящей ТИ.


Установить брызго
вик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.


Установить

передние колеса

в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.2059
4.


Установить воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и
резонатором

в сборе на
автомобиль.


Присоединить резона
тор

4, рисунок 3
-
21
,
впуска
к кронштейну 3, убедиться в нал
и-
чии дистанционных втулок 2 и завернуть два болта крепления
.

Момент затяжки болтов
7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м) (головка сменная 10, вороток, ключ моментный).


Присоединить шланг

3
, рисунок 3
-
2
0
, впускн
ой трубы к дроссельному патрубку

1
, уст
а-
новить и затянуть хомут

2

крепления (отвертка
крестообразная
).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
25


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Присоединить верхний шланг

4

вентиляции картера к патрубку крышки головки блока
цилиндров и зафиксировать его пружинным хомутом

5

крепления (плоскогубцы
).


Завернуть болт

крепления воздушного фильтра. Момент затяжки болта 7…9 Н.м
(0,7…0,9 кгс.м) (головка сменная 10, вороток, ключ моментный).


Установить на автомобиль аккумуляторную батарею 1, рисунок 3
-
1, установить пр
и-
жимную планку 7 и завернуть болт 6 к
репления. Момент затяжки болта 11…13 Н.м
(1,1…1,3 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ момен
т
ный).


При
соединить клемму

3

провода "массы"
и клемму 4 провода "+" к

АКБ

и затянуть га
й-
ки 2 и 5 крепления. Момент затяжки гаек 4…6 Н.м (0,4…0,
6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ
моментный
)
.


Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес в соо
т-
ветствии с

требованиями ТИ 3100.25100.130
7
0.


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям Т
У 017200
-
254
-
00232934

пп.

1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3
.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
26


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
34



Воздушный

филь
т
р
с патрубком подачи воздуха и

шлангом впускной трубы в сб
о
ре:


1


дроссельный патрубок;

2



хомут крепления шланга
впус
к-
ной тр
у
бы;

3


шланг впускной трубы;

4


верхний

шланг вентиляции

ка
р
тера
;

5


хомут крепления верхнего

шланга вент
и
ляции картера;

6


патрубок вентиляции картера

Коробка передач 2182
0

с двигателем 211
7
9


Снятие


Внимание:

Для автомобилей, оснащенных автоматизированной механической тран
с-
миссией (АМТ):


-

после замены любого из элементов АМТ (ко
нтроллера управления роботизированной
коробкой передач, актуатора механизма переключения передач, актуатора механизма в
ы-
ключения сцепления, коробки передач, сцепления), а так же при снятии и повторной уст
а-
новке актуатора механизма переключения передач и ак
туатора выключения сцепления, нео
б-
ходимо в
ыполнить процеду
ры

обуче
ния АМТ

в соответствии с тре
бованиям
ТИ 3100.25100.12055.


Внимание.

П
еред снятием коробки передач убедиться, что актуатор механизма в
ы-
ключения сцепления находится в
положение "сцепление включено" в соответствии с треб
о-
ваниями разд
е
ла
9

настоящей ТИ.


Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным торм
о-
зом и

выключить зажиг
ание
(под
ъемник двухстоечный типа П3,2Г

грузоподъемностью 3
,2

т
).


О
ткры
ть капот
, отвернуть гайки 2 и 5, рисунок 3
-
1, крепления

и отсоединить клемму

3

провода "массы"
и клемму 4 провода "+"
от АКБ

(ключ гаечный 10).


Отвернуть болт 6 крепления и снять прижимную планку 7 и аккумулятор 1 (головка
сменная 13, удлинитель, вороток)
.




Разжать пружинный хомут 5, рисунок 3
-
34
,

крепления и о
тсоединить верхний шланг 4

вентиляции кар
тера от патрубка 6 крышки

головки
блока
цилиндров (плоск
о
губцы).


Ослабить хомут
2 крепления и отсоединить шланг 3 впускной трубы от дроссельного
патрубка 1 (отвертка крестообразная).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
27


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
35



Отсоединение рез
о-
натора впуска
:


1


болт
;

2


втулка дистанционная
;

3


кронштейн крепления резонат
о-
ра
;

4


резонатор впуска

Рисунок 3
-
36


Пробки отверстий для
замены масла в КП
:


1


пробка отверстия для слива ма
с-
ла
;

2


пробка отверстия для заливки
масла;

3


коробка

передач



Отвернуть два болта 1, рисунок 3
-
35
, крепления резонатора 4 впуска к кро
н-
шт
ейну 3 (головка сменная 10, вороток).


Отвернуть болт крепления воздушного фильтра и снять воздушный фильтр со шлангом
впускной трубы и резонатором в сборе (головка сменная 10, вороток).


Отвернуть гайку 2, рисунок 3
-
4, крепления кронштейна 1 жгута проводо
в двигателя к
кронштейну 3 крепления воздушного фильтра и убрать жгут проводов из зоны выполнения
работ (головка сменная 10, удлинитель, вороток).


Отвернуть три гайки 1, рисунок 3
-
5, и снять кронштейн 2 крепления воздушного филь
т-
ра (головка сменная 10, уд
линитель, вороток).


Отсоединить колодку жгута проводов датчика кислорода от кронштейна крепления

на
КП, извлечь жгут проводов датчика кислорода из скобы крепления и убрать жгут из зоны
проведения работ.


Снять передние колеса

в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.2059
4.


Снять брызговик двигателя, снять подрамник передней подвески с рычагами передней
подвески, стабилизатором поперечной устойчивости, рулевой рейкой и электронасосом ГУР в
сборе в соответс
т
вии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.



ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
28


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
37



Снятие стартера
:


1


стартер;

2


болт крепления

Рисунок 3
-
38



Отсоединение жгутов
проводов от КП
:


1


гайка;

2



клемма провода "массы";

3



шпилька крепления провода
"массы"

Отвернуть пробку 1, рисунок 3
-
36
, и слить масло из коробки 3 передач (ключ кольцевой
17, установка типа 24164 ф. "
ALFA
" (Италия) для сбора отработа
н
ного масла).


Обезжирить резьбу в карт
ере коробки передач и на пробке, нанести на резьбовую часть
пробки герметик (уайт
-
спирит, норма расхода 2 г; герметик ПС
-
1 согласно действующему
"Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте
авт
о
мобилей LADA" К 3100.2510
0.00018, норма расхода 1 г).


Завернуть пробку 1

в отверстие для слива масла в картере коробки 3 передач. Момент
затяжки пробки 29…46 Н.м (2,9…4,6 кгс.м) (головка сменная 17, вороток, ключ момен
т
ный).


Снять актуатор механизма выключения сцепления со жгуто
м коробки передач в сборе в
соответствии с требованиями раздела 7 настоящей ТИ.




Отв
ернуть три болта 2, рисунок 3
-
37
, крепления стартера и подвесить стартер 1 на те
х-
нологический к
рючок (крючок технологический, головка сменная Torx E1
0
, удлинитель, ключ
тр
е
щоточный).




Отвернуть гайку 1, рисунок 3
-
38
,

крепления
клеммы 2
провода "массы" к коробке пер
е-
дач и уб
рать провод "массы" из зоны выпо
лнения работ (головка сменная 17
, вороток).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
29


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
39



Отсоединение
кро
н
штейна крепления шланга
отвод
я
щего радиатора от КП
:


1


шайба плоская
;

2


шайба пружинная;

3


гайка
;

4



кронштейн;

5



шланг отводящий радиат
о
ра

Рисунок 3
-
40


Снятие кро
н-
штейна опоры задней подвески
двигателя
:


1


к
ронштейн опоры задней подве
с-
ки;

2



штанга опоры задней подве
с
ки;

3


болт крепления штанги;

4


усилитель;

5


болт крепления усилителя;

6


болт крепления кронштейна
;

7


болт крепления кронштейна;



Отвернуть гайку 3
, рисунок 3
-
39
, крепления кронштейна, снять пруж
инную шайбу 2,
две плоские

шайбы 1

и
отсоединить

кронштейн

4

со шлан
гом 5

в сборе от КП

(головка сме
н-
ная 17, удлинитель, вороток).




Отвернуть и извлечь два

болта 6, рисунок 3
-
40,

и болт 7,
снять плоские и пружинные
ш
айбы

и снять кронштейн 1 опоры задней подвески двигателя со штангой 2 и усилителем 4

в
сб
о
ре
(головка сменная

18, вороток).


Выбить и вывести внутренние шарниры приводов передних колес из шестерней пол
у-
осей дифференциала и установить на их место транспортн
ые заглушки (заглушка транспор
т-
ная


2

шт
.
, лопатка мо
н
тажная).


Установить на моторный отсек траверсу для вывешивания двигателя, завести за поддон
двигателя текстильный петлевой строп, зацепить крюк траверсы за петли стропа и вывесить
двигатель (траверса
для вывешивания двигателя, строп текстильный петлевой грузоподъе
м-
ностью 500 кг, длина стропа 2,0 метра).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
30


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
41



Снятие кронштейна
опоры лев
ой подвески двигателя
:


1



кронштейн левой опоры по
д
вески
двигателя
;

2


левая опора подвески двигателя;

3


гайки крепления кронштейна к
опоре;

4


болты крепления левой опоры к
КП

Р
исунок 3
-
42



Отсоединение КП от
двигателя
:


1


кронштейн крепления жгута пр
о-
водов;

2


верхний болт крепления КП к
двигателю;

3


нижний болт крепления КП к
двигателю;

4


болт крепления КП к картеру
двигателя




Отверну
ть две гайки 3, рисунок 3
-
41
, крепления кронштейна 1 к левой опоре

2 подвески
двигателя (головка сменная 18, удлинитель, вороток).


