otvety_GOSY


Требования, предъявляемые к территории для строительства города.
Составление проекта планировки города начинается с выбора территории под строительство, необходимо учитывать:
1) природные условия места наиболее пригодное для жизни людей
Основными природными факторами, влияющими на выбор территории для населенного места, являются:
1. климатические условия в сочетании с зелеными насаждениями:
2. рельеф;
3. гидрология прилегающих рек и водоемов;
4. инженерно - геологические условия.
Территория России делится на четыре климатических района. Они определяются по средним месячным температурам воздуха наиболее холодного и жаркого месяцев (январь и июль), среднемесячным скоростям ветров и среднемесячной относительной влажности воздуха в июле. Характеристика климатических районов учитывается при проектировании населенных мест как в отношении направления улиц и ориентации жилых домов по странам света, так и в отношении степени и характера озеленения.
По рельефу выделяют три категории оценочных участков: благоприятные, ограниченно благоприятные и неблагоприятные. К благоприятным относят территории, то или иное функциональное использование которых возможно без проведения значительных инженерных мероприятий и дополнительных капитальных затрат. К ограниченно благоприятным - территории, требующие для доведения их до уровня, позволяющего использование, достаточно дорогих инженерных мероприятий. К неблагоприятным - территории, освоение которых связано с проведением инженерных мероприятий, требующих очень больших капиталовложений.
Благоприятными для строительства считаются территории: с уклонами 0,5-10% для жилой и 0,3-5% для промышленной застройки; допускаемым давлением грунтов не менее 1,5 кг/см2; уровнем фунтовых вод более 3 м для жилищного и 7 м для промышленного строительства; затопляемостью не чаще одного раза в 100 лет; на которых отсутствуют заболоченность, карст, оползни.
Для жилой застройки отводят территории с наиболее благоприятными естественными и санитарными условиями, по возможности вблизи рек и водоемов. При этом участки береговой полосы разделяются между промышленной и селитебной зоной с учетом того, чтобы был сохранен свободный доступ из жилых районов и парков к воде.
Градостроительное освоение этих территорий требует проведения специальных инженерных работ. Такие работы включают в свой состав различные мероприятия: по борьбе с затоплением и подтоплением территорий паводковыми водами и водами водохранилищ, регулированию водотоков и водоемов; осушению заболоченных земель; противоэрозионным, противооползневым, противоселевым, берегоукрепительным и другим работам. Состав комплекса мероприятий по инженерной подготовке в каждом конкретном случае индивидуален и определяется на основе данных о природных и инженерно-геологических условиях территории.
2) требования охраны окруж. среды
3) требования для промышленного, селитебного, транспортного и др. видов строительства
4) условие взаимного расположения зон города исходя из задачи обеспечения благоприятных условий для производств. деятельности и наибольших удобств для жизни населения
5) необх. учитывать место города в системе расселения
6) условия инж. подготовки и инж. оборудования территории
7) требования экономики строительства
Территорию для строительства нового города выбирают на основе материалов районной планировки.
Для жилой застройки приводят участок с наиболее благоприятными естественными и природными условиями вблизи рек и водоемов, и массивами зеленых насаждений. При размещении промышленности требующей большого количества воды или обслуживающей водный транспортный участок береговой полосы, то разделяют м/у промышленной и селитебной территорией так чтобы был сохранен доступ к воде.
При разработке генерального плана города селитебную и промышленную территорию выбирают одновременно, в сложных случаях разрабатывают несколько вариантов, которые затем сравниваются исходя из строительной и эксплуатационной стоимости инж. подготовки территории, водоснабжения, энергоснабжения, дорог и транспортных сооружений связанных со строительством отдельных сооружений города.
Функциональная организация территории города
Территория города по своему функциональному назначению и характеру использования подразделяется на следующие основные зоны: селитебную, промышленную, коммунально-складскую, внешнего транспорта, мест отдыха населения, санитарно-защитную. В городах научного профиля к числу основных зон относится также зона научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, а в курортных городах и поселках – курортная зона, в которой размещаются лечебно-оздоровительные и связанные с ними обслуживающие учреждения, сады, парки, пляжи и т.д. За пределами города организуется пригородная зона, в которой находится места массового отдыха, крупные массивы зелени и другие участки различного назначения. Городская территория включает также прочие земли, где размещаются городские подсобные хозяйства, кладбища, питомники и т.п. Обособленно от основных зон специальные учебные заведения, научно-исследовательские учреждения, крупные спортивные сооружения.
Промышленная территория должна иметь удобную связь с селитьбой. Промышленные зоны, где имеются предприятия с большим грузооборотом, распологают таким образом по отношению к железным дорогам и портовым сооружениям, чтобы можно было удобно было связать их подземными железнодорожными путями.
В коммунально-складской зоне выделяют зоны для складов и коммунальных предприятий. Отдельные коммунальные предприятия и склады (торгово-распределительные склады, склады снабжения и сбыта и др.) могут быть размещены в селитебной зоне. Коммунально-складская зона должна быть удобно связано с внешним транспортом.
Территория водного и железнодорожного транспорта должна обеспечивать удобство сообщения жилых районов с вокзалами и пристанями, однако нельзя допускать излишних пересечений железнодорожными путями селитебной территории.
Главным санитарным требованием является размещение селитебной зоны с наветренной стороны относительно промышленных зон и выше по течению реки при соблюдении соответствующих санитарных зон.
Наконец, при размещении отдельных зон принимают во внимание строительные качества участков.
В градостроительстве имеются различные приемы взаимного размещения основных зон города, обусловленные его величиной и народнохозяйственным профилем.
Основными структурными единицами города являются: жилые районы (в селитебной зоне); промышленные, коммунально-складские и научно-технические районы (в промышленной и коммунально-складских зонах, зоне НИИ и КБ); общественный центр города; вузовские комплексы; оздоровительно-туристические районы и комплексы (в зоне мест отдыха).
Планировочная структура селитебной зоны. Строительное зонирование селитебной территории.
Селитебные территории города предназначены для размещения жилой застройки, учреждений обслуживания, общественных центров (городских и специализированных), зеленых насаждений общего пользования, учебных заведений, спортивных комплексов, предприятий, не оказывающих вредного влияния на гигиеническое состояние городской среды (научно-исследовательские и проектные институты, лаборатории, конструкторское бюро и др.), магистральных улиц и дорог (различных классов), автостоянок и гаражей.
Планировочная структура селитебной территории предусматривает рациональное взаиморасположение перечисленных элементов городской застройки и построение сети магистралей. Эта структура меняется в зависимости от величины городов, размещения в них мест приложения труда, характера территории (новой или реконструируемой), климатического района и естественного ландшафта.
Селитебная территория разделяется сетью городских дорог и магистральных улиц разного класса на повторяющиеся единицы городского плана – межмагистральные территории, величина которых определяется требованиями пересечения и трассировки магистралей.
На селитебной территории с целью создания наилучших условий для проживания населения предусматриваются:
Размещение повторяющихся структурных элементов городской застройки – жилых районов и микрорайонов;
Четкая дифференциация трасс для городского транспорта и для пешеходов, обеспечивающая безопасность передвижения транспорта, оптимальные расстояния от квартиры до остановок общественного транспорта и до мест паркования автомобилей индивидуального пользования;
Размещение системы общественных центров с учетом последующего ее развития на расчетный срок и на более далекую перспективу;
Создания системы озелененных бульваров и аллей, изолированных от трасс городского транспорта (или развязанных с ними в разных уровнях) в направлении от жилых зданий к общественным центрам и отдельным общественным зданиям, озелененным территориям и спортивным устройствам повседневного и периодического пользования;
Размещение защитных зон между жилыми зданиями, территориями для отдыха и промышленных и складскими территориями, городскими дорогами, магистральными улицами, предприятиями коммунально-хозяйственного назначения (котельные, гаражи и т.п.).
Организация селитебной территории предусматривает размещение учреждений обслуживания по системе: повседневное, периодическое и эпизодическое, т.е. микрорайон – жилой район – планировочный (городской) район и город в целом.
На селитебной территории существующих городов в первую очередь осваиваются свободные от застройки территории, включая участки, неблагоприятные по инженерно-геологическим условиям, после их соответствующей инженерной подготовки.
Значение промышленных предприятий в планировке города. Основные требования к размещению промышленности в черте города.
Промышленные предприятия и связанные с ними объекты независимо от ведомственной принадлежности размещаются в городских промышленных районах – обособленных планировочных образованиях, входящих в состав промышленной зоны города.
Концентрированное расположение промышленных предприятий в промышленных районах обеспечивает экономию городской территории, улучшение санитарно-гигиенических условий в городах, создает определенные удобства в обслуживании предприятий общими вспомогательными производствами, транспортными, коммунальными и энергетическими объектами и системами и снижает затраты на сооружение этих объектов и систем.
Научно-технический прогресс обуславливает возникновение и дальнейший рост научно-исследовательских учреждений, конструкторских бюро с опытными производствами, учебных заведений разных ступеней по подготовке и переподготовке кадров на базе производства, а также других учреждений, связанных с научно-техническим обслуживанием промышленности. Все эти объекты размещаются как в городских промышленных районах, так и автономно, формируя специализированные научно-производственные комплексы. Наряду с этим отдельные научно-исследовательские объекты с опытными производствами, не выделяющими производственных вредностей, комплексы научных учреждений гуманитарного направления, а также другие места труда, не связанные с неблагоприятными в санитарно-гигиеническом отношении производствами, целесообразно размещать в пределах селитебных зон городов, создавая производственно-селитебные образования, которые получают все большее распространение. В них территориально объединены предприятия и жилые районы с местами отдыха. Производственно-селитебные районы обеспечивают наибольшие удобства для населения.
Важнейшим условием формирования городских промышленных районов является объединение предприятий в группы (промышленные узлы). Это выполняется в зависимости от производственно-технологических и экономических условий, совпадения сроков строительства предприятий и общих для них кооперированных объектов, а также по градостроительным соображениям. К последним относится достижения рационального размещения промышленных площадок с учетом общей городской планировочной структуры и транспортного обеспечения грузовых и пассажирских перевозок, а также обеспечения площадок водой, энергией и сооружениями по удалению и очистке промышленных сточных вод. На территории промышленного района размещают одну или несколько групп предприятий.
В зависимости от санитарной классификации производства и величины грузооборота промышленных предприятий городские промышленные районы разделяются на три категории:
Районы, удаленные от селитебной территории;
Районы, расположенные около границ селитебной территории;
Районы, расположенные в пределах селитебной территории;
При размещении в городах крупных комплексов предприятий тяжелой индустрии, обычно создается ряд специализированных промышленных районов, в том числе для этих комплексов и отдельно для предприятий легкой и пищевой, а также обслуживающей город промышленности и для других городских производственных объектов.
При размещении промышленных предприятий и промышленных районов в городе необходимо максимально, но в соответствии с санитарной классификацией предприятий и производств и транспортными условиями приближать и к местам расселения трудящихся. Это может быть успешно решено только при устранении производственных вредностей на предприятиях путем внедрения ново, более совершенной технологии и оборудования, новых видов топлива и энергии, герметизации оборудования, максимального улавливания производственных вредностей в результате применения более эффективных средств очистки и последующей утилизации вредных веществ и отходов.
При размещении промышленности в городе важное значение имеют устранение производственных вредностей и полная утилизация твердых отходов производства. Участки для отвалов, отходов, шлаконакопителей или отбросов производства с учетом их обязательной переработки или утилизации следует располагать на землях, непригодных для сельскохозяйственного использования, за пределами площадок предприятий и селитебной зоны городов и охранных зон источников водоснабжения по согласованию с органами Государственного санитарного надзора и органами по использованию и охране водных ресурсов с соблюдением соответствующих норм и правил безопасности. Следует предусматривать мероприятия по рекультивации и благоустройству территорий, занятых отвалами и отходами производства, использованию этих территорий для сельского хозяйства и т.д.
При разработке системы размещения промышленных районов в новом городе наиболее удачным приемов следует считать параллельное размещение промышленной и селитебной зон. Помимо четкости функциональной организации территории города этот прием создает лучшие возможности для последующего свободного развития промышленных районов и селитебной территорий.
Классификация городских зеленых насаждений. Принципы размещения зеленых насаждений. Норма озеленения.
По назначению все городские зеленые насаждения классифицируются по трем категориям: 
Насаждения общего пользования. К этой группе относятся зеленые насаждения, доступные всем жителям города: парки культуры и отдыха, центральные парки общегородского и районного значения, лесопарки и парки-заповедники, детские парки, городские сады, скверы, бульвары, насаждения на улицах и при общественных учреждениях. Насаждения общего пользования защищают пешеходов  от шума, пыли, избыточной солнечной радиации, помогают улучшить условия для продолжительного и кратковременного отдыха населения и организовать массовые культурно-просветительные, политические, зрелищно-развлекательные мероприятия, занятия физкультурой и проведение оздоровительной работы среди населения.
Насаждения ограниченного пользования. К этой категории относятся зеленые насаждения, располагающиеся на территории учреждений и предприятий: насаждения при учебных заведениях, детских учреждениях, при клубах, учреждениях культуры, при научно-исследовательских учреждениях, больницах и лечебно-профилактических учреждениях, насаждения внутриквартальные (за исключением садов микрорайонов) и т.д. Эта категория зеленых насаждений используется для занятий на открытом воздухе физкультурой, для проведения игр детей, лечебных и профилактических процедур, специальных исследований и отдыха людей в перерывах от работы.
Насаждения специального назначения. Эта категория зеленых насаждений включает зоны при промышленных предприятиях, защищающие от неблагоприятных природных явлений, водоохранные зоны, противопожарные насаждения защитного и мелиоративного назначения, насаждения вдоль улиц, автомобильных дорог,насаждения при спецобъектах, питомники, цветочные хозяйства, ботанические и зоологические сады. В соответствии с назначением насаждений выбирают типы посадок, ассортимент деревьев. Зеленые насаждения специального назначения уменьшают неблагоприятные влияния промышленных предприятий, транспорта на окружающую среду, защищают от ветров, снежных и песчаных бурь, служат препятствием для распространения огня, дыма, шума, селевых потоков, защищают от загрязнения и излишнего испарения водоемы, формируют ландшафт. Насаждения общего, ограниченного пользования и  специального назначения составляют и  характеризуют систему озеленения города. Зеленые насаждения общего пользования являются наиболее важным показателем степени озеленения города. Хорошо озелененным можно  считать город, в котором на 1 жителя приходится 20...30 м2 и более зеленых насаждений общего пользования.  
Система зеленых насаждений и открытых пространств города формируется для оздоровления окружающей жизненной среды, наилучшей организации массового отдыха населения, обогащения внешнего облика города и состоит из внутригородских и загородных насаждений общего, ограниченного и специального назначения. Система озеленения должна обеспечивать:
Относительно равномерное размещение насаждений общего пользования на селитебных территориях, в пределах жилых районов и микрорайонов, в общественных центрах города, интенсивное озеленение промышленных, коммунальных и транспортных территорий;
Органичную взаимосвязь между городскими и загородными озеленениями территориями посредством связующих элементов – бульваров, набережных, прогулочных зеленых трасс и т.п., формирование лесопаркового пояса;
Включение зеленых насаждений в комплексе мероприятий по формированию городского ландшафта в целом в связи с застройкой города, обводнением территории, совершенствованием рельеф земной поверхности, внешним благоустройством.
При формировании системы озеленения города должны учитываться климатические условия местности (количество атмосферных осадков, температурный режим, скорость и направление ветров, характер инсоляции), природно-ландшафтные условия (существующие насаждения, особенности строения рельефа и почв, расположение водных пространств), размеры, народнохозяйственный профиль и планировочная структура города. Степень влияния этих факторов на характер озеленения в различных городах и районах страны неодинаково.
В зависимости от комплекса сложившихся градостроительных и природных условий пространственное построение системы озеленения может приобретать самый различный вид. В ней могут доминировать: обособленные зеленые «пятна», размещенные равномерно в массиве застройки; несколько крупных лесопарковых клиньев, достигающих центральных районов города; водно-парковый диаметр; широкая полоса зелени, расположенная параллельно застройке и смежно с ней; линейно-полосовое размещение зеленых насаждений, внешние массивы зелени, окружающие обособленные городские районы. При любом построении системы озеленения указанные внешним лесопарковым поясом и сообщаться между собой с помощью непрерывной сети озелененных улиц и пешеходных аллей, бульваров, набережных и т.п.
Для улучшения условий повседневного отдыха населения, оздоровления городского микроклимата и включение в город элементов природного ландшафта желательно, чтобы массив зеленых насаждений и других открытых пространства расчленяли городскую застройку на районы, площадь которых не превышает 500-1000 га.
Территориальное развитие города должно предусматривать сохранение, восстановление и целесообразное использование всех ценных объектов природного ландшафта – естественных лесов, берегов, рек, морей и озер, возвышенностей и т.п., их органичное включение в планировочную структуру. С этой целью устанавливают режим охраны и преобразования ценных ландшафтов, а лесные массивы, примыкающие к селитебной территории города, благоустраиваются и превращаются в лесопарки.
На территории парков, лесопарков и других зеленых насаждений общего пользования , а также в заповедниках и зонах охраны памятников материальной культуры и природы не допускается без специального обоснования размещения зданий и коммуникаций, не связанных с обслуживанием отдыхающих. Площади зеленых насаждений ограниченного пользования и специального назначения не нормируются и определяются сложившимися планировочными и другими условиями.
Таблица 1. Площади зеленых насаждений общего пользования в м2 на 1 чел.
Зеленые насаждения В крупнейших, крупных и больших городах В средних городах В малых городах и поселках городского типа В городах курортах В сельских населенных пунктах
На первую очередь На расчетный срок На первую очередь На расчетный срок На первую очередь На расчетный срок На первую очередь На расчетный срок На первую очередь На расчетный срок
Общегородские и общепоселковые 5 10 4 6 7 7 12 15 10 12
В жилых районах 7 11 5 8 - - 16 20 - -
Факторы, влияющие на экономичность городской застройки. Основные технико-экономические показатели, характеризующие городскую застройку.
Основными факторами, определяющими застройку жилых районов и микрорайонов, является:
− этажность жилой застройки
− секционность жилых зданий
− плотность жилого фонда
− вместимость объектов коммунально-бытового обслуживания (КБО), степень их кооперирования
Рассчитывают и составляют удельные показатели эксплуатационных затрат и капиталовложений по следующим элементам городского строительства (в расчете на 1 м2 жилой или полезной площади):
1) жилые здания
2) объекты КБО
3) инженерную подготовку и вертикальную планировку территории
4) инженерное оборудование с учетом внутриплощадочных сетей
5) дорожная сеть
6) общественный транспорт
7) зеленые насаждения
8) внешнее благоустройство
9) расходы, связанные с повышением напора воды в сетях водопровода
10) расходы, связанные со сносом строения
11) стоимость земельного участка
Показатели удельных эксплуатационных затрат различной этажности рекомендуется устанавливать в результате расчетов и сопоставлений через определение расходов:
1) административно-управленческие расходы
2) содержание лестниц и мест общего пользования
3) на отопление
4) на содержание лифта
5) на текущий капитальный ремонт
6) на амортизационные отчисления
Для установления наиболее экономичной этажности застройки в пределах от 2 до 16 этажей достаточно разработать и сопоставить 3 схемы:
1) сх. застройки домами 5 этажей ( 2-5эт)
2) сх. застройки 9 этажными домами (6-9эт)
3) сх. застройки 16 этажах (10-16эт)
Основные технико-экономические показатели (ТЭП) для жилого микрорайона:
1) плотность жилой застройки (нетто) – определяющаяся процентным отношением территории, непосредственно занятой застройкой, к жилой части территории микрорайона, т. е. к территории микрорайона за вычетом микрорайонных садов, физкультурных площадок, участков школ, детских яслей-садов, зданий культурно-просветительных и коммунально-хозяйственных учреждений;

2) плотность жилого фонда (нетто) – определяющаяся количеством квадратных метров жилой площади, приходящихся на 1 га жилой части территории микрорайона;

3) плотность населения (нетто) – определяющаяся количеством жителей, приходящихся на 1 га жилой части территории микрорайона.
Кроме этих показателей нетто в планировочной практике при меняются показатели того же наименования, но брутто, т. е. с отнесением всех указанных количественных величин не к жилой части территории микрорайона, а ко всей его территории.
Норма жилищной обеспеченности из СНиПа 18 м2/чел.
Расчет плотност населения при другой норме жилищной обеспеченности
где Р8 – показатели при 18 м2 из СНиПа, а Нрасч. – необходимая норма обеспеченности
№ наименование показателей единицы измерения показатель по расчету показатель по проекту
1 площадь микрорайона га 2 численность населения чел 3 плотность населения чел/га 4 нормы жилищн.обеспеч-сти м2 5 жилой фонд м2 6 плотность жил.фонда м2/га разница не более 15%
Для снижения капиталовложений и инженерную подготовку, оборудование и благоустройство, а также для создания компактной городской территории рекомендуется интенсивно использовать участки всех функциональных зон жилых районов и микрорайонов. Интенсивность использования функциональных зон характеризуется площадью их участков в м2 приходящейся на одного человека, т.е. плотностью жилого фонда и плотностью населения.
Технико-экономические показатели застройки жилых районов и микрорайонов характеризуются:
Плотностью жилого фонда брутто на территории жилого района и микрорайона, т.е. количество общей площади в жилых зданиях, приходящейся на 1 га территории. Плотность жилого фонда – величина неизменяемая;
Плотность населения брутто на территории жилого района и микрорайона, т.е. числом человек, приходящихся на 1 га территории. Плотность населения – величина переменная, она изменяется в зависимости от обеспеченности населения общей площадью в квартире.
Плотность жилого фонда брутто жилого района определяется исходя из баланса его территории, т.е. из площади следующих функциональных зон, приходящихся на одного человека: территории микрорайонов, площади участков здания общественного назначения, размещаемых в пределах жилого района, а также площади бульваров, садов, спортивных комплексов, автостоянок при общественных центрах и территории под магистральными и жилыми улицами, которые обычно составляют 10 – 15% от всей площади жилого района.
В пределах жилых районов обычно размещаются различные участки и здания общегородского значения, площадь которых не включается в баланс территории жилого района.
В случая когда границами жилого района являются городские скоростные дороги и магистральные улицы, в площадь жилого района включается половина ширины ограничивающих его магистральных улиц и полная ширина местного проезда ограничивающей его скоростной дороги. Сама скоростная дорога в площадь жилого района не включается.
Плотность жилого фонда брутто микрорайона определяется исходя из необходимой площади земельных участков всех функциональных зон микрорайона, приходящейся на одного жителя:
Под жилыми зданиями;
Под проездами, хозяйственными площадками, гаражами и автостоянками;
Под зелеными насаждениями;
Под участками при школах и детских учереждений;
Основным направлением территориального развития городских поселений, соответствующим требованию улучшения городской среды, является повышение интенсивности использования территории за счет полного и рационального использования уже имеющихся и вновь осваиваемых городских территорий. Основными мероприятиями повышения интенсивности использования городских территорий являются:
Укрупнение структурных элементов селитебной части города с укрупнением и кооперацией объектов обслуживания;
Повышение плотности и этажности новой жилой застройки;
Реконструкция районов с экстенсивно застроенными территориями;
Существенное повышение уровня очистки промышленных выбросов с сокращением площади санитарно-защитных зон;
Повышение коэффициента использования промышленных, коммунально-складских и прочих территорий;
Вынос за пределы городской застройки, а иногда и городской черты сортировочных и товарных станций, грузовых портов, аэродромов, объектов спецназначения внегородского значения и прочие;
Освоение значительной части неудобных (требующих повышенных затрат на освоение) и не занятых земель.
Выбор путей интенсификации использования городской территории должен производиться в соответствии с расчетами комплексной экономической градостроительной оценки эффективности отдельных мероприятий.
На величину строительных и эксплуатационных затрат по городскому строительству влияют: характер рельефа, гидрологические, геологические и почвенные условия, условия водоснабжения, очистки и спуска сточных вод, наличие зеленных массивов; компактность территории, ее форма и размер; условия и уровень развития строительной базы; связь с железнодорожным, водным и другими видами внешнего транспорта; расположение селитебной территории относительно мест приложения труда и другие факторы.
Функциональное зонирование жилого микрорайона.
Микрорайон – это первичная единица современной жилой застройки города. М. состоит из комплекса жилых домов и расположенных вблизи них учреждений повседневного культурно-бытового обслуживания населения (детские сады и ясли, школы, столовые, магазины товаров первой необходимости), спортивных площадок и садов. (рис. 81). Население микрорайона может колебаться от 4 до 15 тыс. чел. Это зависит от плотности, принятой в данном месте, характера застройки и конфигурации ее границ, размеров жилого района, в котором данный микрорайон находится, и т. д.
Основные функциональные зоны микрорайона:
жилая зона – жилые дома с озелененными дворами и зелеными полосами м/у красной линией (КЛ) и линией застройки (ЛЗ)
микрорайонный центр
школа
детские дошкольные учреждения ДДУ
коммунально-хозяйственная
зона микрорайонного сада
Жилая зона размещается по периметру микрорайона, внешней границей является красная линия улиц, внутренняя – граница участков школ, детсадов и микрорайонного сада. Может состоять из систем отдельных жилых групп, в каждой из которых проживает 2-4 тыс. чел., в разрывах м/у ними могут располагаться торговые учреждения, гаражи и др. коммунальные учреждения, а также зеленые насаждения.
Общественный центр должен быть расположен на наиболее значимой магистрали, зеленая защитная полоса отделяющая застройку от улицы прерывается и образуется пешеходная площадь м/у зданиями и общественным центром.
Особая роль принадлежит детским дошкольным и школьным зданиям. Во многих случаях определение размеров территории и численности населения микрорайонов при той или иной этажности застройки устанавливается в зависимости от возможной вместимости школ и детских учреждений. Это объясняется в первую очередь тем, что в пределах микрорайона ребенок должен передвигаться, не пересекая автомобильных магистралей. Принимая для размещения в микрорайоне типовую школу на 960 учащихся и тем самым предопределяя численность обслуживаемого школой населения в 6000 чел. (при норме 160 школьных мест на 1000 жителей), можно установить, что территория микрорайона 4—5-этажной застройки (при плотности жилого фонда брутто 2800 м2 на 1 га) должна быть примерно 20 га.
Увеличение площади микрорайона иногда приводит к размещению в нем не одной, а двух школ с числом мест, соответствующим численности обслуживаемого населения.
Участок школы должен примыкать к микрорайонному саду, расположенному по возможности в центре микрорайона или на непригодных для строительства территориях, но в ландшафтно-благоприятной зоне, сад может быть единым по площади или разделенным на несколько частей. Физкультурные площадки размещаются либо в пределах сада, либо по соседству с ним, на отдельно выделенном от жилой застройки месте с учетом того, чтобы шумные игры не нарушали нормальных условий жизни. В случае небольшой территории микрорайона допускается объединение физкультурных площадок со школьным спортивным ядром. Размеры участков общественных зданий микрорайона и гаражей-стоянок определяются при расчете сетей обслуживания микрорайона
Коммунально-хозяйственные учреждения (хоз.блок, гаражи, котельные) в наибольшей изоляции от других зон особенно от школ и детсадов, размещенные вблизи второстепенных магистралей ограничивающих микрорайон гаражи (подземные и наземные) объединяют в группы по 25-50 машин, на изолированном участке от жилой зоны.

В микрорайонах размещаются учреждения, удовлетворяющие повседневные потребности населения. Это первая ступень обслуживания, располагаемая в микрорайоне в пределах пешеходной доступности (не более 500 м от дома) при затрате времени 5—7 мин.
Радиус обслуживания.
Радиус обслуживания, м Учреждения и предприятия обслуживания
300 Детские дошкольные учреждения
500 Помещения для физкультурно-оздоровительных занятий
Раздаточные молочной кухни
Аптеки
Предприятий торговли, общественного и бытового обслуживания местного значения
Отделения связи
Филиалы сберегательного банка
750 Общеобразовательные школы
1000 Поликлиники и их филиалы
1500 Физкультурно-спортивные центры жилых районов
Таким образом, система размещения предприятий культурно-бытового обслуживания должна быть гибкой, подвижной. Группировка учреждений должна меняться в зависимости от конкретных условий: размеров жилого района и микрорайона, численности населения, планировочной структуры и т. п.
Влияние климатических условий и рельефа на систему застройки.
К климатическим условиям, влияющим на систему застройки, следует отнести ветровой и инсоляционный режим.
Инсоляция – облучение поверхности прямыми и отраженными лучами (определяется нормативом, по периодам года и климатическим зонам) СанПиН 221/21.1.1076-01 "Гигиенические требования к инсоляции и солнцезащите помещений жилых и общественных зданий и территорий"
По гигиеническим нормам размещение, ориентация и планировка жилых зданий должны обеспечивать непрерывную инсоляцию внутри помещений и прилегающих территорий:
1) для центральной зоны страны не менее 2,5 ч в день (на период с 22 марта по 22 сентября);
2) для северной зоны — не менее 3 ч (на период с 22 апреля по 22 августа);
3) для южной зоны — не менее 2 ч (на период с 22 февраля по 22 октября).
В условиях реконструкции, а также многоэтажной (9-этажной и более) застройки, особенно в сложных градостроительных условиях, допускается сокращение продолжительности инсоляции на 0,5 ч для каждой зоны. Нормируемая продолжительность инсоляции должна быть обеспечена: не менее чем в одной жилой комнате 1-, 2-, 3-комнатных квартир и не менее чем в двух комнатах 4-, 5-комнатных квартир. У инсоляции есть и отрицательный фактор, т.к. необходимо проводить мероприятия по вентиляции, кондиционировании, проветривании и защите от солнечного света (жалюзи, козырьки, шторы, пленки)
Инсоляция городской застройки складывается в зависимости от ориентации фасадов зданий по сторонам горизонта, взаиморасположения и расстояний между зданиями, этажности и планировочной структуры. При сложной конфигурации зданий требуется проводить специальные инсоляционные расчеты.
Для квартир, в которых все окна жилых комнат выходят на одну сторону дома, во всех климатических районах недопустима северная ориентация, а в южных районах нежелательна западная и юго-западная. В квартирах, выходящих на разные стороны, часть комнат может быть обращена на сторону с нежелательной ориентацией.
В центральной и северной зонах нашей страны наиболее целесообразно располагать жилые дома в меридиональном направлении (осью на север— юг),
Для южной зоны целесообразно располагать здания продольной осью в широтном направлении (осью на запад— восток)(галерейная структура дома).
Следует избегать северных углов зданий, соблюдать разрывы м/у домами (при несоблюдении разрывов недостаточно инсолируются нижние этажи домов)
Инсоляция открытых пространств жилой застройки (территории детских игровых площадок, спортивных и рекреационных зон) предполагает обязательное, хотя и кратковременное солнечное освещение в течение всего года. Для приближенного определения продолжительности инсоляции в конкретных условиях застройки пользуются специальными методами расчета теневого режима.
Значительное воздействие на планировку жилой среды может оказывать аэрационный режим, может регулироваться средствами планировки и застройки в зависимости от того, нужно ли защищать территорию микрорайона от излишнего продувания или, наоборот, проветривать ее. Естественно, что в условиях повышенной скорости ветра (5—7 м/с) площадь, защищаемая от продувания (ветровое затенение), должна быть максимальной, а в условиях малого ветра движение воздуха следует всячески усиливать.
Следует учитывать, что аэрационный режим территории особенно важен на высоте 2 м от уровня земли, т. е. в слое обитания человека.
Существует определенная зависимость температурных и ветровых характеристик,
при t воздуха от 10 до 28°С Скорость ветра должна быть в пределах 1,5—3,5 м/с;
при t до —15 °С — до 3 м/с;
при температуре от —20 до — 30 °С — 0,6—2,5 м/с.
При сильных ветрах защитить территорию жилой застройки могут протяженные многосекционные здания, расположенные поперек господствующего направления ветра (ветрозащитные дома-экраны). Такие здания должны быть специально оборудованы или с наветренной стороны в них должны располагаться коридоры или иные нежилые помещения.
Определенный эффект дает расположение зданий углом к наветренной стороне, а в районах Крайнего Севера и районах с постоянно господствующими сильными ветрами рационально формировать застройку в виде замкнутых дворов или многоугольников, с тем чтобы жилые помещения попадали в ветровую тень двора.
При жарком климате планировку и застройку следует открывать в сторону преобладающих ветровых потоков. В таких условиях рекомендуется застраивать наветренные и возвышенные участки отдельно стоящими зданиями, а протяженные здания повышенной этажности располагать параллельно господствующему ветру, организуя ими свободный доступ ветра в жилую застройку.
Улучшению ветрового, температурного и влажностного режима также способствуют правильный выбор зелени и водные поверхности. Поэтому для создания ветрового режима в жилом образовании следует умело сочетать расстановку зданий с посадкой деревьев, кустарников и газонов.
Рельеф. Большое влияние на планировку жилых образований оказывает рельеф местности. Рельеф предопределяет трассировку улиц и проездов, размещение зданий, может активно влиять на архитектурно-пространственное решение в целом.
С рельефом может быть связана необходимость применения дорогостоящих методов инженерной подготовки и инженерного оборудования территории, специальных типов жилых зданий.
При уклонах 0,5-1% здания длиной до 100 м могут располагаться в любых направлениях. Уклон в 2-2,5% не влияет на размещение коротких (до 50 м) зданий. При уклонах 3-4% здания размещают либо параллельно горизонталям, либо с отклонением от них на 20-30%. При уклонах 5-15% здания располагают с отклонением от горизонталей не более 2-3%.
Санитарно-гигиенические, архитектурные и противопожарные требования, предъявляемые к застройке жилого микрорайона.
К санитарно-гигиеническим требованиям можно отнести защиту от шума и защиту от пыли и газов.
Важнейшим санитарно-гигиеническим требованием, предъявляемым к планировке и застройке жилых образований, является создание оптимальных условий шумового режима. Уровень шума в жилых зонах зависит от расположения их по отношению к городским источникам шума. Уровень шума внутри жилых пространств зависит от планировки и оборудования жилых зданий. Нормативные уровни шума для помещений жилых зданий и территорий микрорайонов различны для разного времени суток и составляют днем от 7 до 23 ч — 40 дБА и ночью от 23 до 7 ч — 30 дБА, (на всех категориях улиц определен в 73-87 дБА, территории микрорайонов - 45 дБА, помещений школ - 40 дБА). Основным источником шума на территории жилой застройки являются потоки транспорта на магистральных улицах, заводы, авиация, а также шум толпы или спортивных мероприятий. В случаях, когда территория жилого комплекса граничит с транспортной магистралью с интенсивным движением, ее следует застраивать зданиями нежилого назначения, а при необходимости размещать вдоль магистрали специальные типы шумозащитных жилых домов. Таковыми являются дома, все спальные комнаты которых отнесены на противоположную от магистрали сторону дома, а также дома со специальными противошумными окнами.
В районах с умеренным климатом в качестве шумозащитных чаще всего применяются дома коридорной структуры. Для районов с жарким климатом чаще применяются дома галерейного типа.
В последние годы у нас и зарубежом проектируются и строятся шумозащитные стены разного вида (тяжелые, гибкие, отражающие, гасящие и др.).
При застройке жилых территорий большое значение имеет сохранение и развитие природного ландшафта. Озеленение выполняет множество функций в планировке жилых комплексов. Оно в значительной степени способствует улучшению воздушной среды, снижая интенсивность загрязнения воздуха выхлопными газами автомобилей, пылью и другими вредными веществами, выбрасываемыми в атмосферу.
Архитектурные требования
Существенный критерий оценки гармоничности застройки — ее масштабность.
Масштабность — это соразмерность с человеком, соотнесенная со степенью крупности формы. Критерий масштабности применительно к жилой застройке имеет особенно большое значение, так как жилая среда, более чем какая-нибудь другая, должна быть соразмерна с человеком. Поэтому очень высокие жилые здания часто бывает необходимо сочетать со зданиями средней или пониженной этажности или членить их на более мелкие элементы, которые должны способствовать созданию среды, соразмерной человеку.
Понимание масштаба и величины объекта необходимо для реального представления о проектируемой территории и сложности его композиционной структуры. Наиболее наглядным методом для этого является метод сравнения проектируемой территории с застройкой равновеликих территорий в исторически сложившихся частях города, приведенных к одному масштабу.
Можно выделить три формы масштабных связей: отношение части к целому и частей между собой; отношение величины и объема объекта к пространственной среде и отношение величины и объема объекта к человеку.
Противопожарные требования. Регламентирующим застройку требованием является необходимость соблюдения противопожарных разрывов между жилыми, общественными зданиями. Эти разрывы установлены в зависимости от степени их огнестойкости. Рекомендуемые строительными нормами и правилами противопожарные расстояния между зданиями приведены в табл. При этом вокруг домов необходимо оставлять свободное пространство для подъезда пожарных машин. Проезды для них должны быть удалены от зданий до 10 этажей на 5-8 м, а при большей этажности на 8-10 м, не допускается размещение ограждений, воздушных линий электропередач и рядовая посадка деревьев.
Входы в микрорайон должны располагаться друг от друга на расстоянии не менее 90 м, а проезды не менее 180 м.
Классификация набережных. Функциональное зонирование набережной.
Набережные — это объемно-планировочные комплексы у водоемов, занимающие значительные городские территории. Они непосредственно связаны с городской застройкой и акваторией. Комплекс набережной включает общественные сооружения, жилые здания, естественный или искусственно создаваемый прибрежный ландшафт, а также подземные и наземные инженерные сооружения, коммуникации и оборудование.
Роль каждого компонента в формировании ансамбля набережной различна. Специфическое сочетание их может создать бесконечное разнообразие объемно-планировочных решений набережных. Большое значение при этом наряду с гидрологическими характеристиками водоема имеют природно-климатические и почвенно-геологические условия местности.
К архитектурно-ландшафтным компонентам набережной относятся:– гидротехнические сооружения у воды с элементами прибрежной акватории (молы, пирсы, волноломы, острова);– террасы набережной от линии регулирования до красной линии застройки или до берегового склона;– сооружения на террасах набережной и на воде;– береговой склон, если таковой имеется, или фронт прилегающей городской застройки;– благоустройство и элементы инженерного оборудования.
Вопросы ландшафтного проектирования набережных хорошо иллюстрируются классификацией набережных. Отметим следующие из них: конструкционный, гидротехнический, строительный, функциональный, географический, градостроительный, исторический. Каждое направление характеризуется определенными представлениями о набережных.
Конструкционное направление дифференцирует набережные: – с вертикальной гидротехнической подпорной стенкой; откосные набережные; полуоткосные набережные; камненабросные набережные (блоки, тетроподы и т. П.).
Гидротехническое направление в классификации набережных подходит к их определению с позиции гидротехнического режима водоема: затопляемые и незатопляемые.
Строительное направление в классификации набережных исходит из специфики производства строительно-монтажных и гидротехнических работ при их создании. По этой классификации различают: одноярусные, двухъярусные и многоярусные набережные. При этом ряд ярусов набережной может быть и подземным.
Функциональное направление в классификации набережных является наиболее распространенным. По этой классификации различают набережные: зоны отдыха, пешеходные, транспортные, жилой и общественной застройки, промышленные, причальные. При многофункциональном использовании набережной она относится к преобладающей функции.
По градостроительной классификации набережные разделяются на центральные, периферийные, парковые, портовые.
Среди других классификаций есть и географическая, которая разделяет набережные на: океанские, морские, озерные, речные, прудовые, т. е. по характеру того водоема, на котором набережная находится.
Зонирование набережной в продольном направлении зависит главным образом от структуры и назначения прилегающих к ней городских территорий, а в поперечном направлении — от многоцелевого ее назначения, характера использования фарватера акватории, размеров поперечного сечения самой набережной и т. д. Явления, влияющие на функциональное зонирование набережной, можно разделить на две группы: относительно постоянно действующие и временные. К первым относится ландшафт, существующие строения, гидрология водоема, климат, озеленение, география водной сети города; ко вторым — гидрология незарегулирован-ных акваторий, перспективный план развития территории города у водоемов, который, естественно, может меняться, и др. Границы зон должны быть обусловлены в задании на ландшафтное проектирование.
Зонирование по длине набережной предусматривает возможность сквозного проезда и прохода по ней. Вдоль набережной могут размещаться не подлежащие сносу или выводу сооружения. В этом случае в задании указываются мероприятия, позволяющие обойти в проекте эти препятствия.
Функциональное зонирование набережной по ширине определяет ее профиль. В настоящее время для выделения таких зон можно применять высотное дифференцирование профиля набережной (рис. 17). В виде боулингринов или террас выполняется местное понижение участка набережной для той или иной зоны. Так сделано в ряде мест на набережной правого берега Днепра в Днепропетровске. При проведении поперечного зонирования нельзя упускать из виду обеспеченность (в результате вертикальной планировки набережной) ее механизированной уборкой и противопожарными съездами к воде. В случае недостаточной ширины набережной, несмотря на ее многоцелевое назначение, не следует ее зонировать в поперечном направлении. Это может измельчить ее масштаб и привести к неоправданным расходам. Лучше всего вынести озеленение набережной за красную линию в застройку, включив таким образом прилегающую территорию в структуру набережной.
Благоустройство пляжей.
Пляжи можно разделить на речные, приморские, у естественных и искусственных водоемов, у открытых бассейнов. Архитектурно-планировочные решения пляжа зависят от общей композиции парка, комплекса, природно-климатических условий, местных традиций, строительного материала и конструкций, характера и размеров акватории. Основа рекреационной деятельности на пляже — купание, принятие солнечных ванн, активные формы отдыха.
При устройстве пляжа на береговой полосе следует предусматривать три зоны, различные по функциональному назначению. Вблизи уреза воды шириной до 30—40 м располагается непосредственно пляж — оборудованное пространство для принятия солнечных ванн. Здесь размещают тобогганы, вышки для прыжков, солярии, аэрарии, теневые зонты и навесы, водные аттракционы, плавучие аэросолярии. Вторая, примыкающая к пляжу зона .шириной 15—40 м отводится для активного отдыха. На ней размещают полузатененные игровые и спортивные площадки. Эта зона имеет меньшую плотность отдыхающих, чем предыдущая. Третья зона — зона тихого отдыха (аэросолярий) предназначена для прогулок и отдыха в тени зеленых насаждений. Оборудуется она площадками для отдыха, прогулочными дорожками, беседками и т. п. Необходимо также выделять сектор обслуживания (гардероб, прокат, душевые, туалеты и т. д.) и детский (плескательные бассейны, игровые площадки, аттракционы).
Территории пляжей выбирают вне зоны санитарной охраны источников водоснабжения и вдали от участков возможного загрязнения воды. Скорость течения не должна превышать 1 м/с.
Глубина водоема для купания, как правило, не превышает 2 м, причем водная акватория должна иметь две зоны: для не умеющих плавать — с глубиной до 1,2 м и для умеющих плавать — с глубиной до 2 м. Дно водоема должно быть пологим с уклоном не выше 0,03. Расчетная площадь на одного посетителя принимается — для пляжа 5 м2, для водной поверхности 5—6 м2.
Пляжи могут быть травяные, песчаные, гравийно-галечные. Территория пляжа должна быть ровной, с уклоном к воде в пределах 0,01—0,03. При неблагоприятных грунтах (торф, ил) создают искусственное покрытие из привозного материала (песок, галька). 
На пляжах размещают гардеробы, кабины для переодевания, медпункт и спасательную станцию, учреждения общественного питания и проката инвентаря, душевые, туалеты, мусоросборники, помещения администрации.
При проектировании пляжа необходимо предусматривать распределительную аллею, отделенную от пляжа зелеными насаждениями с проходами. Ширина зеленой полосы должна быть не менее 6 м, ширина распределительной аллеи устанавливается с учетом посещаемости пляжа. Поперечный профиль ее проектируется таким образом, чтобы загрязненные поверхностные воды перехватывались водосточной системой и не попадали на пляж.
При организации пляжа следует устраивать отдельные места для купания детей в виде замкнутых водоемов, соединенных для обмена воды с основным, или огораживая мелкий участок водной поверхности.
Располагать пляжи следует на южных, юго-западных и юго-восточных склонах, имеющих наибольшую инсоляцию.
Основные задачи освещение города.
Для освещения городов и других населенных пунктов используют осветительные установки различного назначения:
утилитарного – для обеспечения на улицах, дорогах и площадях достаточной видимости, необходимой для безопасности движения транспорта и пешеходов;
архитектурно-декоративного – для выявления наиболее ценных в художественном отношении зданий и сооружений;
агитационного – для ознакомления населения с важнейшими политическими мероприятиями и новостями;
информационного – для оповещения населения о зрелищных мероприятиях, различных товарах;
сигнального, включая различные транспортные и другие указатели, светящиеся опознавательные знаки и номера;
Расположение светильников утилитарного назначения зависит от ширины и профиля дорог. Освещение улиц, дорог и площадей должно обеспечить уровни и равномерности яркости и освещенности дорожных покрытий, установленные действующими нормами.
Отношение максимальной яркости покрытий проезжей части улиц, дорог и площадей к минимальной не должно превышать 3:1 при норме средней яркости выше 0,6 кд/м2 и 5:1 при норме средней яркости 0,6 кд/м2 и ниже.
Уровень освещения проезжей части улиц, дорог и площадей с переходными и простейшими типами покрытия в городах и поселках городского тип регламентируется величиной средней горизонтальной освещенности, которая для улиц, дорог и площадей категории Б (магистральные улицы районного значения, дороги общегородского значения преимущественно грузового движения, площади перед крупными общественными зданиями и сооружениями) должны быть 6 лк, а для улиц и дорог категории В (улицы и дороги местного значения: жилые улицы, дороги промышленных и коммунально-складских районов, поселковые улицы и дороги) при переходном типе покрытия – 4 лк и при покрытии простейшего типа – 2 лк.
Отношение максимальной освещенности к средней должно быть:
при норме средней освещенности выше 6 лк – не более 3:1;
при норме средней освещенности от 4 до 6 лк – не более 5:1;
при норме средней освещенности ниже 4 лк – не более 10:1.
Освещение архитектурных ансамблей, зданий и сооружений, памятников, скульптур и зеленых насаждений, а также световые рекламы должны проектироваться как составляющие элементы единого комплекса светового оформления города в вечернее время с учетом общего утилитарного уличного освещения.
Исходные данные для проектирования инженерного благоустройства и оборудование внутриквартальных территорий.
Внутриквартальные инженерные сети – распределительные сети инженерно-технического обеспечения (водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения, газоснабжения), электрические сети и сети связи, обеспечивающие подачу соответствующих ресурсов и услуг потребителям, размещение которых осуществляется в границах территории общего пользования квартала и/или земельных участков, выделенных для линейных объектов.
Благоустройство территории – комплекс работ на территории кварталов, включающий дорожные работы, озеленение, устройство освещения, элементов благоустройства (площадок различного функционального назначения) и размещение малых форм архитектуры.
Для проектирования должны быть проведены подробные изыскания, в состав которых входят:
Общее знакомство с благоустраиваемым объектом, а также с прилегающими к нему территориями.
Составление или уточнение ситуационного плана участка (горизонтальная съёмка).
Съёмка рельефа местности (вертикальная планировка).
Проведение гидрогеологических изысканий.
Сбор данных о находящихся на подлежащем благоустройству участке зданиях, сооружениях, подземных коммуникациях, зелёных насаждениях, освещении и т.п.
Получение сведений о численности и демографическом составе населения.
Сбор сведений об условиях водоотвода с участка (наличие водосточной сети, мест возможного сброса дождевых и талых вод, пониженных мест ).
Получение всех прочих сведений, необходимых для составления проекта благоустройства внутриквартальных территорий.
Цели и задачи вертикальной планировки при благоустройстве городских территорий.
Вертикальная планировка территории города в увязке с системой водостоков должна обеспечивать нормальную привязку и постановку зданий, допустимые для движения транспорта и пешеходов уклоны, а также отвод поверхностных вод при рациональном балансе земляных работ. Планировочные отметки осваиваемых площадок следует назначать исходя из условий максимального сохранения естественного рельефа, почвенного покрова и существующих зеленых насаждений; отвода поверхностных вод со скоростями, исключающими эрозию почвы; минимального объема земельных работ с соблюдением, как правило, нулевого баланса в объемах выемки и насыпи по территории застройки в целом с учетом очередности строительства и ограничения высоты подсыпки глубиной заложения фундаментов зданий и сооружений.
Проектирование вертикальной планировки осуществляется методами профилей, проектных (красных) горизонталей и графоаналитическими. Разновидностью метода профиля является метод красных отметок, обычно применяемый при эскизном проектировании.
При проектировании вертикальной планировки территории в проекте генерального плана города или планировочного района следует устанавливать места и объемы значительных срезок и насыпей грунта для определения наиболее рационального баланса, а также рациональных направлений транспортирования грунта при использовании его для засыпки тальвегов, отвершков оврага и других понижений рельефа. При подсчетах объемов земляных работ необходимо учитывать грунты, вытесняемые при устройстве подвалов, фундаментов зданий, дорожных одежд, прокладке подземных коммуникаций.
На стадии генплана следует разработать схему вертикальной планировки, которая выполняется на копии плана красных линий и эскиза застройки методом красных отметок, при котором красные и черные отметки показываются в точках пересечения осей городских проездов и наиболее характерных переломов рельефа местности.
При сложном рельефе схема вертикальной планировки выполняется методом проектных (красных) горизонталей с принципиальным высотным решением территории микрорайонов и определение объемов земляных работ. Сущность метода проектных горизонталей заключается в том, что на план существующей земной поверхности наносят красные горизонтали, отображающие проектируемый рельеф местности. Этот метод характеризуется большей наглядностью и поэтому применяется главным образом для проектов застройки. В отдельных случаях, преимущественно при сложном рельефе, дополнительно составляют профили для отдельных наиболее сложных участков.
В равнинах условиях улицы проектируется с продольными уклонами в пределах от минимального 0,005 до 0,08 в зависимости от категории улицы и необходимости устройства пересечений в разных уровнях.
При плоском рельефе допускается устройство улиц с горизонтальной осью проезжей части, как же как и при устройстве набережных. В этом случае ливневые воды отводятся лотками пилообразного продольного профиля с размещением дождеприемников закрытых водостоков в пониженных точках.
При расположении улицы на косогоре и значительном перепаде отметок следует использовать возможность устройства озелененных откосов, подпорных стенок, площадок, лестниц.
Высотное решение площадей должно способствовать удобному и выразительному в архитектурном расположению на ней сооружений, удовлетворять требованиям движения транспорта и пешеходов и обеспечивать отвод поверхностных вод по кратчайшим расстояниям. Проектная поверхность площади может быть одногранная, многогранная, вогнутая или выпуклая при уклонах не превышающая 0,02-0,03.
Вертикальная планировка территории жилого района и микрорайона детально разрабатывается в проекте застройки. Чертеж вертикальной планировки выполняется на копии генерального плана застройки, на котором показываются основные планировочные отметки и уклоны, а также участки, подлежащие подсыпки и выемке. Максимальное сохранение благоприятного рельефа на территории микрорайона достигается выборочной вертикальной планировкой на участках возведения зданий, сооружений, дорог и площадок при сохранении естественного рельефа на остальной территории. Сплошная вертикальная планировка допускается при сложных инженерно-геологических условиях площадки.
Продольные уклоны отдельных элементов осваиваемой территории принимаются в следующих пределах: проезды и тротуары 0,005-0,08, дорожки 0,005-0,1.ю площадки хозяйственные 0,005-0,006.
В проектах вертикальной планировки следует предусматривать предварительное снятие и хранение плодородного слоя почвы.
Обезвреживание и утилизация твердых бытовых отходов.
Проблема обезвреживания, утилизации или ликвидации ТБО является актуальной до настоящего времени.На каждого городского жителя в течение года образуется около 500 кг твердых бытовых отходов, из них 52 кг - полимерные.Многочисленные городские свалки, занимающие десятки и сотни гектаров земли, являются источниками едкого дыма во время сжигания бытового мусора и загрязнения подземных вод из-за просачивания вредных веществ в грунтовые воды. Поэтому в последние годы уделяется большое внимание разработке способов утилизации или уничтожения твердых бытовых отходов.
Ориентировочный состав ТБО городов Российской Федерации включают следующие компоненты (% мас.): пищевые отходы - 33-43; бумага и картон - 20-30; стекло -5-7; текстиль 3-5; пластмасса - 2-5; кожа и резина - 2-4; черный металл - 2-3,5; дерево - 1,5-3; камни - 1-3; кости - 0,5-2; цветные металлы - 0,5-0,8; прочие - 1-2.
В настоящее время известны следующие способы обезвреживания, утилизации и ликвидации ТБО:- складирование на полигоне;- аэробное биотермическое компостирование;- сжигание на специальных мусоросжигательных заводах.
Выбор способа определяется с учетом экологических, экономических, ландшафтных, земельных и других факторов.
Складирование твердых бытовых отходов.Основным способом обезвреживания ТБО как за рубежом, так и в Российской Федерации является складирование на полигонах. Дождевые и талые воды проходят через слой твердых бытовых отходов толщиной в несколько десятков метров, извлекают из него растворимые вредные компоненты и образуют сточные воды полигона. Глинистые и суглинистые почвы препятствуют проникновению таких сточных вод в пласты подземных вод.
Срок эксплуатации полигона составляет 15-20 лет. Полигон должен располагаться не ближе 500 м от жилой постройки и не дальше 500 м от дороги с твердым покрытием.
Аэробное биотермическое компостирование твердых бытовых отходов.Наиболее перспективной является утилизация ТБО на заводах, работающих по технологии аэробного биотермического компостирования. При этом ТБО обезвреживаются и превращаются в компост, который представляет собой органическое удобрение, содержащее азот, фосфор, калий и микроэлементы. В результате превращения в компост составные элементы ТБО вовлекаются в естественный круговорот веществ в биосфере.
Концепция генерального плана, другого поселения. Состав и содержание графических материалов. Состав пояснительной записки.
 Генеральные планы разрабатываются, как правило, в две стадии: концепция генерального плана (концепция) и генеральный план города, другого поселения (генеральный план).
Концепция разрабатывается на территорию города и его пригородной зоны с целью определения долгосрочной стратегии и этапов их хозяйственного развития, а также функционально - планировочной организации на основе комплексного анализа экономических, социальных, экологических и градостроительных условий, исходя из ресурсного потенциала территории и рационального природопользования.
Концепция является основанием для разработки проекта городской, поселковой черты.
Графические материалы концепции городов с расчетной численностью населения более 500 тысяч человек выполняются в масштабе 1:25000, городов и поселков с расчетной численностью населения до 500 тысяч человек - в масштабе 1:10000 или 1:5000. Указанные масштабы могут быть уточнены заказчиком с учетом конкретной ситуации.
Схема современного использования и комплексной оценки территории. На схеме показываются: существующее функциональное использование территории; границы национально - государственных и административно - территориальных образований (в том числе городская, поселковая черта), границы пригородной зоны и ее основных землепользований; территории транспортных и инженерных сооружений и коммуникаций; охранные зоны курортов, источников водоснабжения, зоны охраны памятников природы, недвижимых памятников истории и культуры; санитарно - защитные зоны источников загрязнения среды; исключаемые из застройки территории и территории, неблагоприятные для застройки по природным и техногенным условиям.
При наличии на территории опасных природных и техногенных процессов схема дополняется картами сейсмического микрорайонирования, радиационного загрязнения, радиационно - теплового и ветрового режимов, подтопления территории и другими.
В случаях большой насыщенности схемы графической информацией допускается разработка раздельных схем современного использования территории и схемы комплексной оценки территории.Схемы территориального развития города, поселения (варианты). На схемах показываются: границы административно - территориальных образований (в том числе предлагаемые границы городов, других поселений); архитектурно - планировочная организация территории и отдельных поселений с выделением площадок первоочередного жилищно - гражданского, производственного и коммунального строительства, в том числе районов малоэтажной и усадебной застройки; проектное функциональное зонирование территории; территории основных транспортных и инженерных сооружений и коммуникаций; природоохранные объекты и зоны охраны недвижимых памятников истории и культуры.В случаях большой насыщенности схемы графической информацией допускается разработка раздельных схем территориального развития города и инженерного оборудования территории.
Пояснительная записка и технико- экономические показатели концепции. Пояснительная записка должна содержать сведения, а также данные о ресурсных возможностях города и его пригородной зоны, другого поселения, численности и структуре населения, размещении новых объектов градообразующей базы, структуре и объемах жилищного, культурно - бытового и коммунального строительства и необходимых для этого территориях, развитии строительной базы, организации отдыха населения, развитии туризма, источниках водоснабжения и энергоснабжения, возможностях водоотведения, основных принципах развития транспортных и инженерных инфраструктур.В пояснительной записке дается градостроительное и социально - экономическое обоснование вариантов территориального развития, а также этапов развития и территориальной организации города, другого поселения; оцениваются возможные последствия реализации проекта.
В утверждаемую часть концепции входят:
предложения по целевому использованию территорий (функциональному зонированию) города, другого поселения и этапам его развития;предложения по установлению городской, поселковой черты и границ пригородной зоны, территорий государственной (Российской Федерации и ее субъектов), муниципальной, частной и иных форм собственности;
принципиальные решения направлений развития инженерно - транспортной инфраструктуры города, другого поселения и их пригородной зоны.
Генеральный план разрабатывается на территорию в пределах городской, поселковой черты и определяет, с учетом реальных возможностей, на 10 - 15 лет территориальное устройство города, другого поселения, размещение общегородских, общепоселковых объектов социальной сферы, основные направления развития инженерных и транспортных систем, мероприятия по сохранению природного и исторического наследия, очередность освоения территории и строительства.
Вопросы социально - экономического развития города (поселка) и его пригородной зоны решаются по материалам концепции генерального плана или проекта планировки пригородной зоны, а в случаях, если они не выполнялись, - разрабатываются в составе генерального плана.
Генеральный план, другого поселения. Состав и содержание графических материалов. Состав пояснительной записки.
 Генеральный план города, другого поселения является основным юридическим градостроительным документом, определяющим в интересах населения и с учетом государственных задач направления и границы территориального развития города, другого поселения, функциональное назначение и строительное зонирование территории, распределение земель по видам собственности, принципиальные решения по размещению объектов общегородского, общепоселкового значения, транспортному обслуживанию, инженерному оборудованию и благоустройству, защите территории от опасных природных и техногенных процессов, охране природного и историко- культурного наследия, очередности освоения территории.
Для городов и других поселений с расчетной численностью населения до 50 тысяч человек генеральные планы могут разрабатываться совмещенными с проектами детальной планировки на всю территорию города, другого поселения или на первоочередные районы строительства. Графические материалы генерального плана города с расчетной численностью населения 500 тысяч человек и более выполняются в масштабе 1:10000; города с расчетной численностью населения 250 - 500 тысяч человек - в масштабе 1:10000 - 1:5000; города, другого поселения с расчетной численностью населения от 10 тыс. до 250 тысяч человек - в масштабе 1:5000; города, другого поселения с расчетной численностью населения менее 10 тысяч человек - в масштабе 1:2000. Указанные масштабы могут быть уточнены заказчиком с учетом конкретной ситуации.
План современного использования территории (опорный план) и генеральный план (основной чертеж). На планах показываются: городская, поселковая черта; функциональное использование территории; планировочная структура жилых, общественных, производственных, коммунально- складских и других функциональных зон; зонирование по этажности и степени капитальности жилой, общественной, производственной и коммунально - складской застройки; территории сельскохозяйственного назначения, озеленения, отдыха и спорта, сооружений и коммуникаций внешнего транспорта, головных сооружений инженерного оборудования; улично - дорожная сеть, линии высоковольтных электропередач; границы зон охраны памятников природы, истории и культуры; территории государственной (Российской Федерации и ее субъектов), муниципальной, частной и иных форм собственности.
На плане современного использования территории показываются оформленные отводы для всех видов строительства и хозяйственного использования, а на генеральном плане - участки первоочередного освоения.
Схема комплексной оценки территории. На схеме показываются: границы залегания полезных ископаемых; территории, в различной степени неблагоприятные для застройки по природным и техногенным условиям; санитарно - защитные, защитные и охранные зоны (предприятий, курортов, водоемов, инженерных и транспортных сооружений, коммуникаций и др.); зоны ограничения застройки в районах аэропортов, в районах возможных природных и техногенных катастроф; зоны повышенного шума, вибрации, электромагнитных излучений, радиационного загрязнения, а также зоны сэкологическими нарушениями окружающей среды; другие зоны и ограничения, влияющие на размещение всех видов строительства.
При наличии сложных инженерно - геологических условий схема дополняется инженерно - геологическими и гидрогеологическими картами, а при сейсмичности семь и более баллов - картами микросейсморайонирования. Для поселений, расположенных в районах Крайнего Севера, на схемах дополнительно показываются данные оценки радиационно - теплового режима, ветрового режима и геокриологических процессов.
Схема транспорта. На схеме показываются: территории и сооружения внешнего транспорта (железнодорожные пути и станции, аэропорты, мосты, путепроводы, тоннели и др.); классификация улично - дорожной сети; трассы и сооружения внеуличного и надземного рельсового общественного транспорта; размещение депо метро, трамвайных и автобусно - троллейбусных парков, крупных гаражей и стоянок легковых автомобилей.
Схема инженерного оборудования и инженерной подготовки территории. На схеме показываются: головные сооружения инженерного оборудования территории; магистральные трубопроводы (водопровод, канализация, теплоснабжение, газоснабжение, ливневая канализация, места выпуска очищенных сточных вод, линии высоковольтных электропередач, основные объекты связи, электронные и слаботочные устройства); участки территории, требующие значительного объема подсыпки или срезки грунта, дренирования, выторфовывания; городские гидротехнические сооружения; участки русел рек и других водоемов, подлежащие регулированию, очистке, дноуглублению, заключению в трубы; мероприятия по рекультивации нарушенных территорий.
В случаях большой насыщенности комплексной схемы инженерного обеспечения графической информацией допускается разработка раздельных схем.В составе генерального плана могут разрабатываться дополнительные схемы, состав, содержание и масштаб которых определяются заданием на проектирование.
В составе пояснительной записки выполняются:
основные положения генерального плана;
правила застройки города, другого поселения.Примечание. Заказчик совместно с разработчиком градостроительной документации могут с разрешения утверждающей инстанции разработать правила застройки после утверждения генерального плана.
Генеральный план является основанием для разработки комплексной схемы развития всех видов городского пассажирского транспорта и дорожного строительства, генеральных схем водоснабжения, канализации, теплоснабжения и других специализированных схем и проектов.
В обязательную (утверждаемую) часть генерального плана входят:
функциональное зонирование территории;
строительное зонирование территории (по этажности и плотности застройки);
границы земель: государственной (Российской Федерации и ее субъектов), муниципальной, частной и иных форм собственности;
правила застройки города, другого поселения.
Проект детальной планировки. Состав обязательной части проекта детальной планировки. Состав и содержание графических материалов проекта детальной планировки.
Проект детальной планировки разрабатывается на отдельные части городов и других поселений, а при необходимости - на всю территорию малого города, поселка и сельского поселения (при этом проект детальной планировки совмещается с генеральным планом).
Проект детальной планировки может разрабатываться также на территорию жилых, промышленных, исторических, рекреационных и иных функциональных зон, расположенных за пределами городов и других поселений.
Проект детальной планировки является юридическим градостроительным документом и устанавливает: красные и другие линии и границы регулирования застройки и использования земель; мероприятия по инженерной подготовке территории, благоустройству и охране окружающей среды; функциональное и строительное зонирование территории; границы территорий государственной, муниципальной, частной и иных форм собственности; социально необходимый состав и размещение объектов культурно - бытового и коммунального обслуживания населения; организацию транспортного обслуживания; трассы магистральных инженерных коммуникаций; поперечные профили улиц.
В проекте детальной планировки разрабатываются предложения по объемно - пространственному и архитектурно - художественному решению застройки, режиму использования зон охраны памятников истории и культуры.
Утвержденный проект детальной планировки является основой для разработки проектов застройки отдельных участков, проектов транспортных магистралей и узлов, вне микрорайонных инженерных сетей и сооружений.
Графические материалы проекта детальной планировки разрабатываются в М 1:2000 или 1:1000.Схема размещения проектируемого района в населенном пункте, на территории. На схеме в масштабе генерального плана населенного пункта или проекта районной планировки показываются: основные функциональные зоны населенного пункта, зоны отдыха, зеленые насаждения, основные инженерные и транспортные связи района с окружающей застройкой.
Опорный план (план современного использования территории). На плане показываются: функциональное использование территории с выделением зеленых насаждений (для районов, свободных от застройки, и районов усадебной и коттеджной застройки - границы землепользований); планировочные ограничения, границы охраняемых территорий, источники загрязнения среды и зоны вредности; существующая застройка с характеристикой зданий и сооружений по назначению, этажности и капитальности; уличная сеть с указанием типов покрытия проезжих частей, скотопрогоны, транспортные сооружения; наземные сооружения и коммуникации инженерного оборудования территории; границы территорий государственной и муниципальной собственности; границы отвода участков под все виды строительства и благоустройства; действующие и проектируемыекрасные и другие линии и границы регулирования застройки и функционального использования территории.
План красных линий с эскизом застройки (основной чертеж). На чертеже показываются перечисленные в п. 11.5 элементы сохраняемой застройки всех видов, сохраняемые участки природного ландшафта и проектные предложения по: функциональному использованию территории с выделением зеленых насаждений и элементов благоустройства; архитектурно - планировочному и объемно - пространственному решению застройки района с указанием назначения и этажности зданий и сооружений; уличной сети, скотопрогонам, транспортным сооружениям, наземным сооружениям икоммуникациям инженерного оборудования территории; границам территорий государственной и муниципальной собственности; проектируемым красным и другим линиям и границам регулирования застройки и функционального использования территории.
На чертеже выделяется первая очередь строительства.
Разбивочный чертеж (акт) красных линий. На чертеже показываются координаты узлов и точек изломов проектных красных и других линий регулирования застройки с привязкой их к закрепленным на местности геодезическим знакам, опорным зданиям и сооружениям. При необходимости выполняется акт изменения красных линий.
На отдельном чертеже в М 1:100 или 1:200 показываются существующие и проектируемые поперечные профили улиц с размещением инженерных сетей.
Схема транспортного обслуживания, размещения объектов социального обслуживания населения. На схеме показываются: классификация магистралей и улиц; организация движения транспорта на сложных транспортных узлах с пересечением движения в разных уровнях; хозяйственные проезды и скотопрогоны; места временного и постоянного хранения общественного и индивидуального транспорта (в том числе подземные); остановочные пункты всех видов общественного транспорта; транспортные сооружения (эстакады, путепроводы, мосты, тоннели, пешеходные переходы); предприятия обслуживания транспорта; основные пути пешеходного движения, места перехода улиц и дорог; размещение необходимых по социальным нормативам предприятий и учреждений культурно - бытового и коммунального обслуживания населения, в том числе встроенных и встроенно -пристроенных, с границами зон обслуживания этими учреждениями.
Схема размещения магистральных инженерных сетей и сооружений и использования подземного пространства. На схеме показываются: существующие сохраняемые, реконструируемые, ликвидируемые и новые трассы внемикрорайонных сетей и сооружений водопровода, канализации, теплоснабжения, газоснабжения, электроснабжения, телевидения, радио и телефона, места присоединения этих сетей к городским магистральным линиям и сооружениям; размещение пунктов управления системами инженерного оборудования; существующие и проектируемые крупные подземные сооружения гражданского назначения.Схема вертикальной планировки и инженерной подготовки территории. На схеме показываются: вертикальная планировка территории (существующие и проектные отметки по осям проезжих частей в местах пересечения улиц и проездов и в местах перелома продольного профиля, проектные продольные уклоны); проектируемые мероприятия по инженерной подготовке территории (организация отвода поверхностных вод, сооружения по защите от подтопления и затопления, системы обводнения, подсыпка и срезка грунта и т.п.); сооружения инженерной защиты территории от опасных природных и техногенных процессов.
При разработке сложных в градостроительном отношении проектов в составе проекта детальной планировки, по договоренности с заказчиком, могут выполняться макеты планировки и застройки в объеме и масштабе, установленных заданием на проектирование.
Пояснительная записка. Записка должна содержать сведения приведенные ниже и данные об эколого - градостроительной ситуации и природно - климатических условиях, существующем использовании территории, состоянии фонда жилых и общественных зданий, памятников истории и культуры, инженерных и транспортных систем, благоустройства территории; обоснования предлагаемых проектом архитектурно - планировочных решений, функционального и строительного зонирования территории, развития инженерных и транспортных систем; предложения по типам рекомендуемых для строительства жилых и общественных зданий, организации обслуживания населения, распределению территории по видам собственности, режиму использования зон охраны недвижимых памятников истории и культуры, последовательности осуществления мероприятий, предусмотренных проектом.В состав пояснительной записки включаются также основные положения проекта детальной планировки.
В обязательную (утверждаемую) часть проекта детальной планировки входят:
разбивочный чертеж (акт) красных линий;поперечные профили улиц и магистралей;
функциональное и строительное зонирование территории (уточнение материалов генерального плана);
размещение объектов социального обслуживания населения;
системы внемикрорайонных инженерных коммуникаций;мероприятия по инженерной подготовке территории, требующие самостоятельного проектирования до разработки проекта застройки;
распределение земель по видам собственности.
Проект застройки. Состав и содержание графических материалов проекта застройки.
Проект застройки следует разрабатывать на территорию новых или реконструируемых микрорайонов или кварталов жилой застройки, участки групп жилых и общественных зданий, научно-исследовательских, учебных, медицинских, рекреационных, спортивных и других градостроительных, архитектурных, ландшафтных комплексов, ансамблей и иных планировочных элементов поселений на основе проекта детальной планировки. Допускается выполнение проекта застройки без утвержденного проекта детальной планировки на основе генерального плана города и другого поселения.
Проект застройки следует разрабатывать в пределах красных линий проектируемой территории, при этом определяя композиционное решение архитектурных комплексов, типы зданий и сооружений, очередность их строительства или реконструкции, функциональное использование, инженерное оборудование, инженерную подготовку и благоустройство территории, организацию транспортного обслуживания и принципы пешеходного движения, порядок организации и сметную стоимость строительства.
Для площадей и участков магистралей проект застройки может быть разработан в пределах оконтуривающих их зданий.
В проектах застройки следует предусматривать предложения по застройке, реконструкции и благоустройству микрорайонов, кварталов, участков с учетом поэтапного завершения работ одновременно с вводом в эксплуатацию учреждений обслуживания населения, объектов инженерного оборудования, благоустройства и озеленения территории.
Проект застройки выполняется, как правило, в две стадии:
проект со сводным сметным расчетом стоимости (проект);
рабочая документация со сметами.
Графические материалы проекта должны быть разработаны в масштабе 1:500 или 1:1000.
На генеральном плане застройки следует показывать все проектируемые, сохраняемые и реконструируемые здания и сооружения, секционность жилых домов, сквозные проезды и проходы в зданиях, участки общественных зданий, площадки для отдыха, спорта и другого назначения, проезды и пешеходные проходы, зеленые насаждения.На чертеже генерального плана застройки должен быть приведен ситуационный план в масштабе 1:5000, на котором следует показывать размещение проектируемой застройки в районе.
(В случае если проектируемый первоочередной комплекс застройки или группа жилых и общественных зданий являются частью микрорайона (квартала), то в целях выявления архитектурно-планировочной структуры и объемно-пространственного решения микрорайона (квартала) в целом дополнительно должны быть разработаны схема генерального плана застройки, схема культурно-бытового обслуживания населения, схема организации рельефа, схема организации движения транспорта и пешеходов и схема микрорайонных инженерных сетей, а также определены основные технико-экономические показатели, следует выполнить демонстрационные материалы застройки на весь микрорайон (квартал).)
На плане благоустройства должны быть показаны проектируемые и сохраняемые проезды, проходы, площадки всех видов, проектируемые и сохраняемые зеленые насаждения с указанием их ассортимента, следует привести перечень малых архитектурных форм и оборудования площадок.
На чертеже также следует показать в масштабе 1:20 конструктивные разрезы (сечения) проездов, дорог и площадок.
На схеме организации рельефа должны быть показаны отметки полов первых этажей зданий и сооружений, проектные и натурные отметки земли по их углам, проектные горизонтали, уклоны по осям проездов, проектные и натурные отметки на пересечениях осей проездов и пешеходных дорог в местах перелома их продольного профиля, проектные отметки верха решеток дождеприемных колодцев.
При большой насыщенности материалов на схеме организации рельефа должна быть выполнена схема инженерной подготовки территории.
На плане земляных масс должны быть показаны граница проектируемой территории, контуры основных зданий и сооружений, строительная координатная сетка или базисная линия, квадраты с проектными, натурными и рабочими отметками по их углам и объемами грунта в пределах каждого квадрата. На плане приводится баланс земляных масс в табличной форме.
На схемах инженерных сетей и слаботочных линий должны быть показаны трассы водоснабжения, канализации, ливневой канализации, теплоснабжения, газоснабжения, электроснабжения, наружного освещения, телефонизации, радиофикации и телевидения с их основными параметрами, размещение сооружений инженерного оборудования и дренажная сеть, а также места подключения коммуникаций к внеплощадочным сетям и сооружениям.
В проекте следует выполнить сводный план подземных инженерных сетей.
На компоновочных схемах зданий и сооружений должны быть показаны планы и фасады жилых домов, общественных, производственных зданий и сооружений. По углам зданий и сооружений следует нанести проектные и натурные отметки земли, привести абсолютное значение условной отметки 0,000, основные технико-экономические показатели.
Проект организации строительства должен быть разработан в соответствии с требованиями Инструкции по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ.
В пояснительной, записке к проекту застройки должны быть приведены обоснования принятых архитектурно-планировочного и объемно-пространственного решений застройки, очередности строительства, примененных типов и видов зданий и их конструктивных решений, системы инженерного обустройства и озеленения территории, уточнены расчеты проекта детальной планировки по потребности в зданиях и помещениях обслуживания населения, приведены технико-экономические показатели проекта застройки согласно приложению 15.
В пояснительной записке следует давать также предложения (раздел) по диспетчеризации инженерных систем, санитарной и технической эксплуатации жилых и общественных зданий, других элементов застройки и внешнего благоустройства территории.
В проекте должны быть приведены составленные по укрупненной номенклатуре ведомости на серийно изготовляемое оборудование, арматуру, кабельную продукцию и другие изделия массового и серийного производства.В состав рабочей документации проекта застройки должны входить:
рабочие чертежи на все объекты и виды работ, предусмотренные заданием (выдаваемым заказчиком на разработку проекта застройки в соответствии с требованиями, указанными в приложении 6), которые выполняются и комплектуются в соответствии с требованиями государственных стандартов системы проектной документации для строительства;
сметы;
ведомости и сводная ведомость потребности в материалах на каждый объект или вид работ (выполняются на основании задания по требованию исполнителя работ);
спецификации на оборудование, составляемые по форме, установленной государственным стандартом системы проектной документации для строительства, опросные листы и габаритные чертежи строительной части лифтовых шахт, необходимые для заказа лифтов; разделы диспетчеризации инженерного оборудования, устройства домофонов и технической эксплуатации зданий.
Указанные требования могут быть уточнены инвесторами.