Отвернуть и извлечь три болта 4 крепления кронштейна 1 левой опоры подвески двиг
а-
теля к КП и снять кронштейн (головка сменная 16, у
д
линитель, вороток).


Опустить силовой агрегат на траверсе
для вывешивания двигателя так, чтобы задняя
крышка КП опустилась немного ниже лонжерона (траверса для вывешивания двигателя).




Отвернуть и извлечь д
ва верхних болта 2, рисунки 3
-
4
2
, 3
-
4
3
, в сборе с пружинными
шайбами крепления КП к двигателю и убрать кронштейн 1 в сборе со жгутом проводов из з
о-
ны проведения работ (головка сменная 19, удлинитель, ключ тр
е
щоточный).


Подвести опорную часть гидравлической трансмиссионной стойки до упо
ра к коробке
передач (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ
-
1 "ГАРО").


Отвернуть и извлечь два болта 4, рисунки 3
-
42
, 3
-
43
, в сборе с пружинными шайбами
крепления КП к картеру двигателя (головка сменная 17, ключ трещото
ч
ный).

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
31


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
43



Отсоединение КП от
двигателя
:


1


кронштейн крепления жгута пр
о-
водов;

2


верхний болт крепления КП к
двигателю;

3


гайка крепления КП к двигат
е
лю;

4


болт крепления КП к картеру
двигателя

Рисунок 3
-
44



Снятие нижней
крышки ка
р
тера сцепления
:


1


крышка картера сцепления вер
х-
няя;

2


крючок;

3


крышка картера сцепления ни
ж-
няя



Отвернут
ь и извлечь болт 3, рисунок 3
-
42
, в сборе с пружинной шайбой и гайку 3, рис
у-
нок 3
-
43
, с пружинной шайбой крепления КП к двигателю (головка сменная 19, удлинитель,
ключ трещоточный).


В
ывести п
ервичный вал КП из шлиц ведомого диска сцепления, опустить гидр
авлич
е-
скую стойку

с КП вн
из и вывести ее

из
-
под автомоби
ля (
стойка гидравлическая трансмисс
и-
онная типа СГ
-
1 "ГАРО").


Внимание:

При выполнении операции снятие/установка КП не допускается опират
ь
первичный вал на лепестки нажимной пружины сцепления для предотвращения их поврежд
е-
ния.




Снять с крючков 2, рисунок 3
-
32, крышки 1 крышку 3 картера сцепления нижнюю.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
32


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 3
-
45



Снятие верхней
крышки ка
р
тера сцепления
:


1


двигатель;

2


втулка центрирующая;

3


крышка картера сцепления вер
х-
няя



Снять с двигателя 1, рисунок 3
-
33, крышку 3 картера сцепления верхнюю.


Установить КП на верстак, снять муфту выключения сцепления, снять чехол вилки и
вилку выключения сцепления.


Установк
а


Проверить состояние сальников приводов передних колес и при необходимости зам
е-
нить (отвертк
а плоская, оправка 67.7853
-
9562
, молоток).


Нанести на контактные поверхности вилки выключения сцепления (вилка


муфта в
ы-
ключения сцепления, вилка


шаровая опор
а вилки) смазку. Установить вилку выключения
сцепления, чехол вилки и муфту выключения сцепления в коробку передач (смазка
Униол
-
2М/1

согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных матери
а-
лов, применяемых при ТО и ремонте автомо
билей
LADA
" К

3100.25100.00018, норма расх
о
да
4

г).


Установ
ить на двигатель 1, рисунок 3
-
45
, крышку 3 картера сцепления верхнюю.


Уста
новить на крючки 2, рисунок 3
-
44
, крышки 1 крышку 3 картера сцепления ни
ж-
нюю.


Установить коробку передач на трансмиссион
ную стойку и подвести под автомобиль
(стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ
-
1 "ГАРО").


Поднять опорную часть трансмиссионной стойки с коробкой передач, завести шлиц
е-
вую часть первичного вала в
шлицы ведомого диска сцепления и совместить крепежные
о
т-
верстия на коробке передач и двигателе.


Завернуть, не затягивая, болт 3, р
исунок 3
-
42
, в сборе с пружинной шайбой и гайку 3,
ри
сунок 3
-
43
, с пружинной шайбой крепления КП к двигателю (головка сменная 19, удлин
и-
тель, ключ тр
е
щоточный).

Завернуть, не затя
гивая, два болта 4, рисунки 3
-
42
, 3
-
43
, в сборе с пружинными шайб
а-
ми крепления КП к картеру двигателя (головка сменная 17, ключ трещото
ч
ный).


Установить кронштейн

1, рисунки 3
-
42
, 3
-
43

креп
ления жгута проводов

и затя
нуть два
болта 2

крепления коробки пере
дач к блоку
цилиндров с пружинными шайбами.

Момент з
а-
ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
33


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

тяжки

болтов 36…52 Н.м (3,6…5,2

кгс.м) (головка сменная 19, вороток, удлинитель, ключ
моментный).


Затянуть окончательно болт 3, рисунок 3
-
42
, и гайку

3, рисунок 3
-
43
,

шпильки крепл
е-
ния коробки передач к

блоку цилиндров. Момент затяжки

болта и гайки

36…52 Н.м
(3,6…5,2

кгс.м) (головка сменная 19, вороток, удлин
и
тель, ключ моментный).


Затянуть оконча
тельно два болта 4, рисунки 3
-
42
, 3
-
43
, крепления КП к картеру двиг
а-
теля.
Момент затяжки

болтов 36…52 Н.м
(3,6…5,2 кгс.м) (головка сменная 17, ключ трещ
о-
точный, ключ моментный).


Установит
ь на коробку п
ередач кронштейн 1, рисунок 3
-
41
, левой опоры подвески дв
и-
га
теля и завернуть три болта 4 крепления. Момент затяжки болтов 53…71 Н.м (5,3…7,1

кгс.м)
(
головка сме
нная 16
, вороток и удлинитель, ключ момен
т
ный).


Присоединить
силовой агрегат к левой опоре 2 подвески двигателя и завернуть две га
й-
ки 3 крепления
.
Момент затяжки гаек
90

120

Н.м (
9
,
0

12
,
0

кгс.м) (головка смен
ная
18
, в
о-
роток и удлинитель, ключ момен
т
ный).


Снять с автомобиля траверсу для вывешивания двигателя.


Снять старые стопорные кольца

с

наконечников внутренних шарниров приводов
колес
и уста
новить новые кольца

по центрам канавок. Повторное использование стопорных ко
лец
не допускается.


Извлечь транспор
тную заглушку из дифференциала коробки передач. Ввести шлицевую
часть внутреннего шарнира одного из приводов в сальник

полуоси, провернуть вал привода и
совместить шлицы шарнира с впадинами шестерни пол
у
оси.


Запрессовать привод в шестерню полуоси резким д
вижением стойки с поворотным к
у-
лаком.


Убедиться в фиксации привода в шестерне полуоси усилием рук, прикладывая нагрузку
к внутреннему шарниру в сторону поворотн
о
го кулака.


Выполнить операции по установке для другого привода колеса.


Закрепить колодку жгу
та проводов д
атчика кислорода в кронштейне

крепления

на КП

и
зафиксировать жгут пров
одов датчика кислорода в скобе

крепления.


Установить кронштейн 4 со шлангом 5 в сборе на шпильку КП,
устан
о
вить две плоские
шайбы 1, пру пружинную шайбу 3 и завернуть гайк
у 3 крепления. Момент затяжки гайки
7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м)


о
ловка сменная 17, удлинитель, вороток
, ключ моментный
).


Установить стартер 1, рисунок 3
-
37, и завернуть три болта 2 крепления. Момент затя
ж-
ки болтов 22…28 Н.м (2,2…2,8 кгс.м) (головка сменная
Torx

E
10, удлинитель, вороток, ключ
момен
т
ный)
.


Установить актуатор механизма выключения сцепления и жгут проводов КП в соотве
т-
ствии с требованиями раздела 7

настоящей ТИ.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
34


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Установить подрамник передней подвески с рычагами передней подвески, стабилизат
о-
ро
м поперечной устойчивости, рулевой рейкой и электронасосом ГУР в сборе в соответс
т
вии
с требованиями ТИ 3100.25100.20594.


Установить

клемму 2
провода "массы
",

рисунок 3
-
38,

на шпильку КП и завернуть гайку
1 крепления. Момент затяжки гайки 18…24 Н.м (1,8…2
,4 кгс.м) (головка сменная 17
, вор
о
ток
,
ключ моментный
).


Установить кронштейн 1, рисунок 3
-
40, опоры задней подвески двигателя со штангой 2
и усилителем 4 в сборе и завернуть
, не затягивая, два

болта 6 крепления с плоскими и пр
у-
жинными шайба
ми (головка см
енная 18, вороток).


Завернуть болт 7 крепления с плоской и пружинной шайбой. Момент затяжки болта
53…71 Н.м (5,3…7,1 кгс.м) (головка сменная 16, вороток, ключ моментный).


Затянуть окончательно болты 6 крепления кронштейна 1. Момент затяжки болтов
90

120
Н.м (9,0

12,0 кгс.м) (головка сменная 18,
ключ моментный).


Ослабить болт 3 крепления штанги 2 опоры задней подвески (головка сменная 18, вор
о-
ток).


Присоединить штангу 2 опоры задней подвески к подрамнику передней подвески, уст
а-
новить болт и завернуть гай
ку крепления. Момент затяжки болта
90

120

Н.м (
9
,
0

12
,
0

кгс.м)
(головка сменная 18, ключ кольцевой 16, ключ трещоточный, ключ моментный).