При проектировании районов с применением зданий преимущественно по типовым и повторно применяемым проектам проект застройки может быть выполнен в одну стадию: рабочий проект застройки со сводным сметным расчетом стоимости в составе проектно-сметной документации, представляемой на утверждение, и рабочей документации со сметами.
В состав проектно-сметной документации, представляемой на утверждение, входят:
схема генерального плана застройки микрорайона (квартала);
генеральный план застройки;
план благоустройства;
схема организации рельефа с планом земляных масс;
сводная схема инженерных сетей;
компоновочные схемы зданий и сооружений;
проект организации строительства;
сводный сметный расчет стоимости строительства;
пояснительная записка.
В состав остальной части рабочего проекта входят:
рабочая документация на каждый объект или вид работ;
сметы, составленные по рабочим чертежам;
ведомости потребности в материалах;
спецификации на оборудование, составленные по форме, установленной государственным стандартом и системой проектной документации для строительства, опросные листы и габаритные чертежи строительной части лифтовых шахт, необходимых для заказа лифтов;
разделы диспетчерского управления инженерным оборудованием и технической эксплуатации жилых домов.
В случае разработки проектов на сложные в градостроительном и экологическом отношении территории, применения в застройке большой части зданий по индивидуальным проектам, а также необходимости градостроительного обоснования строительства уникальных объектов в качестве самостоятельной стадии по заданию заказчика может быть разработан эскизный проект застройки, в котором на основе вариантных проработок определяется основная архитектурно-планировочная и объемно-пространственная концепция застройки микрорайона, квартала, площади, магистралей и т.п.
В составе эскизного проекта застройки должны быть выполнены:
эскиз генерального плана с предложениями по организации рельефа;
демонстрационные материалы и макеты;
ориентировочные расчеты стоимости строительства.
При разработке проектов застройки реконструируемых кварталов и участков в составе проекта дополнительно должны быть выполнены материалы, характеризующие современное состояние застройки, экологическое состояние территории и учитывающие предложения по сохранению исторического наследия, по ремонтно-реконструктивным мероприятиям, сносу строений по ветхости и др.
В составе проекта застройки в соответствии с заданием на проектирование выполняются демонстрационные материалы, характеризующие композиционное решение, архитектуру и благоустройство территории (архитектурные развертки застройки по магистралям и набережным, чертежи фрагментов планировки и застройки, цветового решения фасадов и т.п.).
Макет застройки выполняется в масштабе основного чертежа - генерального плана застройки.
Государственный градостроительный кадастр РФ.
Государственный градостроительный кадастр Российской Федерации представляет собой единую систему учета, регистрации, хранения и предоставления информации по объектам следующих территориальных уровней:
Российская Федерация;
субъект Российской Федерации (республика, край, область, город федерального значения, автономная область, автономный округ);
муниципальное образование (район или приравненная к нему единица, городское поселение, городской район или приравненная к нему единица, группа сельских поселений - сельский округ или приравненная к нему единица, сельское поселение).
Градостроительный кадастр (ГК) содержит информацию о:
градостроительных регламентах;
состоянии территории, ее использовании, внешних условиях (необходимую для контроля за соблюдением регламентов, их пересмотра);
градостроительной ценности территории.
Целостность системы ГК обеспечивается единством правовой, нормативной и методической баз создания и ведения градостроительных кадастров объектов всех территориальных уровней, разработка которых организуется и контролируется Минстроем России, а также соблюдением надлежащих требований к технологии ведения всех ГК, которые устанавливаются нормативными документами Минстроя России.
ГК различных объектов одного территориального уровня содержат обязательный набор сведений, свойственных этому уровню, в унифицированной форме, что обеспечивает их сопоставимость. Состав и форма предоставления обязательных сведений в кадастрах объектов разных уровней взаимно увязаны таким образом, чтобы обеспечить их преемственность.
ГК наряду с другими государственными территориальными отраслевыми кадастрами и регистрами входит в единую информационно-правовую систему регулирования использования территории Российской Федерации.
ГК обеспечивает эту систему интегральной информацией.
Информация поступает в ГК из официальных документов:
действующих нормативных правовых актов;
утвержденной градостроительной и иной проектной документации, действующих нормативных документов;
действующих ГК прочих территориальных уровней, отраслевых кадастров, регистров, реестров и др.
Из отраслевых кадастров и регистров заимствуются сведения, необходимые для оформления кадастровых документов ГК, контроля за соблюдением градостроительных регламентов, пересмотра их и показателей градостроительной ценности.
Ссылка на источник информации фиксируется в самом ГК.
Задачи государственного градостроительного кадастра.
Градостроительный кадастр предназначен для решения следующих задач:
учет и регистрация градостроительных регламентов и градостроительной ценности территории;
доведение информации о градостроительных регламентах до лиц, ответственных за их соблюдение;
отслеживание соблюдения градостроительных регламентов и обоснование наложения санкций за ущербы, нанесенные их нарушением;
информационное обеспечение учета градостроительной ценности территории при территориальной дифференциации налогообложения недвижимости и субвенций;
информационная поддержка правоотношений, связанных с деятельностью по изменению состояния и использования территории;
информационное обеспечение взаимного учета интересов территорий и отраслей при согласовании решений по развитию территорий и установлении отраслевых регламентов их использования;
информационное обеспечение защиты прав граждан на установленный уровень качества среды их проживания и деятельности.
Информация ГК подлежит использованию:
органами исполнительной власти при разработке и согласовании правовых и нормативных актов по вопросам регулирования использования территории; при формировании заказов на изыскания, исследования, разработку проектной документации; при согласовании проектной документации и целевых программ;
инвесторами в качестве исходной информации для бизнес-планов;
проектными организациями в качестве исходной информации;
юридическими и физическими лицами при осуществлении ими прав и обязанностей по использованию территории земельных участков;
органами исполнительной власти и судебными органами при разрешении конфликтов, вызванных фактическим или ожидаемым нанесением ущербов, связанных с нарушением или изменением градостроительных регламентов;
отраслевыми кадастровыми и иными информационными службами для учета градостроительных регламентов и градостроительной ценности территории.
Градостроительные регламенты. Состояние территории. Использование территории. Внешние условия. Градостроительная ценность территории.
Градостроительным регламентом определяется правовой режим земельных участков, равно как всего, что находится над и под поверхностью земельных участков и используется в процессе их застройки и последующей эксплуатации объектов капитального строительства.
2. Градостроительные регламенты устанавливаются с учетом:
1) фактического использования земельных участков и объектов капитального строительства в границах территориальной зоны;
2) возможности сочетания в пределах одной территориальной зоны различных видов существующего и планируемого использования земельных участков и объектов капитального строительства;
3) функциональных зон и характеристик их планируемого развития, определенных документами территориального планирования муниципальных образований;
4) видов территориальных зон;
5) требований охраны объектов культурного наследия, а также особо охраняемых природных территорий, иных природных объектов.
3. Действие градостроительного регламента распространяется в равной мере на все земельные участки и объекты капитального строительства, расположенные в пределах границ территориальной зоны, обозначенной на карте градостроительного зонирования.
4. Действие градостроительного регламента не распространяется на земельные участки:
1) в границах территорий памятников и ансамблей, включенных в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации, а также в границах территорий памятников или ансамблей, которые являются вновь выявленными объектами культурного наследия и решения о режиме содержания, параметрах реставрации, консервации, воссоздания, ремонта и приспособлении которых принимаются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об охране объектов культурного наследия;
2) в границах территорий общего пользования;
3) занятые линейными объектами;
4) предоставленные для добычи полезных ископаемых.
(п. 4 введен Федеральным законом от 31.12.2005 N 210-ФЗ)
5. Применительно к территориям исторических поселений, достопримечательных мест, землям лечебно-оздоровительных местностей и курортов, зонам с особыми условиями использования территорий градостроительные регламенты устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации.
6. Градостроительные регламенты не устанавливаются для земель лесного фонда, земель, покрытых поверхностными водами, земель запаса, земель особо охраняемых природных территорий (за исключением земель лечебно-оздоровительных местностей и курортов), сельскохозяйственных угодий в составе земель сельскохозяйственного назначения, земельных участков, расположенных в границах особых экономических зон.
7. Использование земельных участков, на которые действие градостроительных регламентов не распространяется или для которых градостроительные регламенты не устанавливаются, определяется уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или уполномоченными органами местного самоуправления в соответствии с федеральными законами. Использование земельных участков в границах особых экономических зон определяется органами управления особыми экономическими зонами.
8. Земельные участки или объекты капитального строительства, виды разрешенного использования, предельные (минимальные и (или) максимальные) размеры и предельные параметры которых не соответствуют градостроительному регламенту, могут использоваться без установления срока приведения их в соответствие с градостроительным регламентом, за исключением случаев, если использование таких земельных участков и объектов капитального строительства опасно для жизни или здоровья человека, для окружающей среды, объектов культурного наследия.
9. Реконструкция указанных в части 8 настоящей статьи объектов капитального строительства может осуществляться только путем приведения таких объектов в соответствие с градостроительным регламентом или путем уменьшения их несоответствия предельным параметрам разрешенного строительства, реконструкции. Изменение видов разрешенного использования указанных земельных участков и объектов капитального строительства может осуществляться путем приведения их в соответствие с видами разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства, установленными градостроительным регламентом.
10. В случае, если использование указанных в части 8 настоящей статьи земельных участков и объектов капитального строительства продолжается и опасно для жизни или здоровья человека, для окружающей среды, объектов культурного наследия, в соответствии с федеральными законами может быть наложен запрет на использование таких земельных участков и объектов.
Права и полномочия службы градостроительного кадастра. Деятельность и ответственность службы градостроительного кадастра.
Службы ГК наделяются следующими правами и полномочиями:получать в установленном порядке от органов государственной власти и местного самоуправления визуальную, статистическую, текстовую и иную информацию, включенную в перечень сведений, подлежащих отображению в ГК;получать в установленном порядке от предприятий, учреждений и организаций, независимо от ведомственной принадлежности и форм собственности, а также физических лиц (собственников недвижимости) материалы и сведения, необходимые для ведения ГК;посещать в установленном порядке любые объекты, включенные в структуру кадастровой информации, в целях получения достоверных сведений для ГК;вносить в соответствующий орган архитектуры и градостроительства или совместно с ним в органы исполнительной власти, предложения по вопросам, входящим в их компетенцию;передавать в установленном порядке кадастровую информацию в ГК иного уровня.Службы ГК осуществляют свою деятельность в соответствии с:указаниями, инструкциями, правилами, положениями и стандартами и другими нормативными документами и рекомендациями, утвержденными Министерством строительства Российской Федерации;положением о кадастровой службе, другими руководящими документами и требованиями по ГК, вводимыми соответствующим органом архитектуры и градостроительства субъекта Российской Федерации, города, района.Осуществляемый кадастровой службой сбор исходной информации и отслеживание ее изменений регулируются:порядком, устанавливаемым высшим органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации;нормативными документами Министерства строительства Российской Федерации, определяющими перечень и состав исходных документов, подлежащих регистрации и учету в ГК, периодичность сбора и обновления информации, требования к топографо-геодезической, картографической, проектно-графической, числовой и текстовой информации применительно к ее видам и объектам ГК.Служба градостроительного кадастра несет ответственность за достоверность, полноту и своевременность предоставления данных ГК пользователям в соответствии с законодательными и нормативными правовыми актами Российской Федерации и соответствующего субъекта Российской Федерации.
Инженерно-геодезические изыскания. Технический отчет.
Для разработки предпроектной документации следует осуществлять сбор и анализ имеющейся информации, в том числе топографических карт, планов, материалов изысканий прошлых лет и т.д. При наличии достаточных по полноте и качеству материалов и данных прошлых лет решение проектных задач производится на их основе, и дальнейшие полевые работы для разработки пред проектной документации не выполняются.
Масштабы инженерно - топографических планов для разработки ТЭО (ТЭР) на площадках нового строительства следует принимать равными 1:10000, 1:5000, а для реконструкции предприятий 1:5000,1:2000.
На площадках проектируемого строительства выполняются следующие полевые работы:
-проверка сохранности пунктов опорной геодезической сети (в случае необходимости производится создание опорной геодезической сети);
-проверка соответствия имеющихся топографических планов на территории площадок современному состоянию ситуации и рельефа;
-топографические съемки;
-промеры глубин на реках и водоемах;
- нивелирование водотоков для составления продольного профиля на исследуемом участке реки и поперечных профилей по промерным створам;
-перенесение в натуру и привязка инженерно-геологических выработок, геофизических и других точек;
-геодезические работы при выполнении режимных наблюдений по изучению опасных геологических процессов
Инженерно-геодезические изыскания должны обеспечить получение топографо-геодезических материалов и данных, необходимых для разработки генерального плана объекта (определения оптимального положения трассы), а также доработки и детализации проектных решений, принятых в ТЭО (ТЭР) и при разработке другой предпроектной документации.
При инженерно геодезических изысканиях для разработки проектов на площадках строительства должны выполняться:
-сбор и анализ топографо-геодезических материалов, включая материалы и данные изысканий прошлых лет;
-построение (развитие)опорных геодезических сетей; создание планово- высотной съемочной геодезической сети;
-топографические съемки (обновление планов);
-инженерно- гидрографические работы;
-геодезическое обеспечение других видов изысканий;
-составление и размножение планов.
Состав и объем инженерно- геодезических изысканий должны определяться в программе изысканий.
Границы и площади участков, подлежащих съемкам (обновлению планов), должны устанавливаться в техническом задании с учетом необходимости обеспечения других видов изысканий.
Топографическая съемка для разработки проекта строительства должна выполняться, как правило, в масштабах 1:5000…1:2000 с высотами сечения рельефа, выбираемыми по табл. 13 в зависимости от характера рельефа.
Для разработки проектов реконструкции (расширения) промышленных и агропромышленных предприятий, железнодорожных станций и узлов и для разработки проектов застройки населенных пунктов выполняется топографическая съемка в масштабах 1:1000 1:500 с высотой сечения рельефа через 10,5 м.
Инженерно- геодезические изыскания трасс линейных сооружений должны выполняться по утвержденным в ТЭО (ТЭР) направлениям. В состав изысканий входят:
-сбор и анализ имеющихся изысканий;
-камеральное трассирование вариантов трассы и полевое обследование (рекогносцировка) намеченных вариантов;
-топографическая съемка вдоль намеченных вариантов трассы;
-полевое трассирование с прокладкой теодолитных и тахеометрических ходов;
-геодезическое обеспечение других видов изысканий.
При полевом обследовании надлежит уточнять намеченное положение трассы; осуществлять сбор и уточнение сведений о пересекаемых коммуникациях; в случае несоответствия содержания имеющихся планов современному состоянию ситуации и рельефа, производится их обновление. Обновление планов должно осуществляться, как правило, в полосе не менее ширины охранной зоны сооружения.
Ширина полосы местности вдоль трассы, подлежащей топографической съемке (обновлению), устанавливается ведомственными строительными нормами в зависимости от вида линейного сооружения.
Состав и объем изысканий для рабочего проекта должен приниматься с учетом указаний по составу и объему изысканий для проекта и рабочей документации.
Инженерно-геологические изыскания. Состав инженерно-геологических изысканий.
Цель инженерно-геологических исследований - получить необходимые для проектирования объекта инженерно-геологические материалы, так как ни один объект нельзя построить без этих данных.
Инженерно-геологические изыскания должны обеспечивать комплексное изучение инженерно-геологических условий района проектируемого строительства, включая рельеф, геологическое строение, сейсмотектонические, геоморфологические и гидрогеологические условия, состав, состояние и свойства грунтов, геологические и инженерно-геологические процессы, и составление прогноза возможных изменений инженерно-геологических условий в сфере взаимодействия проектируемых объектов с геологической средой с целью получения необходимых и достаточных материалов для обоснования проектной подготовки строительства, в том числе мероприятий инженерной защиты объекта строительства и охраны окружающей среды.
Ведение инженерно-геологических изысканий регламентируется основным нормативным документом в строительстве «Строительными нормами и правилами» СНиП 11-02 - 96 «Инженерные изыскания для строительства». Данный документ определяет порядок, состав, объём и виды выполняемых работ изысканий для различных этапов проектирования, строительства и эксплуатации объектов и различных геологических обстановках, а так же состав документации по результатам изысканий, порядок их предоставления и приёмки, а так же ответственность исполнителей и заказчиков (проектировщиков).
Состав инженерно-геологических изысканий
Состав исследований определяется программой, согласованной с проектной организацией. В состав работ входят:
сбор и обработка материалов изысканий и исследований прошлых лет;
дешифрирование аэро- и космоматериалов;
рекогносцировочное обследование, включая аэровизуальные и маршрутные наблюдения;
проходка горных выработок;
геофизические исследования;
полевые исследования грунтов;
гидрогеологические исследования;
стационарные наблюдения (локальный мониторинг компонентов геологической среды);
лабораторные исследования грунтов, подземных и поверхностных вод;
обследование грунтов оснований фундаментов существующих зданий и сооружений;
составление прогноза изменений инженерно-геологических условий;
камеральная обработка материалов и составление технического отчета (заключения).
Инженерно-экологические изыскания. Состав инженерно-геологических изысканий.
Инженерно-экологические изыскания для строительства1 выполняются для оценки современного состояния и прогноза возможных изменений окружающей природной среды под влиянием антропогенной нагрузки с целью предотвращения, минимизации и ликвидации вредных и нежелательных экологических и связанных с ними социальных, экономических и других последствий и сохранения оптимальных условий жизни населения.
 Понятие«строительство» включает новое строительство, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение предприятий, зданий и сооружений.
Инженерно-экологические изыскания и исследования выполняются в соответствии с установленным порядком проведения проектно-изыскательских работ для поэтапного экологического обоснования намечаемой хозяйственной деятельности при разработке следующих видов документации:
Пред инвестиционной- концепций, программ, схем отраслевого и территориального развития, комплексного использования и охраны природных ресурсов, схем инженерной защиты, районных планировок и т.п.;
градостроительной -генпланов городов (поселений), проектов детальной планировки, проектов застройки функциональных зон. кварталов и участков города;
пред проектной – обоснований инвестиций в строительство объектов, промпредприятий и комплексов;
проектной - проектов и рабочей документации для строительства предприятий, зданий и сооружений.
2Экологическое обоснование пред инвестиционной и другой документации следует осуществлять в соответствии с требованиями «Инструкции по экологическому обоснованию хозяйственной и иной деятельности» Минприроды России, 1995 г.
В период строительства, эксплуатации и ликвидации строительных объектов инженерно-экологические исследования и изыскания должны быть при необходимости продолжены посредством организации экологического мониторинга за состоянием природно-технических систем, эффективностью защитных и природоохранных мероприятий и динамикой экологической ситуации.
Задачи инженерно-экологических изысканий определяются особенностями природной обстановки, характером существующих и планируемых антропогенных воздействий и меняются в зависимости от стадии проектно-изыскательских работ.
В состав инженерно-экологических изысканий входят:
сбор, обработка и анализ опубликованных и фондовых материалов и данных о состоянии природной среды, поиск объектов-аналогов, функционирующих в сходных природных условиях;
экологическое дешифрирование аэрокосмических материалов с использованием различных видов съемок(черно-белой, многозональной, радиолокационной, тепловой и др.);
маршрутные наблюдения с покомпонентным описанием природной среды и ландшафтов в целом, состоянияназемных и водных экосистем, источников и признаков загрязнения;
проходка горных выработок для получения экологической информации;
эколого-гидрогеологические исследования;
почвенные исследования;
геоэкологическое опробование и оценка загрязненности атмосферного воздуха, почв, грунтов, поверхностных и подземных вод;
лабораторные химико-аналитические исследования;
исследование и оценка радиационной обстановки;
газо- геохимические исследования;
исследование и оценка физических воздействий;
изучение растительности и животного мира;
социально-экономические исследования;
санитарно-эпидемиологические и медико-биологические исследования;
стационарные наблюдения(экологический мониторинг);
камеральная обработка материалов и составление отчета1.
1 Состав и содержание технического отчета устанавливаются согласно СНиП11-02-96 .
Назначение и необходимость отдельных видов работ и исследований, условия их взаимозаменяемости и сочетания с другими видами изысканий устанавливаются в программе инженерно-экологических изысканий в зависимости от вида строительства, характера и уровня ответственности проектируемых зданий и сооружений, особенностей природно-техногенной обстановки, степени экологической изученности территории и стадии проектно-изыскательских работ.
Муниципальные системы зарубежных стран.
В развитых демократиях различия между двумя рассмотренными выше моделями не носят принципиального характера. Местное самоуправление в ряде стран (Германия, Австрия, Япония и др.) сходно с обеими моделями и обладает при этом и некоторыми специфическими чертами, что позволяет говорить о смешанных формах управления на местах.
Система местных органов строится в соответствии с административно-территориальным делением, которая в унитарных государствах относится к компетенции центральной власти, а в федеративных — чаще к компетенции субъектов федерации.
Страны современного мира имеют следующую систему административно-территориального деления: двух-звенную (Япония, Финляндия, Дания), трехзвенную (Италия), четырехзвенную (Германия) и пятизвенную (Франция).
Местное самоуправление формируется, как правило, в низовом звене — город, район, поселок.
Соотношение различных форм местного самоуправления в рамках отдельных административно — территориальных единиц определяется историческими, географическими и демографическими особенностями той или иной страны, её политическим режимом и правовой системой.
Правовую основу местных органов составляют Конституции, нормативные акты, издаваемые центральными законодательными органами, а в федеративных государствах — представительными органами, субъектов федерации.
Основой системы местного самоуправления в зарубежных странах являются местные представительные органы, формируемые населением в результате свободных и состязательных выборов на период от двух до шести лет. Представительный орган может создаваться в форме совета, собрания, ассамблеи и т. д.
Помимо выборных органов, частью системы местного самоуправления являются исполнительные органы, которые могут формироваться в виде коллегиального органа общей компетенции (исполнительный аппарат), так и в виде единоличного (мэр, бургомистр и т. д.).
Существует несколько способов формирования исполнительных органов на местах.
Во многих странах местные представительные органы избирают единоличные исполнительные органы в лице мэра, бургомистра, майора и т. д. (Англия, некоторые земли Германии, Австрия, Дания, Испания), коллегиальные исполнительные органы в виде магистрата в отдельных землях Германии и джуты в Италии.
В ряде стран исполнительный орган избирается непосредственно населением, что предопределяет его весомые позиции в системе местных органов. В Японии непосредственно населением избираются главы исполнительного аппарата всех административно — территориальных образований (губернаторы, мэры, старосты), в США — мэры крупных городов. В Бельгии и Голландии исполнительный орган (мэр, бургомистр) назначаются главой государства по предложению соответствующего муниципального совета.
Для стран континентального права очень весома роль назначаемых сверху представителей центральной власти. В этих странах прямое государственное управление может функционировать не только на региональном уровне, но и во всех административно-территориальных единицах, что позволяет усилить государственное начало в местном самоуправлении и подчинить в необходимой мере деятельность местных органов общенациональным интересам.
Но как показывает практика, не всегда четко можно разграничить функции прямого государственного управления и исполнительных органов местного самоуправления, поэтому во многих странах наблюдаются тенденции к отделению государственной администраций от местной.
Полномочия, местных органов обычно закрепляются специальными законами, а в федеративных государствах — актами субъектов федерации.
Компетенция местных органов охватывает в первую очередь финансово-экономические полномочия, главными из которых являются принятие местного бюджета, местное планирование, регулирование деятельности в сфере муниципального хозяйства.
К обязательным полномочиям местных исполнительных органов относятся: коммунальное обслуживание населения, водоснабжение и канализация, развитие транспорта, здравоохранение и образование, охрана общественного порядка с распоряжением местными полицейскими силами, содержание и уборка дорог и улиц, строительство школ, больниц, жилья для бедных и инвалидов и т. д.
В настоящее время в промышленно развитых странах идет процесс перестройки взаимоотношений между центром, регионами и местными органами власти. Многие правительства проводят политику децентрализации государственного управления, предоставляя местным органам автономию в решении широкого круга вопросов.
Важнейшим источником муниципального права стран Европы является Европейская Хартия о местном самоуправлении, разработанная и принятая Советом Европы по инициативе Постоянной Конференции местных и региональных органов власти в Европе (в настоящее время -Конгресс местных и региональных властей Европы).
Понятие местного самоуправления в РФ.
Согласно Конституции Российской Федерации (ст. 130) местное самоуправление в Российской Федерации осуществляется гражданами в различных организационных формах.
В своей совокупности эти организационные формы образуют единую систему местного самоуправления в рамках соответствующих муниципальных образований, посредством которой обеспечивается решение вопросов местного значения, местной жизни.
Единство системы местного самоуправления обусловлено тем, что она основывается на демократических принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации, строится с учетом роли и функций местного самоуправления в обществе и государстве, а также исторических и иных местных традиций и определяется населением соответствующих муниципальных образований самостоятельно.
Единство системы местного самоуправления проявляется:
— в разграничении предметов ведения и полномочий между различными формами ее осуществления;
— все организационные формы этой системы действуют совместно, находятся в тесной взаимосвязи, взаимодействии и взаимозависимости.
В рамках этой взаимосвязи и взаимозависимости одни формы единой системы являются производными от других или связаны между собой отношениями руководства, подотчетности и ответственности или подотчетности и подконтрольности. Между всеми организационными формами местного самоуправления существует тесная организационно-правовая связь.
Вместе с тем следует подчеркнуть, что в отличие, например, от государственных органов Российской Федерации, образующих единую систему в рамках всего государства, местное самоуправление образует единую систему лишь в рамках соответствующих муниципальных образований, а система местного самоуправления, сложившаяся в одном муниципальном образовании, совершенно независима от аналогичной системы в любом другом муниципальном образовании. Закон «Об общих принципах организаций местного самоуправления в Российской Федерации» (ст. 6) запрещает подчиненность одного муниципального образования другому. Аналогичным образом складываются и взаимоотношения между органами самоуправления этих образований.
Закон об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации закрепляет несколько групп организационных форм, посредством которых осуществляется местное самоуправление в Российской Федерации.
Первая из них включает формы непосредственной демократии, используемые в системе местного самоуправления.
Непосредственная демократия в системе местного самоуправления осуществляется посредством различных форм прямого волеизъявления населения или его отдельных групп, проживающих в границах районов, городов, районов в городах, поселков, сельских поселений, в которых осуществляется местное самоуправление. Демократия играет особую роль в ,его реализации. Эта роль определяется прежде всего тем, что посредством таких форм прямой демократии, как выборы, собрания населения и ряда других обеспечивается формирование и функционирование всех важнейших звеньев системы местного самоуправления — его органов. Кроме того, роль непосредственной демократии в осуществлении местного самоуправления определяется также и тем, что некоторые ее формы (местные референдумы, собрания (сходы) граждан.
Другую группу организационных форм местного самоуправления составляют выборные и другие органы местного самоуправления, на которые возлагается основная повседневная работа по осуществлению местного самоуправления на территории соответствующих муниципальных образований.
Органы местного самоуправления выступают одной из основ демократической системы управления обществом, позволяющей демократизировать аппарат управления и решать местные вопросы с гораздо большей эффективностью по сравнению с централизованной системой управления; обеспечивать учет интересов малых сообществ при проведении государственной политики; оптимально сочетать интересы и права человека и интересы регионов и государства в целом.
Принципы местного самоуправления.
Принципы местного самоуправления — это обусловленные природой местного самоуправления коренные начала и идеи, лежащие в основе организации и деятельности населения, формируемых им органов, самостоятельно осуществляющих управление местными делами.
В принципах местного самоуправления находят отражение требования объективных закономерностей и тенденций развития местной власти и для них характерно следующее:
принципы предопределяют построение и функционирование муниципальной власти;
являясь теоретической основой муниципального строительства, принципы помогают уяснить сущность местного самоуправления, его отличительные черты и признаки;
принципы выступают в качестве критерия оценки реальной системы местного самоуправления, позволяя определить, насколько она отвечает началам, и идеям, выраженным в принципах местного самоуправления;
принципы местного самоуправления отражают сущностные признаки и черты местного самоуправления, чем способствуют сохранению преемственности в развитии институтов местного самоуправления.
Принципы местного самоуправления получили правовое закрепление в Европейской Хартии о местном самоуправлении, которая служит правовым фундаментом для муниципального законодательства стран — членов Совета Европы.,
Конституция Российской Федерации, Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», основываясь на положениях Европейской Хартии о местном самоуправлении, закрепляют общие принципы местного самоуправления, присущие всей системе местного самоуправления в Российской Федерации.
Реализация принципов местного самоуправления обеспечивается не только их правовым закреплением в законодательстве, уставах муниципальных образований, но и системой соответствующих этим принципам организационных форм и методов муниципальной работы.
К общим принципам местного самоуправления относятся:
а) самостоятельность решения населением вопросов местного значения — в этом суть местного самоуправления;
б) организационное обособление местного самоуправления, его органов в системе управления государством и взаимодействие с органами государственной власти в осуществлении общих задач и функций.
в) соответствие материальных и финансовых ресурсов местного самоуправления его полномочиям.
г) ответственность органов и должностных лиц местного самоуправления перед населением.
д) многообразие организационных форм осуществления местного самоуправления.
е) соблюдение прав и свобод человека и гражданина.
ж) законность в организации и деятельности местного самоуправления.
з) гласность деятельность мастного самоуправления.
и) коллегиальность и единоначалие в деятельности местного самоуправления.
к) государственные гарантии местного самоуправления.

Функции местного самоуправления.
Под функциями местного самоуправления понимаются основные направления муниципальной деятельности.
Функции местного самоуправления обусловлены его природой, местом муниципального самоуправления в системе народовластия, теми задачами и целями, к достижению которых направлена муниципальная деятельность
Местное самоуправление, составляя одну из основ любого демократического строя, будучи выражением власти народа, обеспечивает приближение управления к гражданам. Утверждая демократические начала организации и осуществления власти на местном уровне, муниципальное самоуправление укрепляет основы народовластия.
Основанное на принципах демократии и децентрализации власти, обладая самостоятельностью в решении всех вопросов местного значения, местное самоуправление способствует оптимальному сочетанию местных и общегосударственных интересов, наиболее эффективной реализации социально-экономического потенциала самоуправляющихся территориальных единиц.
Местное самоуправление, являясь частью демократической системы управления обществом и государством, через самостоятельное решение вопросов местного значения реализует также задачи по обеспечению жизненных интересов населения, социальной защите граждан.
С учетом роли местного самоуправления в организации и осуществлении власти народа, задач, решаемых в процессе муниципальной деятельности, и полномочий местного самоуправления, можно выделить следующие основные функции местного самоуправления:
1) обеспечение участия населения в решении вопросов местного значения.
2) управление муниципальной собственностью, финансовыми средствами местного самоуправления.
3) обеспечение комплексного социально-экономического развития территории муниципального образования.
4) обеспечение удовлетворения потребностей населения в социально-культурных, коммунально-бытовых и других жизненно важных услугах.
5) охрана общественного порядка.
6) защита интересов и прав местного самоуправления гарантированных Конституцией РФ иными нормативно-законодательными актами РФ, субъекта РФ.
Формы волеизлияния граждан и иные формы участия населения в осуществлении местного самоуправления.
Местный референдум — голосование граждан, постоянно проживающих в границах муниципальных образований (районах, городах, поселках и сельских округах), по вопросам местного значения, отнесенных законодательством к компетенции местного самоуправления. Он является высшим непосредственным выражением воли участвующих в его проведении граждан.
Решение, принятое на местном референдуме, не нуждается в утверждении какими-либо органами государственной власти, государственными должностными лицами или органами местного самоуправления. Таким образом, местный референдум является способом непосредственного решения населением наиболее важных для местного самоуправлении вопросов.
В нашей стране в течение многих десятилетий референдумы не проводились, а возможность их проведения на местном уровне даже не предусматривалась законодательством. Впервые понятие «местный референдум» было использовано в статье 2 Закона Российской Федерации «О местном самоуправлении в Российской Федерации» (1991 г.).
Действующая Конституция Российской Федерации (ст. 130) закрепляет референдум в качестве одной из форм осуществления местного самоуправления. Она признает за каждым гражданином Российской Федерации право участвовать в референдуме (ст. 32).
Основные вопросы организации и проведения местных референдумов регулируются Федеральным законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (ст. 22).
Муниципальные выборы. Высшим непосредственным выражением воли населения являются выборы органов местного самоуправления. Выборы — наиболее массовая форма прямого народного волеизъявления. Их значение определяется прежде всего тем, что посредством выборов образуются представительные органы местного самоуправления, через которые население осуществляет местное самоуправление, а также посредством выборов могут получать свои полномочия главы муниципальных образований.
Однако только этим значение выборов не ограничивается. В ходе избирательных кампаний граждане своими предложениями направляют деятельность органов местного самоуправления, критически оценивают их работу. Каждая избирательная кампания стимулирует развитие социальной активности граждан, способствует выявлению их насущных потребностей и интересов, создает необходимые предпосылки для их удовлетворения.
Сегодня правовую основу выборов в органы местного самоуправления составляют: Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» от 28 августа 1995 г.; Федеральный закон «Об основных гарантиях избирательных прав граждан Российской Федерации» от 6 декабря 1994 г.; законы о выборах в органы местного самоуправления, принимаемые органами государственной власти субъектов Российской Федерации; уставы муниципальных образований.
В соответствии с Федеральным законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» муниципальные выборы, т. е. выборы депутатов, членов иных выборных органов местного самоуправления, выборных должностных лиц местного самоуправления, осуществляются на основе всеобщего равного и прямого избирательного права при тайном голосовании при обеспечении установленных законом избирательных прав граждан.
Порядок проведения муниципальных выборов определяется законами субъектов Российской Федерации.
Федеральные органы государственной власти и органы государственной власти субъектов Российской Федерации гарантируют проведение муниципальных выборов.
Собрания (сходы) граждан. Одной из самых массовых форм непосредственной демократии, наиболее доступной гражданам и являющейся средством их самоорганизации, являются собрания (сходы) граждан.
Обеспечивая гражданам возможность сочетания коллективного обсуждения вопросов и принятия решений с их личной активностью и инициативой, выражающихся в их вопросах, выступлениях, участии в голосовании, собрания (сходы) играют важную роль в системе местного самоуправления, служат формой привлечения граждан к осуществлению самых разнообразных управленческих функций.
Народная правотворческая инициатива и обращения граждан в органы местного самоуправления.Население в соответствии с уставом муниципального образования имеет право ,направотворческую инициативу в вопросах местного значения. Согласно Федеральному закону «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (ст. 25) проекты правовых актов по вопросам местного значения, внесенные населением в органы местного самоуправления, подлежат обязательному рассмотрению на открытом заседании с участием представителей населения, а результаты рассмотрения — официальному опубликованию (обнародованию).
Важное значение в реализации возможностей граждан участвовать в местном самоуправлении имеет закрепленное Конституцией Российской Федерации (ст. 33) и Федеральным законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (ст. 26) право граждан обращаться лично, а также направлять индивидуальные и коллективные обращения в органы местного самоуправления.
Территориальное общественное самоуправление. Под территориальным общественным самоуправлением понимается самоорганизация граждан по месту их жительства на части территории муниципального образования для самостоятельного и под свою ответственность осуществления собственных интересов в вопросах местного значения непосредственно населением или через создаваемые им органы территориального общественного самоуправления.
Являясь частью общей системы местного самоуправления в Российской Федерации, система территориального общественного самоуправления включает в себя упоминавшиеся уже ранее общие собрания (сходы}, конференции граждан и другие территориальные, формы непосредственной демократии, а также советы или комитеты микрорайонов, жилищных комплексов, поселков, сельских населенных пунктов, кварталов, улиц, дворов и других территорий.
В отличие от общественных объединений органы территориального общественного самоуправления действуют исключительно в пределах части территории муниципального образования, населенного пункта. Они объединяют население не на основе членства, связанного с какими-либо условиями (соблюдение устава, уплата членских взносов и г. п.), а на основе совместной работы по выполнению определенных задач в области обслуживания общественных потребностей граждан, удовлетворения их культурно-бытовых и иных запросов, охраны их прав и интересов.
Порядок организации и осуществления территориального общественного самоуправления определяется уставом муниципального образования в соответствии с законами субъектов Российской Федерации и нормативными правовыми актами органов местного самоуправления.
Предмет ведения муниципального хозяйства.
Формирование предметов ведения органов местного самоуправления происходит с двух сторон: со стороны населения, которое поручает органам местного самоуправления исполнение определенных функций, и со стороны государства. В целом же компетенция органов местного самоуправления закрепляется законом. Иными словами, государство не только позволяет органам местного самоуправления исполнять часть общественных дел самостоятельно, но возлагает на него исполнение ряда собственных функций, исполнение которых, как правило, сопряжено с постоянными контактами с населением.
При этом особенно важно, что государство передает не только функции, но и полномочия по принятию от его имени общеобязательных решений, оставляя за собой право контроля за исполнением по результатам деятельности. Иначе говоря, местное самоуправление является властью, но властью производной от государственной, действующей с позволения государства и в рамках, четко обозначенных государством в законе.
Особенности положения местного самоуправления в государстве и, прежде всего, его двойственная природа накладывают отпечаток и определяют особенности муниципального хозяйства.
Муниципальное хозяйство с точки зрения ведения хозяйственной деятельности в значительной степени носит черты частного хозяйства, так как выступает на рынке как самостоятельный и, что особенно важно, равноправный субъект хозяйственной деятельности. То есть, оно может самостоятельно распоряжаться находящейся в его распоряжении собственностью, финансовыми ресурсами, землей. Однако использовать все эти ресурсы органы местного самоуправления должны в целях выполнения общественных функций, возложенных на них. В связи с этим и формы распределения результатов хозяйственной деятельности общественны по своей природе. В этом смысле муниципальное хозяйство представляет собой «акционерное общество», участниками которого являются все жители муниципального образования. Однако выплаты «дивидендов по акциям» производятся в виде общественно значимых товаров и услуг. В этом проявляется общественный характер муниципального хозяйства, поскольку жители являются одновременно и заказчиками услуг, оказываемых органами местного самоуправления по их поручению, и коллективным собственником муниципального имущества.
С другой стороны, органы управления муниципальным хозяйством выступают в роли подрядчика, исполняющего государственные функции, которые оплачиваются государством. Прежде всего это касается функций, исполнение которых невозможно централизованными государственными структурами. Это учет движения населения и собственности, организация повседневных контактов с населением по вопросам, отнесенным к ведению государства (социальное обеспечение и др.). Организация подобной деятельности требует значительной регламентации со стороны государства и создает базу для эффективной деятельности самих органов государственной власти всех уровней. Таким образом, муниципальное хозяйство отличается от государственного достаточно широкими правами в области производственной деятельности и, прежде всего, в области распоряжения собственными ресурсами, а от частного хозяйства - общественным характером использования результатов деятельности.

Основные принципы муниципальной службы.
Муниципальная служба - профессиональная деятельность граждан, которая осуществляется на постоянной основе на должностях муниципальной службы, замещаемых путем заключения трудового договора (контракта).
Нанимателем для муниципального служащего является муниципальное образование, от имени которого полномочия нанимателя осуществляет представитель нанимателя (работодатель).
Представителем нанимателя (работодателем) может быть глава муниципального образования, руководитель органа местного самоуправления, председатель избирательной комиссии муниципального образования или иное лицо, уполномоченное исполнять обязанности представителя нанимателя (работодателя).
Основными принципами муниципальной службы являются:
1) приоритет прав и свобод человека и гражданина;
2) равный доступ граждан, владеющих государственным языком Российской Федерации, к муниципальной службе и равные условия ее прохождения независимо от пола, расы, национальности, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также от других обстоятельств, не связанных с профессиональными и деловыми качествами муниципального служащего;
3) профессионализм и компетентность муниципальных служащих;
4) стабильность муниципальной службы;
5) доступность информации о деятельности муниципальных служащих;
6) взаимодействие с общественными объединениями и гражданами;
7) единство основных требований к муниципальной службе, а также учет исторических и иных местных традиций при прохождении муниципальной службы;
8) правовая и социальная защищенность муниципальных служащих;
9) ответственность муниципальных служащих за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей;
10) внепартийность муниципальной службы.
Эффективность муниципального управления.
Муниципальное управление представляет собой деятельность органов местного самоуправления, направленную на реализацию общественных интересов, осуществляемую в определенных законом формах, посредством, использования ресурсов муниципального хозяйства.
Под эффективностью муниципального управления понимают результативность деятельности органов местного самоуправления, которая отражается в различных показателях как муниципального образования в целом, так и собственно управленческой деятельности муниципальных органов и должностных лиц, которые имеют количественные и качественные характеристики.
Муниципальное управление призвано создать условия для обеспечения самодостаточности личности, домашнего хозяйства, малого бизнеса, посредством имущества, находящегося в муниципальной собственности, средств местного бюджета, имущественных прав муниципального образования, в соответствии с действующим законодательством, решая вопросы местного значения.
Чтобы местному самоуправлению быть успешным, достичь поставленных целей, органы местного самоуправления должны так организовать управление, чтобы оно было эффективным и результативным.
Ядром управления является управленческое решение, и как бы оно ни было обосновано с точки зрения теории и практики, оно представляет собой лишь определенные идеи, мысли, формализованные в муниципальном правовом акте. Успешное решение то, которое реализуется результативно и эффективно.
Эффективность решения можно определить как превышение положительных (желательных) последствий над отрицательными (нежелательными) последствиями при допустимых затратах.
Если бы лицо, принимающее решение, не было ограничено в средствах, то при выборе решения оно руководствовалось бы тем, которое предполагает достижение наивысшего уровня эффекта - независимо от затрат на его достижение.
Эффект (лат. effectus) -это действие, эффективный (лат. effectivus) - значит производительный, действенный. Результат труда человека в процессе производства материальных благ или оказания услуг определяется как его эффект. Применительно к управлению «эффект» представляет действенность управления, то есть способность субъекта управления реально воздействовать на объект управления для достижения поставленных целей (результат управления) в новых, изменившихся условиях.
Эффект характеризует скорее возможное умножение усилий, используемых средств бюджета за счет вовлечения их в решение проблем, входящих в перечень вопросов местного значения, на основе новых возможностей. Эффект более ориентирован на будущее (для его достижения в широких масштабах нужны глубокие изменения в органах власти, наращивание потенциала либо его перегруппировка в пользу отдельных элементов), эффективность характеризует функционирование органов власти.
Цель управленческой деятельности - получение большего эффекта с наименьшими затратами. Поэтому необходимо полученный результат сравнить с теми затратами, с помощью которых он получен, т.е. отнести эффект к затратам, сопоставить одну абсолютную величину - эффект, с другой абсолютной величиной -затраты.
Эффективность - это отношение результатов деятельности (эффекта) организации (человека) к затратам на достижение этих результатов (ресурсам). Эффективность рассматривается так же как способность приносить эффект, оказывать действие.
Под эффективностью применительно к управлению понимается количественно определенное влияние «нового» управления на результаты деятельности органа власти, отнесенного к затратам на получение этого результата. В данном контексте можно рассматривать эффективность как определенную оценку правильности и неправильности принятого решения по отношению к полученному результату.
Анализируя эффективность управления, следует:
- во-первых, выяснить, действительно ли полученный результат возник как следствие управления, а не действия каких-либо сторонних сил, проявления саморегулятивного механизма управляемых объектов. Нередко, оценивая итоги работы промышленности, фиксируется данный факт как некое завоевание органов государственной власти и органов местного самоуправления, в реальной же действительности это есть результат в большей степени таланта топ-менеджеров акционерных обществ, нежели органов власти;
- во-вторых, понять источники результата управления. Является ли это следствием результата деятельности руководителей, их организаторского и иного таланта, или это следствие муниципальных правовых актов, в содержании которых зафиксированы условия, способствующие развитию личности, домашнего хозяйства, бизнеса и т.п. Это важно, поскольку может быть основанием для последующих действий, формирования, накопления и использования положительного опыта;
- в-третьих, установить взаимозависимость между целями, задачами, технологиями реализации решений, реально полученными результатами. Важность данного тезиса заключается в том, что технология управления носит последовательный характер и ошибки, появившиеся на любом из этапов, влияют на результаты, и в зависимости от условий внешней среды их влияние осуществляется в разной прогрессии своего воздействия;
- в-четвертых, установить потенциал, которым обладает орган власти, и как он был использован. Например, высокий потенциал, которым располагает орган власти, территория, и низкая эффективность управления, сводящая на нет потенциал органа власти, территории[10,59].
Орган власти не существует в замкнутом пространстве. Соприкасаясь с внешней средой, он обязан быть не только внутренне, но и внешне эффективным. В этом заключается его успешное функционирование. Оценка эффективности управления в органах власти -- явление достаточно сложное, и связано это с тем, что субъект управления представляет собой совокупность «субъектов управления», каждый из которых выполняет строго определенные функции. В органах местного самоуправления в качестве элементов совокупного субъекта управления выступают: представительный орган, глава муниципального образования, глава местной администрации, контрольный орган муниципального образования, иные органы местного самоуправления, предусмотренные уставом муниципального образования и обладающие соответствующими полномочиями по решению вопросов местного значения.
Таким образом, эффективность муниципального управления -- это результат управления, точнее, «вмешательства» в ключевые процессы, предполагающий изменение формы, свойств, характера, условий, обеспечивающих формирование и реализацию потенциала личности, домашнего хозяйства, бизнеса, отнесенный к затратам на его достижение.
Развитие муниципальных финансов в РФ.
Российская Федерация в последнее десятилетие характеризуется проведением принципиально нового экономического развития, которое подчинено уже не плановой системе, а экономическим отношениям основанным на принципах и правилах развития мировой экономики. С учетом произошедших изменений финансовая система Российской Федерации включает:
- государственные финансы;
- финансы хозяйствующих субъектов;
- муниципальные финансы.
При этом финансы в этой системе выступают как денежные отношения, возникающие в процессе распределения и перераспределения стоимости валового общественного продукта и части национального богатства, и связи с формированием денежных доходов и накоплений у субъектов хозяйствования и государства, а также использованием их на расширенное воспроизводство удовлетворение различных потребностей общества.
Финансы, являясь экономической категорией, вносят денежный и распределительный характер в финансово-бюджетные отношения.
Государственные финансы находятся на высшем уровне иерархии и состоят из федерального и субфедеральных бюджетов, государственных внебюджетных фондов, государственного кредита, финансов государственных предприятий.
Центральное место в государственных финансах принадлежит федеральному и субфедеральным бюджетам. Федеральный бюджет является основным финансовым фондом страны, обеспечивающим образование, распределение и использование централизованного фонда денежных средств как обязательного условия функционирования любого государства. Субфедеральные бюджеты вы полня ют те же функции на уровне субъектов Федерации.
Помимо федерального и субфедеральных бюджетов и состав государственных финансов входят государственные внебюджетные фонды. Внебюджетные фонды государства представляют собой совокупность финансовых средств, находящихся в распоряжении центральных или местных органов власти и имеющих целевое назначение. Финансовое право определяет порядок их образования и использования.
Другим важным элементом государственных финансов является государственный кредит. Он представляет собой совокупность экономических отношений между государством в лице его органов власти и управления, с одной стороны, и физическими и юридическими лицами, с другой стороны, при которых государство выступает в качестве заемщика, кредитора и гаранта. В качестве подсистемы государственной финансовой системы, кредит обеспечивает формирование и использование централизованных денежных фон-до» государства.
Следующим звеном финансовой системы РФ являются финансовые ресурсы хозяйствующих субъектов, не находящихся в государственной и муниципальной собственности. Это относительно самостоятельная сфера системы финансов государства, охватывающая широкий круг денежных отношений, связанных с формированием и использованием капитала, доходов, денежных фондов в процессе кругооборота их средств и выраженных в виде различных денежных потоков. Именно в этой сфере финансов формируется основная часть доходов, которые в последующем по различным каналам перераспределяются, в народнохозяйственном комплексе и служат основным источником экономического роста и социального развития общества.
В результате рыночных преобразований и развития демократических рыночных принципов в государственном устройстве произошло отделение местного самоуправления от государственной системы управления, что привело к выделению в отдельное звено финансовой системы РФ — финансов местного самоуправления.
История развития муниципальных финансов в России, как и реформ российской экономики в целом, насчитывает уже более десяти лет. В результате этих реформ в формировании доходов и расходов местных бюджетов, в развитии новых бюджетных процедур произошли изменения.
В качестве предпосылки для начала нового этапа реформы муниципальных финансов можно рассматривать новую редакцию Федерального закона №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации». Разработке данного закона предшествовала более чем десятилетняя практика развития местного самоуправления в России и более чем огромный опыт применения Федерального закона «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации».
Сегодня это один из самых спорных законов, вызывающий разногласия регионов и муниципалитетов, его значение нельзя недооценивать для развития и реформирования местного самоуправления, уточнения и более конкретного определения его финансовых основ. Для создания условий нормальной работы системы местных финансов следует пересмотреть подходы к формированию и исполнению местных бюджетов в Российской Федерации, имеющие свои особенности.
Финансовые ресурсы муниципального образования.
Понятие финансов муниципального образования. Под муниципальными финансами, как правило, понимается совокупность денежных средств, которыми располагает орган местного самоуправления для решения задач, возложенных на него государством и местным населением. С этой точки зрения, муниципальные финансы могут образовываться из трех основных источников:
государственных средств, передаваемых органам местного самоуправления органами государственной власти в виде доходных источников и прав, предусмотренных законодательством;
собственных средств муниципального образования, создаваемых за счет деятельности органов местного самоуправления (доходы от использования муниципальной собственности, плата за услуги и т.п.);
заемных средств или муниципального кредита.
Структура местных финансов определяет самостоятельность данного муниципального образования, поскольку доминирование первой или третьей группы рождает зависимость от государства или кредитных учреждений. Поэтому органы местного самоуправления должны стремиться к наращиванию источников, отнесенных ко второй группе.
Ресурсы муниципального образования.
Традиционно под ресурсами понимают некую совокупность возможностей той или иной территории. Применительно к хозяйственным отношениям под ресурсами, как правило, понимаются материальные и нематериальные показатели территории, которые могут быть использованы в хозяйственной деятельности. Обычно к материальным ресурсам относят также и производственный потенциал, производственные мощности, расположенные на данной территории.
Развитие территории в значительной степени определяется наличием материальных ресурсов, поскольку от них зависит эффективность инвестиций, вкладываемых в регион, они определяют структуру производственной деятельности и уровень благосостояния населения. Но несмотря на исключительную важность для ведения хозяйственной деятельности наличия ресурсов, сама деятельность в организациях как социотехнических21 системах невозможна без важнейшего ресурса — людей, осуществляющих муниципальную деятельность (кадрового потенциала территории). Примером важности данного ресурса может служить послевоенное развитие Японии, которая сумела достичь огромных успехов в хозяйственном развитии, не обладая сколько-нибудь серьезными природными ресурсами. Опыт Японии свидетельствует также и о том, что в современном обществе не только профессиональная подготовка кадров, но и обладание современными технологиями является своеобразным ресурсом деятельности.
Не менее важным ресурсом, без которого невозможна хозяйственная деятельность, является тот объем полномочий, которым наделен хозяйствующий субъект по закону (правовой ресурс). Как без наличия у работников определенных навыков и технологий деятельности нельзя реализовать возможности материальных ресурсов, так и без правового ресурса невозможно осуществление хозяйственной деятельности. Так, наличие богатых природных ресурсов еще вовсе не означает богатства населения, проживающего на данной территории. Примеров тому достаточно много. Без наличия права на взимание земельного налога земля как ресурс хозяйственной деятельности органа местного самоуправления развиваться не может.
Значительную роль в структуре понятия «ресурсы муниципального образования» играют и другие виды ресурсов: финансовые, организационные и другие.
Например, объекты собственности муниципального образования представляют собой существенный ресурсный источник для развития. В муниципальном образовании существуют 4 вида собственности, которые взаимосвязаны и обусловливают при их рациональном использовании успешное развитие территории:
1. Муниципальная собственность:
— имущество органов местного самоуправления;
— средства местного бюджета и внебюджетных фондов;
— жилой фонд;
— объекты инженерной инфраструктуры;
— природные ресурсы;
— транспортные средства;
— предприятия сельского хозяйства, торговли, бытового обслуживания, связи, учреждения народного образования, здравоохранения и иное имущество, необходимое для развития муниципального образования.
2. Частная собственность юридических лиц:
— имущество, переданное в форме вкладов и взносов;
— имущество, полученное в результате предпринимательской деятельности;
— средства от продажи акций.
3. Частная собственность физических лиц:
— земельные участки;
— денежные средства;
— жилые дома, квартиры, дачи и т. д.;
— ценные бумаги;
— предприятия, здания, сооружения, оборудование, транспорт и иные средства производства и т. д.
4. В процессе муниципальной деятельности по развитию социально-экономической поддержки населения на принципах равновладения населением создаются собственные финансовые институты, формируя тем самым новый вид собственности, который можно определить как корпоративную собственность которая включает:
- финансовые институты, коммерческие и некоммерческие организации и их имущество;
- корпоративную прибыль;
- средства от продажи ценных бумаг.
Различные объекты собственности муниципального образования могут работать по своему прямому назначению и способствовать реализации социальных проектов на территории муниципального образования. Однако одним из основных способов возрождения экономики муниципальных образований является привлечение денежных средств населения, а затем зарубежных и отечественных инвесторов. Для проведения инвестиционной политики можно использовать территориальные активы в качестве гарантированного покрытияпредоставляемых инвестиционных ресурсов. Например, реализуя идею создания залогового фонда в рамках программы, социально-экономической поддержки населения, в качестве залоговых активов (как средство погашения кредита, и выплаты процентов) можно использовать ценные бумаги, драгоценные, редкие и редкоземельные металлы, валютные ресурсы, землю, месторождения, предметы искусства и т. д.
Таким образом, определим ресурсы муниципального образования как совокупность материальных и нематериальных возможностей территории муниципального образования, реализация которых отнесена к муниципальной компетенции законом.
Источники финансовых ресурсов муниципального образования.
Централизованные финансовые ресурсы сосредотачиваются, главным образом, в местных бюджетах, целевых бюджетных и валютном фондах. Основная часть централизованных финансовых ресурсов образуется за счет налоговых отчислений предприятий в бюджет и целевые бюджетные фонды, поступления от внешнеэкономических операций, внешнеэкономических займов. Следующая по значимости часть централизованных финансовых ресурсов формируется за счет поступлений от населения (налогов и сборов, приобретения муниципальных облигаций).
Децентрализованные финансовые ресурсы муниципального образования — это в основном финансовые ресурсы муниципальных унитарных предприятий, финансовые ресурсы предприятий, находящихся на данной территории, используемые на финансирование объектов социально-культурного, жилищно-коммунального назначения, числящихся па балансах и направляемые на развитие территории.
Финансовые ресурсы муниципального образования
Централизованный источники финансовых ресурсов
Децентрализованный источники финансовых ресурсов
Фонды предприятий, расположенных на территории МО
Муниципальные займы
Муниципальный валютный фонд
Целевые бюджетные фонды
Муниципальный бюджет

Муниципальный займ — это форма долгового финансирования муниципального образования.
Под долговым финансированием понимается система обеспечения зайов и возврата средств на следующие цели:
- инвестиционные (финансирование социально-экономических проектов, жилищного строительства, развитие местной инфраструктуры);
- социальное (финансирование социальных программ, решение экологических проблем и т.д.);
- бюджетные (для финансирования текущих расходов, погашения задолженности перед предприятием, покрытие массовых разрывов). Прежде чем получать средства из любого возможного источника, необходимо оценить степень риска, связанного с привлечением этих средств. При выборе источников финансирования в странах с развитой рыночной экономикой используется четыре основных принципа, которые рекомендуются номистами для органов местных самоуправлений России:
- принцип «справедливость» — заключается в том, что за проект или услуги платит тот, кто приобретает выгоды от его осуществления;
- принцип «результативность» — измеряется тем, насколько данный финансовый метод обеспечил достаточное количество денежных средств для достижения намеченной цели в необходимое время;
- принцип «эффективность» — основывается на сравнении разных методов финансирования;
- принцип «соответствие»: долгосрочные долговые обязательства (муниципальные облигации) соответствуют.
Формирование доходов местных бюджетов.
Для выполнения возложенных на органы местного самоуправления функций и финансового обеспечения их деятельности, они должны располагать соответствующими финансовыми ресурсами. Источники этих ресурсов и их величина отражается в доходной части местных бюджетов. В ст. 55 закона РФ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» определяются источники доходов местных бюджетов.
Рассмотрим в данной лекции более подробно собственные доходы местных бюджетов.
Согласно ч. 1 ст. 55 закона «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к собственным доходам местных бюджетов относятся:
— средства самообложения граждан;
— доходы от местных налогов и сборов;
— доходы от региональных налогов и сборов;
— доходы от федеральных налогов и сборов;
— безвозмездные перечисления из бюджетов других уровней, включая дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности муниципальных образований;
— доходы от имущества, находящегося в муниципальной собственности;
— часть прибыли муниципальных предприятий, остающейся после уплаты налогов и сборов и осуществления иных обязательных платежей, в размерах, устанавливаемых нормативными правовыми актами представительных органов муниципального образования, и часть доходов от оказания органами местного самоуправления и муниципальными учреждениями платных услуг, остающаяся после уплаты налогов и сборов;
— штрафы, установление которых в соответствии с федеральным законом отнесено к компетенции органов местного самоуправления;
— добровольные пожертвования;
— иные поступления, в соответствии с федеральным законом и законом субъекта РФ.
Расходы местных бюджетов.
Расходы бюджета представляют собой процесс выделения и использования финансовых ресурсов, аккумулированных в бюджетах всех уровней бюджетной системы, в соответствии с законами о бюджетах на соответствующий финансовый год.
Местные органы власти обеспечивают комплексное социально-экономическое развитие территории, осуществляют контроль за эффективным размещением производственных и социальных объектов, рациональным природопользованием. Финансовой основой этой деятельности выступают бюджеты соответствующих органов управления, средства которых позволяют целенаправленно воздействовать на территориальную инфраструктуру. Поэтому совершенствование системы бюджетного финансирования затрат муниципальных образований является проблемой перманентного характера.
Бюджетная классификация различных стран выделяет две основные группы расходов: обязательные и необязательные.
К обязательным расходам относят расходы на финансирование отраслей городского хозяйства, связанные с поддержанием определенного уровня его развития. Как правило, первоочередность финансирования данных расходов закрепляется нормативно, и выполнение этих работ законодательно отнесено к предметам ведения органов местного самоуправления.
К необязательным расходам относят расходы на мероприятия краткосрочного характера, и в большинстве случаев эти обязанности возлагаются на органы местного самоуправления населением или самими органами местного самоуправления исходя из интересов жителей, которых эти органы представляют.
Формирование расходов бюджетов всех уровней бюджетной системы Российской Федерации осуществляется в соответствии с расходными обязательствами, обусловленными установленным законодательством РФ разграничением полномочий федеральных органов государственной власти, органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления, исполнение которых согласно законодательству РФ, международным и иным договорам и соглашениям должно происходить и очередном финансовом году за счет средств соответствующих бюджетов.
Расходы бюджетов в зависимости от их экономического содержания делятся на текущие расходы и капитальные расходы.
Капитальные расходы бюджетов — часть расходов бюджетов, обеспечивающая инновационную и инвестиционную деятельность, включающая статьи расходов, предназначенные для инвестиций в действующие или вновь создаваемые юридические лица в соответствии с утвержденной инвестиционной программой, средства, предоставляемые в качестве бюджетных кредитов на инвестиционные цели юридическим лицам, расходы на проведение капитального (восстановительного) ремонта и иные расходы, связанные с расширенным воспроизводством, расходы, при осуществлении которых создается или увеличивается имущество, находящееся в собственности соответственно Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, другие расходы бюджета, включенные в капитальные расходы бюджета в соответствии с экономической классификацией расходов бюджетов Российской Федерации.
Текущие расходы бюджетов — часть расходов бюджетов, обеспечивающая текущее функционирование органов государственной власти, органов местного самоуправления, бюджетных учреждений, оказание государственной поддержки другим бюджетам и отдельным отраслям экономики в форме дотаций, субсидий и субвенций на текущее функционирование, а также другие расходы бюджетов, не включенные в капитальные расходы в соответствии с бюджетной классификацией Российской Федерации.
Законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» (ст. 14,15,16) дано разграничение вопросов местного значения органами местного самоуправления. Вопросы ведения муниципального хозяйства выделяют для поселений, муниципальных районов, городских округов.
Органы местного самоуправления ведут реестры расходных обязательств муниципальных образований в соответствии с требованиями Бюджетного кодекса Российской Федерации в порядке, установленном решением представительного органа муниципального образования.
Реестр расходных обязательств муниципального образования ведется в порядке, установленном местной администрацией, и используется для составления местных бюджетов.
Реестр расходных обязательств муниципального образования представляется органом местного самоуправления в орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации в порядке, установленном органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
Расходные обязательства муниципального образования возникают в результате:
— принятия нормативных правовых актов органов местного самоуправления по вопросам местного значения, а также заключения муниципальным образованием или от имени муниципального образования договоров (соглашений) по данным вопросам;
— принятия нормативных правовых актов органов местного самоуправления при осуществлении органами местного самоуправления отдельных государственных полномочий.
Расходные обязательства муниципального образования устанавливаются органами местного самоуправления самостоятельно и исполняются за счет собственных доходов и источников покрытия дефицита соответствующего местного бюджета.
Муниципальный заказ.
Муниципальный заказ - это совокупность заключенных муниципальных контрактов на поставку товаров, производство работ, оказание услуг за счет средств местного бюджета. Предметом муниципального заказа являются работы по благоустройству территории, строительство, реконструкция и капитальный ремонт дорог, строительство и ремонт объектов социальной инфраструктуры, поставка горюче-смазочных материалов для муниципальных нужд, переработка и утилизация отходов, содержание, обслуживание, текущий и капитальный ремонт жилищного и нежилого муниципального фонда, инженерных сетей, производство отдельных видов продукции для муниципальных нужд, товаров народного потребления, в первую очередь для детей и малоимущих граждан, оказание иных услуг, необходимых для удовлетворения бытовых и социально-культурных потребностей населения. С помощью муниципального заказа могут решаться различные задачи: снижение затрат на отдельные виды товаров и услуг, адресное предоставление услуг гражданам, нуждающимся в социальной поддержке, приоритетное развитие отдельных видов услуг, объемы которых по разным причинам не регулируются рыночными механизмами, сокращение сроков исполнения и обеспечение качества предоставляемых услуг. Объем муниципального заказа и сферы его применения должны выбираться с учетом реально имеющихся ресурсов и приоритетов в решении отдельных задач. Принципы осуществления муниципального заказа: - применение нормативно закрепленных процедур планирования и осуществления бюджетных закупок; - обеспечение открытого доступа к участию в конкурсах на выполнение муниципального заказа, в том числе осуществление закупок товаров для муниципальных нужд на товарных биржах; - жесткий контроль размещения контрактов; - экономия бюджетных средств; - соблюдение свободы конкуренции.   Процесс формирования и исполнения муниципального заказа   В разных муниципальных образованиях могут использоваться разные схемы формирования и исполнения муниципального заказа. Первый этап. Одновременно с разработкой проекта бюджета на следующий финансовый год происходит сбор заявок о потребности бюджетных организаций в различных видах продукции и услугах в пределах плановых цифр бюджетных ассигнований на следующий финансовый год. Второй этап. Разрабатывается сводный план муниципального заказа. Третий этап. Определяются заказчики по отдельным позициям, т.е. определяется, кто именно и в какой сфере муниципальной деятельности наделяется функциями "заказчика" (кто имеет право заключать с поставщиками продукции и исполнителями услуг муниципальные контракты). Четвертый этап. Размещение муниципального заказа, учет муниципальных контрактов и контроль их исполнения. В ходе исполнения муниципального заказа текущего года осуществляется сбор заявок на следующий финансовый год. К его началу сводный план муниципального заказа должен быть готов к утверждению. Во многих муниципальных образованиях приняты нормативные правовые акты, регулирующие систему муниципального заказа. Опыт реализации муниципального заказа в крупных городах России, введение конкурса на его размещение позволили снизить расходы бюджетов до 10 - 15% и свести к минимуму факты коррупции при распределении муниципальных контрактов.   Способы размещения муниципального заказа   В мировой и отечественной практике используются следующие способы размещения муниципального заказа: Открытый конкурс - самый предпочтительный способ размещения заказа. Объявления о проведении конкурса публикуются в средствах массовой информации. Приглашаются любые предприятия и организации, действующие на рынке данных услуг и удовлетворяющие квалификационным требованиям, предусмотренным положением по размещению муниципального заказа. Недостатки открытого конкурса выражаются в том, что процесс рассмотрения заявок может быть весьма продолжительным, а кроме того, необходимо проделать большой объем работы по учету и оценке заявок, обеспечить объективность оценки заявок. Двухэтапный конкурс проводится в случаях, когда у заказчика (местной администрации) нет возможности составлять подробные характеристики заказываемых товаров, работ, услуг, либо в случаях, когда поставщики не представили заявки на участие в торгах или же все указанные заявки отклонены заказчиком в соответствии с требованиями по выполнению муниципального заказа. Закрытый конкурс проводится в следующих случаях: - сроки выполнения муниципального контракта ограничены (например, услуги носят сезонный характер); - форс-мажорные (чрезвычайные) обстоятельства: наводнения, пожары, разрушение муниципальных объектов; - из-за невыполнения требований все заявленные на конкурс предложения отклонены. Бесконкурсное размещение муниципального заказа используется в основном при выполнении работ местными монополистами или в условиях неразвитости конкурентной среды. Администрация муниципального образования должна подготовить методическое обеспечение муниципального заказа, т.е. выбрать и обосновать форму проведения мероприятий по отдельным контрактам, установить критерии отбора исполнителей. К потенциальным исполнителям муниципальных контрактов в зависимости от их характера могут быть предъявлены следующие требования. Исполнитель должен иметь необходимые профессиональные знания и квалификацию, финансовые средства, оборудование и другие материальные возможности, опыт и положительную репутацию, быть надежным, обладать необходимыми трудовыми ресурсами для выполнения муниципального контракта, исполнять обязательства по уплате налогов в бюджеты всех уровней, не должен быть неплатежеспособным, находиться в процессе ликвидации (для юридического лица), быть признан несостоятельным (банкротом). Поставщиком не может являться организация, на имущество которой наложен арест и (или) экономическая деятельность которой приостановлена.
Состав инженерно-коммунальных систем города. Дать краткую характеристику. Способы прокладки подземных сетей. Факторы, влияющие на выбор способа прокладки коммунальных сетей.
Инженерное оборудование обеспечивает необходимые санитарно-гигиенические условия и высокий уровень удобства для труда, быта и отдыха населения. Инженерное оборудование городов и других населенных пунктов следует проектировать комплексно, создавая кооперированные системы водоснабжения, канализация, электроснабжения, теплоснабжения, газоснабжения, связи и т.п. для обслуживания жилых, промышленных и других районов. Целесообразность тех или иных мероприятий по инженерному оборудованию населенных пунктов должна быть обоснована технико-экономическими расчетами. Для обеспечения групп городов и других населенных пунктов инженерным оборудованием следует предусматривать, при соответствующем обосновании создание районных систем способствуя организации инженерных при формировании групповых систем населенных мест.
Водоснабжение — подача поверхностных или подземных вод водопотребителям в требуемом количестве и в соответствии с целевыми показателями качества воды в водных объектах. Инженерные сооружения, предназначенные для решения задач водоснабжения, называют системой водоснабжения, или водопроводом.
Канализация — составная часть системы водоснабжения и водоотведения, предназначенная для удаления твёрдых и жидких продуктов жизнедеятельности человека, хозяйственно-бытовых и дождевых сточных вод с целью их очистки от загрязнений и дальнейшей эксплуатации или возвращения в водоём. Необходимый элемент современного городского и сельского хозяйства. Нарушение его работы может ухудшить санитарно-эпидемиологическую ситуацию в местности.
Также канализацией называют любую систему каналов, например, кабельная канализация служит для прокладки под землёй кабелей.
Проектирование новых, реконструкция и расширение существующих инженерных сетей следует осуществлять на основе программ комплексного развития коммунальной инфраструктуры территорий в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2004г. №201-ФЗ.
Проектирование систем хозяйственно-питьевого водоснабжения и канализации городов и других населенных пунктов следует производить в соответствии с требованиями СП 31.13330, СП 32.13330 с учетом санитарно-гигиенической надежности получения питьевой воды, экологических и ресурсосберегающих требований.
Жилая и общественная застройка населенных пунктов, включая индивидуальную отдельностоящую и блокированную жилую застройку с участками, а также производственные объекты должны быть обеспечены централизованными или локальными системами водоснабжения и канализации. В жилых зонах, не обеспеченных централизованным водоснабжением и канализацией, размещение многоэтажных жилых домов не допускается.
Выбор источников хозяйственно-питьевого водоснабжения необходимо осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 2761, а также с учетом норм радиационной безопасности при положительном заключении органов государственного санитарно-эпидемиологического надзора по выбору площадки.
Размеры земельных участков очистных сооружений локальных систем канализации и их санитарно-защитных зон следует принимать в зависимости от грунтовых условий и количества сточных вод, но не более 0,25 га, в соответствии с требованиями СП 32.13330.
При отсутствии централизованной системы канализации следует предусматривать по согласованию с местными органами санитарно-эпидемиологической службы сливные станции. Размеры земельных участков, отводимых под сливные станции и их санитарно-защитные зоны, следует принимать в соответствии с СП 32.13330.
Дождевая канализация (ливневка, ливневая канализация) – это сложное инженерное сооружение, которое предназначено для организации отведения излишка воды, появившегося вследствие выпадения осадков и таяния снега, за пределы муниципальных территорий и частных участков. 
Проектирование дождевой канализации следует осуществлять на основании действующих нормативных документов: СП 32.13330, СанПиН 2.1.5.980, Водного кодекса РФ.
Различают общесплавную (совместно с хозбытовой) и раздельную системы канализации. Предпочтение следует отдавать раздельной системе. Отвод поверхностных вод должен осуществляться со всего бассейна стока территории городов и сельских населенных пунктов со сбросом из сети дождевой канализации преимущественно после очистки в водотоки и водоемы. Утилизацию снежных и ледовых масс, собираемых и вывозимых с территорий поселений, рекомендуется осуществлять с применением снегоплавильных камер, расположенных на канализационных коллекторах с использованием теплоты канализационных стоков. Не допускается выпуск поверхностного стока в непроточные водоемы, в размываемые овраги, в замкнутые ложбины, заболоченные территории, в черте населенных пунктов, I пояса ЗСО и в соответствии с СанПиН 2.1.5.980.
Санитарная очистка населенных мест — это комплекс плановых, организационных, санитарных, санитарно-технических и хозяйственных мероприятий для сбора, удаления, обезвреживания и утилизации отбросов с целью охраны здоровья населения и создания гигиенических условий в окружении людей.Существуют две системы очистки населенных мест: вывозная (ассенизационная) и канализационная. Как в той, так и в другой системе различают следующие этапы: 1) сбор и хранение отбросов, 2) удаление, 3) обезвреживание.
Расход энергоносителей и потребность в мощности источников следует определять:
для промышленных и сельскохозяйственных предприятий по заявкам действующих предприятий, проектам новых, реконструируемых или аналогичных предприятий, а также по укрупненным отраслевым показателям с учетом местных особенностей;
для хозяйственно-бытовых и коммунальных нужд в соответствии с действующими отраслевыми нормами по электро-, тепло- и газоснабжению.
При сборе данных об энергопотребностях существующих (энергоаудит), реконструируемых и намеченных к строительству объектов следует исходить из целесообразности покрытия энергетических потребностей за счет когенерационных способов совместного производства электрической и тепловой энергии как на объектах «большой» энергетики - ТЭЦ (в т.ч. ПГУ, ГТУ) с разветвленными и протяженными тепловыми сетями (теплофикация), так и на объектах «малой» (распределенной) энергетики, включая автономные энергоисточники. Сюда же можно отнести и использование возобновляемых источников энергии и новых энерготехнологий.
Определение расчетных показателей при определении потребляемой присоединенной мощности и расходов электроэнергии присоединенными потребителями осуществляется в соответствии с инструкцией РД 34.20.185.
Электроснабжение городов и сельских населенных пунктов следует предусматривать от районной энергетической системы. В случае невозможности или нецелесообразности присоединения к районной энергосистеме электроснабжение предусматривается от отдельных электростанций.
Электроснабжение городов, как правило, должно осуществляться не менее чем от двух независимых источников электроэнергии.
Тепловые электростанции следует размещать вблизи центра тепловых и электрических нагрузок, как правило, за пределами городских территорий, с подветренной стороны по отношению к жилым, общественно-деловым и рекреационным зонам.
Воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 110 кВ и выше допускается размещать только за пределами жилых и общественно-деловых зон.
Транзитные линии электропередачи напряжением до 220 кВ и выше не допускается размещать в пределах границ поселений, за исключением резервных территорий. Ширина коридора высоковольтных линий и допускаемый режим его использования, в том числе для получения сельскохозяйственной продукции, определяются санитарными правилами и нормами.
Прокладку электрических сетей напряжением 110 кВ и выше к понизительным подстанциям глубокого ввода в пределах жилых и общественно-деловых, а также курортных зон следует предусматривать кабельными линиями.
При реконструкции городов следует предусматривать вынос за пределы жилых и общественно-деловых зон существующих ВЛ электропередачи напряжением 35-110 кВ и выше или замену ВЛ кабельными.
Во всех территориальных зонах городов и других поселений при застройке зданиями в 4 этажа и выше электрические сети напряжением до 20 кВ включительно (на территории курортных зон сети всех напряжений) следует предусматривать кабельными линиями.
При размещении отдельно стоящих распределительных пунктов и трансформаторных подстанций напряжением 10 (6)-20 кВ при числе трансформаторов не более двух мощностью каждого до 1000 кВА расстояние от них до окон жилых домов и общественных зданий следует принимать с учетом допустимых уровней шума и вибрации, но не менее 10 м, а до зданий лечебно-профилактических учреждений - не менее 15 м.
Теплоснабжение поселений следует предусматривать в соответствии с утвержденной в установленном порядке схемой теплоснабжения с учетом экономически обоснованных по энергосбережению при оптимальном сочетании и децентрализованных источников теплоснабжения.
Энергогенерирующие сооружения и устройства, предназначенные для теплоснабжения промышленных предприятий, а также жилой и общественной застройки, следует, как правило, размещать на территории производственных или коммунальных зон.
Котельные, предназначенные для теплоснабжения промышленных предприятий, а также жилой и общественной застройки, следует размещать на территории производственных зон.
В районах многоквартирной жилой застройки малой этажности, а также одно-двухквартирной жилой застройки с приусадебными (приквартирными) земельными участками теплоснабжение допускается предусматривать от котельных на группу жилых и общественных зданий или от индивидуальных источников тепла при соблюдении технических регламентов, экологических, санитарно-гигиенических, а также противопожарных требований.
Газораспределительные станции магистральных газопроводов следует размещать за пределами поселений в соответствии с требованиями СП 36.13330.
Размеры земельных участков газонаполнительных пунктов (ГНП) и промежуточных складов баллонов (ПСБ) следует принимать не более 0,6 га. Расстояния от них до зданий и сооружений различного назначения следует принимать согласно СП 62.13330.