Затянуть окончательно болт 3 крепления штанги 2 к кронштейну 1. Момент затяжки
болта
90

120

Н.м (
9
,
0

12
,
0

кгс.м)

(гол
овка сменная 18, ключ моментный).


Отвернуть пробку 2, рисунок 3
-
36
,
для заливки масла

(ключ кольцевой 17, установка
типа 24164 ф. "
ALFA
" (Италия) для сбора отработа
н
ного масла).


Залить масло в коробку передач. Контрольный уровень масла должен находиться
на
нижней кромке заливного отверстия (установка заправочная С
-
223
-
1 для трансмиссионн
ых
масел, масло трансмиссионное

GL
-
4

по классификацией
API

согласно действующему "Код
и-
фикатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автом
о-
би
лей LADA" К 3100.25100.00018
, норма расхода
-

2,25

л).


Обезжирить резьбу в картере коробки передач и на пробке, нанести на резьбовую часть
пробки герметик (уайт
-
спирит, норма расхода 2 г; герметик ПС
-
1 согласно действующему
"Кодификатору основных и вспомо
гательных материалов, применяемых при ТО и ремонте
авт
о
мобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода 1 г).


Завернуть пробку 2
, рисунок
3
-
36, в отверстие для заливки масла в картере коробки

п
е-
редач. Момент затяжки пробки 29…46 Н.м (2,9…4,6 кгс.м) (головк
а сменная 17, вороток,
ключ момен
т
ный).


Установить брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.


Установить

передние колеса

в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.2059
4.


Установить воздушный фильтр со шлангом впускной трубы

и резонатором в сборе на
автомобиль.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
35


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Присоединить резонатор

4, рисунок 3
-
21, впуска
к кронштейну 3, убедиться в нал
и-
чии дистанционных втулок 2 и завернуть два болта крепления
. Момент затяжки болтов
7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м) (головка сменная 10, вороток, кл
юч моментный).


Присоединить шланг 3, рисунок 3
-
20, впускной трубы к дроссельному патрубку 1, уст
а-
новить и затянуть хомут 2 крепления (отвертка крестообразная).


Присоединить верхний шланг 4 вентиляции картера к патрубку крышки головки блока
цилиндров и за
фиксировать его пружинным хомутом 5 крепления (плоскогубцы).


Завернуть болт крепления воздушного фильтра. Момент затяжки болта 7…9 Н.м
(0,7…0,9 кгс.м) (головка сменная 10, вороток, ключ моментный).


Установить на автомобиль аккумуляторную батарею 1, рисун
ок 3
-
1, установить пр
и-
жимную планку 7 и завернуть болт 6 крепления. Момент затяжки болта 11…13 Н.м
(1,1…1,3 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ момен
т
ный).


При
соединить клемму

3

провода "массы"
и клемму 4 провода "+" к

АКБ

и затянуть
га
й-
ки 2 и 5 крепления. Момент затяжки гаек 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ
моментный
)
.


Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес в соо
т-
ветствии с

требованиями ТИ 3100.25100.130
7
0.


Предъявить автомобиль О
ТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934

пп.

1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3
.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
36


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 4
-
2


Снятие
облицовки
туннеля пола
:


1


рукоятка рычага переключения
передач
;

2


чехол рычага переключения п
е-
редач
;

3


облицовка туннеля пола

Рисунок 4
-
1


Тросы переключения
передач
:


1


рычаги механизма переключ
е-
ния пере
дач
;

2


наконечник троса переключ
е-
ния передач;

3


наконечник троса выбора пер
е-
дач;

4


кронштейн крепления тросов
переключения передач;

5


усики фиксатора

4 ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗМОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


Привод управления механизмом переключени
я передач

т
росовый


Снятие


Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным торм
о-
зом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от АКБ
(под
ъемник двухстоечный типа П3,2Г

грузоподъемностью 3
,2

т, ключ г
а
ечный 10).


Снять воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и с патрубком подачи воздуха в
сборе в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.




Отсоединит
ь наконечники 2 и 3, рисунок

4
-
1
, тросов переключения и выбора передач от
шаровых головок рычагов 1 механизма переключения передач (клин
67.7812
-
9707
-
000
, мол
о-
ток).


Сжать усики 5 фиксатора и извлечь тросы переключения передач из пазов кронштейна 4
крепления.




Отсоединить чехол 2, рисунок 4
-
2, от облицовки туннеля пола (отвертка плоская).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
37


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 4
-
3



Снятие привода упра
в-
ления механизмом пе
реключения
передач
:


1



привод упра
в
ления механизмом
переключения передач;

2


болт крепления;

3



фиксатор

Рисунок 4
-
4


Снятие переднего те
п-
лового экрана
:


1


гайка;

2


экран
тепловой
пере
д
ний;

3


жгут проводов датчика кислор
о-
да;

4


места крепления жгутов пров
о-
дов;

5


жгут проводов двигателя

Снять рукоятку 1 с чехлом 2 в сборе, потянув рукоятку вверх вдоль оси рычага пер
е-
ключения передач.


Снять облицовку

3

тунн
еля пола в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.205
9
9.


Снять с корпуса привода управления шумоизоляцию.




Отвернуть четыре болта 2, рисунок 4
-
3, крепления, отжать два фиксатор
а 3 и опустить
привод 1 управления

вниз на тепловой экран (головка сменная 10, удлинитель, вороток).


Отсоединить от трубы приемной дополнительный глушитель в соответствии с требов
а-
ниями ТИ 3100.25100.205
9
2.




Отсоединить от переднего теплового экрана 2, рисунок 4
-
4, жгуты проводов 3 и 5.


Отвернуть восемь гаек 1 крепления и снять тепловой экран 2 (головка сменная 24, у
д-
линитель, вороток).


Снять привод 1, рисунок 4
-
3, управления мех
анизмом переключения передач с тросами
в сборе.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
38


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Установка


Установить привод 1, рисунок 4
-
3, управления механизмом переключения передач с
тросами в сборе на автомобиль в отверстие туннеля пола. Убедиться, что привод управления
удерживается в отверстии фик
саторами 3.


Завернуть четыре болта 2 крепления привода 1 управления. Момент затяжки болтов
7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).


Установить на корпус привода управления шумоизоляцию.


Установить в

пазы кронште
йна 4, рисунок 4
-
1, на коробке передач тросы управления
КП.


Нанести на сферические пальцы рычагов механизма 1 переключения передач на коро
б-
ке передач смазку и подсоединить наконечники 2 и 3 тросов к рычагам (смазка АЗМОЛ

ЛСЦ
-
15
согласно действующему "Ко
дификатору основных и вспомогательных материалов,
прим
е
няемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.2510
0.00018,

норма расхода
1 г).


Проверить
четкость включения всех передач.


Установить облицовку туннеля пола в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.205
9
9.


Установить рукоятку 1, рисунок 4
-
2, с чехлом в сборе на рыча
г

переключения пер
е
дач и
зафиксировать чехол 2 в отверстии облицовки 3 туннеля пола.


Поднять автомобиль.


Установить тепловой экран 2, рисунок 4
-
4, и заве
рнуть восемь гаек 1 крепления (голо
в-
ка сменная 24, удлинитель, вороток).


Закрепить на тепловом экране жгуты проводов 3 и 5.


Присоединить к приемной трубе дополнительный глушитель в соответствии с требов
а-
ниями ТИ 3100.25100.205
9
2.


Установить воздушный фи
льтр со шлангом впускной трубы и с патрубком подачи во
з-
духа в сборе в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку крепления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 1
0, ключ моментный
).


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934

пп. 1.19.6, 1.19.15.









ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
39


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 4
-
5


Снятие привода
управления механизмом переключ
е-
ния передач
:


1


привод упра
в
ления механизмом
переключения передач

электрич
е-
ский
;

2


разъем

Привод управления механизмом переключения передач электрический


Снятие


Снятие производить в соответст
вии с требованиями раздела
Привод управления м
е-
ханизмом переключени
я передач тросовый
настоящей ТИ за исключением операции по о
т-
соед
и
нению тросов привода управления от КП.




Дополни
тельно выполнить операцию:


-

отсоедини
ть колодку жгута проводов

от разъема 2, рисунок 4
-
5, привода 1 управл
е
ния
.


Установка


Установку производить в соответствии с требованиями раздела
Привод управления
механизмом переключени
я передач тросовый
настоящей Т
И за исключением операции по
присоед
и
нению тросов привода управления к КП.


Дополнительно выполнить операцию:


-

присоединить колодку жгута проводов к разъему 2, рисунок 4
-
5, привода 1 управл
е-
ния.


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соо
тветствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934

пп. 1.19.15, 1.19.16, 1.19.21.3.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
40


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 5
-
1


Отсоединение жгутов
проводов от контроллера управл
е-
ния р
о
ботизированной КП
:


1


контроллер

управления робот
и-
зированной КП
;

2
, 3



колодка жгута проводов
дв
и-
гателя

Рисунок 5
-
2


Снятие контроллера
управления р
о
ботизированной КП
:


1


кронштейн контроллера упра
в-
ления КП;

2


втулка дистанционная;

3


контроллер управления робот
и-
зированной КП
;

4


гайка крепления

5

КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ

ПЕРЕДАЧ


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


Снятие


Установить авто
мобиль на рабочий пост
, затормозить стояночным тормозом, выкл
ю-
чить зажиган
ие, открыть капот и отсоединить кл
емму провода "массы" от АКБ (
ключ гае
ч
ный
10).


Снять передний бампер в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.205
9
9.




Отсоединить колодки

2

и 3
, рисунок 5
-
1
, жгута проводов двигателя

от контроллера 1
управления роботизированной КП.