Размещение предприятий, зданий и сооружений связи, радиовещания и телевидения, пожарной и охранной сигнализации, диспетчеризации систем инженерного оборудования следует осуществлять в соответствии с требованиями нормативных документов, утвержденных в установленном порядке.
Расстояние от газонаполнительных станций, газонаполнительных пунктов и промежуточных складов баллонов до зданий и сооружений различного назначения следует принимать согласно требованиям технических регламентов.
Для освещения городов и других населенных пунктов используют осветительные установки различного назначения:
утилитарного – для обеспечения на улицах, дорогах и площадях достаточной видимости, необходимой для безопасности движения транспорта и пешеходов;
архитектурно-декоративного – для выявления наиболее ценных в художественном отношении зданий и сооружений;
агитационного – для ознакомления населения с важнейшими политическими мероприятиями и новостями;
информационного – для оповещения населения о зрелищных мероприятиях, различных товарах;
сигнального, включая различные транспортные и другие указатели, светящиеся опознавательные знаки и номера;
Расположение светильников утилитарного назначения зависит от ширины и профиля дорог. Освещение улиц, дорог и площадей должно обеспечить уровни и равномерности яркости и освещенности дорожных покрытий, установленные действующими нормами.
Телефонные и радиотрансляционные сети. В современных городах телефонная связь осуществляется на базе автоматических телефонных станций (АТС).
АТС следует предусматривать в отдельных зданиях, расположенных в жилых районах, в центрах телефонных нагрузок. Емкость одной АТС может составлять до 30 тыс номеров.
Потребность городов и степень их удовлетворения телефонной связью определяется по утвержденным Министерством связи РФ действующим норм телефонной плотности в зависимости от размера города.
Подземные (кабельные) линии прокладываются непосредственно в земле (бронированный кабель), в трубопроводах в блоках, в коллекторах и тоннелях и т.д. В отдельных случаях допускается устройство воздушных линий (стоечных, столбовых и др.).
Сети размещаются в соответствии с требованиями СНиП.
Прокладка инженерных сетей на территории города осуществляется:
Раздельно – каждая из сетей независимо от сроков и способов укладки других размещается в отдельной траншее;
Совмещено – несколько сетей в одной траншее;
Совмещено – в общем коллекторе.
Выбор способа прокладки инженерных сетей определяется технико-экономическими расчетами.
Подземные инженерные сети, как правило, следует прокладывать совмещено в общих траншеях.
Виды и назначение подземных сетей. Общие правила размещения подземных сетей.
К инженерным подземным сетям относятся:
Трубопроводы – водоснабжения (хозяйственно-питьевые, промышленного и поливочного), канализации (хозяйственно-бытовой и промышленной; самотечной и напорной), теплоснабжение (водяные и паровые теплопроводы), газоснабжения (низкого, среднего и высокого давления), канализации ливневой (самотечной м напорной), дренажные (самотечные и напорные), продуктоснабжения (бензопроводы, нефтепроводы, керосинопроводы), транспортные (для почты, мусора и т.п.);
Кабели – электроснабжения (высокого и низкого напряжения), связи (телефонные, телеграфные, радиотрансляционные, телевизионные, сигнальные, дистанционного управления и пр.);
Коллекторы для размещения инженерных сетей (трубопроводов и кабелей различного назначения) и специализированные.
Подземные инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог под тротуарами или разделительными полосами в траншеях или тоннелях (проходных коллекторах). В полосе между красной линией и линией застройки следует размещать газовые сети низкого и среднего давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации, диспетчеризации и др.).
При ширине проезжей части более 22 м следует предусматривать размещение сетей водопровода по обеим сторонам улиц.
В условиях реконструкции проезжих частей улиц и дорог, под которыми расположены подземные инженерные сети, следует предусматривать их вынос под разделительные полосы и тротуары. Допускается сохранение существующих и прокладка новых сетей под проезжей частью при устройстве тоннелей.
Прокладку подземных инженерных сетей в тоннелях (проходных коллекторах) следует предусматривать, как правило, при необходимости одновременного размещения тепловых сетей диаметром 500-1000 мм, водопровода до 500 мм, кабелей (связи и силовых напряжением до 10 кВ) - свыше 10 мм, а также на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными путями. Совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие вещества, с кабельными линиями не допускается.
В зонах реконструкции, в охранных зонах исторической застройки или при недостаточной ширине улиц устройство тоннелей (коллекторов) допускается при диаметре тепловых сетей от 200 мм.
В районах распространения вечномерзлых грунтов при осуществлении строительства с сохранением грунтов в мерзлом состоянии следует предусматривать размещение теплопроводов в тоннелях независимо от их диаметра.
На участках застройки в сложных грунтовых условиях (лессовые, просадочные) необходимо предусматривать прокладку инженерных сетей, как правило, в тоннелях в соответствии со СНиП 23-01; СП 31.13330; СП 32.13330 и СНиП 41-02.
При пересечении инженерных сетей между собой расстояния по вертикали (в свету) следует принимать в соответствии с требованиями СП 18.13330.
Пересечение инженерными сетями сооружений метрополитена следует предусматривать под углом 90°, при реконструкции допускается уменьшать угол пересечения до 60°. На участках пересечения трубопроводы должны иметь уклон в одну сторону и быть заключены в защитные конструкции (стальные футляры, монолитные бетонные и железобетонные каналы, коллекторы, тоннели). Расстояние от наружной поверхности обделок сооружений метрополитена до защитных конструкций должно быть не менее 10 м в каждую сторону, а расстояние по вертикали (в свету) между обделкой или подошвой рельса (при наземных линиях) и защитной конструкцией - не менее 1 м.
На участках пересечения трубопроводы должны иметь уклон в одну сторону и быть заключены в защитные конструкции (стальные футляры, монолитные бетонные или железобетонные каналы, коллекторы, тоннели). Расстояние от наружной поверхности обделок сооружений метрополитена до конца защитных конструкций должно быть не менее 10 м в каждую сторону, а расстояние по вертикали (в свету) между обделкой или подошвой рельса (при наземных линиях) и защитной конструкцией - не менее 1 м.
Прокладка газопроводов под тоннелями не допускается.
Переходы инженерных сетей под наземными линиями метрополитена следует предусматривать с учетом требований ГОСТ 23961. При этом сети должны быть выведены на расстояние не менее 3 м за пределы ограждений наземных участков метрополитена.
При пересечении подземных инженерных сетей с пешеходными переходами следует предусматривать прокладку трубопроводов под тоннелями, а кабелей силовых и связи - над тоннелями.
Прокладка трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, а также со сжиженными газами для снабжения промышленных предприятий и складов по селитебной территории не допускается.
Магистральные трубопроводы следует прокладывать за пределами территории поселений в соответствии с СП 36.13330. Для нефтепродуктопроводов, прокладываемых на территории поселения, следует руководствоваться СНиП 2.05.13.
Метод размещения подземных сетей. Материала трубопровода, используемые в зависимости от вида коммуникации.
Прокладка инженерных сетей на территории города осуществляется:
Раздельно – каждая из сетей независимо от сроков и способов укладки других размещается в отдельной траншее;
Совмещено – несколько сетей в одной траншее;
Совмещено – в общем коллекторе.
Выбор способа прокладки инженерных сетей определяется технико-экономическими расчетами.
Подземные инженерные сети, как правило, следует прокладывать совмещено в общих траншеях.
Наиболее прогрессивной является совмещенная прокладка трубопровода и кабелей в общих проходных коллекторах. Такой способ целесообразно предусматривать на магистральных улицах при необходимости одновременного размещения сетей общегородского значения: водопровода диаметром до 500мм, теплопроводов диаметром от 500 до 900 мм и более 10 кабелей связей и силовых кабелей напряжением до 10 кВ.
Использование общих коллекторов следует предусматривать: при прокладке сетей на магистральных улицах, реконструкции городских магистралей с развитым подземным хозяйством, в случае отсутствия свободных мест в поперечном профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными путями и т.д.
Бестраншейная прокладка сетей осуществляется несколькими способами:
Штольневый способ – при постройке крупных трубопроводов на небольшом протяжении и при глубине заложения более 5 м. В застроенных районах города применение данного способа ограничено.
Щитовой способ – для сооружения тоннелей, галерей, трубопроводов большого сечения, коллекторов на значительной глубине или при пропуске их под сооружениями;
Продавливание и горизонтальное бурение – для труб диаметром до 1600 мм. Наибольшая длина проходок стальных футляров диаметром 800-1600 мм составляет в зависимости от характеристики грунтов и глубины прокладок от 25 до 75 м;
Вибровакуумный способ – для труб диаметром до 300 мм на расстоянии до 30 м.
При определении рациональной области применения открытого или бестраншейного способа прокладки подземных сетей рекомендуется кроме наличия наземных сооружений и глубины заложения труб учитывать период года, глубину сезонного промерзания и другие грунтовые условия данного климатического района.
Способы бестраншейной прокладки непрерывно совершенствуются, в связи с чем повышается скорость проходки и снижается стоимость.
Выбор материала труб и коллекторов производится с учетом строительных, технологических и экономических требований. Строительные требования заключаются в обеспечении прочности и долговечности конструкций и возможности индустриализации строительства.
Прочность материала труб диктуется воздействием на них внешних нагрузок, которые могут быть постоянными и временными. Постоянные нагрузки обусловлены весом грунта, расположенного над трубопроводами и зависят от вида грунта и глубины заложения. Временные нагрузки возникают от транспорта, движущегося по поверхности земли, и зависят от вида транспорта, свойств грунта и глубины заложения трубопровода.
Материал:
Труба чугунная используется в отопительных и канализационных системах, а также в системе водоснабжения.  Внутренний диаметр водопроводных (толстостенные) и канализационных (безнапорная канализация) труб может быть от 50 до 1000 мм. За счет свойств чугуна трубы долговечны и надежны, но серьезным недостатком является большой вес и сложность в монтаже труб из этого материала.Также выпускаются трубы из высокопрочного чугуна (ВЧШГ). Трубы чугунные ВЧШГ сделаны из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, соединяющем в себе высокую коррозионную стойкость чугуна (долговечность в эксплуатации) и механические свойства стали (прочность на разрыв и пластичность). Трубы ВЧШГ и трубопроводы из них могут испытывать большие диаметральные прогибы при эксплуатации, сохраняя все функциональные характеристики, что позволяет им выдерживать большую толщину почвенного покрытия и большие дорожные нагрузки. Методы соединения. Для канализационных: соединяют чугунные трубы с помощью раструбов, зачиканиванием просмоленным канатом, расширяющимся цементом. Также существует способ зачиканивания свинцом и серой. Для водопроводов раньше выпускались трубы с фланцевым креплением, а теперь применяется преимущественно раструбное соединение с резиновыми манжетами, которые, имея определенные профили, вставляются в специальный паз в раструбе, обеспечивая дополнительную герметизацию труб.К чугунным трубам для прокладки внутриквартальных водопроводных сетей и для канализации, выпускают фасонные детали. Сети из них работают долгие годы без ремонта и замены. 
Стальные трубы. Этот прочный материал всегда широко использовался для производства различных видов труб. Большим преимуществом стали является и ее сравнительно невысокая стоимость. В настоящее время стальные трубы применяют очень часто. Однако и они не лишены недостатков. Их довольно сложно монтировать, а, кроме того, необходимо покрывать антикоррозийными составами для защиты от разрушительного действия влаги. Обычно для этого используется цинковое напыление. Стальные трубы широко применяются для канализации, водопровода, нефтепровода, газопровода, горячего пара и т. д. Они могут иметь различное поперечное сечение — круглое, овальное, многоугольное. В зависимости от вида применения стальных труб при их изготовлении используются различные легирующие добавки и специальные антикоррозийные покрытия. Обычно такие трубы соединяются между собой посредством муфт либо дополнительных отрезков с резьбой, а также путем специальной газо- или электросварки.
Медные трубы. Несмотря на высокую конкуренцию со стороны пластика, медные трубы широко применяют как в жилищном, так и в общественном строительстве. Медные трубы можно использовать во всех водопроводных и отопительных системах.Медь очень пластична, что повышает безопасность водопровода; она не боится значительных температурных перепадов (рабочий диапазон составляет от -200°С до +250°С), соответственно, замораживания в заполненном водой состоянии; медные трубы устойчивы к воздействию ультрафиолетового излучения. Медь не пропускает пары кислорода, отличается значительной механической и химической стойкостью — на нее не действует хлор и озон, которые часто используются для обеззараживания воды. В бытовых системах канализации и прочей коммуникации используют трубы двух видов: отожженные и неотожженные. Первые обрабатываются термически (производится «отжиг»), благодаря чему обретают мягкость. Поэтому их достаточно просто монтировать, хотя прочностные характеристики таких изделий несколько ухудшаются.
Стандартные размеры медных труб: диаметр от 10 до 28 мм при толщине стенки 1 мм и диаметр от 35 до 54 мм при толщине стенки 1,5 мм. Выпускают трубы и больших размеров. Медные трубы могут соединяться двумя способами: разъемным и неразъемным. К первому относятся пайка, сварка и опрессовка.
Полиэтиленовые трубы - трубы выпускаются диаметром 10–1000 мм и рассчитаны на рабочее давление от 2,5 до 10–16 атмосфер. Диапазон рабочих температур находится в пределах от — 40 до +40°С. К недостаткам полиэтиленовых труб можно отнести высокий коэффициент линейного расширения под воздействием температуры, недостаточную термостойкость. Не рекомендуется использовать их в системах канализации, если сливается горячая вода.
ПВХ-трубы. Они выпускаются диаметром от 16 до 500 мм, в нормальном интервале температур выдерживают рабочее давление от 6 до 46 атмосфер. Поливинилхлорид не горюч, имеет хорошие диэлектрические свойства, поэтому такие трубы широко применяются при электромонтажных работах для прокладки кабелей. ПВХ-трубы применяются при устройстве канализационных систем. Их устанавливают для подвода и стока бытовых вод. Из труб большого диаметра устраивают стояки, а подводка делается с помощью труб меньшего диаметра. Трубы большого диаметра (до 200 мм) используют в дренажных системах. Санитарные нормы позволяют использовать ПВХ-трубы в водопроводных сетях. Они выдерживают температуру до +90°С, поэтому их можно применять в системах горячего водоснабжения (не превышая расчетной температуры). Для горячей воды применяют трубы диаметром 16–50 мм. ПВХ-трубы обрабатываются гораздо легче стальных, и при устройстве, например, водопровода в собственном доме не нужна сложная техника, инструменты и сварка. Для соединения напорных труб ПВХ между собой или с оборудованием используется специальная система фитингов.
Полипропиленовые трубы - (полибутеновые) трубы выдерживают еще большую температуру — до 100°С . Они также нашли применение в канализационных системах, системах горячего и холодного водоснабжения и даже при обогреве полов (полибутен). Выпускаются диаметром 16–125 мм, три типа труб со стенкой разной толщины, рассчитанных на рабочее давление 10, 16, 20 атм, и так называемый армированный полипропилен с улучшенными теплофизическими свойствами. Это позволяет гибко и адресно использовать трубу не переплачивая и с максимальной отдачей. Различаются маркировками: PN10 (для холодной воды), PN20 (для холодной и горячей воды), PN25 (армированные — для отопления и горячего водоснабжения). Монтаж осуществляется посредством полифузионной муфтовой или стыковой сварки.
Трубы из стеклопластика пользуются огромным спросом при прокладке водопроводных и канализационных систем большого диаметра. Они представляют из себя многослойное изделие, состоящее из полиэфирных смол и песка, и отличающееся превосходной прочностью, высокими гидравлическими характеристиками и устойчивостью к коррозии.Они поставляются по внутреннему диаметру в диапазоне 300-3000 мм, с номинальным давлением от PN1 до PN32. Стандартная длина 6 или 12 метров. Стеклопластиковые трубы имеют очень гладкую внутреннюю поверхность, что говорит о высоком коэффициенте скорости прохождения жидкости и низком коэффициенте шероховатости. Данные характеристики позволяю использовать трубы из стеклопластика на диаметр меньше по сравнению с бетонными трубами и трубами из других материалов, при неизменном наклоне трубы и количестве жидкости. Раструб трубы имеет большой угол допустимого осевого смещения и в нем используется высоко-герметичная резина, что обеспечивает высокую герметичность, даже в неблагоприятных условиях.
Металлопластиковые трубы благодаря выгодному сочетанию оптимально качества и демократичной стоимости сегодня весьма распространены. Они подходят как для устройства системы отопления и тёплого пола, так и для горячего и холодного водоснабжения, так как выдерживают температуру кипения воды. Кроме того, трубы из металлопластика химически стойки, легки, эстетичны и демонстрируют хорошие результаты при использовании в системах с агрессивной средой. Трубы из металлопластика универсальны, так как их можно использовать как внутри, так и снаружи помещения.  Прослойка металла повышает прочность трубы и выполняет несколько функций: теплоотражающую, антикоррозийную (препятствует проникновению кислорода воздуха в систему отопления). Полиэтилен обеспечивает гладкость внутренних стенок, препятствует зарастанию отложениями, снижает теплопроводность. Металлополимерные трубы легко режутся, гнутся, соединяются. Производители труб из металлопластика дают 35 лет гарантии на свою продукцию. Трубы, смонтированные с помощью компрессионных фитингов, имеют только одно ограничение – их нельзя заливать в бетон. Железобетонные трубы. Основная область применения железобетонных труб— трубопроводы ливневой, промышленно-бытовой и бытовой канализации, вода которых не является агрессивной по отношению к бетону. Но помимо городских сетей существуют магистральные напорные водоводные системы, служащие для транспортировки больших объемов воды для питьевого и промышленного водоснабжения как отдельных городов, так и целых территорий с многомиллионным населением. Для их строительства, наряду со стальными трубами с внутренней цементно-песчаной облицовкой диаметром 1000-1400 мм, используют трубы железобетонные: как сравнительно небольшого диаметра (от 500 до 1100 мм), так и диаметром от 2000 до 5500 мм. Эксплуатационная надежность труб, уложенных в землю, во многом определяется их прочностными и деформативными характеристиками, регламентируемыми ГОСТ 6482-88.Необходимая прочность труб зависит от глубины заложения, в ГОСТе указаны контрольные нагрузки:
• по прочности, когда труба потеряла несущую способность и не может эксплуатироваться;
• по трещиностойкости, когда в трубе (в лотке или шелыге) в условиях нагружения образовалась трещина шириной не более 0,2 мм, и труба может эксплуатироваться в реальных условиях.
Что касается деформативности, то железобетонная труба — конструкция жесткая, и эксплуатационные внешние нагрузки практически не оказывают влияния на ее деформацию.
Требования к проектированию сетей водоснабжения. Состав системы водоснабжения. Классификация систем водоснабжения. Схемы водоснабжения, используемые в городе.
Водоснабжение города или другого населенного пункта следует проектировать с учетом комплексного использования и охраны водных ресурсов.
Потребность в воде промышленных предприятий определяется по заявкам действующих предприятий или проектам реконструкции, по проектам аналогичных предприятий, по укрупненным показателям.
Для предварительных расчетов перспективные нормы хозяйственно-питьевого водопотребления с учетом расходов воды на местную промышленность, коммунальные нужды (в том числе поливку улиц и зеленых насаждений).
При наличии данных о степени благоустройства районов жилой застройки применяют нормы хозяйственно-питьевого водопотребления.
Системы водоснабжения в городах и населенных пунктах проектируются в зависимости от состава и нагрузок потребителей, от наличия и расположения источников водоснабжения. При объединенной системе водоснабжения для селитебных и промышленных территорий используется одни и те же источники, водозаборы, насосные станции, водоводы и очистные сооружения. Такая система наиболее целесообразна в том случае, когда для технологических нужд промышленности требуется в основном вода питьевого качества и расходы ее незначительны.
При раздельной системе водозаборы, насосные станции и очистные сооружения строятся отдельно как для селитебных, так и для промышленных территорий. Наиболее рациональна такая система при значительных расходах технической воды или при расположении промышленных предприятий в непосредственной близости от источников водоснабжения.
При полураздельной системе водоснабжения для селитебных и промышленных территорий водозаборные и водоводы общие, а очистные сооружения и сети раздельные.
Для обеспечения бесперебойного водоснабжения городов и других населенных пунктов водопроводные сети проектируются кольцевыми; тупиковые сети допускаются в районах малоэтажной застройки на первую очередь развития водопровода, а также в населенных пунктах с малоэтажной застройки и числом жителей до 3 тыс. чел., однако при этом необходимо всегда устраивать водоемы для хранения противопожарных запасов воды. Водоемы следует размещать так, чтобы обслуживаемые здания находились в радиусе до 200 м. К противопожарным водоемам должен быть обеспечен свободный подъезд автомобилей.
В районе застройки зданиями без внутреннего водопровода водозаборные колонки размещаются так, чтобы радиус обслуживания не превышал 100 м.
На водопроводных сетях вдоль проездов и вблизи их пересечения располагаются пожарные гидранты не ближе 5 м от стен зданий. Расстояние между гидрантами определяется расчетом и не должно превышать 150 м. Гидранты могут быть расположены на проезжей части или с отступом от ее края не более 2,5 м.
Система водоснабжения представляет собой комплекс сооружений для обеспечения определенной (данной) группы потребителей (данного объекта) водой в требуемых количествах и требуемого качества. Кроме того, система водоснабжения должна обладать определенной степенью надежности, т е обеспечивать снабжение потребителей водой без недопустимого снижения установленных показателей своей работы в отношении количества или качества подаваемой воды (перерывы или снижение подачи воды или ухудшение ее качества в недопустимых пределах).
Состав системы водоснабжения:
водоприемные сооружения, при помощи которых осуществляется прием воды из природных источников;
водоподъемные сооружения, т.е.   насосные станции, подающие воду к местам ее очистки, хранения или потребления;
сооружения для очистки воды;
водоводы и водопроводные сети, служащие для транспортирования и подачи воды к местам ее потребления;
башни и резервуары, играющие роль регулирующих и запасных емкостей в системе водоснабжения;
Системы водоснабжения могут классифицироваться по ряду основных признаков.
По назначению различают системы водоснабжения (водопроводы) населенных мест (городов, поселков); системы производственного водоснабжения (производственные водопроводы), которые, в свою очередь, различают по отраслям промышленности (водопроводы тепловых электростанций, водопроводы металлургических заводов и т. д.); системы сельскохозяйственного водоснабжения.
При обслуживании одной системой водоснабжения ряда объектов устраивают групповые или районные системы водоснабжения.
В пределах одного объекта в соответствии с объединением различных функций устраивают водопроводы хозяйственно-питьевые, хозяйственно-противопожарные и хозяйственно-производственные.
По характеру используемых природных источников различают водопроводы, получающие воду из поверхностных источников (речные, озерные и т.д.); водопроводы, основанные на подземных водах (артезианские, родниковые и т.п.); водопроводы смешанного питания—при использовании источников различных видов.
По способу подачи воды различают водопроводы самотечные (гравитационные) ; водопроводы с механической подачей воды (с помощью насосов), а также зонные водопроводы, где вода подается в отдельные районы отдельными насосными станциями.
Кроме того, в соответствии со сказанным выше системы производственного водоснабжения можно различать по способу (кратности) использования воды: системы прямоточного водоснабжения (с однократным использованием воды); системы оборотного водоснабжения; системы с повторным использованием воды.
Объект, задачи системы канализации. Классификация систем канализации. Элементы системы канализации. Схемы канализации, используемые в городских условиях.
Водоотведение с территории городов или других населенных пунктов следует проектировать для хозяйственно-бытовых и производственных стоков (загрязненных или условно-чистых), а также атмосферных осадков. Нормы водоотведения сточных вод следует принимать по нормам водопотребления с коэффициентом 0,8 для городов и поселков городского типа и 0,6 для сельских населенных пунктов. Для неканализованной застройки нормы водоотведения принимаются 25 л в сутки на 1 жителя со сбросом сточных вод в канализацию через сливные станции.
Расход производственных стоков устанавливаются по проектам предприятий или по укрупненным нормам расхода воды на единицу продукции сырья, а также по данным аналогичных предприятий.
В зависимости от способа водоотведения хозяйственно-бытовых и производственных стоков, а также атмосферных осадков принимаются следующие системы канализования: раздельная, общесплавная и полураздельная.
Раздельная система состоит из двух самостоятельных сетей: по одной отводятся хозяйственно-бытовые и сточные воды от промышленных предприятий, которые могут быть очищены на общих очистных сооружениях, по другой отводятся дождевые воды, воды от таяния снега и условно-чистые производственные стоки.
Общесплавная система имеет общую сеть для сброса очищенных хозяйственно-бытовых, промышленных и дождевых вод. При этой системе по сравнению с раздельной увеличивается объем очистных сооружений.
Полураздельная система предусматривает прокладку двух самостоятельных сетей для хозяйственно-фекальных или ливневых стоков. Обе сети в некоторых местах соединяются специальными разделительными камерами, благодаря чему вместе с бытовыми и промышленными стоками на очистные сооружения направляется наиболее загрязненная часть ливневых стоков.
Комбинированные системы канализации появились в результате расширения городов, имеющих общесплавную систему канализации. Ввиду того что в сухую погоду общесплавные коллекторы загружены не полностью, к ним присоединяли бытовую и производственную канализационные сети от районов новой застройки, а для атмосферных вод, которые уже не могли быть приняты в существующие общесплавные коллекторы, прокладывали самостоятельные дождевые канализации с выпуском атмосферных вод в ближайшие водоемы без очистки. Таким образом, появилась комбинированная система канализации, при которой в одних районах города сохранилась общесплавная система, в других— полная раздельная, в третьих — неполная раздельная система.
Города и населенные места могут иметь единую систему канализации, когда стоки всех бассейнов города по системе коллекторов отводятся на общегородские очистные сооружения, или несколько систем, когда для отдельных бассейнов строятся системы канализации с самостоятельными очистными сооружениями.
Для нескольких городов и населенных пунктов могут строиться районные схемы канализации с общими очистными сооружениями. В зависимости от рельефа местности канализация может быть самотечная или напорная. Для перекачки сточных вод на напорных участках канализационные насосные станции. Разрыв от насосных станций до жилых зданий принимается не менее 20 м.
Канализация является одним из видов инженерного оборудования и благоустройства населенных пунктов, жилых, общественных и производственных зданий, обеспечивающих необходимые санитарно-гигиенические условия и высокий уровень удобств для труда, быта и отдыха населения.
Под канализацией понимается комплекс оборудования, сетей и сооружений, предназначенных для организованного приема и удаления по трубопроводам за пределы населенных пунктов или промышленных предприятий загрязненных сточных вод, а также для их очистки и обезвреживания перед утилизацией или сбросом в водоем.
Объектами канализации являются здания жилого, общественного, производственного, служебного и специального назначения, оборудованные внутренним водопроводом и канализацией, а также вновь строящиеся, существующие и реконструируемые города, поселки городского типа, сельские и дачные поселки, курорты, промышленные предприятия, комбинаты и промышленные районы.
Внутренняя канализация служит для приема сточных вод в местах их образования и для отведения за пределы здания в наружную канализационную сеть. Наружная канализация предназначена для транспортирования сточных вод за пределы населенных пунктов или промышленных предприятий на очистные сооружения, которые служат для обезвреживания сточных вод, выпуска очищенных вод в водоем без нарушения его естественного состояния и обработки осадка в целях дальнейшей его утилизации.
Сточными называются воды, использованные на бытовые, производственные или другие нужды и загрязненные при этом дополнительными примесями, изменившими их первоначальный химический состав и физические свойства, а также воды, стекающие с территории населенных пунктов и промышленных предприятий в результате выпадения атмосферных осадков или поливки улиц.
В зависимости от происхождения, вида и качественной характернее тики примесей сточные воды подразделяют на три основные категории: бытовые (хозяйственно-фекальные), производственные (промышленные) и дождевые (атмосферные).
Схемы канализации городов и промышленных комплексов могут быть централизованными, децентрализованными и районными (региональными).
При централизованной схеме сточные воды всех бассейнов канализования направляют по одному или нескольким коллекторам на единственную для всего города очистную станцию, расположенную ниже города, по течению реки.
Децентрализованные схемы канализационной сети применяют при канализовании крупных городов в условиях как сильно пересеченного, так и очень плоского рельефа местности. В этом случае устраивают районную канализацию с самостоятельными очистными сооружениями.
Факторы и показатели, определяющие качество воды. Типы систем технического водопотребления. Требования к системе технического водоснабжения.
Качество воды определяется наличием в ней различных веществ неорганического и органического происхождения, а также микроорганизмов. Примеси могут содержаться в воде    в    различном   состоянии:
во взвешенном — в виде отдельных частиц (грубодисперсная взвесь);
в коллоидном;
в растворенном.
Мутность. Количественное содержание взвешенных веществ в воде может быть определено или непосредственно — весовым способом, или косвенно — путем определения мутности (или прозрачности) воды.
Мутность воды обусловливается наличием в ней различного    рода
механических примесей, находящихся во взвешенном состоянии: частиц песка, глины, илистых частиц органического происхождения и др. Мутность обычно свойственна воде поверхностных источников и главным образом рек. От характера грунта дна и берегов рек и от скорости течения воды зависит степень вымывания частиц грунта, увлекаемых водой. Чем меньше размеры частиц грунта, тем большее количество их несет река. Чем больше скорость течения, тем больших размеров частицы могут увлекаться водой. При определенной скорости течения воды частицы эти поддерживаются во взвешенном состоянии и придают воде мутность.
Использование мутной воды (без ее предварительного осветления) для некоторых категорий потребителей нежелательно или даже недопустимо.
Требования к качеству воды, подаваемой водопроводами для хозяйственно-питьевых нужд, регламентируются государственными стандартами. Согласно ГОСТ 2874—73, количество взвешенных веществ в воде, подаваемой для хозяйственно-питьевых целей централизованными водопроводами, не должно быть более 1,5 мг/л.
Многие производственные потребители могут использовать воду с содержанием взвешенных веществ более высоким по сравнению с допускаемым для питьевой воды. 
Цветность. Желтоватый,   коричневый   или   желто-зеленый   оттенки воды  природных источников объясняются главным образом присутствием в воде гумусовых веществ
Цветность свойственна воде рек, питающихся частично болотной водой, а иногда и воде водохранилищ. Измеряется цветность в градусах по так называемой платино-кобальтовой шкале путем сравнения исследуемой воды с водой, имеющей эталонную цветность.
Цветность питьевой воды, подаваемой водопроводом, не должна превышать 20 град. В исключительных случаях, по согласованию с органами санитарного надзора, может быть допущена цветность воды до 35 град.
Использование воды со значительной цветностью на тех предприятиях, где происходит непосредственное соприкосновение воды с фабрикатами в процессе их изготовления (например, в текстильной промышленности), может вызвать ухудшение качества продукции.
Запахи и привкусы воды. Наличие запахов и привкусов у воды природных источников обусловливается присутствием в ней растворенных газов, различных минеральных солей, а также органических веществ и микроорганизмов. Запах и привкус имеют болотные и торфяные воды, а также воды, содержащие сероводород; в ряде случаев запах обусловливается присутствием в воде живых или гниющих после отмирания водорослей. Неприятный запах имеет вода после хлорирования при наличии в ней некоторых количеств остаточного хлора. Интенсивность запаха, как правило, увеличивается с повышением температуры воды.
Привкус солоноватый и даже горько-солоноватый часто имеют сильно минерализованные воды подземных источников.
Для количественной оценки запаха и привкуса воды применяют обычно условную пятибалльную шкалу. Следует, однако, отметить, что эта оценка в значительной мере субъективна, так как зависит от индивидуальной восприимчивости исследователя.
Согласно ГОСТ 2874—73, питьевая вода при температуре ее 20°С и при ее подогревании до 60° С не должна иметь запах более 2 баллоз и привкус (при 20°С) более 2 баллов.
В большинстве случаев при использовании воды для производственных целей запах и вкус воды сами по себе несущественны. Однако наличие их может указывать на присутствие в воде нежелательных примесей.
Температура воды. Температура воды поверхностных источников колеблется в течение года в весьма широких пределах (для территории СССР — от близкой к нулю до 25°С, а иногда и выше). Воды подземные, в особенности артезианские, имеют почти постоянную температуру в течение года.
Для питьевых целей наиболее желательно использование воды температурой 7—12° С.
Для некоторых производственных потребителей температура воды источника имеет большое значение. Так, низкая температура весьма желательна для воды, идущей на охлаждение или на конденсацию пара, так как она позволяет уменьшить количество расходуемой воды.
Жесткость воды. Жесткость воды обусловливается содержанием в ней солей кальция и магния.
Различают карбонатную жесткость, обусловливаемую наличием в зоде двууглекислых солей кальция и магния, и некарбонатную, при которой в воде содержатся другие соли Са и Mg (сульфаты, хлориды, нитраты и др.).
Суммарная жесткость воды называется общей жесткостью. 
Для питья может использоваться относительно жесткая вода, так как наличие в воде солей жесткости не вредно для здоровья и обычно не ухудшает ее вкусовых качеств. Однако использование воды с большой жесткостью для хозяйственных целей вызывает ряд неудобств: образуется накипь на стенках варочных котлов и кипятильников, увеличивается расход мыла при стирке, медленно развариваются мясо и овощи и т. д. Поэтому общая жесткость воды, подаваемой водопроводами для хозяйственно-питьевых нужд, согласно ГОСТ 2874—73, не должна превышать 10 мг-экв/л.
Использование жесткой воды для производственных целей во многих случаях не может быть допущено, так как связано с рядом нежелательных последствий. Применение жесткой воды не допускается для питания паровых котлов, а также для ряда производств (для некоторых отраслей текстильной и бумажной промышленности, предприятий искусственного волокна и др.).
Содержание газов. В воде природных источников наблюдается чаще всего присутствие следующих газов: кислорода Ог, углекислоты СОг и сероводорода Нг$.
Содержание кислорода и углекислоты даже в значительных количествах не ухудшает качества питьевой воды, но способствует коррозии металлических стенок труб, резервуаров, котлов. Процесс коррозии усиливается с повышением температуры воды, а также при движении ее вдоль металлических стенок (например, по трубам). При значительном содержании в воде агрессивной углекислоты коррозии подвергаются также стенки бетонных труб и резервуаров. В питательной воде паровых котлов среднего и высокого давления присутствие кислорода не допускается.
Содержание сероводорода придает воде неприятный запах и, кроме того, вызывает коррозию металлических стенок труб, баков и котлов. В связи с этим присутствие H2S не допускается в воде, употребляемой для хозяйственно-питьевых и для большинства производственных нужд.
Содержание соединений железа. Железо довольно часто встречается в воде подземных источников, в основном в форме растворенного двухвалентного железа. Иногда железо содержится и в поверхностных водах — в форме комплексных соединений, коллоидов или тонкодисперсной взвеси.
Наличие железа в водопроводной воде может придавать ей плохой вкус, вызывает отложение осадка и зарастание водопроводных труб. При использовании такой воды для стирки белья на нем остаются пятна.
Согласно ГОСТ 2874—73, в воде, подаваемой централизованными системами хозяйственно-питьевого водоснабжения, содержание железа допускается в количестве не более 0,3 мг/л. При использовании подземных вод в исключительных случаях по согласованию с органами санитарно-эпидемиологической службы в водег подаваемой в водопроводную сеть, может быть допущено содержание железа в количестве до 1 мг/л. На многих промышленных предприятиях, где вода употребляется для промывки фабриката в период его изготовления, в частности в текстильной промышленности, даже невысокое содержание железа в воде ведет к браку   продукции.
Содержание азотистых соединений. Наличие азотсодержащих соединений— нитратов (МОГ), нитритов (NO~) и аммонийных солей (NH?) — в воде поверхностных источников или в подземных водах может обусловливаться загрязнением этих вод сточными водами. При этом наличие аммонийных соединений указывает на свежее загрязнение, а наличие нитритов — на относительно недавнее загрязнение. Содержание в воде нитратов может указывать на давнее (уже ликвидированное) загрязнение источника сточными водами.
Однако нитраты, обнаруженные в водах источника, могут быть и неорганического происхождения и не свидетельствовать о загрязнении источника.
По ГОСТ 2874—73 в питьевой воде допускается содержание нитратов (по N) не более 10 мг/л.
Содержание сульфатов и хлоридов. Сульфаты — соли серной кислоты. Сульфаты кальция и магния образуют соли некарбонатной жесткости; сульфат натрия, содержащийся в больших дозах, вреден для желудка.
Хлориды — соли соляной кислоты. Хлорид кальция СаСЬ обусловливает некарбонатную жесткость воды. Хлорид натрия NaCl содержится в значительных количествах в воде морей, а также некоторых озер и подземных источников. По ГОСТ 2874—73 предельно допустимое содержание в воде сульфатов (SOf") — 500 мг/л и хлоридов (С1~) —350 мг/л.
Содержание кремнекислоты. Кремнекислота встречается в воде как подземных, так и поверхностных источников в различной форме (от коллоидной до ионнодисперсной). Воды, содержащие кремнекислоту, не могут быть использованы для питания котлов высокого давления, так как образуют силикатную накипь на их стенках.
Содержание фтора. Согласно требованиям ГОСТ 2874—73, содержание фтора в питьевой воде должно поддерживаться в пределах 0,7— 1,2 мг/л (в зависимости от климатических условий).
Содержание растворенных веществ (сухой остаток). Общее количество веществ (кроме газов), содержащихся в воде в растворенном или коллоидном состоянии, характеризуется сухим остатком, получаемым з результате выпаривания профильтрованной воды и высушивания задержанного остатка до постоянной массы. В воде источника, используемого для хозяйственно-питьевых целей, сухой остаток не должен превышать 1000 мг/л и в особых случаях 1500 мг/л.
Величина сухого остатка лимитируется также в воде, идущей для питания паровых котлов и используемой в ряде производств (синтетического каучука, искусственного волокна, кинопленки и др.).
Активная реакция воды. Активная реакция воды характеризуется показателем концентрации в ней водородных ионов (рН). При нейтральной реакции рН=7; при кислой реакции.рН<С7, при щелочной реакции рН>7.
Согласно ГОСТ 2874—73, вода, подаваемая хозяйственно-питьевым водопроводом, должна иметь рН в пределах 6,5—9,5. Для вод большинства природных источников значение рН не выходит из указанных пределов.
Для правильной оценки качества воды, действия ее на водопроводные сооружения и выбора метода ее очистки необходимо знать значение рН воды источника в различные периоды года. При низких значениях рН, т. е. при кислой реакции воды, сильно возрастает ее корродирующее действие по отношению к стали и бетону.
Бактериальная загрязненность воды. Общая бактериальная загрязненность воды характеризуется количеством бактерий, содержащихся в 1 мл воды. Согласно ГОСТ 2874—73, питьевая вода не должна содержать более 100 бактерий в 1 мл (при стандартном методе исследования).
Особую важность для санитарной оценки воды имеет определение наличия в ней бактерий группы кишечной палочки. Присутствие кишечной палочки свидетельствует о загрязнении воды фекальными стоками и, следовательно, о возможности попадания в нее болезнетворных бактерий, в частности бактерий брюшного тифа. Путем бактериологического анализа воды определяют число кишечных палочек в 1 л воды (так называемый коли-индекс) или тот наименьший объем воды, в котором еще обнаруживается кишечная палочка (коли-титр).
Воды некоторых поверхностных источников бывают весьма загрязнены в бактериальном отношении.
Согласно требованиям стандарта, в питьевой воде, подаваемой в сеть хозяйственно-питьевых водопроводов, может содержаться не более трех кишечных палочек в  1 л.
В большинстве производств бактериальное загрязнение воды не препятствует ее использованию для технических целей. Исключение составляют предприятия пищевой промышленности, для которых требуется вода питьевого качества.
Как методы использования воды на нужды производства, так и определение требуемых для производства количеств и качеств воды всецело зависят от характера технологического процесса.
Вода используется в производстве для весьма разнообразных целей. В качестве основных категорий производственного водопотребления могут быть названы: использование воды для охлаждения, для промывки, замочки, увлажнения, для парообразования, для гидротранспорта, в составе производимой продукции и т. д. Использование воды для охлаждения имеет масштабы, значительно превосходящие масштабы всех остальных видов потребления воды, причем удельный вес этой категории в общем объеме производственного водоснабжения продолжает расти. К этой категории относятся расходование воды для конденсации пара, отходящего от паровых турбин электростанций, и использование воды для охлаждения различных печей, машин и аппаратуры (металлургическая, нефтеперерабатывающая, химическая промышленность и др.). Вода для промывки, замочки и т. п. расходуется в больших количествах на нужды бумажной, целлюлозной, шерстеобрабатывающей, текстильной промышленности, промышленности искусственного волокна и др. Расходование воды на гидротранспорт различных материалов имеет место в самых разнообразных отраслях промышленности (в том числе шлако- и золоудаление на теплосиловых станциях, транспортирование шлака в доменных цехах, отходов обогатительных фабрик и т. д.).
Требуемые для производственных целей количества воды    определяются в результате технологических расчетов, так же как и требуемые количества топлива, пара, электроэнергии и т. п., и в значительной степени зависят (изменяются) от принятой схемы   технологического   процесса, типа используемого оборудования и др.
Одной из специфических особенностей производственного водопотребления является зависимость в ряде случаев количества используемой воды от ее качества, в частности (и наиболее часто) от ее температуры.
Исключительно важное значение для многих отраслей промышленности имеет соблюдение требований относительно допустимого содержания в используемой воде различных веществ. Требования эти весьма различны для различных технологических процессов и в количественном и в качественном отношении.
Вода, используемая для промывочных целей, не должна содержать веществ, отрицательно влияющих на промываемый материал; нежелательно содержа-ние в ней солей, вызывающих увеличение расхода моющих веществ. Для некоторых химических производств требуется удаление из воды различных солей, глубокое осветление воды, удаление из нее растворенных газов и т. п. Выполнение требований производства к качеству используемой воды обеспечивает повышение качества и удешевление продукции.
Следует отметить, что ряд современных производственных потребителей предъявляет к качеству используемой воды столь высокие требования, что им не может удовлетворять ни один природный источник водоснабжения. Эти требования могут быть выполнены только в результате искусственной обработки воды. 
Требования отдельных производственных потребителей    к свободным напорам на вводах весьма различны и зависят от типа используемого оборудования, высоты производственных зданий и т. п. В некоторых случаях для отдельных агрегатов, требующих подачи воды под повышенными напорами, представляется целесообразным устраивать местные повысительные установки. Недопустимое снижение давлений в водопроводной сети может повлечь за собой снижение расходов воды, подаваемой к охлаждающим установкам, их перегрев или порчу продукции.
Весьма важное значение имеет обеспечение достаточной надежности систем производственного водоснабжения. Ряд предприятий не допускает не только перерыва (даже кратковременного) в подаче воды, но и всякого снижения подачи. Нарушение установленного режима подачи воды может привести к серьезным авариям оборудования, причиняющим большой материальный ущерб и опасным для жизни людей; изменение режима подачи или изменение качества подаваемой воды может повлечь за собой ухудшение качества (брак) продукции или расстройство оборудования. 
Схема оборотного водоснабжения. В реальных условиях при наличии различных требований к качеству используемой воды и различного качества стоков, зависящих от состава цехов промышленного предприятия, системы оборотного водоснабжения модифицируются и усложняются. Когда цехи одной группы не допускают использования воды, которую сбрасывают цехи другой группы. В этих условиях устраивают изолированные отсеки охлаждающих устройств А и Б, отдельные группы насосов на циркуляционной насосной станции и отдельные подающие водоводы для воды разного качества. После охлаждения вода подается в обе группы цехов единой системой труб.
В практике производственного водоснабжения получили широкое применение системы последовательного использования воды. Эти системы устраивают, когда качество воды, сбрасываемой одним потребителем,   допускает   ее   использование    другими   потребителями
Так, потребитель сбрасывает воду нагретую, но не загрязненную. Она может быть использована потребителями. Если количество воды, сбрасываемой потребителем, превышает потребность цехов, ее избыток может поступать в общий сток.
В некоторых случаях вода из оборотного цикла одного потребителя Л после охлаждения частично используется для группы других потребителей Б, т. е. имеет место комбинация оборотного водоснабжения и последовательного использования воды.
Системы последовательного использования воды позволяют значительно сократить подачу свежей воды из источника и снизить затраты на водоснабжение предприятия в целом.
На крупных предприятиях, занимающих весьма большую территорию, иногда оказывается рентабельным разделение системы их оборотного водоснабжения на несколько отдельных систем — по группам цехов с устройством нескольких блоков охлаждающих сооружений 1 и насосных станций 2. Такая децентрализация позволяет снизить затраты на сооружение водоводов и магистралей в пределах площадки, сократить суммарные расходы энергии на подачу воды и одновременно повысить надежность водоснабжения.
В ряде случаев в системе производственного водоснабжения отдельные потребители (цехи) требуют подачи им воды под существенна различными напорами. Тогда в целях снижения расходов энергии на подачу воды для отдельных групп производственных потребителей устраивают отдельные сети разных напоров, т. е. применяют своеобразное зонирование системы водоснабжения. 
Виды тепловых сетей. Факторы, определяющие способ прокладки тепловых сетей. Состав системы теплоснабжения. Классификация систем теплоснабжения.
Тепловая сеть - это система прочно и плотно соединенных между собой участников теплопроводов, по которым теплота с помощью теплоносителей (пара или горячей воды) транспортируется от источников к тепловым потребителям.
Основными элементами тепловых сетей являются трубопровод, состоящий из стальных труб, соединенных между собой с помощью сварки, изоляционная конструкция, предназначенная для защиты трубопровода от наружной коррозии и тепловых потерь, и несущая конструкция, воспринимающая вес трубопровода и усилия, возникающие при его эксплуатации.
Наиболее ответственными элементами являются трубы, которые должны быть достаточно прочными и герметичными при максимальных давлениях и температурах теплоносителя, обладать низким коэффициентом температурных деформаций, малой шероховатостью внутренней поверхности, высоким термическим сопротивлением стенок, способствующим сохранению теплоты, неизменностью свойств материала при длительном воздействии высоких температур и давлений.
Снабжение теплотой потребителей (систем отопления, вентиляции, горячего водоснабжения и технологических процессов) состоит из трех взаимосвязанных процессов: сообщения теплоты теплоносителю, транспорта теплоносителя и использования теплового потенциала теплоносителя. Системы теплоснабжения классифицируются по следующим основным признакам: мощности, виду источника теплоты и виду теплоносителя.
По мощности системы теплоснабжения характеризуются дальностью передачи теплоты и числом потребителей. Они могут быть местными и централизованными. Местные системы теплоснабжения - это системы, в которых три основных звена объединены и находятся в одном или смежных помещениях. При этом получение теплоты и передача ее воздуху помещений объединены в одном устройстве и расположены в отапливаемых помещениях (печи). Централизованные системы, в которых от одного источника теплоты подается теплота для многих помещений.
По виду источника теплоты системы централизованного теплоснабжения разделяют на районное теплоснабжение и теплофикацию. При системе районного теплоснабжения источником теплоты служит районная котельная, теплофикации-ТЭЦ.
Состав системы теплоснабжения
Система теплоснабжения состоит из следующих функциональных частей:
1) источник производства тепловой энергии (котельная, ТЭЦ, гелиоколлектор, устройства для утилизации тепловых отходов промышленности, установки для использования тепла геотермальных источников);
2) транспортирующие устройства тепловой энергии к помещениям (тепловые сети);
3) теплопотребляющие приборы, которые передают тепловую энергию потребителю (радиаторы отопления, калориферы).
Классификация систем теплоснабжения
По месту выработки теплоты системы теплоснабжения делятся на:
1) централизованные (источник производства тепловой энергии работает на теплоснабжение группы зданий и связан транспортными устройствами с приборами потребления тепла);
2) местные (потребитель и источник теплоснабжения находятся в одном помещении или в непосредственной близости).
Основные преимущества централизованного теплоснабжения перед местным -- значительное снижение расхода топлива и эксплуатационных затрат (например, за счёт автоматизации котельных установок и повышения их кпд); возможность использования низкосортного топлива; уменьшение степени загрязнения воздушного бассейна и улучшение санитарного состояния населённых мест. В системах местного теплоснабжения источниками тепла служат печи, водогрейные котлы, водонагреватели (в том числе солнечные) и т. п.
По роду теплоносителя системы теплоснабжения делятся на:
1) водяные (с температурой до 150 °С);
2) паровые (под давлением 7--16 ат).
Вода служит в основном для покрытия коммунально-бытовых, а пар -- технологических нагрузок. Выбор температуры и давления в системах теплоснабжения определяется требованиями потребителей и экономическими соображениями. С увеличением дальности транспортирования тепла возрастает экономически оправданное повышение параметров теплоносителя.
По способу подключения системы отопления к системе теплоснабжения последнии делятся на:
1) зависимые (теплоноситель, нагреваемый в теплогенераторе и транспортируемый по тепловым сетям, поступает непосредственно в теплопотребляющие приборы);
2) независимые (теплоноситель, циркулирующий по тепловым сетям, в теплообменнике нагревает теплоноситель, циркулирующий в системе отопления). (Рис.1)
В независимых системах установки потребителей гидравлически изолированы от тепловой сети. Такие системы применяются преимущественно в крупных городах -- в целях повышения надёжности теплоснабжения, а также в тех случаях, когда режим давления в тепловой сети недопустим для тепло-потребляющих установок по условиям их прочности или же когда статическое давление, создаваемое последними, неприемлемо для тепловой сети (таковы, например, системы отопления высотных зданий).
По способу присоединения системы горячего водоснабжения к системе теплоснабжения:
1) закрытая;
2) открытая.
В закрытых системах на горячее водоснабжение поступает вода из водопровода, нагретая до требуемой температуры водой из тепловой сети в теплообменниках, установленных в тепловых пунктах. В открытых системах вода подаётся непосредственно из тепловой сети (непосредственный водоразбор). Утечка воды из-за неплотностей в системе, а также её расход на водоразбор компенсируются дополнительной подачей соответствующего количества воды в тепловую сеть. Для предотвращения коррозии и образования накипи на внутренней поверхности трубопровода вода, подаваемая в тепловую сеть, проходит водоподготовку и деаэрацию. В открытых системах вода должна также удовлетворять требованиям, предъявляемым к питьевой воде. Выбор системы определяется в основном наличием достаточного кол-ва воды питьевого качества, её коррозионными и накипеобразующими свойствами.
По числу трубопроводов, используемых для переноса теплоносителя, различают системы теплоснабжения:
1) однотрубные;
2) двухтрубные;
3) многотрубные.
В зависимости от способа присоединения систем горячего водоснабжения зданий к водяным, тепловым сетям различают закрытые и открытые системы теплоснабжения. Если системы горячего водоснабжения здании присоединяются к тепловым сетям через водонагреватели, когда вся сетевая вода из системы Т. возвращается к источнику Т., то система наз. закрытой; в том случае, когда на горячее водоснабжение производится непосредственный отбор воды из тепловой сети,— открытой. Системы водяного отопления зданий могут присоединяться по непосредственной схеме через элеватор или по независимой — через водонагреватель. Закрытые системы теплоснабжения требуют устройства у потребителей теплообменников для нагрева водопроводной воды, подаваемой на горячее водоснабжение, а иногда и водоподготовки. Теплообменники и оборудование водоподготовки в зависимости от величины водопотребления абонента могут устанавливаться в индивидуальных тепловых пунктах (И. Т. П.) или центральных (Ц. Т. П.). И. Т. П. устраиваются только на крупных объектах. При отсутствии подвалов устраиваются Ц. Т. П. на группу домов или квартал города, что приводит к сооружению (от этих Ц. Т. П. к потребителям) дорогостоящих четырехтрубных систем Т.
При открытой системе Т. водоподготовка для горячего водоснабжения производится централизованно в котельной или ТЭЦ и выполняется обязательно, что исключает возможность коррозии и накипеобразования в тепловых сетях. Для открытой системы Т. экономичен и перспективен переход на однотрубную прямоточную систему при использовании теплоносителя — воды на нужды отопления и горячего водоснабжения без возврата к источнику Т. (котельной или ТЭЦ) при наличии баков-аккумуляторов.
Виды потребителей тепла. Технические условия прокладки тепловых сетей. Требования к прокладке.
Виды потребителей тепла
Потребителями тепла системы теплоснабжения являются:
1) теплоиспользующие санитарно-технические системы зданий (системы отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха, горячего водоснабжения);
2) технологические установки.
Использование нагретой воды для отопления помещений - дело совершенно обычное. При этом применяются самые различные методы переноса энергии воды для создания комфортной среды в помещении. Один из самых распространенных - использование радиаторов отопления.
Альтернативой радиаторам отопления служит подогрев пола, когда отопительные контуры расположены под полом. Контур подогрева пола обычно подключен к контуру радиатора отопления.
Вентиляция - фанкойл, подающий горячий воздух в помещение, обычно используется в общественных зданиях. Часто применяют комбинацию отопительных устройств, например, радиаторов отопления и подогрева пола или радиаторов отопления и вентиляции.
Горячая водопроводная вода стала частью повседневной жизни и ежедневных потребностей. Поэтому установка для горячего водоснабжения должна быть надежной, гигиеничной и экономичной.
По режиму потребления тепла в течение года различают две группы потребителей:
1) сезонные, нуждающиеся в тепле только в холодный период года (например, системы отопления);
2) круглогодичные, нуждающиеся в тепле весь год (системы горячего водоснабжения).
В зависимости от соотношения и режимов отдельных видов теплопотребления различают три характерные группы потребителей:
1) жилые здания (характерны сезонные расходы тепла на отопление и вентиляцию и круглогодичный -- на горячее водоснабжение);
2) общественные здания (сезонные расходы тепла на отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха);
3) промышленные здания и сооружения, в том числе сельскохозяйственные комплексы (все виды теплопотребления, количественное отношение между которыми определяется видом производства).
Различают открытую и закрытую системы теплоснабжения. В открытой системе осуществляется "непосредственный водоразбор", т.е. горячая вода из подающей сети разбирается потребителями для хозяйственных, санитарно - гигиенических нужд. При полном использовании горячей воды может быть применена однотрубная система. Для закрытой системы характерно почти полное возвращение сетевой воды на ТЭЦ (или районную котельную).
К теплоносителям систем централизованного теплоснабжения предъявляют следующие требования: санитарно- гигиенические (теплоноситель не должен ухудшать санитарные условия в закрытых помещениях - средняя температура поверхности нагревательных приборов не может превышать 70-80), технико-экономические (чтобы стоимость транспортных трубопроводов была наименьшей, масса нагревательных приборов - малой и обеспечивался минимальный расход топлива для нагрева помещений) и эксплуатационные (возможность центральной регулировки теплоотдачи систем потребления в связи с переменными температурами наружного воздуха).
Направление теплопроводов выбирается по тепловой карте района с учетом материалов геодезической съемки, плана существующих и намечаемых надземных и подземных сооружений, данных о характеристике грунтов и т. д. Вопрос о выборе типа теплопровода (надземный или подземный) решается с учетом местных условий и технико-экономических обоснований.
При высоком уровне грунтовых и внешних вод, густоте существующих подземных сооружений на трассе проектируемого теплопровода, сильно пересеченной оврагами и железнодорожными путями в большинстве случаев предпочтение отдается надземным теплопроводам. Они также чаще всего применяются на территории промышленных предприятий при совместной прокладке энергетических и технологических трубопроводов на общих эстакадах или высоких опорах.
В жилых районах из архитектурных соображений обычно применяется подземная кладка тепловых сетей. Стоит сказать, что надземные теплопроводные сети долговечны и ремонтопригодны, по сравнению с подземными. Поэтому желательно изыскание хотя бы частичного использования подземных теплопроводов.
При выборе трассы теплопровода следует руководствоваться в первую очередь условиями надежности теплоснабжения, безопасности работы обслуживающего персонала и населения, возможностью быстрой ликвидации неполадок и аварий.
В целях безопасности и надежности теплоснабжения, прокладка сетей не ведется в общих каналах с кислородопроводами, газопроводами, трубопроводами сжатого воздуха с давлением выше 1,6 МПа. При проектировании подземных теплопроводов по условиям снижения начальных затрат следует выбирать минимальное количество камер, сооружая их только в пунктах установки арматуры и приборов, нуждающихся в обслуживании. Количество требующих камер сокращается при применении сильфонных или линзовых компенсаторов, а также осевых компенсаторов с большим ходом (сдвоенных компенсаторов), естественной компенсации температурных деформаций.
На не проезжей части допускаются выступающие на поверхность земли перекрытия камер и вентиляционных шахт на высоту 0,4 м. Для облегчения опорожнения (дренажа) теплопроводов, их прокладывают с уклоном к горизонту. Для защиты паропровода от попадания конденсата из конденсатопровода в период остановки паропровода или падения давления пара после конденсатоотводчиков должны устанавливаться обратные клапаны или затворы. тепловая сеть теплоизоляционный
Виды теплоносителей (горячая вода, пар). Особенности применения. Стадии теплоснабжения.
По виду теплоносителя системы теплоснабжения делятся на две группы: водяные и паровые.
Теплоноситель - среда, которая передает теплоту от источника теплоты к нагревательным приборам систем отопления, вентиляции и горячего водоснабжения.
Теплоноситель получает теплоту в районной котельной (или ТЭЦ) и по наружным трубопроводам, которые носят название тепловых сетей, поступает в системы отопления, вентиляции промышленных, общественных и жилых зданий. В нагревательных приборах, расположенных внутри зданий, теплоноситель отдает часть аккумулированной в нем теплоты и отводится по специальным трубопроводам обратно к источнику теплоты.
В водяных системах теплоснабжения теплоносителем служит вода, а в паровых - пар. Для городов и жилых районов используются водяные системы теплоснабжения. Пар применяется на промышленных площадках для технологических целей.
Виды системы горячего водоснабжения. Требования к системе горячего водоснабжения.
Горячее водоснабжение необходимо для гигиенических и бытовых нужд. Температура воды в данной системе варьируется от 50 до 65 градусов. В простом виде местная система горячего водоснабжения представляет собой водонагревательную установку и сеть трубопровода, который подает нагретую воду к точкам потребления.
Системы снабжения горячей водой делятся на несколько видов:
автономные;
централизованные.
Автономная (децентрализованная) система представляет собой самостоятельное нагревание воды. Выполняется подобная процедура с помощью небольших тепловых генераторов (дровяные печи, газовые колонки, электрические водонагреватели и прочие установки).
Централизованная система горячего водоснабжения – это определенный комплекс сооружений, который обеспечивает горячей водой от одного многоквартирного здания до микрорайона или города.
Выделяют и такие разновидности, как циркуляционные и естественные (бесциркуляционные) системы.
Циркуляционная система горячего водоснабжения используется там, где требуется беспрерывное горячее водоснабжение потребителей. В системе данного типа при отсутствии водоразбора вода не стоит на месте и непрерывно проходит через водонагревательную установку. Благодаря этому поддерживается нужная температура воды рядом с точками водоразбора. Подобное движение жидкости достигается благодаря работе насосного оборудования или отдельного циркуляционного агрегата.
Бесциркуляционные системы дешевые и простые по своему устройству. Такие системы состоят из одного подающего трубопровода. Недостатком установки является то, что вода остывает в трубопроводе при перерывах в использовании или при небольшой интенсивности водоразбора. Потребитель, открывая кран после простоя системы, должен сливать некоторое количество воды, пока не почувствует горячую воду.
Выделяют системы с верхней и нижней разводкой.
Верхняя разводка наиболее часто используется при монтаже верхних (открытых) аккумулирующих баков (расширительных емкостей), а также при наличии чердачного помещения или верхнего технического зала. В этом случае циркуляционная магистраль прокладывается в подвальном помещении (при отсутствии подвала – в подпольном канале).
Для того, чтобы система горячего водоснабжения не причиняла хозяевам дополнительных хлопот при обслуживании и эксплуатации, необходимо отдать предпочтение системе с нижней разводкой. Однако применение этого варианта возможно лишь при наличии подвального помещения.
Здания, высота которых составляет более 50 м, имеют системы горячего водоснабжения, разделенные на секции по вертикали с самостоятельными разводками и отдельными стояками для каждой секции. Связано это с тем, что допускаемое давление в такой системе ограничено.
Системы ЦГВ следует предусматривать как правило с нижней разводкой. Верхняя разводка возможная не достаточном обосновании, например при совместной прокладке с трубопроводами системы отопления.
Трубопроводы систем ГВ прокладываются с уклоном не менее 2%% (2 мм на погонный метр) для опорожнения системы в случае необходимости. Конфигурация трубопроводов должна предусматривать компенсацию их температурного удлинения. Все трубопроводы должны иметь свободный доступ и необходимые монтажные просветы для осмотра и ремонта.
Трубопроводы ГВ обязательно теплоизолируются. Разрешается не изолировать стояки в отапливаемых помещениях. В помещениях с улучшенной отделкой допускается скрытая прокладка труб (подводка к водоразборным приборам за облицовкой стен или в полу).
Для систем ГВ применяются стальные оцинкованные или полимерные трубы. При диаметрах более 150 мм и в системах с непосредственным водоразбором допускается применение не оцинкованных труб. Соединение трубопроводов - сварное, резьбовое и  фланцевое (с фланцевой арматурой).
В ванных и душевых комнатах предусматриваются постоянно действующие полотенцесушители. Полотенцесушители могут быть совмещены с циркуляционными трубопроводами. В системах с непосредственным водоразбором полотенцесушители могут подключаться к постоянно действующим системам отопления этих помещений.
В верхних точках системы предусматривается воздуховыпускная арматура, а в нижних устройства для опорожнения системы. В качестве воздуховыпускных устройств разрешается использовать водоразборную арматуру верхних этажей.
Запорная и регулирующая арматура предусматривается общего типа. Арматура диаметром до 50 мм включительно должна быть латунной, бронзовой или из термостойких пластмасс. Диафрагмы должны быть полимерными, латунными или из нержавеющей стали.
В местах водоразбора устанавливаются смесители с раздельной подводкой холодной и горячей воды. Смесители не устанавливаются в случае использования горячей воды без подмешивания холодной.
Состав газораспределительной сети. Классификация газопровода прокладываемого в городах. Виды газовой сети по принципу построения. Технические условия прокладки газовой сети. Способы прокладки газовой сети, факторы, влияющие на выбор способа.
Газ используют как топливо для кухонных плит и газовых водонагревателей, для отопительных печей и котлов систем центрального отопления и горячего водоснабжения.
Преимущества газа в сравнении с другими видами топлива: полное сгорание без дыма, золы и копоти; возможность транспортирования по трубам на большие расстояния; низкая стоимость, несложный уход за газовыми приборами.
Газы делятся на искусственные и природные (естественные).
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ СЕТИ— система трубопроводов для транспортирования и распределения газа по объектам.
Газ в газораспределительных сетях высокого давления поступает из магистрального газопровода через газораспределительную станцию, в газораспределительные сети среднего и низкого давления — через газораспределительные пункты. По назначению различают газопроводы газораспределительных сетей: магистральные городские и межпоселковые — проходят до головных газораспределительных пунктов; распределительные (уличные, внутриквартальные, межцеховые и др.) — от газораспределительных пунктов до вводов; вводы — от места присоединения к распределительному газопроводу до отключающего устройства на вводе в здание; вводные газопроводы — от отключающего устройства; внутренние газопроводы — от вводного газопровода до места подключения газового прибора.
От газораспределительной станции (ГРС) природный газ подается в город.
В городах распределительные газопроводы делятся на:
а) газопроводы низкого давления, ρ до 3000 Па (300 мм вод. ст.);
б) газопроводы среднего давления, 3000 Па <ρ < 0,3 МПа;
в) газопроводы высокого давления 0,3<;ρ<0,6 МПа — I ст.,0,6<ρ<1,2МПа — IIст.
Газопроводы низкого давления используются для газоснабжения жилых домов, общественных зданий и мелких коммунально-бытовых предприятий.
Газопроводы среднего и высокого давления (I ступени) служат для питания: ГРП, средних промышленных предприятий, коммунально-бытовых предприятий (бани, механические прачечные, хлебозаводы, крупные столовые и рестораны). Газопроводы высокого давления (0,6<ρ<1,2 МПа) снабжают газом в основном ТЭЦ, ГРЭС, крупные промышленные предприятия.
Схемы газоснабжения городов и рабочих поселков разделяются на одно-, двух и трехступенчатые.
Выбор схемы газоснабжения определяется различными факторами, важнейшими из которых являются, размер города, плотность застройки города и концентрация промышленности в нем, перспектива газификации города.
В небольших городах или населенных пунктах с малым расходом газа осуществляется, как правило, одноступенчатая система низкого давления. В средних городах применяются главным образом двухступенчатые системы, а в крупных городах с населением примерно более 1 млн. чел жилыми массивами со зданиями от 5 до 12 этажей и большой концентрацией промышленности применяют многоступенчатые системы. Из магистрального газопровода газ поступает в газорегуляторную станцию, где давление снижается до 2 МПа (при наличии многоступенчатой схемы) и затем газ поступает в сеть высокого давления, которая в виде кольца окружает город. К этому кольцу через контрольно-регулировочный пункт присоединяется подземное газовое хранилище. Это хранилище и газораспределительная станция относятся к системе магистральных газопроводов. Городское газовое хозяйство начинается с кольца высокого давления 1,2 МПа, которое питается от нескольких контрольно-регуляторных пунктов. Затем через газорегуляторные пункты газ последовательно поступает в газопроводы с более низким давлением и наконец от сети низкого давления поступает в жилые дома, общественные здания и коммунально-бытовые предприятия.
Основные параметры магистрального газопроводов: пропускная способность, диаметр и толщина стенки труб, степень сжатия газа на компрессорных станциях (или расстояния между ними). По этим параметрам устанавливается давление и мощность компрессорных станций, удельный расход металла и мощности на единицу объема транспортируемого газа и др. технич. характеристики. Газопроводы сооружаются, как правило, из стальных труб. При наружном диаметре. газопровода до 426 мм применяются бесшовные горячекатаные трубы из углеродистой или легированной стали, при диаметре до 1020 мм — электросварные прямошовные или спирально-сварные тонкостенные трубы из низколегированной стали с улучшенными механическими свойствами. Толщина стенок стальных труб должна быть при внутреннем диаметром до 300 мм не менее 5 мм, до 500 мм — не менее 6 мм и свыше 500 мм — не менее 7 мм. Соединения труб — сварные, в стык, с применением автоматической сварки под слоем флюса и др. высокопроизводительных методов, а также ручной дуговой сварки качественными электродами.
Магистр, и местные газопроводы сооружаются, как правило, подземными и укладываются преим. по рельефу местности на глубину не менее 0,8 м (над верхом трубы), а при прокладке по необрабатываемым и неиспользуемым для прохода транспорта землям— 0,5 м.
Надземная прокладка применяется только в пустынных районах, в болотистых местах, в районах многолетней мерзлоты, в горной местности, при пересечении горных выработок и оползней, а также на участках переходов через естественные и искусственные препятствия.
Вдоль газопровода сооружаются проводная, радиорелейная или кабельная линии связи, по которым осуществляется магистральная и диспетчерская распорядительная телефонная связь; предусматриваются каналы телеуправления.
Состав системы вентиляции. Виды системы вентиляции зданий. Основные характеристики. Факторы, определяющие выбор системы.
Системой вентиляции называется комплекс устройств, обеспечивающих поддержание в помещениях, обслуживаемых этими устройствами, требуемых санитарно-гигиенических условий воздушной среды/ Система вентиляции в зависимости от назначения помещений и технологических требований включает следующие установки (марка установки выбирается по СН 460-74): общеобменной приточной вентиляции (П), местной приточной вентиляции (П), кондиционирования воздуха (УКВ), общеобменной вытяжной вентиляции (В), местной вытяжной вентиляции (В), аспирационные (В), воздушные тепловые завесы (У), устройства естественной вентиляции: аэрация, дефлекторы, шахты (BE).
Основная цель вентиляции — поддержание допустимых параметров воздуха в помещении — может быть достигнута различными путями.
Вентиляционная система — это совокупность устройств для обработки, транспортирования, подачи и удаления воздуха.
По назначению системы вентиляции подразделяются на приточные и вытяжные, обеспечивающие либо общеобменную, либо местную вентиляцию. Приточные системы — это системы, подающие воздух в помещение. Системы, удаляющие загрязненный воздух из помещения, называются вытяжными. Если вентилируется все помещение или его рабочая зона при наличии рассредоточенных источников вредных выделений, то вентиляция называется общеобменной. Удаление воздуха непосредственно от оборудования — источника вредных выделений— или подача воздуха в какую-либо определенную часть помещения носит название местной вентиляции. Местная вытяжная вентиляция может быть эффективнее общеобменной, так как удаляет вредные выделения от мест их образования и с большей концентрацией.
По способу побуждения движения воздуха системы вентиляции подразделяются на системы с механическим побуждением (с применением вентиляторов, эжекторов и пр.) и системы с естественным побуждением (с использованием естественных сил — воздействия ветра и гравитации). При этом вентиляция помещения может осуществляться через разветвленную сеть каналов (воздуховодов) — канальные системы вентиляции или через проемы в наружных ограждениях — бесканальная вентиляция.
Виды освещения зданий. Состав уличного освещения. Требования к различным системам освещения в зависимости от использования.
Наружное освещение – это один из способов создать качественный дизайн, подчеркнуть все особенности архитектуры и выделит отдельные элементы фасада. Иллюминацию, которая находится с внешней стороны зданий, условно можно разделить на три подвида.
Это функциональная подсветка, освещение для создания определенной дизайнерской идеи в оформлении загородных домов и художественной иллюминации.
Архитектурное освещение зданий. Архитектурное освещение создается исходя из трех различных технических решений:
Заливающее освещение. Данный вид подсветки применяется для освещения фасада по всей высоте. Имеет большое распространение при создании иллюминации в нежилых помещениях.
Обще фасадное освещение. В данном случае, световые приборы призваны выделять основные архитектурные элементы здания. Такое освещение принято использовать для подчеркивания стиля и дизайна здания.
Скрытая подсветка. Данный способ предполагает практически полное отсутствие функциональной составляющей. Такой способ освещения призван для создания светового рисунка.
Светодиодная (LED) подсветка фасада. Такие конструкции отличаются простотой в обслуживании, долговечностью и экономностью в повседневной эксплуатации. В комплексе с широкими функциональными и дизайнерскими возможностями, такие показатели уверенно выводят данный тип освещения в лидеры на рынке иллюминации.
Декоративное освещение. Это способ создания особой атмосферы, которую может передавать архитектура здания. Подсветка выбранных элементов, может подчеркивать особые детали дизайна, выделять или прятать особые, уникальные изыскания, которые созданы в ходе строительства.
Контурное освещение. Данный тип подсветки используется для выделения какого-либо архитектурного объекта. Это может быть оригинальный оконный проем, который украшает фасад вашего здания, или входная группа, оформленная по особому дизайнерскому проекту.
Заливающее. Данные решения используются для создания равномерной освещенности. На фасадах малой площади их использование нецелесообразно. Для осуществления данных решений применяются лампы накаливания или галогенные лампы. Для того чтоб свет не ослеплял глаза, довольно часто используются светильники с рефлектором или плафоном. Недостатком может стать невозможность скрыть какие-либо дефекты здания.
Динамическое. Данный тип освещения, по сути, является системой полного контроля над цветом яркостью и насыщенностью всех приборов, которые применяются на фасаде вашего здания. С помощью данных решений можно запрограммировать различные иллюминационные эффекты, которые будут выгодно выделять ваш дом в общей массе построек.
Для освещения городов и других населенных пунктов используют осветительные установки различного назначения:
утилитарного – для обеспечения на улицах, дорогах и площадях достаточной видимости, необходимой для безопасности движения транспорта и пешеходов;
архитектурно-декоративного – для выявления наиболее ценных в художественном отношении зданий и сооружений;
агитационного – для ознакомления населения с важнейшими политическими мероприятиями и новостями;
информационного – для оповещения населения о зрелищных мероприятиях, различных товарах;
сигнального, включая различные транспортные и другие указатели, светящиеся опознавательные знаки и номера;
Расположение светильников утилитарного назначения зависит от ширины и профиля дорог. Освещение улиц, дорог и площадей должно обеспечить уровни и равномерности яркости и освещенности дорожных покрытий, установленные действующими нормами.
Отношение максимальной яркости покрытий проезжей части улиц, дорог и площадей к минимальной не должно превышать 3:1 при норме средней яркости выше 0,6 кд/м2 и 5:1 при норме средней яркости 0,6 кд/м2 и ниже.
Уровень освещения проезжей части улиц, дорог и площадей с переходными и простейшими типами покрытия в городах и поселках городского тип регламентируется величиной средней горизонтальной освещенности, которая для улиц, дорог и площадей категории Б (магистральные улицы районного значения, дороги общегородского значения преимущественно грузового движения, площади перед крупными общественными зданиями и сооружениями) должны быть 6 лк, а для улиц и дорог категории В (улицы и дороги местного значения: жилые улицы, дороги промышленных и коммунально-складских районов, поселковые улицы и дороги) при переходном типе покрытия – 4 лк и при покрытии простейшего типа – 2 лк.
Отношение максимальной освещенности к средней должно быть:
при норме средней освещенности выше 6 лк – не более 3:1;
при норме средней освещенности от 4 до 6 лк – не более 5:1;
при норме средней освещенности ниже 4 лк – не более 10:1.
Освещение архитектурных ансамблей, зданий и сооружений, памятников, скульптур и зеленых насаждений, а также световые рекламы должны проектироваться как составляющие элементы единого комплекса светового оформления города в вечернее время с учетом общего утилитарного уличного освещения.
Освещение транспортных магистралей. Состав, требования, виды. Освещения жилых микрорайонов и пешеходных улиц. Состав, требования.
Ночное освещение города в наши дни - неотъемлемый элемент функциональной организации среды обитания современного человека. Правильно спроектированное освещение площадей и улиц - это не только комфорт и безопасность людей в темное время суток, но и мощный инструмент в руках архитектора, позволяющий моделировать городское пространство. Ночное освещение является основным фактором, формирующим облик города в ночное время.
Приоритетное направление в организации освещения проезжих частей улиц - обеспечение безопасности на дороге. В данном случае светотехническими средствами решаются следующие задачи:
· достижение уровня освещенности, необходимого для достоверного и своевременного восприятия дорожной ситуации;
· обеспечение равномерности освещения;
· обеспечение допустимого уровня прямой и отраженной блескости;
· обеспечение необходимых спектральных характеристик источников света
· обозначение направления движения транспорта и пешеходов.
Помимо перечисленных общих принципов, в процессе организации системы освещения транспортных магистралей необходимо учитывать особенности различных дорожных ситуаций.
В том случае, когда осветительное устройство располагается на уровне глаз, необходимо избегать ослепления пешехода и водителя.
Учитывая увеличение числа любителей езды на велосипедах, самокатах и роликовых коньках в городах, важно, чтобы освещение позволяло отчетливо различать мельчайшие препятствия на дороге: незначительные дефекты в дорожном покрытии, камни, ветки, мусор - все то, что может привести к травме владельцев этих специфических транспортных средств. Следует помнить и то, что, по сравнению с водителями быстроходного транспорта, пешеходы перемещаются гораздо медленнее, что создает более благоприятные условия для адаптации зрения при резком изменении яркости и снижает вероятность аварийной ситуации.