Отв
ернуть четыре гайки 4, рисунок 5
-
2, крепления и снять контроллер 3 и втулки 2 ди
с-
та
нционные с кронштейна 1 (
головка сменная 8, удлинитель, вороток).

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
41


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 5
-
3


Снятие кронштейна
контроллера упра
в
ления КП
:


1


балка переднего бампера
;

2
, 5



болт крепления;

3


кронштейн контроллера упра
в-
ления КП;

4


контрол
лер управления робот
и-
зированной КП



Отвернуть болты

2

и 5, рисунок 5
-
3,

и снять кронштейн 3 контроллера управления КП
(головка сменная
13
, удлинитель
,

вороток)
.


Установка


Установить на балку 1, рисунок 5
-
3, переднего бампера

кронштейн 3 контроллера
управления и завер
нуть болты

2

и 5

креплени
я. Момент затяжки болтов

18…24 Н.м
(1,8…2,4

кгс.м
)

(головка сменная 13
, удлинитель, вороток, ключ моментный).


Установить на приварные болты кронштейна дистанционные втулки

2
,
рисунок 5
-
2,
у
с-
тановить контроллер

3

управления и навернуть четыре гайки

4

крепления. Момент затяжки
гаек
2…3 Н.м (0,2…0,3 кгс.м) (головка сменная 8, удлинитель, вороток, ключ моментный).


Присоед
инить к контроллеру 1, рисунок 5
-
1, управления роботизированной КП
колодки
2 и 3 жгута проводов двигателя
.


Установить передний бампер в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.205
9
9.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку кре
пления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ моментный
).


В случае
,

если был установлен новый контроллер, необходимо выполнить процедуру
обучения АМТ в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.12055.


Предъявить автомобил
ь ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934

пп. 1.19.15, 1.19.16, 1.19.21.3.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
42


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

6

АКТУАТОР МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА


Внимание:

При выполнении операций снятие/установка актуатора механизма пер
е-
ключения передач не допускается:

-

разборка актуатора, за исключением случаев, когда невозможно снять актуатор с
коробки передач без разборки;

-

падение актуатора, в случае падения актуатор заменить на новый;

-

подключать актуатор к электропитанию и привод
ить в действие вне коробки пер
е-
дач;

-

вращать актуатор вручную за вал

2, рисунок 6
-
1, или рычаг 4 переключения передач;

-

держать актуатор за хвостовик вала 2 переключения передач или блокировочную
пластину 3;

-

касаться контактов разъемов актуатора незазе
мленными предметами или руками
(во
з
можно повреждение датчиков из
-
за электростатического разряда).




Внимание:

Актуатор не ремонтопригоден. При обнаружении какого либо дефекта
актуат
ор проверяется, ремонтируется или заменяется фирмой ZF.


Внимание
:

Положение рычага переключения передач актуатора при установке на к
о-
робку передач (в состоянии поставки) выбор


линия 3/4 передачи, переключение


нейтраль.


Снятие


Установить автом
обиль н
а двухстоечный подъемник и

затормозить стояночным торм
о-
зом
(п
одъемник двухстоечный типа П3,2Г грузоподъемностью 3,2 т
).


Снять воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и с патрубком подачи воздуха в
сборе в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей

ТИ.


Установить актуатор механизма переключения передач в нейтральное положение одним
из следующих способов:

1
-

с помощью диагностического прибора;

2
-

включить зажигание, нажать на педаль тормоза и перевести рычаг управления мех
а-
низмом переключения пере
дач в нейтральное положение, выключить зажигание и подождать
выключения контроллера управления


1 мин.


Рисунок 6
-
1


Снятие актуатора мех
а-
низма переключения передач:


1


актуатор механизма переключения
передач;

2


в
ал рычага переключения передач;

3


блокировочная пластина;

4


рычаг переключения передач

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
43


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Если актуатор не удается установить в нейтральное положение, необходимо проверить
надежность подсоединения колодок жгутов проводов к разъемам на актуат
оре, на контролл
е-
ре управления и на приводе управления. Проверить надежность подсоединения колодки жгута
проводов к выключателю сигнала торможения. Проверить жгуты проводов на отсутствие о
б-
рывов, повреждения изоляции и замыкание. Провести диагностику робот
изированной коро
б-
ки передач в соответствии с требовани
я
ми ТИ 3100.25100.1205
5
.


О
тсоединить клем
му провода "массы" от АКБ (
ключ г
а
ечный 10).


Отсоединить колодки жгута проводов КП от разъемов актуатора механизма переключ
е-
ния передач.




Если актуатор механизма переключения передач установлен в нейтральное положение,
отвернуть три болта

1, рисунок 6
-
2, крепления и снять актуатор 2 с коробки передач 3 (ключ
кольцевой 13).


Осмотреть раб
очие части актуатора (вал и рычаг переключения передач, блокирово
ч-
ную пластину) и убедится в отсутствии повреждений.



Рисунок 6
-
2


Сняти
е актуатора мех
а-
низма переключения передач:


1



болты крепления актуатора;

2


актуатор механизма переключения
передач;

3


коробка передач

Рисунок

6
-
3


Снятие неисправного
актуатора механизма переключения
п
е
редач:


1



крышка актуатора;

2


винт крепления актуатора;

3


хомут крепления электродвигателя;

4


электродвигатель актуатора вер
х-
ний;

5


винт крепления электродвигателя

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
44


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Если в результате диагностики установлена неисправность актуато
ра и рычаг перекл
ю-
чения актуатора находится в положении отличном от положения "нейтраль", снятие актуатора
производить в следующей последовательности:


-

отвернуть два винта 5, рисунок 6
-
3, крепления верхнего электродвигателя к крышке
актуатора и снять эле
ктродвигатель 4 в сборе с хомутом 3 крепления (насадка сменная
Torx

Т30, вороток);

-

отвернуть семь винтов 2 крепления верхней крышки актуатора и снять крышку 1 (н
а-
садка сменная
Torx

Т30, вороток);

-

попытаться вручную передвинуть зубчатый сектор

1, рисуно
к 6
-
4, в нейтральное п
о-
ложение (например в случае, когда имеет место отказ верхнего электродвигателя);

-

отвернуть три болта крепления и попытаться снять актуатор с коробки передач (ключ
кольцевой 13).




Если актуатор не удается снять с коробки передач, необходимо дополнительно выпо
л-
нить следующие операции:


-

отвернуть гайку 2 крепления зубчатого сектора (головка сменная 13, вороток);

-

снять актуатор с коробки передач (вал переключ
ения передач при этом остается в к
о-
робке передач, поэтому для снятия актуатора необходимо приложить значительное усилие);

-

извлечь из коробки вал переключения передач.


Снять с актуатора колпачок сапуна.


Очистить от старого герметика привалочные поверхно
сти на коробке передач и акту
а-
торе (скребок пластмассовый, кисть, уайт
-
спирит).


Очистить резьбовую часть двух болтов М8х25 крепления актуатора и соответствующие
отверстия в картере КП и обезжирить (кисть, уайт
-
спирит, норма расхода 5 г).


Установка


Перед

установкой актуатора механизма переключения передач выполнить следующие
операции:


-

в коробке передач проверить положение штоков вилок переключения передач и при
необходимости установить штоки в положение "нейтраль";

Рисунок 6
-
4


Снятие неисправного
актуатора механизма переключения
п
е
редач:


1



зубчатый сектор вала рычага пер
е-
ключения передач;

2


гайка крепления зубчатого сектора;

А


ориентация зубчатого сектора с
о-
ответствует положению "нейтраль"

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
45


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

-

на привалочную поверхность коробки
передач под актуатор непрерывным валиком
диаметром 2 мм нанести жидкую прокладку ПС
-
1
согласно действующему "Кодификатору
основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей
LADA
" К 3100.25100.00018
, норма

расхо
да 5 г;

-

нанести

на два болта М8х25 крепления актуатора герметик пояском шириной 3 мм в
соответствии со
схемой, приведенной на рисунке 6
-
5 (герметик Локтайт 5061 согласно
дейс
т-
вующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и
ремонте автомо
билей
LADA
" К 3100.25100.00018
, норма

расхо
да 2 г)
.




Установить актуатор механизма переключения передач на место и закрепить его тремя
болтами. Момент затяжки болтов 16…25 Н.м (1,6
…2,5 кгс.м) (ключ кольцевой 13, насадка
сменная 13, ключ моментный).


Установить на место колпачок сапуна.


Присоединить колодки жгута проводов КП к разъемам актуатора механизма перекл
ю-
чения передач.


Установить воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и

с патрубком подачи во
з-
духа в сборе в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку крепления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ моментный
).


Выполнить п
роцедуру обучения АМТ в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.1205
5
.


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934

пп. 1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.

Рисунок 6
-
5


Схема нанесения герм
е-
тика на болты крепления актуатора:


А


зона нанесения г
ерметика

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
46


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

7

АКТУАТОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕ
НИЯ И ЖГУТ
ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


Внимание:

При выполнении операций снятие/установка актуатора механизма выкл
ю-
чения сцепления не допускается:

-

разборка актуатора

и снятие резиновой манжеты штока
;

-

падение актуатора, в случае падения актуатор заменить на новый;

-

подключать актуатор к электропитанию и приводить в действие без нагрузки;

-

держать акту
атор за шток

или резиновую манжету;

-

вручную утапливать шток в корпус актуатора, если шток выдвин
ут;

-

касаться контактов разъема актуатора незаземленными предметами или руками
(возможно повреждение датчиков из
-
за электростатического разряда).