Следует помнить и то, что, по сравнению с водителями быстроходного транспорта, пешеходы перемещаются гораздо медленнее, что создает более благоприятные условия для адаптации зрения при резком изменении яркости и снижает вероятность аварийной ситуации.
Там, где освещение должно служить безопасности движения, с точки зрения эффективности и экономии, предпочтительны консольные (устанавливаются на опорах или на стенах и крышах зданий) и подвесные светильники (размещаются сверху на подвеске опор или на несущем тросе). В тех случаях, когда на дороге преобладает пешеходное движение, чаще используют венчающие (торшерные) светильники. Для освещения крупных транспортных развязок, автостоянок, а также магистралей, проходящих через промышленные и складские зоны, применяют прожекторы. В особую группу выделяются туннельные светильники, светораспределение которых не приводит к временному ослеплению водителя, несмотря на относительно низкое их размещение над уровнем дорожного полотна. При расчете яркости таких осветительных приборов учитывается разница в условиях освещения вне тоннеля и внутри него. Для этого внутреннее пространство тоннеля условно делится на четыре световые зоны, исходя из времени адаптации зрения к изменившейся яркости освещения.
Оптическая схема дорожных осветительных приборов предусматривает распределение основного светового потока вдоль оси дороги. Конструкция корпуса позволяет проводить замену ламп и другие виды технического обслуживания без демонтажа светильника. Все приборы этого типа производятся в антивандальном исполнении, что подразумевает наличие ударопрочного корпуса и защиту от несанкционированного доступа к функциональным блокам осветительного устройства.
Освещение жилых районов и пешеходных зон
Важнейшей целью уличного и дорожного освещения является создание условий безаварийного движения в зонах массовой застройки. Подробно об этом сказано выше.
- обеспечение безопасного движения транспорта и пешеходов;- беспрепятственная ориентация на местности;- создание визуального и психологического комфорта и придание архитектурной среде дополнительных аспектов визуального восприятия.
В темное время суток повышается вероятность противоправных действий. Следовательно, при организации освещения жилых районов необходимо учитывать криминогенную ситуацию. Ночное освещение должно обеспечивать возможность различать лица приближающихся людей на расстоянии, позволяющем избежать нежелательного контакта или принять меры необходимой самообороны. Исследования психологов показали, что человек ощущает себя достаточно уверенно, если расстояние до объекта, являющегося потенциальным источником агрессии - не менее 4 метров. Статистические исследования европейских компаний-производителей светотехнической продукции выявили интересную закономерность: с увеличением уровня освещенности в городских районах отмечается спад мелких уличных преступлений. Важное место здесь занимает охранное освещение. Вне зависимости от функционального назначения, наружное освещение должно быть комфортным и не допускать ослепление набпюдателя. Во всех случаях необходимо принимать меры, исключающие попадание направленного света в окна жилых домов и квартир. Это может привести к нежелательному влиянию наружного освещения на световую обстановку в помещениях. Поэтому следует избегать установки светильника вблизи жилого здания. При невозможности выполнения этого условия нужно применять экранирующие устройства или приборы с направленным распределением светового потока. Немаловажный фактор, определяющий комфортность световой среды - окрашенность светового потока. Поэтому при выборе осветительного прибора следует обращать внимание на тип используемых ламп, который определяет их цветовую температуру и спектральные характеристики. 
Ориентация в жилой зоне подразумевает возможность хорошо различать здания, инженерно-технические сооружения, направления движения и другие составляющие окружающей обстановки. Столь же важна правильная организация световых акцентов, оптимизирующих восприятие различной графической информации: транспарантов, вывесок с названиями улиц, нумерацией домов и т. д.
С наступлением темноты преобладающими становятся светотехнические параметры светильника: размеры и светораспределение. Именно эти показатели определяют количество и схему расположения приборов на освещаемой территории. В жилых зонах пользуются четырьмя способами установки приборов: на вертикальных опорах или подвесах, на фасадах зданий, на несущих тросах, а также непосредственно на земле. Для жилых и пешеходных зон сейчас имеется значительный выбор светильников различного устройства и характера светораспределения. При естественном дневном освещении важнейшим качеством является дизайн прибора и варианты его сочетаемости с окружающей архитектурной ситуацией. Значительные возможности предоставляет проектировщикам принцип открытой установки светильников в современных общественных центрах. При таком способе размещения осветительного оборудования, оно может быть осмыслено как значимая архитектурная доминанта, активно организующая предметно-пространственную среду.
Принципиальное отличие светильников, предназначенных для установки на вертикальную опору, состоит в характере светораспределения. Сферический светильник с матовым стеклом дает диффузное оссимметричное распределение светового потока, в котором значительная часть света уходит в верхнюю полусферу. Такие приборы широко применяются при освещении площадей и других открытых мест. Не исключается их установка вблизи фасадов. Однако надо иметь в виду, что при наличии перед домом зеленых насаждении этот тип освещения может негативно повлиять на восприятие деревьев и кустарников.Другой, более современный, светильник с чашеобразным корпусом имеет оптическую систему, позволяющую эффективно распределять поток таким образом, что весь свет направляется вниз. Эти осветительные приборы более универсальны. Их можно устанавливать вдоль проезжих частей и тротуаров, а также напротив фасадов домов с палисадниками. Сравнивая графические характеристики обоих приборов, видно, что у чашеобразного светильника с несимметричной кривой распределения плотность светового потока больше. По сравнению с классическим шаром , это позволяет обеспечить повышенный уровень освещенности при равном количестве устанавливаемых приборов, или при одинаковой освещенности размещать меньшее число светильников.
Самый распространенный способ размещения осветительного оборудования в жилых зонах - установка на вертикальных стойках, когда светильник венчает опору или подвешен к ней на кронштейне. Высота установок колеблется от 3 до 8 метров. Обычно такие светильники используются для освещения пешеходных дорожек и примыкающего к ним пространства. Здесь наиболее предпочтительны опорные стойки высотой 3-5 метров. При освещении более обширных территорий, определяющей становится мощность приборов. При этом высота опоры может достигать максимальных значений.
При невозможности использования фасадов для крепежа осветительного оборудования (например, если здание будет освещаться слишком сильно), обычно применяют подвесные светильники, монтируемые на несущем тросе, натянутом между смежными зданиями. Кроме того, существуют специально разработанные приборы скользящего света. В некоторых ситуациях они могут стать более выгодной и эффективной альтернативой заливающему освещению. 
В последнее время в России все чаще стали возводиться жилые поселки повышенной комфортности, основу которых составляют малоэтажные индивидуальные дома. В таких населенных пунктах расстояние между фасадами противоположных домов не превышает 25 м. При этом проезжая часть улицы оборудована одним или двумя тротуарами и имеет ширину 6-7 метров. Приемлемое светотехническое решение для улиц с дефицитом пространства - монтаж светильников на фасадах зданий. Их применяют там, где установка опор нежелательна - из-за отсутствия места или с учетом архитектурной ситуации. В ряде случаев целесообразно размещать осветительное оборудование за элементами декора и другими деталями фасада, а также внутри строительных конструкций. Скрытая установка приборов позволяет незаметно вписать световое оборудование в архитектурную структуру здания и сосредоточить внимание зрителя на световых эффектах.
Состав системы пожарной сигнализации. Требования к монтированию. Состав системы охранной сигнализации. Требования к монтированию.
Система пожарной сигнализации — совокупность установок пожарной сигнализации, смонтированных на одном объекте и контролируемых с общего пожарного поста. Автоматическая установка пожарной сигнализации (АУПС) — совокупность технических средств, предназначенных для обнаружения пожара, обработки, передачи в заданном виде извещения о пожаре, специальной информации и (или) выдачи команд на включение автоматических установок пожаротушения и включение исполнительных установок систем противодымной защиты, технологического и инженерного оборудования, а также других устройств противопожарной защиты.
Для того, чтобы установленная система пожарной безопасности была эффективной в течение всего срока эксплуатации, необходимо помнить, что велика вероятность необходимости изменения конфигурации. В здании может происходить перепланировка, могут проводиться другие ремонтные работы, которые изменят первоначальную схему расположения датчиков и приборов. Исходя из этого, обязательно на первом этапе монтажа пожарной сигнализации нужно уделить большое внимание расположению прокладываемых кабелей, их размерам и т.п., чтобы избежать невозможности изменения и модификации системы пожарной сигнализации впоследствии. Установка приемно-контрольного прибора также должна быть рассчитана на возможность увеличения количества датчиков, на увеличения количества необходимых шлейфов.
Нельзя не упомянуть, что при установке пожарной сигнализации необходимо обеспечить ее простоту в обслуживании, возможности ремонта, а также обеспечить защиту пожарной сигнализации от несанкционированного доступа, механического, химического и других воздействий. Приборы контроля, источники питания должны быть обеспечены свободным доступом к ним технического персонала. Установка пожарной сигнализации обязательно должна соответствовать нормам и требованиям, принятым на территории Российской Федерации (ГОСТ Р 50571.1). Раздел общих технических требований обязательно должен содержать способ подключения пожарной сигнализации в принятых стандартах на системы конкретного вида. Монтаж пожарной сигнализации необходим во всех помещениях, за исключением лестничных маршей и тех помещений, в которых происходят водные процессы, а именно не нужно устанавливать пожарную сигнализацию в душевых, санузлах и т.п.
Безусловно, можно обратиться как за проектированием, так и за монтажом к любому, кто предлагает подобные услуги, благо интернет всегда под рукой. Но кто впоследствии будет нести за это ответственность? Ведь проект «слепил» проектировщик-надомник, а установка пожарной сигнализации была произведена нашими друзьями из ближнего зарубежья? Вот вопрос! Компания, осуществляющая монтаж пожарной сигнализации обязательно должна иметь на этот вид деятельности лицензию. Мало того, лицензированные компании всегда имею дело с проверенными не один год поставщиками оборудования, которые предоставят всю документацию на монтируемое оборудование (паспорта, сертификаты и т.д.).
Грамотно выполненный монтаж пожарной сигнализации позволит осуществлять беспрерывную работу и безаварийную эксплуатацию смонтированной пожарной сигнализации. Мало того, предотвратит ложное срабатывание, что крайне неприятно. Не зря же народная мудрость гласит, что «скупой платит дважды» и «семь раз отмерь, один раз отрежь».
После того, как произошла установка пожарной сигнализации необходимо систему пожарной сигнализации поставить на сервисное обслуживание. Как правило, сервисное обслуживание пожарной сигнализации должно осуществляться один раз в месяц. В крайнем случае, при условии работы пожарной сигнализации в благоприятных условиях, где нет сильной запыленности, нет большой проходимости людей и т.д. возможно проведение регламентных работ по обслуживанию системы пожарной сигнализации один раз в квартал.
Лучше всего обратиться за обслуживанием установленной пожарной сигнализации к той компании, которая осуществляла установку, так как специалисты-установщики очень хорошо владеют информацией о том, как проложены кабели, какое стоит оборудование и как грамотно можно осуществлять сервисное обслуживание, да и для клиента это будет несколько менее затратно, чем, если бы он обратился в другую организацию.
Охранная система — автоматизированный комплекс для охраны различных объектов имущества (зданий, включая прилегающую к ним территорию, отдельных помещений, автомобилей, водного транспорта, сейфов и пр.). Термин является обобщающим для нескольких типов систем. Основное назначение - предупредить, по возможности предотвратить или способствовать предотвращению ситуаций, в которых будет нанесён вред людям или материальным и не материальным ценностям, связанных прежде всего с действиями других лиц.
Основным документом, регламентирующим монтаж, наладку и сдачу в эксплуатацию систем охранной сигнализации является РД 28/3.007*. Кроме РД 28/3.007 * необходимо соблюдать и требования других действующих технических нормативных правовых актов (далее – ТНПА).Перед началом работ по монтажу систем охранной сигнализации на объекте, независимо от его ведомственной принадлежности и способа охраны, монтажная (пусконаладочная) организация должна поставить в известность заказчика и представителя технического надзора о готовности к началу работ.Перед монтажом систем охранной сигнализации на объектах, охраняемых или передаваемых под охрану подразделениям Департамента охраны, монтажная (пусконаладочная) организация обязана письменно уведомить территориальное подразделение Департамента охраны о готовности к началу работ.На всех объектах независимо от форм собственности и вида охраны должен производиться технический надзор за оборудованием объектов системами охранной сигнализации в соответствии с требованиями ТКП 45-1.03.162-2009 «Технический надзор в строительстве. Порядок проведения» или РД 28/3.004 (при его осуществлении подразделениями Департамента охраны).Технические средства охранной сигнализации допускаются к монтажу только после входного контроля, в ходе которого проверяется прохождение сертификации, комплектность и основные характеристики технических средств.   Входной контроль средств охранной сигнализации, устанавливаемых на объектах, охраняемых или подлежащих передаче под охрану подразделениям Департамента охраны, проводится ремонтными мастерскими Департамента охраны. На других объектах входной контроль средств охранной сигнализации может проводиться ремонтными мастерскими (лабораториями) заказчика или монтажно-наладочной организации, аккредитованными органом, лицензирующим охранную деятельность в Республике Беларусь, на право его производства. Документами, по которым проводится входной контроль, являются: ГОСТ 24297, инструкции (методики) ремонтных мастерских (лабораторий) по проведению входного контроля технических средств охранной сигнализации, либо другие документы их заменяющие. При отсутствии аккредитации заказчик или монтажно-наладочная организация должны проводить входной контроль на договорной основе в ремонтных мастерских подразделений Департамента охраны либо в ремонтных мастерских (лабораториях) других организаций, имеющих аккредитацию органа, лицензирующего охранную деятельность в Республике Беларусь.Наличие в монтажной организации ремонтной мастерской (лаборатории), обладающей необходимыми поверенными измерительными приборами, стендами, квалифицированным персоналом, методиками испытаний для входного контроля технических средств охранной сигнализации является необходимым условием для получения специального разрешения (лицензии) на право монтажа систем охранной сигнализации. В случае, если монтажная организация не имеет аккредитованной ремонтной мастерской (лаборатории), она обязана заключить договор на проведение входного контроля с Департаментом охраны или с другими организациями, имеющими такие ремонтные мастерские (лаборатории), и проводить входной контроль технических средств только в этих ремонтных мастерских (лабораториях).По результатам входного контроля составляется акт или производится отметка в паспорте на техническое средство с указанием даты проведения входного контроля, подписью лица, проводившего входной контроль, и штампа организации его проводившей.
Зеленые насаждения общего пользования.
Насаждения общего пользования. К этой группе относятся зеленые насаждения, доступные всем жителям города: парки культуры и отдыха, центральные парки общегородского и районного значения, лесопарки и парки-заповедники, детские парки, городские сады, скверы, бульвары, насаждения на улицах и при общественных учреждениях. Насаждения общего пользования защищают пешеходов  от шума, пыли, избыточной солнечной радиации, помогают улучшить условия для продолжительного и кратковременного отдыха населения и организовать массовые культурно-просветительные, политические, зрелищно-развлекательные мероприятия, занятия физкультурой и проведение оздоровительной работы среди населения.
Городской парк является ведущим звеном в озеленении города, без которого система насаждений считается неполноценной, так как он создает условия для организации практически всех видов отдыха. Значительные размеры массива зелени не менее 5 га с богатым составом древесных и кустарниковых пород, декоративными цветочными композициями на аллеях, дорожках, площадках и газонах, водными устройствами и разнообразными формами малой архитектуры обеспечивают мощное благоприятное воздействие на городскую среду и возможность постоянного контакта горожанина с природой.
По специфики использования парки можно разделить на две основные категории: полифункциональные, т.е. много профильные, и многофункциональные, или специализированные, в которых развит какой-то определенный вид их назначения. К первой категории относятся парки культуры и отдыха (городского, районного значения). На организацию многофункциональных парков существенно влияют географическое местоположение и характер ландшафта, например гидропарк, лугопарк, нагорный парк.
Парк культуры и отдыха (ПКиО) (полифункциональный) представляет собой зеленой массив, который по размерам, расположению, природным условиям обеспечивает наилучшие условия для отдыха и организации мероприятий. Зеленые насаждения в нем занимают не менее 50 % общей площади, предусматривается благоустройство: пешеходная сеть дорожек и тропинок с покрытием, водопровод, освещение. В парке КиО общегородского значение под сооружения, рассчитанные на круглогодичное использование, отводится не менее 10 % общей площади парка. Парк КиО районного значения посещает 5 % населения города. Радиус доступности пешком составляет 30 мин (транспортом – 15 мин), сооружения круглогодичного использования занимает в нем не менее 10 % общей площади парка. Парки имеют преимущественно смешанную планировку: регулярную в центральной части и пейзажную на периферии.
Специализированные парки (спортивный, развлечений, ботанический, зоологический, заповедник, парк-выставка, исторический, мемориальный, детский, этнографический) дополняет систему ПКиО, но, как было отмечено ранее, не дублируют их в функциональном отношении, а выполняют определенную функцию, возникшую в силу ряда причин, оставаясь обычно многофункциональными.
Ботанические и зоопарки предназначены для научно-исследовательской работы, но они выполняют и рекреационную, и культурно-просветительскую функции. Последняя заключается в популяризации научных достижений. Территории парков имеют полицентрическую композицию, подразделены на группы участков: закрытых и открытых для посещения.
Спортивный парк представляет собой территорию, на которой размещены спортивные сооружения, являющиеся элементами структуры городских центров. Здесь ведется и культурно-просветительная работа, а значительный масштаб спортивных сооружений обусловливает соответствующие размеры участков, предназначенных дл еще одной функции – рекреационной. Зонирование территории парка может быть основано на выделении парковых насаждений в виде прогулочных бульваров и аллей, мест отдыха, позволяющим посетителям гулять и наблюдать за соревнованиями. Спортивные парки районного значения рассчитаны на тренировки и занятия физкультурой с охватом населения в радиусе 1,5км, насаждения занимают не менее 50% площади парка.
Парки развлечений и выставок созданы для размещения большого количества архитектурных сооружений, развитой сети прогулочных маршрутов, мест отдыха, а для выставок еще устраивают малые декоративные сады при павильонах. Не менее 40% площади этих парков отводится под насаждения.
Лесопарк охватывает лесной массив, приспособленный для отдыха, с ограниченным количеством сооружений по обслуживанию посетителей.
Парк-заповедник и исторический парк создаются для охраны «памятников природы», исторических ландшафтов, представляющих культурную, научную ценность, и организации экскурсий. Сооружения, необходимые для работы, размещаются на периферии всего участка. Этнографические парки организуются для демонстрации образцов разных типов архитектуры прошлого, рекреационной деятельности, ведения научно-исследовательской работы по истории архитектурного наследия.
Детский парк с благоустройством на уровне ПКиО предназначен для отдыха детей: игр, развлечений, физкультуры, культурно-просветительного воспитания.
Систему насаждений общего пользования дополняют городской сад, насаждения при административных зданиях и сквер, представляющие зеленый участки для кратковременного отдыха жителей и декоративного оформления площади, общественного центра, партера перед памятниками и административными сооружениями. Скверы могут быть разнообразной формы в зависимости от назначения. Минимальной площадью сквера – 0,5 га. Их планировочные решения могут быть геометрически правильной , пейзажной, выдержанной в свободных приемах композиции.
Бульваром называют озелененную полосу на проезжей части улично-дорожной сети для пешеходного движения и отдыха.
Насаждения на улицах включают озеленение пешеходных зон, тротуаров, улиц с транспортным движением. Насаждения защищают пешеходов от пыли, шума и солнца.
Зеленые насаждения специального пользования.
Насаждения специального назначения. Эта категория зеленых насаждений включает зоны при промышленных предприятиях, защищающие от неблагоприятных природных явлений, водоохранные зоны, противопожарные насаждения защитного и мелиоративного назначения, насаждения вдоль улиц, автомобильных дорог,насаждения при спецобъектах, питомники, цветочные хозяйства, ботанические и зоологические сады. В соответствии с назначением насаждений выбирают типы посадок, ассортимент деревьев. Зеленые насаждения специального назначения уменьшают неблагоприятные влияния промышленных предприятий, транспорта на окружающую среду, защищают от ветров, снежных и песчаных бурь, служат препятствием для распространения огня, дыма, шума, селевых потоков, защищают от загрязнения и излишнего испарения водоемы, формируют ландшафт.
Защитные зоны на промышленных предприятиях – посадка на территории санитарных разрывов между предприятием и жилой застройки, создаваемые для уменьшения неблагоприятного влияния данного производства на прилегающие районы населенного пункта.
Защитные зоны от неблагоприятных природных явлений – посадки для защиты населенного пункта или его отдельных районов от ветров, снежных и песчаных заносов.
Противопожарные насаждения – посадки вокруг складов горючего и других особо опасных в пожарном отношении объектов, служащие препятствием распространению огня при пожаре.
Водоохранные зоны – посадки по берегам озер, прудов, водохранилищ и рек, создаваемые для уменьшения испарения и защиты водоемов от загрязнений.
Насаждения защитно-мелиоративного и мелиоративного назначения – посадка, создаваемые в целях укрепления берегов, откосов, ликвидации оползневых явлений, прекращения увеличения оврагов и для осушения избыточно увлажненных территорий.
Насаждения вдоль автомобильных и железных дорог – посадка для защиты полотна дороги от снежных и песчаных заносов, а также для формирования ландшафта прилегающих к дорогам территорий.
Насаждения на кладбищах создаются для декоративного оформления и благоустройства территории.
Питомники и цветочные хозяйства – территории, предназначенные для выращивания в открытом грунте, парниках и оранжереях декоративных растений.
Зеленые насаждения ограниченного пользования.
Насаждения ограниченного пользования. К этой категории относятся зеленые насаждения, располагающиеся на территории учреждений и предприятий: насаждения при учебных заведениях, детских учреждениях, при клубах, учреждениях культуры, при научно-исследовательских учреждениях, больницах и лечебно-профилактических учреждениях, насаждения внутриквартальные (за исключением садов микрорайонов) и т.д. Эта категория зеленых насаждений используется для занятий на открытом воздухе физкультурой, для проведения игр детей, лечебных и профилактических процедур, специальных исследований и отдыха людей в перерывах от работы.
Насаждения при школах, техникумах и высших учебных заведениях – озелененный участок, используемый для занятий физкультурой, игр и отдыха, а также для специальных занятий на открытом воздухе.
Насаждения при детских садах и яслях – разнообразные посадки в целях изоляции участка от прилегающих территорий, создания затененных и открытых площадок для игр, физкультуры и сна детей.
Насаждения жилых микрорайонов и кварталов, застроенных многоквартирными домами – микрорайонные и внутриквартальные сады, а также разнообразные посадки вокруг жилых домов, предназначенные для улучшения санитарно-гигиенических условий и создания мест для отдыха и физкультуры.
Насаждения при клубах, Дворцах культуры – озелененный участок, предназначенный для физкультурных занятий, культурно-просветительной работы и отдыха.
Насаждения при научно-исследовательских учреждениях – озелененный участок для научной работы вне помещений, а также для отдыха и физкультурных занятий сотрудников.
Насаждения при больницах и других лечебно-профилактических учреждениях – озелененный участок для прогулок, отдыха и специальный лечебных процедур.
Насаждения при промышленных предприятиях – посадки, предназначенные для организации мест отдыха и служащих и для защиты их от неблагоприятного влияния данного производства.
Насаждения при жилых домах в районах усадебной застройки – озелененный участок с декоративными, плодово-ягодными и овощными культурами, на котором также размещаются хозяйственные постройки и площадки.
Парк или сад при санатории, доме отдыха, детском оздоровительном или спортивном лагере – зеленый массив вне городской застройки, созданный для отдыха, физкультуры, культурно-просветительной работы и лечебных процедур.
Основные нормы проектирования зеленых насаждений населенных мест.
В городских и сельских поселениях необходимо предусматривать, как правило, непрерывную систему озелененных территорий и других открытых пространств. Удельный вес озелененных территорий различного назначения в пределах застройки городов (уровень озелененности территории застройки) должен быть не менее 40 %, а в границах территории жилого района не менее 25 % (включая суммарную площадь озелененной территории микрорайона).
В зонах тундры, лесотундры, пустыни и полупустыни уровень озелененности территории в пределах застройки должен устанавливаться в соответствии с региональными нормами.
В городах с предприятиями, требующими устройства санитарно-защитных зон шириной более 1 км, уровень озелененности территории застройки следует увеличивать не менее чем на 15 %.
Площадь озелененных территорий общего пользования - парков, садов, скверов, бульваров, размещаемых на селитебной территории городских и сельских поселений, следует принимать по табл. 1.
В крупнейших, крупных и больших городах существующие массивы городских лесов следует преобразовывать в городские лесопарки и относить их дополнительно к указанным в табл.1 озелененным территориям общего пользования исходя из расчета не более 5 м2/чел.
Таблица 1
Озелененные территории общего пользованияПлощадь озелененных территорий, м2/чел.
крупнейших, крупных и больших городов средних городов малых городов сельских поселений
Общегородские 10 7 8 (10)* 12
Жилых районов 6 6 - -
____________
* В скобках приведены размеры для малых городов с численностью населения до 20 тыс. чел.
Для городов-курортов приведенные нормы общегородских озелененных территорий общего пользования следует увеличивать, но не более чем на 50 %.
Площадь озелененных территорий общего пользования в поселениях допускается уменьшать для тундры и лесотундры до 2 м2/чел.; полупустыни и пустыни - на 20-30 %; увеличивать для степи и лесостепи на 10-20 %.
В средних, малых городах и сельских поселениях, расположенных в окружении лесов, в прибрежных зонах крупных рек и водоемов площадь озелененных территорий общего пользования допускается уменьшать, но не более чем на 20 %.
В структуре озелененных территорий общего пользования крупные парки и лесопарки шириной 0,5 км и более должны составлять не менее 10 %.
Время доступности городских парков должно быть не более 20 мин, а парков планировочных районов - не более 15 мин.
В сейсмических районах необходимо обеспечивать свободный доступ парков, садов и других озелененных территорий общего пользования, не допуская устройства оград со стороны жилых районов.
Расчетное число единовременных посетителей территории парков, лесопарков, лесов, зеленых зон следует принимать, чел/га, не более:
для городских парков                                         100
 «    парков зон отдыха                                       70
 «    парков курортов                                           50
 »    лесопарков (лугопарков, гидропарков)     10
 «    лесов                                                              1-3
В зоне пустынь и полупустынь указанные нормы следует уменьшать на 20 %.
При числе единовременных посетителей 10-50 чел/га необходимо предусматривать дорожно-тропиночную сеть для организации их движения, а на опушках полян - почвозащитные посадки, при числе единовременных посетителей 50 чел/га и более - мероприятия по преобразованию лесного ландшафта в парковый.
В крупнейших, крупных и больших городах народу с парками городского и районного значения необходимо предусматривать специализированные - детские, спортивные, выставочные, зоологические и другие парки, ботанические сады, размеры которых следует принимать по заданию на проектирование.
Ориентировочные размеры детских парков допускается принимать из расчета 0,5 м2/чел., включая площадки и спортивные сооружения.
На территориях с высокой степенью сохранности естественных ландшафтов, имеющих эстетическую и познавательную ценность, следует формировать национальные и природные парки. Архитектурно-пространственная организация национальных и природных парков должна предусматривать использование их территории в научных, культурно-просветительных и рекреационных целях с выделением, как правило, заповедной, заповедно-рекреационной, рекреационной и хозяйственной зон.
При размещении парков и садов следует максимально сохранять участки с существующими насаждениями и водоемами.
Площадь территории парков, садов и скверов следует принимать, га, не менее: городских парков - 15, парков планировочных районов - 10, садов жилых районов - 3, скверов - 0,5: для условий реконструкции площадь скверов может быть меньших размеров.
В общем балансе территории парков и садов площадь озелененных территорий следует принимать не менее 70 %.
Для городов в зоне тундры и лесотундры следует предусматривать преимущественно сады и скверы площадью до 1 - 1,5 га, а также зимние сады в зданиях.
При строительстве парков на пойменных территориях необходимо соблюдать требования разд. 8 настоящих норм и СНиП 2.06.15-85.
Бульвары и пешеходные аллеи следует предусматривать в направлении массовых потоков пешеходного движения. Размещение бульвара, его протяженность и ширину, а также место в поперечном профиле улицы следует определять с учетом архитектурно-планировочного решения улицы и ее застройки. На бульварах и пешеходных аллеях следует предусматривать площадки для кратковременного отдыха.
Ширину бульваров с одной продольной пешеходной аллеей следует принимать, м, не менее, размещаемых:
по оси улиц                                                                                               18
с одной стороны улицы между проезжей частью и застройкой         10
Озелененные территории общего пользования должны быть благоустроены и оборудованы малыми архитектурными формами: фонтанами и бассейнами, лестницами, пандусами, подпорными стенками, беседками, светильниками и др. Число светильников следует определять по нормам освещенности территорий.
Дорожную сеть ландшафтно-рекреационных территорий (дороги, аллеи, тропы) следует трассировать по возможности с минимальными уклонами в соответствии с направлениями основных путей движения пешеходов и с учетом определения кратчайших расстояний к остановочным пунктам, игровым и спортивным площадкам. Ширина дорожки должна быть кратной 0,75 м (ширина полосы движения одного человека).
Покрытия площадок, дорожно-тропиночной сети в пределах ландшафтно-рекреационных территорий следует применять из плиток, щебня и других прочных минеральных материалов, допуская применение асфальтового покрытия в исключительных случаях.
Расстояния от зданий, сооружений, а также объектов инженерного благоустройства до деревьев и кустарников следует принимать по табл. 2.
Таблица 2
Здание, сооружение, объект инженерного благоустройстваРасстояния, м, от здания, сооружения, объекта до оси
ствола дерева кустарника
Наружная стена здания и сооружения 5,0 1,5
Край трамвайного полотна 5,0 3,0
Край тротуара и садовой дорожки 0,7 0,5
Край проезжей части улиц, кромка укрепленной полосы обочины дороги или бровка канавы 2,0 1,0
Мачта и опора осветительной сети, трамвая, мостовая опора и эстакада 4,0 -
Подошва откоса, террасы и др. 1,0 0,5
Подошва или внутренняя грань подпорной стенки 3,0 1,0
Подземные сети:    
газопровод, канализация 1,5 -
тепловая сеть (стенка канала, тоннеля или оболочка при бесканальной прокладке) 2,0 1,0
водопровод, дренаж 2,0 -
силовой кабель и кабель связи 2,0 0,7
Приведенные нормы относятся к деревьям с диаметром кроны не более 5 м и должны быть увеличены для деревьев с кроной большего диаметра.
Расстояния от воздушных линий электропередачи до деревьев следует принимать по правилам устройства электроустановок.
Деревья, высаживаемые у зданий, не должны препятствовать инсоляции и освещенности жилых и общественных помещений в пределах требований, изложенных в разд. 9настоящих норм.
В зеленых зонах городов следует предусматривать питомники древесных и кустарниковых растений и цветочно-оранжерейные хозяйства с учетом обеспечения посадочным материалом группы городских и сельских поселений. Площадь питомников должна быть не менее 80 га.
Площадь питомников следует принимать из расчета 3-5 м2/чел. в зависимости от уровня обеспеченности населения озелененными территориями общего пользования, размеров санитарно-защитных зон, развития садоводческих товариществ, особенностей природно-климатических и других местных условий. Общую площадь цветочно-оранжерейных хозяйств следует принимать из расчета 0,4 м2/чел.
Принципы размещения зеленых насаждений в городах.
Размещение в плане города различных категорий насаждений находится в прямой зависимости от того, какую функцию выполняет та или иная категория.
Принципы размещения:
Насаждения общего пользования внутри города должны быть размещены равномерно по отдельным районам, пропорционально количеству населения в каждом из них, на расстоянии от жилья, позволяющему всему населению повседневно пользоваться ими при минимальной затрате времени на передвижение;
Насаждения ограниченного пользования внутри и вне города размещаются в соответствии с расположением учреждений, при которых они организуются;
Насаждения специального назначения внутри и вне города размещаются в зависимости от их целевого назначения и местных условий: защитные зоны – между промышленными предприятиями и жилыми районами, ветрозащитные зоны – со стороны господствующих ветров, водоохранные – вокруг водоемов, почвозащитные – на склонах, подвергающихся размывам и оползням;
Лесопарки и зоны массового отдыха организуются на территориях с особо благоприятными условиями при возможности организации транспортных связей с городом;
Городские насаждения всех категорий размещаются с максимальным использованием существующей растительности и водоемов;
Городские насаждения всех категорий желательно размещать так, чтобы получалось единая система, в которой зеленые массивы внутри города были бы связаны между собой и с внешним зеленым поясом озелененными магистралями;
При решении системы озеленения особое внимание должно быть обращено на местные природные особенности: направление господствующего ветра, размещение и характер существующих водоемов, почвенные характеристики различных городских территорий, гидрологические условия;
При разработке проекта схемы озеленения города целесообразно составлять характеристики по всем перечисленным признакам, чтобы выявить наиболее пригодные участки для различных категорий насаждений.
Назначения и состав архитектурно-планировочного задания (АПЗ).
Архитектурно-планировочное задание - комплекс требований к назначению, основным параметрам и размещению архитектурного объекта на конкретном земельном участке, а также обязательные экологические, технические, организационные и иные условия его проектирования и строительства, предусмотренные законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации.
Состав архитектурно-планировочного задания:
Схема размещения объекта в плане города или района в масштабе 1:2000 – 1:5000. Эта схема, называемая также ситуационным планом, представляет собой выкопировку из плана города или его части. На должны быть показаны границы проектируемого объекта, существующие и проектируемые улицы, шоссейные и железные дороги, водоемы, а также современное и проектируемое использование прилегающих территорий.
Генеральный план в масштабе 1:500, а по крупным объектам (более 50 га) в масштабе 1:1000 или 1:2000, представляющий собой план территории объекта и окружающих участков. На нем обозначаются границы объекта, существующие и проектируемые насаждения у казанием типа посадок (деревья, кустарники, газон, цветы), здания, площадки, дороги, инженерные сооружения (мосты, плотины, и т.п.), водоемы, входы и элементы архитектурного оформления (фонтаны, скульптуры и пр.) Генеральный план – основной документ архитектурно-планировочного задания – должен быть выполнен особенно тщательно.
Схема основных сетей благоустройства (дороги; существующие и проектируемые специальные сооружения; сети – водопровода, канализации, освещения, водостоков и т.д.), выполняемая в масштабе генерального плана на всю территорию проектируемого объекта. На схеме должна быть обозначена также увязка проектируемых на участке сетей благоустройство с соответствующими городскими сетями.
Пояснительная записка, в состав которой входит анализ существующей планировки участка, сооружений, зеленых насаждений, элементов благоустройства; описание природных условий и проектного решения объекта с обоснованием всех предложений; подсчет баланса территории (процент застройки, насаждений, водоемов и дорог).
Сводный сметно-финансовый расчет, определяющий ориентировочную стоимость осуществления проекта, включая все виды работ (в том числе строительство зданий и сооружений).
Основные декоративные свойства деревьев и кустарников (форма кроны, листьев, цветков, плодов).Древесные растения и кустарники как плодовые, декоративные и лекарственные растения играют в жизни человека большую роль, их используют на топливо, в качество строительного материала, сырья для химической промышленности, Многие виды древесных и кустарниковых растений применяют в городском зеленом строительстве, при создании парков, садов, лесных защитных полос.Древесными растениями называются многолетние растения с деревянистыми надземными и подземными частями. Древесные растения по характеру развития стебля подразделяются на : деревья - имеют хорошо выраженный один ствол, достигают больших размеров, обычно более долговечны, чем кустарники; кустарники - достигают относительно не больших размеров, образуют уже от корня несколько почти равноценных ветвящихся стволов, обычно менее долговечны, чемдеревья. При использовании растений для декоративных целей необходимо учитывать , что растения являются живым материалом и декоративные качества их зависят как от свойств самого растения , так и от условий среды, в которых происходит их развитие. Кроме того, декоративные качества растений динамичны. Они в большей или меньшей мере изменяются в связи с развитием растения - возрастным и сезонным. Поэтому необходимо использовать декоративные свойства растений в неразрывной связи, как с биологическими особенностями растений, так и с условием внешней среды.Размеры достигаемые древесными растениями, являются важнейшим качеством при решении как чисто утилитарных задач , так и декоративных.КРОНЫРазмеры деревьев и кустарников зависит, прежде всего, присущих каждому виду наследственных особенностей. Ими определяется то, что деревья достигают гораздо больших размеров, чем кустарники. В свою очередь, как среди деревьев, так и среди кустарников одни виды достигают гораздо большей величины, чем другие. Имеется много классификаций деревьев и кустарников по высоте и диаметру крон.Развитие кроны в ширину у деревьев и кустарников обычно связано с их ростом в высоту.Деревья первой величины (20 м и более в высоту) –имеют широкую более 10 метров в диаметре– дуб, ясень и т.д., второй величины (10-20 метров в высоту) – крону средних размеров 5-10 метров в диаметре- груша , клен полевой, третьей величины (5-10 метров в высоту) – узкую крону диаметром 2-5 метров – рябина обыкновенная, яблоня ягодная. Однако из этого правила имеются исключения.Для кустарников могут быть приняты следующие диаметры кроны: у высоких- 3-5м, у средних – 1-3 м, у низких 0,5 – 1. Прирост древесных растений идет в трех направлениях : по высоте, по ширине, потолщине. Из них при оценке быстроты роста древесной породы для целей парко строительства обычно принимается во внимание лишь прирост в высоту. Однако в известных случаях имеет существенное значение и прирост толщины ствола, а также прирост по ширине кроны. Главнейшими для архитектурной композиции декоративными качествами древесных растений является их величина и форма кроны. Форма кроны является одним из важнейших декоративных признаков древесных пород. Наряду с неправильной, раскидистой формой кроны ряд древесных пород имеет естественные четкие геометрические формы, представляющие большую ценность при создании строгих «регулярных» композиций в садах и парках, при оформлении улиц, площадей, а также в посадках перед зданиями и сооружениями.Форма растения, воспринимаемая объёмно как пространственное геометрическое тело, образуется системой построения его надземных частей. Решающее значение имеет система ветвления стебля- у кустарников ветвление начинается от самой земли, у деревьев образуется ствол, разветвляющийся лишь на некоторой высоте. Система ветвления в основном и определяет форму кроны.Листья являются дополнительным элементом, оказывающим значительное влияние на форму кроны.У некоторых древесных растений ствол не ветвиться и крону образуют пучки крупных листьев. Такую форму имеют, например пальмы кордилина и т.д.У многих листопадных пород в зимний период крона утрачивает форму свойственную ей в облиственном состоянии и воспринимается лишь как система ветвления. Однако у большинства древесных пород крона сохраняет свою характерную форму и в безлиственном состоянии. Вечно зеленых лиственных и хвойных пород форма кроны не претерпевает сезонных изменений, она более или менее стабильна и всегдавоспринимается как комплекс системы ветвления и лиственного покрова дерева . Различают : - а( естественную форму кроны и б) искусственную , полученную в результате формовки обрезки. Кроны древесных пород формируются в двух основных направлениях: а) в вертикальном ( близком к направлению оси ствола) и б) в горизонтальном (перпендикулярном оси ствола).соотношениями развития ветвления в этих направлениях и определяется в основном форма кроны.Вертикальное развитие кроны может быть а) прямым, или восходящим, - когда ветви кроны под разными более или менее острыми углами к оси ствола во основном направлены в верх, и б) обратным , или нисходящим – когда ветви кроны дугообразно или под разными углами отклонения, превышающими 90%, опущены в низ.У некоторых хвойных пород горизонтальные или опущенные к низу ветви в силу постепенного уменьшения их длины к вершине также образуют крону пирамидальной формы (ели, пихты) .Цилиндрической формы образуется при более или менее одинаковой длине боковых ветвей по всей высоте ствола. Каждой древесной породе присуща своя типичная форма кроны, приближающаяся к одной из указанных в классификации.У древесных пород форма кроны притерпивает сильные изменения не только с возрастом, но и в зависимости от условий произрастания. У деревьев, растущих в близи здания или на опушке, значительно сильнее развиваются ветви на освещенной стороне, в результате чего крона получает одностороннее развитие.В плотном насаждении кроны деревьев (сосна, дуб) не велики, принимают сжатую форму и образуются лишь на вершине ствола, который до большой высоты свободе от ветвей.У одиночных экземпляров тех же самых пород, растущих на открытом месте, развивается более мощная и раскидистая крона, а ствол – более низкий и толстый.Важным для парковых композиций качество кроны древесных растений является её масса (монолитность).Крона может быть массивной (плотной) или же легкой,сквозистой (ажурной). Плотность кроны, а как её форма, обусловливается, прежде всего, системой ветвления.На общий декоративный облик деревьев и кустарников сильно влияет форма (орнамент), величина, цвет и расположение листьев на ветвях.Качества листа могут не только усиливать эффект основных архитектурных качеств всего древесного растения, но и быть ведущим фактором в композиции зеленых насаждений. На ряду с формой кроны величина, орнамент и цвет листа имеют основное значение при подборе древесных растений для одиночных экземпляров ( солитеров)и групп переднего плана. Окраска листьев не только усиливает эффект массы кроны, её размер, плотности но является также важным декоративным средством при построении «воздушный» перспективы и контрастных цветовых решений в парковых композициях при создании участков на насаждений определенного колорита ( «красных , золотистых, голубых»). Наконец сезонная изменчивость окраски листьев является важнейшим средством для усиления сезонного декоративного эффекта в садово-парковых насаждениях. Большинству видов древесных растений присуща своя, отличная от других видов, типичная форма листьев.Различают следующие части листа: листовую пластинку, черешок, листовое влагалище и прилистники. Некоторые из этих частей иногда отсутствуют. Листовая пластинка у древесных пород бывает плоской (преимущественно у лиственных пород) или игловидной (преимущественно у хвойных пород). Черешок листа бывает разной длины иногда отсутствует. Листья черешками называются черешкатами, листья без черешков или с очень короткими черешками - сидящими. Иногда пластинка листа отсутствует , а черешок его разрастается в виде более или менее широкой зеленой пластинки и выполняет её функции. Это листовидные черешки называются филлодиями. И встречаются, например, у некоторых настоящих акаций.Прилистники образуются при основании черешкабольшинство древесных пород не имеет прилистников . Наличие и характерно для бобовых , некоторых разноцветных и не многих представителей других семейств. Место прикрепления листа к стеблю называется узлом , отчасти стебля между узлами – междоузлиями.По строению различают листья :а) простые и б) сложные.По очертанию листовой пластинки различают простые листья: округлые 9лист осины), овальные (скумпия), яйцевидные (бук), продолговатые , игловидные ( у сосны). В зависимости от степени цельности листовой пластинки простые листья бывают : цельные и расчаленные. Цельными называются листья , у которых пластинка листа цельная (береза), расчлененными – листья, у которых пластинка листа имеет более или менее глубокие выемки. Среди сложных листьев , у которых отдельные листочки прикреплены своими черешками к общему черешку листа, различают: тройчатосложные, пальчатосложные и перестисложные. Величина листа играет существенную роль в зрительном восприятии его формы. Форма мелких листьев (береста, ива) неразличимы на довольно близком расстоянии, тогда как форма крупных листьев (каштан) видима издалека. Величина листа является одним из средств достижения эффектов иллюзионной перспективы в парковых композициях. По величине листа древесные породы можно подразделить на следующие категории: с очень крупными листьями, с крупными листьями, с листьями средней величины, с мелкими листьями, с очень мелкими листьями.Характер поверхности листа, его фактура, также оказывают значительное влияние на декоративные качества, как самого листа, так и всего растения в целом. Фактура листа иногда обуславливает видовое название растения. Фактура листа зависит от его покровной ткани, которая может быть покрыта гладкой , блестящей кожицей или иметь восковой налет, придающий сизый , матовый оттенок, или, наконец, иметь выросты клеток в виде волосков. Поверхность листа может быть обусловлена как характером строения ткани листа, так и егожилкованием.Окраска листьев в разное время года имеет большое значение при использовании древесных насаждений в декоративных целях.Каждому витку древесных растений присуща своя характерная окраска листьев.Нормальный цвет листьев – зеленый разной интенсивности и разных оттенков( от светло-зеленого до темно- зеленого).ДЕКОРАТИВНЫЕ КАЧЕСТВА ЦВЕТКОВ.При выборе тех или иных древесных пород для содово-парковых насаждений цветки являются важной , иногда решающей декоративной деталью.Особенно это относиться к цветущим кустарникам, используемых для создания цветущих опушек и бордюров, вдоль парковых дорог, а также в виде самостоятельных групп и солитеров на газоне.Декоративные свойства цветков определяются их формой , размерами и окраской. Однако при выборе цветущих растений для декоративных целей большое значение имеет также и запах цветков.Форму цветков необходимо рассматривать в двух отношениях: форму самих цветков и форму их соцветий.Строение органов цветка той или иной древесной породы определяется принадлежностью её к тому или иному семейству.ДЕКОРАТИВНЫЕ СВОЙСТВА ПЛОДОВ.Плоды своей оригинальной формой и яркой окраской нередко служат эффектным дополнительным украшением деревьев и кустарников ещё в период их полного облиствления.Особенно декоративны плоды у так называемых плодовых растений: абрикос, вишен, груши, яблонь. Но и у многих других древесных пород , не относимых к плодовым , плоды служат эффективным украшением. Розова- красные незрелые плоды – летучки татарского клена , покрывающие крону вскоре после цветения (июнь-июль) , создают издали иллюзию обильно цветущего куста.ДЕКОРАТИВНЫЕ СВОЙСТВА СТВОЛА ДЕРЕВЬЕВ И КУСТАРНИКОВ.Форма ствола , фактура и свет коры ствола и ветвей являются нередко важным декоративным качеством, которое необходимо учитывать припроектировании зеленых насаждений.В садово-парковых насаждениях форма ствола , фурнитура и цвет коры древесных пород зрительно воспринимаются даже в группах, но эти декоративные элементы становятся особенно заметными в аллейных насаждениях и у солитеров, расположенных в близи дорожек.Прямой, стройный ствол правильной , округлой формы является непременным качеством древесных пород, используемых в аллейных посадках и уличных насаждениях.У деревьев ствол виден от его основания до кроны , а у деревьев с ажурной кроной – и в самой кроне. Прежде всего обращает на себя внимание высота , на которой ствол свободен от ветвей и сучьев. Однако требования , предъявляемые к стволу , зависят от рода зеленого насаждения. Для аллейных и уличных посадок необходимы деревья со стволами, на большую высоту свободными от ветвей и сучьев , тогда как в небольших группах и в одиночных посадках нередко предпочтительны деревья с кроной , опущенные почти до самой земли (ели, пихта).Высота , на которую ствол очищается от ветвей и сучьев , в известной мере зависит от биологических особенностей различных видов деревьев, но основное значение имеют естественные условия произрастания , а в искусственных насаждениях – соответствующее воспитание деревьев в питомниках и на месте посадки (формовки и уход за стволом и кроной). У всех деревьев в молодости кора ствола имеет гладкую , часто глянцевитую , поверхность. С возрастом , по мере утолщения ствола , кора становиться толще , покрывается трещинами или отслаивается пластинками. У некоторых пород кора образует характерные пробковидные наросты.Принципы подбора растений для озеленения населенных мест. В зеленом строительстве может быть использовано множество видов и форм дикорастущих и культурных растений, отличающихся большим разнообразием своих биологических свойств и внешних признаков.
От подбора растений в очень большой степени зависит соответствие проектируемых насаждений санитарно-гигиеническим, архитектурно-художественным, инженерным и другим целям. Поэтому выбору растений для озеленения – ответственная задача. Она может быть решена только на основе тщательного изучения в каждом отдельном случае всех природных и планировочных условий, что дает возможность подобрать растения, наиболее соответствующие целевому назначению озеленения.
Устанавливая перечень растений для конкретного объекта, необходимо добиться, чтобы они по своим биологическим свойствам и внешним признакам соответствовали:
Климатическим условиям данного района;
Существующим или создаваемым почвам, гидрологии и режиму освещения на данном участке;
Целевому назначению озеленению озеленения;
Особенностям планировки и застройки участка;
Архитектурно-художественному решению объекта;
Принципы подбора растений:
Группировка деревьев и кустарников по климатическим районам. В многочисленных опубликованных исследованиях и в справочной литературе имеются подробные указания по районированию деревьев и кустарников, а также детальная характеристика биологических и декоративных свойств растений. Пользуясь данными этих источников, можно для каждого города страны подобрать растения, пригодные по климатическим признакам.
Группировка растений по почвенным условиям. В группировке растений по климатическим районам в известной степени учтены и почвенные условия. Однако часто встречаются почвы различных типов в одном и том же климатическом районе. Кроме того, в пределах одного и того же типа почв могут быть почвы более или менее плодородные, влажные или засоленные и т.д. поэтому практически необходимо выделить растения, особенно резко реагирующие на те или иные почвенные условия.
Влияние влажности воздуха на растения. Растения по-разному реагируют на степень влажности воздуха. Одни виды и формы плохо переносят недостаток влаги, другие неприхотливы в этом отношении. При подборе растений в районах, подверженных засухами, следует обращать внимание на отношение различных пород деревьев и кустарников к степени влажности воздуха.
Влияние на растения инсоляции. Одно из важных условия для нормального развития растений – это освещение солнцем, причем некоторые породы требуют много света, в то время как другие довольствуются меньшим его количеством. Это свойство позволяет подразделить растения на светолюбивые и теневыносливые. в населенных пунктах и городах приходится создавать насаждения на участках, которые в той или иной степени затенены зданиями. Особенно сильно оказывается затененной та часть городских улиц, которая застроена высокими домами.
Процесс роста деревьев и кустарников. Деревья и кустарники можно подразделить на быстрорастущие и медленнорастущие. Такая группировка растений имеет существенное значение при выборе пород для озеленения. В практике зеленого строительства часто возникает необходимость добиться полноценного результата в кратчайшие сроки.
Газостойкость растений. На некоторых промышленных предприятиях производственный процесс сопровождается выбросами в атмосферу газообразных загрязнений, которые при определенной концентрации могут повредить растения. Установлено, что не все породы деревьев и кустарников одинаково реагируют на наличие в воздухе этих загрязнений. Эти свойства должны быть учтены при подборе растений для озеленения территорий, находящихся в районе распространения газов. В настоящее еще далеко не все породы деревьев и кустарников проверены на газостойкость.
Деревья, кустарники, укрепляющие склоны, овраги, откосы. Озеленение – один из эффективных способов укрепления берегов водоемов, крутых склонов и сыпучих песков, оврагов и откосов. Но далеко и не все растения могут успешно применяться для этих целей. Закрепить почву способны лишь те виды и формы растений, которые обладают корневой системой, образующей большое количество отпрысков. Это свойство некоторых растений должно быть учтено при подборе пород для указанных выше целей.
Растения с колючками. В ряде случаев при подборе растений приходится учитывать наличие у них колючек. Такие растения могут быть использованы при создании непроходимых живых изгородей. Но применение растений с колючками не допустимо при озеленении территорий, предназначенных для детей.
Размеры растений. Высота деревьев и кустарников, ширина их кроны имеют очень существенное значение. В зависимости от целевого назначения насаждений и архитектурно-художественного решения применяются различные по размерам растения. При посадках деревьев около зданий и вдоль улиц, по которым проходят линии трамвая или троллейбуса, приходится учитывать ширину кроны деревьев. При создании живых изгородей и бордюров важное значение имеет высота деревьев и кустарников. Живая изгородь по границам какого-либо озелененного участка должна быть создана из высоких деревьев, а для бордюра вдоль дорожек в парке может быть применен низкорослый кустарник. Подбирать растения различной высоты приходится при формировании декоративных групп деревьев и кустарников в парках, садах и скверах, при устройстве защитных полос и т.п.
Форма кроны растений. Один из важнейших декоративных признаков – форма кроны растений, особенно деревьев. Большое значение имеет форма кроны при создании строгих геометрических композиций – обсадка площадей, улиц, посадки перед памятниками архитектуры, крупными общественными зданиями и т.д. Поэтому при подборе растений необходимо учитывать, что ряд пород деревьев имеет крону геометрической формы. Наряду с деревьями, имеющие правильную форму кроны, в зеленом строительстве широко применяются растения с плакучими формами кроны. Такие деревья высаживаются одноточными экземплярами или небольшими группами и благодаря своему живописному силуэт представляют собой ценный элемент архитектурной композиции насаждений. Художественно-выразительное сочетание деревьев с различной формой кроны – это один из наиболее эффективных приемов архитектурной композиции. Также не следует забывать при подборе растений для озеленения, что многим растениям можно искусственным путем (стрижкой) придать желаемую форму кроны.
Прозрачность кроны растений. Степень прозрачности кроны растений имеет большое санитарно-гигиеническое и архитектурное значение. Деревья и кустарники с плотной, непрозрачной кроной наиболее эффективно защищают от солнечных лучей, пыли, снега, ветра. Растения с прозрачной кроной образуют менее интенсивную тень, не являются таким надежным препятствием для ветра и пропускают большее количество пыли и снега. Поэтому плотность кроны должна учитываться при подборе растений для защитных насаждений, а также для организации тенистых аллей и затененных площадок. В архитектурном отношении использование растений с плотными кронами дает возможность четко ограничить определенное пространство. Кроме того, такие растения образуют хороший фон для скульптур, павильонов и других парковых сооружений. Растения с прозрачной кроной увеличивают игру света и тени в композициях насаждений и являются прекрасным дополнением к архитектуре зданий.
Время появления и опадения листвы. Существенное декоративное значение имеет время появления и опадения листвы у деревьев и кустарников. Весной у одних пород листва распускается значительно раньше, чем у других, а осенью одни породы растений сохраняют листву дольше, чем другие.
Условия размещения растений (условия нормального зрительного восприятия; соотношение высоты насаждений и высоты зданий).
Эстетические, архитектурно-декоративные достоинства насаждений неодинаково выявляются при различных условиях солнечного освещения. Скользящие лучи на рассвете, яркое солнце днем, величественные закаты, вечерние сумерки, пасмурные дни, туманы меняют колорит и художественно-образное выражение паркового ландшафта. Характер освещения непосредственно влияет на настроение человека, выбор им места для отдыха, маршрута движений — вспомним, как притягивают нас залитые солнцем поляны при выходе из темной чащи, ярко освещенная скульптура в конце затененной аллеи. Светотень выявляет форму, пластику и фактуру предметов, во многом определяет цветовое восприятие окружения и потому является важным фактором пейзажной композиции. Из всего многообразия естественного освещения можно выделить наиболее типичные. В ясную погоду насаждения освещены направленным солнечным светом, а также рассеянным, исходящим от небосвода и облаков, который смягчает контуры, подсвечивает затемненные поверхности и создает тончайшие переходы на границах света и тени. При низком стоянии солнца над горизонтом больше освещены вертикальные поверхности, зато более выразительно выявляется фактура горизонтальных. Падающие на землю тени удлинены. Если лучи падают под углом 45° и близким к нему, то создаются наиболее благоприятные условия для выявления общего объема растения и пластики его форм. Этому способствуют как собственные, так и падающие тени от всех элементов объекта, находящихся в освещенной зоне.
При падении лучей под углом 60° и выше большая часть листвы дуба, черешчатого вяза, сосны обыкновенной и других деревьев с раскидистой кроной находится в тени. Выразительна при этом освещении фактура деревьев колонновидной формы, таких, как вечнозеленый кипарис, тополь пирамидальный, ель.
Во время заката превалируют желтые и красные цвета, заметно окрашивающие наземные предметы.
Фронтальное освещение делает крону более плоской, но создает контрастные границы теней от ее выступающих частей. Деревья с глянцеватыми листьями отражают голубизну неба. Растения с теплым оттенком листвы в тени выглядят свежими, ярко-зелеными, чему способствует смешение желтого и голубого цвета.
Выразительность растений, воспринимаемых против света, зависит от формы и сквозистости крон. Наиболее эффектно это освещение, когда ажурные части сочетаются с плотными массами листьев, отличающимися хорошим силуэтом. При плотных, компактных кронах высвеченные листья располагаются только по контуру; напротив, у деревьев с раскидистой кроной в «контровом» освещении высвечивается большая часть листвы. Все эти особенности освещения имеют важное значение при кулисных и других посадках, когда одно растение зрительно накладывается на другое.
При освещении рассеянным светом пейзажи воспринимаются главным образом своими силуэтами, пропорциями. Рассеянный свет не способствует образованию четких и глубоких теней. В связи с этим насаждения, как и архитектурные, скульптурные произведения, смотрятся более обобщенно, чем на солнце, и требуют повышенной пластичности композиции. В условиях диффузного освещения хорошо различается цвет предметов, особенно на блестящих, глянцевых фактурах. Смоченные дождем, росой, туманом, они преобретают повышенную отражательную способность. В тумане предметы теряют объемность и воспринимаются плоскими кулисами, происходит выбеливание цвета с резким снижением видимости. Это явление усугубляется при просвечивании тумана солнечными лучами. Темные деревья, сооружения, стоящие на переднем плане, хорошо выделяются на общем фоне.
Впечатление от отдельных элементов пейзажа во многом зависит от угла зрения который определяется расстоянием осмотра. При угле зрения около 45° (отношение высоты предмета к расстоянию до него 1:1) ясно воспринимаются детали формы, но ее общий контур — лишь частично. При угле 27° (отношение 1:2) достаточно ясно «считываются» как основные детали, так и общая форма. Ясность восприятия деталей начинает исчезать при углах, меньших 18°, но хорошо выявляются силуэт, общий контур объекта.
Воздушная перспектива сказывается на восприятии пейзажа таким образом, что при удалении предметов от человека их контуры теряют четкость, тени смягчаются, меняется соотношение цветов, которые становятся более блеклыми. Растения, имеющие зеленую окраску, кажутся голубыми, затем темно-синими, желтые контуры слегка зеленоватыми, серые темнеют и переходят в синеву, белые приобретают тепловатый оттенок и т. д. В горах, где воздух особенно чист и несколько разрежен, эффект воздушной перспективы ослаблен, в промышленных же районах с сильным запылением воздуха он проявляет себя наиболее очевидно.
Основные виды посадок зеленых насаждений (массивы, лесопарковые и парковые массивы, группы и одиночные виды посадок деревьев).
Массивы. Сплошные древесно-кустарниковые насаждения, занимающие большие участки, образуют массивы. Они являются основным ядром парка и способствуют улучшению микроклиматических и санитарных условий всей его территории. В качестве основных пород здесь используют наиболее устойчивые и долговечные древесные растения.
Массивы могут состоять из какой-нибудь одной древесной породы (чистые) или из нескольких (смешанные). В смешанные массивы не следует вводить много разнообразных пород, нужно ограничиться тремя, максимум пятью породами. Для повышения ландшафтных достоинств массивов можно на опушках со стороны, обозреваемой посетителями, сажать декоративные древесные и кустарниковые породы, отличающиеся от тех, которые использованы во внешних рядах.
В смешанных массивах, прилегающих к наиболее посещаемым участкам парка, различные породы следует сажать не рядами, а куртинами и группами неправильных контуров и различной конфигурации, что создает впечатление естественного ландшафта. Основные породы размещают на участках с лучшими условиями произрастания. Густота посадки определяется темпами роста древесной породы, а также интенсивностью развития кроны и ее формой. В смешанных насаждениях основная порода должна составлять не менее 50-60% всех древесных пород и кустарников.
Групповые посадки. Этот вид озеленения широко применяется при создании красивых пейзажей и куртин и плавного перехода от массивных насаждений к открытым участкам в различных зеленых объектах, особенно в парках свободной планировки.
Если в оформлении парка участвует большое число групп, то их рекомендуется делать в основном однородными во избежание пестроты общего вида. В наиболее обозреваемых местах рекомендуются смешанные группы. Очень эффектны такие группы из лиственных и хвойных пород, однако при их создании следует учитывать биологические особенности каждой породы. Нельзя, например, сажать вместе породы влаголюбивые и засухоустойчивые или светолюбивые помещать в центре группы, а теневыносливые - на периферии. В групповых посадках расстояние между деревьями зависит от величины группы, ее породного состава, а также от интенсивности роста пород и их отношения к свету. Можно рекомендовать следующие расстояния между деревьями в группах, м:
В однопородных малых (до 5 деревьев) из лиственных пород 3-4
В смешанных малых из лиственных пород4-5
В смешанных из лиственных пород с конусообразными и пирамидальными кронами 4-5
То же, с обычными кронами 5-10
В чистых и смешанных из хвойных пород с конусообразными и колонновидными кронами 5-7
То же, с обычными кронами 7-10
В смешанных из лиственных и хвойных пород с конусообразными и колонновидными кронами 4-6
То же, с объемными кронами 8-12
Между деревьями хвойных пород расстояние оставляют больше, чем между лиственными. Группы деревьев размещают обособленно от других видов посадок в сочетании с кустарниками, цветочными многолетниками и газонами с таким расчетом, чтобы последние были хорошо видны.
Рядовые аллейные посадки. При озеленении дорог, оформлении бульваров, садово-парковых аллей растения в живых изгородях и бордюрах располагают в один или несколько рядов по прямой или кривой линии на определенном расстоянии друг от друга.
Аллейные насаждения вдоль парковых дорог бывают двух типов: открытые, образованные деревьями, крона которых не смыкается, и крытые - со смыкающимся над ними зеленым пологом крон. Для открытых аллей подбирают пирамидальные или узкокронные деревья (пирамидальные тополя и дубы, кипарисы, ели), а также деревья с красиво окрашенной листвой (серебристые формы рябин), красивоцветущие или красивоплодные породы (рябина, мелкоплодные яблони и др.). В зависимости от размещения в парке аллеи могут быть высокими и плотными или сильно разомкнутыми и низкими. Однорядные и многорядные аллеи иногда служат для защиты парка от ветров и пыли, в этих случаях их создают из высокоствольных, быстрорастущих деревьев.
При многорядной посадке внутренний ряд может быть составлен из декоративных деревьев и кустарников. При свободном очертании аллей (ландшафтной планировке) рядовые посадки допустимы для образования тенистых участков. В двухрядных линейных посадках при шахматном размещении деревьев расстояние между рядами принимают, м:
Для узкокронных 2,5-3
С кронами средней вышины 3,5
Для ширококронных 4,0
С очень широкими кронами 4,5
Одиночные посадки (солитеры). Часто на полянах, открытых куртинах или на каком-либо декоративно-выигрышном участке на фоне газона, на рабатках и партерах дерево, кустарник или высокодекоративное травянистое растение высаживают отдельно.
В партерах и на крупных открытых участках одиночно высаживают красиво и обильно цветущие кустарники (дейции, чубушники, сирень, форзиции, спиреи, калину, розы, боярышники махровоцветные), хорошо формирующиеся вечнозеленые (самшит, туя), а из древесных пород - деревья с оригинальной формой кроны (плакучей, пирамидальной, колоновидной), с цветной окраской листьев, стволов и побегов (краснолистные, пестролистные, голубые, серебристые, белокорые и др.). Из хвойных в качестве одиночных растений могут быть рекомендованы: ель колючая и ее цветные формы (серебристая), лиственница сибирская, ель европейская, можжевельник обыкновенный и виргинский, туя восточная и ее декоративные формы, сосна веймутова.
На широких зеленых полянах красивы мощнокронистые дубы, платаны, орех грецкий и черный, на берегу водоема хорошо смотрятся плакучие ивы и березы.
Живые изгороди. Озеленения этого вида используются для выделения полотна дорог, ограждения или декоративного обрамления площадок и цветников. Живые изгороди - это неширокие, рядовые, небольшой высоты насаждения деревьев и кустарников. По своему назначению они должны быть непроходимы, поэтому при их закладке растения высаживают густо, обычно в два-три ряда, с расстоянием 0,5-0,6 м между рядами и 0,4-0,5 в рядах.
По форме изгороди делят на свободно растущие и формованные. Свободно растущие изгороди образуют из обильно растущих кустарников, которые плохо переносят стрижку, а формованные - из пород, которые можно систематически подстригать, придавая им нужную форму, они дают плотную крону и обильно ветвятся (гледичия, шиповник, шелковница, алыча, яблоня лесная и др.).
Путем формованной стрижки живым изгородям можно придать практически любую форму в поперечном разрезе: прямоугольную, треугольную, трапециевидную, шпалерную и др. В зависимости от породы растений изгороди делят на мягкие и колючие, на вечнозеленые и листопадные. Колючие изгороди создают из колючих кустарников (барбарис Тунберга, боярышники, шиповники, лох узколистный, терн) и деревьев (гледичия, маклюра, груша обыкновенная). Ими обсаживают сады, питомники, усадьбы, пасеки. Для вечнозеленых изгородей можно использовать биоту восточную, самшит, магонию и др.
По высоте живые изгороди подразделяются на бордюры высотой 0,5-0,7 м из низкорастущих кустарников или высокорослых, подвергаемых стрижке (тамарикс, бирючина и др.); низкие - до 1, 2 м; средние - до 2 м; высокие - до 3 м и более.
Для создания бордюров могут быть использованы низкорастущие кустарники: магония, полиантовые розы, спирея, дейция; для низких живых изгородей - бобовник, спирея японская, айва японская; для средних - жимолость, спирея, кизильник блестящий, вишня песчаная, смородина альпийская; для высоких - жимолость татарская, чубушник обыкновенный, сирень, барбарис, дерн красный, калина Бульденеж, смородина золотистая и др. Для цветных изгородей можно рекомендовать пурпурно-листные формы: барбарис, лещину, сливу Писсарда, облепиху и шеффердию серебристую. Живые изгороди создают из какой-либо одной породы. Густота и непроницаемость живой изгороди достигается в результате ежегодной одно- или двукратной стрижки молодых побегов.
Виды цветочного оформления.
Цветочные и декоративные травянистые растения занимают важное место в убранстве парка и вместе с древесными растениями, водными устройствами, камнями, скульптурой формируют его эстетический облик. С помощью цветников оформляются планировочные узлы парка — партерные площади, входы, места отдыха, создаются акценты, концентрирующие внимание, направляющие движение и завершающие художественное решение парковых композиций — мест у водоемов, на полянах, у опушек, скульптуры и др.
Различаются следующие виды цветочного оформления:
Клумба — цветник геометрической формы (круглой, квадратной, прямоугольной и др.). Клумбы размещают в наиболее парадных местах парка — на площадках, в местах пересечения дорог, перед зданиями, у скульптуры. Их относят к регулярным композициям. Располагать клумбы среди полян в пейзажных парках не рекомендуется.
 
Бордюр — узкая полоса низкорослых растений, окаймляющая дороги, цветники и партеры. Бордюр является цветовым обрамлением композиции, подчеркивающим ее линейный рисунок. Высота и ширина бордюра от 10 до 100 см, наиболее распространенными являются высота 10— 50, ширина 30—60 см.
Рабатка — цветник в  виде  узкой полосы шириной от  1  до 2—2,5 м. Рабатки окаймляют дороги, реже — цветочные партеры.
Ленты — вытянутые, относительно узкие (шириной до 3 м) цветники свободной волнистой формы. Это сравнительно новый тип цветника. Они создаются как красочное оформление дорог, полян, партеров.
Солитер — отдельно стоящий экземпляр растения. В качестве солитеров используются большей частью многолетники, а также летники. 
Группа — цветник свободной формы. Такие группы используются для оформления     пейзажных,     реже — регулярных композиций.
Миксбордер (смешанный бордюр) — цветник вытянутой формы, включающий широкий ассортимент многолетников, луковичных, а также летников, подбор которых должен обеспечивать непрерывное цветение.
Массив — цветник значительных размеров («цветочная площадь») регулярной и свободной формы. Красочный эффект обеспечивается за счет одновременного цветения всех растений. В городском оформлении и в парках-выставках ассортимент состоит преимущественно из летников, в пейзажных парках — многолетников. Широко используются луковичные.
Модульный цветник — композиция, решаемая в виде различных, повторяющихся форм (квадратов, кругов, прямоугольников), заданных в определенных соотношениях. В состав модульного цветника включаются цветущие и ковровые растения, газон, инертный материал, вода.
Цветники-выставки — моносады и сады длительного цветения.
Каменистые сады, или рокарии,— плоские и холмистые, решаются как в свободных формах, так и регулярно.
Цветы в емкостях — контейнерах и вазах. Решаются как переносные и стационарные (без дна). Располагаются на площадках, улицах, у кафе — там, где устройство обычных цветников исключено. Следует избегать размещения емкостей на газоне.
Производство работ в зеленом строительстве.
Задачи городского озеленения можно подразделить на три основные группы: выращивание посадочного материала и цветов, создание новых объектов озеленения, уход за городскими зелеными насаждениями.
Озеленение — это созидательный процесс, связанный с решением целого ряда сложных производственных задач. Производственный процесс создания объекта озеленения состоит из работ инженерно-строительного и агротехнического характера. К работам инженерно-строительного характера относятся строительство сооружений, инженерное оснащение и оборудование территории объекта — устройство   дорожек,   площадок, откосов, лестниц, прокладка коммуникаций и т.п. К работам агротехнического характера относятся посадки деревьев, кустарников, лиан, устройство газонов, цветников, работы по уходу за растениями и формированию насаждений.
Озеленение является длительным по времени и сложным по технологии процессом. Посадки деревьев и кустарников обычно осуществляют, когда растения находятся в молодом возрасте. Чтобы их вырастить и получить полноценный санитарно-гигиенический и декоративный эффект, необходимы долгие годы. Только тщательный уход за насаждениями, формирование групп, куртин и массивов деревьев и кустарников с учетом их биологических свойств могут привести к желаемому результату.
Сложность технологии озеленения заключается в том, что основным строительным материалом является растение, живой организм, постоянно изменяющийся во времени, остро реагирующий на неблагоприятные условия окружающей среды.
Посадка деревьев и кустарников на объекте озеленения — основной производственный процесс, от правильности выполнения которого во многом зависит успех создания объекта озеленения в целом.
 Применение машин и механизмов в современном зеленом строительстве позволяет в короткие сроки осуществить посадку деревьев и кустарников и достичь нужного декоративного и санитарно-гигиенического эффекта, что особенно важно в условиях современного города.
Посадочный материал для озеленительных работ в основном выращивается в декоративных питомниках. Качество его должно соответствовать установленным стандартам.
Пересадка древесных растений из питомников — процесс сложный и очень болезненный для растений. На сроки проведения посадок влияют климатические и погодные условия местности, возраст и величина посадочного материала.
Рекомендуемые сроки проведения озеленительных работ (СНиП III-10-75) приведены в табл. 9.
В отдельных случаях указанные сроки посадки можно уточнять с учетом местных климатических и агротехнических условий, а также с учетом начала и окончания вегетации корневой системы растений.
Посадку цветов следует выполнять в следующие сроки: летников, цветущих и ковровых, не зимующих в грунте,— после окончания весенних заморозков; двухлетников и многолетников, зимующих в грунте,— осенью и весной; луковичных, зимующих в грунте,— осенью.
В настоящее время в зеленом строительстве намечается тенденция к ликвидации сезонности посадочных работ. Этому должны способствовать расширенный выпуск крупномерного посадочного материала в питомниках, применение новой технологии пересадки, основанной на защите растений от иссушения при пересадках, а также выращивание растений в специальных контейнерах, способствующее сохранению корневой системы.
Получает распространение зимний способ пересадки крупномерных деревьев и кустарников с комом земли.
Высокая приживаемость древесных и кустарниковых растений на объектах озеленения достигается соблюдением требований и правил агротехники, а также сокращением промежутка времени между выкопкой и посадкой на постоянное место.
Для посадки древесных саженцев выкапывают ямы при помощи специальных машин — ямокопателей. После выкопки ямы в соответствии с размером кома земли, но не менее 60 см глубиной, дно ямы разрыхляют на глубину 10—12 см. Яму рекомендуется выкапывать за 5—7 сут до посадки растений, так как за это время почва обогащается кислородом. В нижнюю часть ямы при' посадке саженцев засыпают растительный грунт. Почву при послойной засыпке уплотняют, а затем обильно поливают водой  (20—30 л на одно дерево).
Кустарники в группы сажают в вырытые и заполненные растительной землей котлованы, затем обильно поливают (20 л на одно растение). Кустарники в живую изгородь высаживают в предварительно подготовленные и засыпанные растительной землей траншеи.
Для выкопки ям под крупномерные деревья и кустарники используют экскаватор. Неплодородный подпочвенный грунт вынимают, дно ямы разрыхляют на глубину 15—20 см, а затем засыпают
на 20—25 см растительной землей, на которую ставят прикорневой ком.
При создании зеленых насаждений большое значение имеет плотность посадок деревьев и кустарников, так как санитарно-гигиеническая роль зеленых насаждений проявляется только в том случае, если на участке имеется достаточное число деревьев и кустарников.
В целях создания наиболее благоприятного температурно-радиацио иного режима в различных природно-климатических условиях необходимо путем использования разных композиционных приемов создавать озелененные пространства с определенным соотношением открытых (газоны, луга) и покрытых древесно-кустарниковой растительностью территорий. Если в северных районах лесные и парковые насаждения (рощи) могут составлять меньше половины площади озелененного пространства, то на юге — до 70—80%. При композиционном построении озелененных территорий надо иметь в зи-ду, что наилучшие температурно-радиа-ционные условия складываются при значительной сомкнутости верхнего яруса насаждений ( полнота 0,7—0,8); при незначительной полноте насаждений тепловой режим мало отличается от условий открытого пространства. Для обеспечения нормальных условий аэрации оптимальная полнота насаждений также должна составлять 0,7— 0,8. При создании объектов озеленения учитывают нормы инсоляции.
С учетом всех этих требований разрабатывают нормы зеленых насаждений для различных природно-климатических зон.
Газоны создают посевом семян, дернованием, вегетативным размножением. Разновидностью способа посева является гидропосев.
Все виды газонов, кроме партерного, создают путем посева смеси семян трав, куда входят обычно три-четыре вида трав, которые хорошо произрастают совместно друг с другом и развивают прочный дерновый покров.
Наукой разработаны и практикой установлены различные рецепты травосмесей в зависимости от условий местообитания. В табл.10 приведена характеристика наиболее распространенных видов трав, применяемых для газонов.
При составлении смесей учитывают хозяйственную годность семян (произведение величины чистоты семян на величину их всхожести) и определяют процентное участие данного вида в смеси.
Газоны устраивают на полностью подготовленном и спланированном растительном грунте, верхний слой которого перед посевом газонных смесей боронуют на глубину 8—10 см. Засев газонов выполняют сеялками для посева газонных трав. Семена мельче 1 мм необходимо высевать в смеси с сухим песком в отношении 1:1 по объему. Се
мена крупнее 1 мм высевают в чистом виде. При посеве газона семена заделывают на глубину до 1 см. Для заделки семян используют легкие бороны или катки с щипами и щетками. После заделки семян газон укатывают катком
массой до 100 кг и обильно поливают водой.
Производство и обработка почвы под насаждения.
Зеленое строительство приходится вести на различных почвах. Естественные почвы встречаются на окраинах города и на так называемых неудобных землях – заболоченных, затопляемых паводками водами, по крутым склонам, в оврагах и т.д. А в границах городской застройки часто попадаются грунты, чем почвы. В процессе строительства зданий и прокладки различных инженерных коммуникаций бесплодная земля из