Внимание:

Актуатор не ремонтопригоден. При обнаружении какого либо дефекта
актуатор проверяется, ремонтирует
ся или заменяется фирмой ZF.


Снятие


Установить автом
обиль на двухстоечный подъемник и

затормозить стояночным торм
о-
зом
(подъемник двухстоечный типа
П3,2Г грузоподъемностью 3,2 т
).


У
бедиться, что актуатор находится в положении "сцепление включено", для че
го в
ы-
полнить следующие процед
у
ры:


-

выключить зажигание и подождать выключения контроллера управления роботизир
о-
ванной коробкой передач



1 мин
.
;


-

убедиться, что сцепление включено полностью (толкатель актуатора поджат к вилке
сцепления с небольшой нагр
узкой, ориентировочно 25… 50 Н);


-

в случае если актуатор не ве
рнулся в положение "сцепление включено"
, нажать на п
е-
даль тормоза, включить за
жигание, выждать не менее 10 с
, снова выключить зажигание и п
о-
дождать выключения
контроллера управления;


-

если а
ктуатор не удается установить в положение "сцепление включено"
,
необходимо
проверить надежность подсоединения колодок жгутов проводов к разъемам на актуаторе и на
контроллере управления. Проверить надежность подсоединения колодки жгута проводов к
выключате
лю сигнала торможения. Проверить жгуты проводов на отсутствие обрывов, п
о-
вреждения изоляции и замыкание. Провести диагностику роботизированной коробки передач
в соответствии с требовани
я
ми ТИ

3100.25100.12055
.


О
тсоединить клем
му провода "массы" от АКБ (
кл
юч г
а
ечный 10).


Снять воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и с патрубком подачи воздуха в
сборе в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.


Снять брызговик двигате
ля

в соответствии с требова
ниями ТИ 3100.25100.2059
4.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
47


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок
7
-
1


Отсое
динение

жг
у
та
проводов
коробки передач
:


1



шланг отводящий радиатора;

2



скоба крепления жгута

проводов

КП

к шлангу отводящему радиат
о-
ра;

3


разъемы актуатора;

4


колодки жгута проводов
КП

к
а
к
туатору механизма переключения
передач;

5



актуатор механ
изма переключ
е-
ния передач

Рисунок 7
-
2


Отсоединение жг
у
та
проводов коробки передач
:


1


колодка
жгут
а

проводов
КП
;

2


выключатель света заднего х
о
да
;

3


актуатор механизма переключ
е-
ния пер
едач
;

4


актуатор механизма выключ
е-
ния сцепления



Отсоединить колодки
4
, рисунок
7
-
1, жгута проводов коробки передач от разъемов 3 а
к-
туатора 5 механизма переключения передач.


Снять скобу 2 крепления жгута проводов КП со шланга 1 отводящего радиатора
.


Отсоединить колодку жгута проводов КП от колодки жгута проводов двигателя.




Отсоединить колодку 1, рисунок 7
-
2, жгута проводов КП от выключателя
2

света задн
е-
го хода.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
48


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 7
-
4

Снятие актуатора м
е-
ханизма выключения сцепления
:


1


гайка
;

2



шайба пружинная
;

3


болт;

4


актуатор механизма выключ
е
ния
сцепления с кронштейном крепл
е-
ния в сборе

Рисунок 7
-
3


Отсоединение жг
у
та
проводов коробки передач
:


1


кронштейн;

2


хом
ут крепления;

3



колодка жгута проводов КП;

4



датчик частоты вращения пе
р-
вичного вала



Отсоединить колодку 3, рисунок 7
-
3, жгута проводов КП от датчика 4 частоты вращ
е-
ния первичного вала и отсоединить или срезать хомуты 2 крепления жгута к кронштейну 1.


Внимание:

При снятии
актуатора выключения сцепления соблюдать осторожность,
при отворачивании болтов крепления возможно самопроизв
ольное перемещение актуатора
.




Ослабить затяжку гайки 1, рисунок 7
-
4
, и

двух болтов 3

креплени
я кронштейна актуат
о-
ра

для снятия нагрузки со штока актуатора. Окончательно открутить гайку и болты крепления
и снять актуатор
4
выключения сцепления с кронштейном
и жгутом проводов КП

в сборе


о-
ловка сменная 13, удлинитель, ключ тр
ещото
ч
ный).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
49


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 7
-
5


Отсоединение жг
у
та
проводов коробки передач
:


1


актуатор механизма выключ
е
ния
сцепления
;

2


разъем;

3


кронштейн крепле
ния актуатора;

4


колодка жгута проводов КП

к
а
к
туатору сцепления;

5


жгут проводов дополнительный;

6


хомут

крепления жгута пров
о-
дов КП

к кронштейну крепления
а
к
туатора



Отсоединить колодку 4, рисунок
7
-
5
, от разъема 2 актуатора 1 механизма выключения
сцепления, отсоединить от кронштейна 3

или
срезать
хомуты

6 крепления жгута 5 проводо
в
дополнительного и снять жгут.




Отвернуть три самонарезающих винта
2, рисунок
7
-
6
, крепления актуатора

к кронште
й-
ну и снять кронштейн
3 с актуатора 1

(насадка сменная
Torx

Т30, во
роток).


Установка


Установить актуатор
1
, рисунок
7
-
6
, выключения сцепления на кронштейн
3

и завернуть
три самонарезающих винта
2
. Момент затяжки винтов 7…12 Н.м (0,7…1,2 кгс.м) (насадка
сменная
Torx

Т30, вороток, ключ момен
т
ный).


При
соеди
нить колодку 4,

рису
нок
7
-
5
, жгута проводов КП

к разъему 2 актуатора 1 м
е-
ханизма выключения сцепления и закрепить

жгут

5

на кронштейне 3 хомутами

6 крепления

(если хомуты
,

встроенные в жгут

проводов

были срезаны, то для монтажа жгута проводов
применять хомут

21230
-
372430
8
-
00)
.


Рисунок
7
-
6


Отсоединение кро
н-
штейна

актуатора:


1



актуатор механизма выключения
сцепления;

2


винты крепления актуатора к
кронштейну;

3


кронштейн крепления
актуатора

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
50


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Установить актуатор

4, рисунок 7
-
4
, выключения сцепления в сборе с кронштейном

и
жгутом проводов

на КП и

завернуть, не затягивая, два болта

3 и гайку 1

крепления

(головка
сменная 13, вор
о
ток).




Отрегулировать вылет штока 6, рисунок 7
-
7, актуатора, для чего необходимо:


-

переместить актуатор 5 в направлении стрелки до касания штоком 6 вилки 7 выключ
е-
ния сцепления и отметить безударным способом положение кронштейна 4 относите
льно к
о-
робки передач;


-

используя отметку дополнительно переместить актуатор в направлении стрелки на в
е-
личину 6 ± 2 мм и затянуть окончательно два болта 1 и 2 и гайку 3 крепления. Момент затя
ж-
ки болтов и гайки 16…25 Н.м (1,6…2,5 кгс.м) (головка сменная 1
3, вороток, ключ моментный,
линейка или штангенциркуль).


При
соединить
колодк
и жгута проводов КП

к разъемам актуатора
механизма
перекл
ю-
чения передач,
к выключателю света заднего хода,

к датчику числа оборотов первичного в
а
ла

и к колодке жгута проводов двиг
ателя
.


Закрепит
ь жгут

проводов КП хомутами
, встроенными в жгут,
на
кронштейне
1,
рисунок 7
-
3, и скобой 2, рисунок 7
-
1,
на шланге радиатора отводящем

(если хомуты, встрое
н-
ные в жгут проводов были срезаны, то для монтажа жгута проводов применять хо
мут
21230
-
3724308
-
00).


Установить воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и с патрубком подачи во
з-
духа в сборе в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.


Установить брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку крепления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ моментный
).


Выполнить процедуру обучения АМТ в соответствии с требованиями

ТИ 3100.251
00.12055
.


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934

пп. 1.19.15, 1.19.16, 1.19.21.3.


Рисунок 7
-
7


Установка актуатора
м
е
ханизма выключения сцепления:


1, 2


болты к
репления актуат
о
ра к
коробке передач;

3


гайка крепления актуатора к к
о-
робке передач;

4


кронштейн крепления актуатора;

5



актуатор механизма выключения
сцепления;

6


шток актуатора;

7


вилка выключения сцепления

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
51


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

8

СЦЕПЛЕНИЕ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


Снятие


Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стоя
ночным торм
о-
зом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от АКБ
(под
ъемник двухстоечный типа П3,2Г

грузоподъемностью 3
,2

т, ключ г
а
ечный 10).


Снять коробку передач в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.




Установить на блок цилиндров двигателя фиксатор маховика, отвернуть шесть болтов

2, рисунок 8
-
1,

крепления нажимного диска сцепления к маховику

1

и снять
сцепление

3

в
сборе (
для двига
телей
21129 и 2117
9

-

головка смен
ная 8, вороток,
фиксатор маховика
67.7820
-
9526;
для двигателя
H
4
M

-

головка

сменная 12, вороток, фиксатор маховика

67.7820
-
9708).


Контроль нажимных и ведомых дисков сцепления


Осмотреть ведомый диск сцепления. При налич
ии трещин, вмятин, поломок пружин
демпфера и трещин или расслоений фрикционных накладок диск подлежит замене.



Рисунок 8
-
1


Снятие сцепл
е
ния:


1


маховик;

2


болт крепления;

3


сцепление в сборе

Рисунок 8
-
2


Определение величины
износа накладок ведомого диска сце
п-
ления:


1


заклепка;

2


накладка фрикционная;

3


диск вед
омый;

А


расстояние между торцом закле
п-
ки и рабочей поверхностью накладки

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
52


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

За
мерить расстояние "А", рисунок 8
-
2, между торцом заклепки 1 и рабоче
й поверхн
о-
стью накладки 2. При величине А = 0,2 мм и менее ведомый диск подлежит замене (штанге
н-
ци
р
куль ШЦ 1
-
125
-
01).


Осмотреть нажимной диск сцепления.
На поверхности диска
,

контактирующей с вед
о-
мым диском сцепления
,

не должно быть царапин и следов побеж
алости. При наличии трещин
или поломок лепестков нажимной пружины диск подлежит замене.


Установка


Проверить соответствие устанавливаемого сцепления комплектации автомобиля.


Очистить и промыть шлицы в ступице ведомого диска сцепления и на первичном валу
коробки передач (уайт
-
спирит, норма расхода 10 г
).


У
становить сцепление 3, рисунок 8
-
1, в сборе на штифты маховика 1 и завернуть, не з
а-
тягивая, болты
2

крепления (головка сменная 8 или12, вороток).




Установить в ступицу вед
омого диска оправку 1, рисунок 8
-
3, и отцентрировать вед
о-
мый диск сцепления относительно маховика двигателя (для двигателей
21129 и 2117
9

-

о
п-
равка А.70081;
для двигателя
H
4
M



оправка поставляется в комплекте дл
я запчастей с ди
с-
ком сц
е
пления).


Установить на блок цилиндров двигателя фиксатор маховика и
затянуть поочередно
крест
-
н
акрест шесть болтов 2, рисунок 8
-
1, крепления нажимного диска сцепления. Момент
затяжки болтов 20…31 Н.м (2,0…3,1 кгс.м) (для двигателей

21129

и 2117
9

-

головка сменная
8, вороток, ключ моментный, ф
иксатор маховика 67.7820
-
9526;
для двигателя
H
4
M

-

головка

сменная 12, вороток, ключ моментный, фиксатор маховика 67.7820
-
9708).


Установить коробку передач в соответствии с требованиями раздела

3 настоящей ТИ.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку крепления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ моментный
).


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 0
17200
-
254
-
00232934 пп. 1.19.16.

Р
исунок 8
-
3


Центрирование ведом
о-
го диска сцепления:


1


оправка для центровки ведомого
диска сцепления

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
53


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

9

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИ
ГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


Снятие


Установить авто
мобиль на рабочий пост
, затормозить стояночным тормозом, выкл
ю-
чить зажигание, открыть капот и отсоединить кл
емму провода "массы"
от АКБ (
ключ гае
ч
ный
10).




О
тсоединить колодку 1, рисунок
9
-
1
,

жгута проводов панели приборов

от выключат
е
ля
2
сигнала положения педали сцепления.


Повернуть выключатель 2 сигнала
положения педали сцепления на
90
против часовой
стрелки и извлечь

его из отверстия в кронштейне 3 крепления педали сцепления
.


Установка


Внимание:

Вылет штока на данной модели выключателя сигнала положения педали
сцепления не регулируется
.


Нажать на пед
аль 4, рисунок 9
-
1, сцепления, у
становить выключатель

2
,

сигнала
пол
о-
жения педали сцепления

в отверстие кронштейна

3

педали сцепления и повернуть до упора
по часовой стрелке.


Отпустить педаль сцепления.


Прис
оединить колодку 1

жгута проводов панели прибор
ов к выключателю 2 сигнала
положения педали сце
п
ления
.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку крепления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ моментный
).


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автом
обиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934 пп. 1.19.16.

Рисунок
9
-
1


Снятие выключателя
си
г
нала положения педали сцепления:


1


колодка жгута проводов пан
е
ли
приборов;

2


выключатель сигнала положения
педали сцепления;

3


кронштейн крепления педали сц
е-
пления;

4


педаль сцепления

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
54


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

1
0

ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ С

КРО
НШТЕЙНОМ В СБОРЕ



СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА


Снятие


Установить авто
мобиль на рабочий пост
, затормозить стояночным тормозом, выкл
ю-
чить зажигание, открыть капот и отсо
единить кл
емму провода "массы" от АКБ (
ключ гае
ч
ный
10).


Снять
выключате
ль

сигнала положения педали сцепления

в соответствии с требов
а-
ниями раздела 9

настоящей ТИ
.




Завести жало
плоской отвертки в зазор ме
жду штоком 1
, рисунок 10
-
1, главног
о цили
н-
дра сцепления и педалью 3

сцепления и, преодоле
вая сопротивление
о
тсоединить

шток от п
е-
дали сцепления (отвертка плоская).




Извлечь трос 1, рисунок 10
-
2, открывания капота из скобы 2 крепления.


Отвернуть три га
йки 3 крепления и снять

кронштейном 4
с педалью 5 сцепления
в сборе
(головка сменная 13, удлинитель, вороток).


Рисунок 1
0
-
1


Отсоединение штока
г
лавного ц
и
линдра сцепления:


1



шток главного цилиндра сцепл
е-
ния;

2



выключатель положения педали
сцепления;

3


педаль сцепления;

4


кронштейн крепления педали сц
е-
пления

Рисунок 1
0
-
2


Снятие педали сцепл
е-
ния

с кронштейном в сборе
:


1


трос открывания капота
;

2


скоба крепления троса
;

3


гайка
;

4


кронштейн крепления педали сц
е-
пления
;

5


педаль сцепления

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
55


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Установка


Установить крон
штейн 4, рисунок 1
0
-
2
,

с педалью

сцепления
в сборе
на шпильки кре
п-
ления и завернут
ь гайки 3
. Момент затяжки гаек 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная
13, удлинитель, вороток, ключ моментный).


Нанести на сферический палец педали 3, рисунок 10
-
1, сцепления смазку и при
соед
и-
нить шток 1 главного цилиндра сцепления к педали сцепления (смазка АЗМОЛ ЛСЦ
-
15
с
о-
гласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применя
е-
мых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.2510
0.00018,

норма ра
с
хода
1 г).


Установи
ть выключатель сигнала положения педали сцепления в соответствии с треб
о-
ваниями раздела 9

настоящей ТИ.


Закрепить трос 1, рисунок 10
-
2, открывания капота в скобе 2 крепления.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку крепления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ моментный
).


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934 пп. 1.19.15, 1.19.16.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
56


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

11

ГЛАВНЫЙ И РАБОЧИЙ ЦИЛИНДРЫ СЦЕПЛЕНИЯ И ТРУБКА
ГИДРОП
РИВОДА

СЦЕПЛЕНИЯ



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


Снятие


Установить авто
мобиль на рабочий пост
, затормозить стояночным тормозом, выкл
ю-
чить зажигание

и отсоединить кл
емму провода "массы" от АКБ (
ключ гаечный 10).


Снять воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и с
патрубком подачи воздуха в
сборе в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.


Снять брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594




Отвернуть проб
ку 1, рисунок 11
-
1, бачка гидротормозов и откачать тормозную жи
д-
кость до уровня ни
же штуцера трубки 3. Завернуть пробку 1 на место

(насос кистевой, е
м-
кость те
х
нологическая).


Отсоединить трубку 3 от штуцера бачка 2 гидротормозов и слить из трубки остатки
т
ормозной жидкости (емкость технологическая).


Отсоединить трубку 3 от главного цилиндра 4 сцепления и установить на штуцеры и в
отверстия трубки технологические заглушки (заглушки технологические).


Для автомобилей с коробкой передач
JH
3

с двигателем
H
4
M



Рисунок 11
-
1


Снятие гидропривода
сцепления:


1


пробка;

2


бачо
к гидротормозов;

3


трубка;

4


цилиндр сцепл
е
ния
главный;

5


скоба фиксатора;

6


трубка гидропривода сцепления

Рисунок 11
-
2


Снятие гидропривода
сцепления:


1


цилиндр рабочий сцепл
е
ния;

2


колпачок защитный штуцера
удаления воздуха
;

3, 4



фиксатор;

5


трубка гидропривода сцепления
с демпфером в
сборе;

6


кронштейн левой опоры двиг
а-
теля

7


скоба крепления трубки гидр
о-
привода сцепления;

А, Б


ребро, ограничитель хода
фиксатора

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
57


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 11
-
3



Т
рубопровод гидр
о-
привода сцепления
:


1


цилиндр рабочий сцепл
е
ния;

2


колпачок защитный штуцера
удаления воздуха
;

3



фиксатор;

4


скоба крепления трубки гидр
о-
привода сцепления;

5


кронштейн;

6


трубка гидропривода сцепления
с демпфером в сборе

Поднять фиксатор 3, рисунок 11
-
2, вверх до упора усиков фиксатора в ребра "А", и
з-
влечь трубку 5 гидропривода сцепления из рабочего цилиндра 1 и установить на трубку и в
отве
р
стие р
абочего цилиндра сцепления технологические заглушки. При выполнении данной
оп
е
рации фиксатор 4 должен остаться в утопленном положении, фиксатор 4 применяется при
выполнении процедуры "удаление воздуха" (заглушки технологические).


Извлечь трубку 5 гидропри
вода сцепления из скобы 7 крепления.


Для автомобилей с коробкой передач
JR
5

с двигателем 21129




Извлечь трубку 6,

рисунок 11
-
3
, гидропривода сцепления из скобы 4 крепления.


Нажа
ть на фиксатор 3 и извлечь трубку 6 гидропривода сцепления из рабочего цилин
д-
ра 1. Установить на трубку и в отверстие рабочего цилиндра сцепления технологические з
а-
глушки. Убрать трубку из зоны проведения работ

(заглушки те
х
нологические).


Для всех автомоб
илей




Извлечь трубку 1, рисунок 11
-
4
,
гидропривода сцепления из скоб 2

крепления и снять с
автомобиля.


Рисунок 11
-
4



Снятие гидропривода
сцепления:


1



трубка гидропривода сцепления
;

2


скоба крепления

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
58


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисуно
к 11
-
5



Снятие муфты в
ы-
ключения сцепления
:


1


болты крепления;

2


муфта выключения сцепления в
сборе с рабочим цилиндром сцепл
е-
ния

Завести жало плоской отвертки в зазор между штоком 1, рисунок 10
-
1, главног
о цили
н-
дра сцепления и педалью 3 сцепления и, преодолевая сопротивление отсоединить шток от п
е-
дали сцепления (отвертка плоская).


Повернуть главн
ый цилиндр сцепления на 1/8

оборота по часовой стрелке и извлечь его
из отверстия в щитке передка. Работу выпол
нять со стороны моторного отсека. Главный ц
и-
линдр сцепления крепится к щитку передка посредством "байонетного" замка (ключ гаечный
24).


Снять коробку переключения передач в соответствии с требованиями раздела 3 насто
я-
щей ТИ.




Установить КП на верстак, отв
ернуть два болта 1, рисунок 11
-
5
, и снять муфту 2 в
ы-
ключения сцепления в сборе с рабочим цилиндром сцепления (головка сменная 10, удлин
и-
тель, вороток).


Установка


Установить муфт
у 2, рисунок 11
-
5
, выключения сцепления в сборе с рабочим цили
н-
дром сцепления в коробку передач и завернуть два болта 1 крепления. Момент затяжки бо
л-
тов 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).


Внимание.

Перед у
становкой муфты выключения сцепления необходимо предвар
и-
тельно заполнить рабочий цилиндр сцепления тормозной жидкостью (
шприц технологич
е-
ский
,

жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомог
а-
тельных материалов, применяемых при ТО
и ремонте автомобилей LADA"

К 3100.25100.00018).


Установить коробку переключения передач в соответствии с требованиями раздела 3
настоящей ТИ.


Снять с трубки гидропривода сцепления и с рабочего цилиндра сцепления технологич
е-
с
кие заглушки.


Проверить на штуцерах трубки 1, рисунок 11
-
4
, гидропривода сцепления состояние у
п-
лотнительных колец и при необходимости заменить.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
59


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Смазать уплотнительные кольца
на штуцерах трубки

гидропривода сцепления
тормо
з-
ной

жидкостью и установить трубк
у 1

в скобы 2
.

и в скобу 7, рисунок 11
-
2
, крепления.


Для автомобилей с коробкой передач
JH
3

с двигателем
H
4
M


Присоединить трубку 5, рисунок 11
-
2
, гидропривода

сцепления к рабочему цилиндру 1

сцепления

и убедиться в ее надежной фиксации

(фиксаторы 3 и 4 д
олжны находиться в кра
й-
нем нижнем положении)
.


Закрепить трубку 5 в скобе 7 крепления.


Для автомобилей с коробкой передач
JR
5

с двигателем 21129


Присоединить трубку 6, рисунок 11
-
3, гидропривода сцепления к рабочему цилиндру 1
сцепления и убедиться в ее
надежной фиксации.


Закрепить трубку 6 в скобе 4 крепления.


Для всех автомобилей


Установить главный цилиндр сцепления в отверстие щитка пер
едка и повернуть его на
1/8

оборота против часовой стрелки. Работу выполнять со стороны моторного отсека. Гла
в-
ный ц
илиндр сцепления крепится к щитку передка посредством "байонетного" замка (ключ
гае
ч
ный 24).


Нанести на сферический палец педали 3, рисунок 10
-
1, сцепления смазку и присоед
и-
нить шток 1 главного цилиндра сцепления к педали сцепления (смазка АЗМОЛ ЛСЦ
-
15
с
о-
гласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применя
е-
мых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.2510
0.00018,

норма ра
с
хода
1 г).


П
рисоединить трубку 6, рисунок 11
-
1, гидропривода сцепления к главному цилиндру 4
сцепления

и у
бедиться в ее надежной фиксации
.


Присоединить трубку 3 к штуцеру главного цилиндра 4 сцепления и к штуцеру бачка 2
гидротормозов.


Отвернуть пробку 1 бачка гидротормозов
,

залить тормозную жидкость и
удалить воздух
из
гидропривода сцепления в соответствии
с треб
ованиями раздела 12

настоящей ТИ.


Установить воздушный фильтр со шлангом впускной трубы и с патрубком подачи во
з-
духа в сборе в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.


Установить брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.
25100.20594.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку крепления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ моментный
).


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 01720
0
-
254
-
00232934 пп. 1.19.15, 1.19.16.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
60


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

12

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ


УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА


Возможные неисправности


П
ри возникновении следующих неисправностей

необходимо проверить
систе
му

ги
д-
равлического привода сцепления

на отсутствие утечек жидкости и
у
далить воздух из

системы
:


-

появление свободного хода педали сцепления;

-

нахождение педали сцепления в среднем или нажатом положении;

-

затруднение переключения передач.


Возможные последствия попадания загрязнений в систему гидравлического пр
и-
вода сцеп
ления


Гидравлический привод сцепления очень чувствителен к загрязнению. Попадание з
а-
грязнений в систему может привести к следующим последствиям:


-

невозможность переключения передач;

-

повреждению или полному выходу из строя гидропривода сцепления;

-

уте
чкам из гидравлического привода сцепления.


Оборудование для удаления воздуха из гидравлического привода сцепления:


-

установка для удаления воздуха из системы

гидропривода через бачок тормозной
жидкости типа ОМА 883 ф.

"ОМА" (Италия);

-

шприц для удалени
я воздуха через штуцер, расположенный на рабочем цилиндре пр
и-
вода сцепления.


Процедура у
даления

воздуха с помощью установки для удаления воздуха из сист
е-
мы гидропривода


Установить авто
мобиль на рабочий пост
,
затормозить стояночным тормозом и

выкл
ю-
чить за
жигание
.


В зависимости от комплектации автомобиля снять патрубок 1, рисунок 3
-
2, подачи во
з-
духа или резонатор 4, рисунок 3
-
21, впуска, отвернув два болта 1 крепления
(головка сме
н-
ная 10, вороток).


Зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении с помо
щью ремня, прикрепле
н-
ного к рулевому колесу, для обеспечения целостности гидропривода во время операции уд
а-
ления воздуха.


Отвернуть пробку бачка гидротормозов и п
рисоединить
на ее место
установку для уд
а-
ления воздуха из системы
гидропривода

(
установка для

удаления воздуха из системы

гидр
о-
привода типа ОМА 883 ф. "ОМА", Италия)
.


Снять защитный колпачок

со штуцера для удаления воздуха на рабочем цилин
дре

пр
и-
вода сцепления.


При
соединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой к
о-
нец в

технологическую емкость
, располож
енную

выше штуцера для удаления воздуха (трубка
прозрачная технологиче
ская, емкость технологическая
).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
61


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Для автомобилей с коробкой передач
JH
3

с двигателем
H
4
M


Поднять фиксаторы 3 и 4, рисунок 11
-
2, вверх до упора усиков ф
иксаторов в ребра "А"
и "Б" соответственно и
выт
януть на один щелчок трубку 5 гидропривода
, чтобы открылось
отверстие для удаления воздуха.


Для автомобилей с коробкой передач
JR
5

с двигателем 21129


Нажать на фиксатор 3, рисунок 11
-
3
,

и выт
януть на один щ
елчок трубку

6

гидроприв
о-
да
, чтобы открылось отверстие для удаления воздуха.


Для всех автомобилей


Открыть систему между установкой для удаления воздуха и бачком для тормозной
жидкости.


Подождать, пока тормозная жидкость не станет вытекать без пузырьков.


Сбросить давление в гидроприводе сцепления, выключив устройство для удаления во
з-
духа.


Для автомобилей с коробкой передач
JH
3

с двигателем
H
4
M


Опустить фиксаторы 3 и 4, рисунок 11
-
2, вниз до упора и утопить штуцер трубки ги
д-
ропривода сцепления
в рабочий

цилиндр до щелчка

фикс
а
тора.


Для автомобилей с коробкой передач
JR
5

с двигателем 21129


Утопить штуцер трубки гидропривода сцепления
в рабочий цилиндр до щелчка

фикс
а-
тора.


Для всех автомобилей


Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для

удаления возду
ха и установить
на
штуцер

защитный колпачок
.


Отсоединить установку для удаления воздуха.


Долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра и довести до но
р-
мы ее уровень. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "MAX" и
"MIN
" на бачке главного тормозного цилиндра (
жидкость тормозная
согласно действующему
"Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте
автомобилей
LADA
" К

3100.25100.00018)
.


Двадцать раз быстро нажать на педаль сцепления.


Про
верить работоспособность сцепления. При необходимости повторить операцию
удаления воздуха.


В зависимости от комплектации автомобиля установить патрубок 1, рисунок 3
-
2, под
а-
чи воздуха или резонатор 4, рисунок 3
-
21, впуска, завернув два болта 1 крепления. М
омент
затяжки болтов 7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м)
(головка сменная 10, вороток, ключ момен
т-
ный).

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
62


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.


Процедура удаления

воздуха с помощью ш
прица


Установить авто
мобиль на рабочий пост
,
затормозить стояночным тормозом и

выкл
ю-
чить зажигание
.

В зависимости от комплектации автомобиля снять патрубок 1, рисунок 3
-
2, подачи во
з-
духа или резонатор 4, рисунок 3
-
21, впуска, отвернув два болта 1 креплени
я
(головка сме
н-
ная 10, вороток).


Зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепле
н-
ного к рулевому колесу, для обеспечения целостности гидропривода во время операции уд
а-
ления воздуха.


Снять защитный колпачок

со штуцера для уда
ления воздуха на рабочем цилин
дре

пр
и-
вода сцепления.


При
соединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха

так, чтобы она зан
я-
ла такое же положение по высоте, как и бачок (трубка технологическая).


Для автомобилей с коробкой передач
JH
3

с двигател
ем
H
4
M


Поднять фиксаторы 3 и 4, рисунок 11
-
2, вверх до упора усиков фиксаторов в ребра "А"
и "Б" соответственно и
выт
януть на один щелчок трубку 5 гидропривода
, чтобы открылось
отверстие для удаления воздуха.


Для автомобилей с коробкой передач
JR
5

с двиг
ателем 21129


Нажать на фиксатор 3, рисунок 11
-
3,

и выт
януть на один щелчок трубку 6 гидроприв
о-
да
, чтобы открылось отверстие для удаления воздуха.


Для всех автомобилей


Отвернуть пробку бачка гидротормозов и з
алить

в бачок тормозную жидкость
, так чт
о-
бы он
а по
лилась из трубки

для прокачки гидравлического привода сцепления (
жидкость то
р-
мозная
согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов,
применяемых при ТО и ремонте автомобилей
LADA
" К

3100.25100.00018)
.


Присоединить новый шприц

для прокачки гидравлической системы привода сцепл
е
ния
,

наполненный 60 мл тормозной жидкости
,

к концу прозрачной трубки

(шприц технологич
е-
ский,
жидкость тормозная
согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогател
ь-
ных материалов, применяемых при ТО

и ремонте автомобилей
LADA
" К

3100.25100.00018)
.


Медленно и полностью вытеснить тормозную жидкость из шприца в гидравлический
привод сцепления, следя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.


Для автомобилей с коробкой передач
JH
3

с двигателем
H
4
M


Опустить фиксаторы 3 и 4, рисунок 11
-
2, вниз до упора и утопить штуцер трубки ги
д-
ропривода сцепления
в рабочий цилиндр до щелчка

фикс
а
тора.


Для автомобилей с коробкой передач
JR
5

с двигателем 21129

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
63


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Утопить штуцер трубки гидропривода сце
пления
в рабочий цилиндр до щелчка

фикс
а-
тора.


Для всех автомобилей


Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для

удаления воздуха и установить
на
штуцер

защитный колпачок
.


Довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного ц
и
линдра.
Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "MAX" и "MIN" на бачке
главного тормозного цилиндра (
жидкость тормозная
согласно действующему "Кодификатору
основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей
LADA
" К

3
100.25100.00018)
.


Двадцать раз быстро нажать на педаль сцепления.


Проверить работоспособность сцепления. При необходимости повторить операцию
удаления воздуха.


В зависимости от комплектации автомобиля установить патрубок 1, рисунок 3
-
2, под
а-
чи воздуха и
ли резонатор 4, рисунок 3
-
21, впуска, завернув два болта 1 крепления. Момент
затяжки болтов 7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м)
(головка сменная 10, вороток, ключ момен
т-
ный).


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
25
4
-
00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.

ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
64


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 13
-
1



Отсоединение
:


1


кулак поворотный
;

2


винт
;

3


датчик скорости переднего кол
е-
са;

4


гайка;

5


наконечник рулевой тяги

13

ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС



СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


Снятие


Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным торм
о-
зом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от АКБ
(под
ъ
емник двухстоечный типа П3,2Г

грузоподъемностью 3
,2

т, ключ г
а
ечный 10).


Ос
лабить болты крепления передних колес

(головка сменная 17, удлинитель и вор
о
ток).


Снять колпак
и

и отвернуть гайки крепления ступиц передних колес

(головка сменная
30, вороток).


О
твернуть болты

и снять передние колеса

(головка сменная 17, удлинитель и вор
о
ток).


Снять брызговик двигателя в соответствии с требовани
ями ТИ 3100.25100.2059
4.


Слить масло из коробки передач в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей
ТИ.




Отвернуть винт 2, рисунок 13
-
1, крепления и извлечь датчик 3 скорости из поворотного
кулака 3 (
ключ угловой
Torx

T
30
).


Отвернуть гайку 4 крепления
наружного наконечника 5 рулевой тяги

к
поворотному к
у-
лаку

1
, удерживая при необходимости шаровой палец от проворачив
ания, и отсоединить

н
а-
конеч
ник
руле
вой

тя
ги

от поворотного кулака (
ключ кольцевой 16, ключ угловой
Torx

T
30,
съемник наконечников р
у
левых тяг).


Отвернуть болт 4, рисунок 13
-
2, кр
епления и убрать кронштейн 5 из зоны выполнения
работ (головка сменная 10, вороток).


Отвернуть две гайки 6, извлечь болты 2 и отсоединить поворотный кулак 1 от стойки 3
передней подвески (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток).


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
65


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Рисунок 13
-
2



Отсоединение
:


1


кулак поворотный;

2


болт
;

3


стойка телескопическая передней
по
двески;

4


болт;

5



кронштейн;

6



гайка



Внимание.

Снятие, установку и транспортировку приводов передних колес произв
о-
дить таким образом, чтобы не допустить саморазбора внутреннего шарнира привода.
Внутренний шарнир выполнен по схеме "
Tr
ipod
". Осевое перемещение шарнира в корпусе ко
н-
структивно не ограничено. Шарнир удерживается в корпусе только за счет упругости гр
я-
зезащитного чехла и при не аккуратном обращении может выскользнуть из корпуса и п
о-
рвать защитный чехол. Не допускается перем
ещать привод, удерживая его только за ко
р-
пус внутреннего ша
р
нира.


Отклонить поворотный кулак и и
звлечь из ступицы переднего колеса шлицевую часть
привода переднего колеса и снять привод.


Выбить и вывести привод переднего колеса из шестерни полуоси диффер
енциала. При
снятии одновременно правого и левого приводов колес на их место установить в коробку п
е-
редач транспортные заглушки (транспортная заглушка 21080
-
1700030
-
00, лопатка монта
ж-
ная).


Закрепить поворотный кулак на стойке передней подвески болтом.


Ус
тановка


Проверить состояние сальников приводов передних колес и при необходимости зам
е-
нить в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.


Проверить соответствие устанавливаемого привода комплектации автомобиля.


При установке ранее снятого с автом
обиля привода, снять старое и установить новое
стопорное кольцо на наконечник внутреннего шарнира привода переднего колеса. Повторное
использование стопорных колец не допускается (отвертка плоская).


Извлечь транспортную заглушку из дифференциала коробки п
ередач. Ввести шлицевую
часть внутреннего шарнира одного из приводов в сальник полуоси, провернуть вал привода и
,
совместив

шлицы шарнира с впадинами шестерни полуоси
, установить привод в коробку п
е-
редач.


Убедиться в фиксации привода в шестерне усилием ру
к, прикладывая нагрузку к вну
т-
реннему шарниру в сторону поворотного кулака.


ГОСТ 3.1105
-
84







Лист
66


Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата


Дубли
кат


Взам.


Подп.

3100.25100.
2059
3

ТИ




Технологическая инструкция


ОАО "
АВТО
ВАЗ
"

Ввести шлицевую часть наружного шарнира привода в ступицу колеса и навернуть, не
затягивая, новую гайку крепления ступицы (головка сменная 30, вороток).


Присоединить поворотный к
улак 1, рисунок 13
-
2, к стойке 3 передней подвески, вст
а-
вить болты 2 и завернуть гайки 6 крепления. Момент затяжки гаек

90…120 Н.м
(9,0…12,0

кгс.м)
(ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток
, ключ моментный
).


Присоединить наружный наконечник

5, рисунок 13
-
1, рулевой тяги к поворотному к
у-
лаку 1 и завернуть гайку 4 крепления, удерживая при необходимости шаровой палец от пр
о-
ворачивания. Момент затяжки
гайки 32…42 Н.м (3,2…4,2 кгс.м
) (ключ кольцевой 16, ключ
угловой
Torx

T
30, насадка сменная коль
цевая 16, ключ моментный).


Установить на стойку 3, рисунок 13
-
2, передней подвески кронштейн 5 и завернуть болт
4 крепления. Момент затяжки болта 7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м) (головка сменная 10, вороток,
ключ моментный).


Установить на место датчик 3, рисунок

13
-
1, скорости завернуть винт 2 крепления. М
о-
мент затяжки болта 7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м) (насадка сменная
Torx

T
30, удлинитель, вор
о-
ток, ключ моментный).


Установить передние колеса в соответствии с

требованиями ТИ 3100.25100.2059
4.


Затянуть окончательно
гайку крепления ступицы переднего колеса и установить на м
е-
сто центральный колпак колеса. Момент затяжки
гайки 238…322 Н.м (23,8…32,2 кгс.м) (г
о-
ловка

сменная 30, вороток
, ключ моментный
).


Залить масло в коробку передач в соответствии с требованиями раздел
а 3 настоящей
ТИ.


Установить брызговик двигателя в соответствии с

требованиями ТИ 3100.25100.2059
4.


При
соединить клем
му провода "массы" к

АКБ
и затянуть гайку крепления. Момент з
а-
тяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м)
(
головка сменная 10, ключ моментный
).


Предъявить автомобиль ОТК.

ОТК проверить автомобиль на соответствие требов
а-
ниям ТУ 017200
-
254
-
00232934

пп.

1.19.8, 1.19.13
, 1.19
.18
.



Приложенные файлы

  • pdf 18134415
    Размер файла: 4 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий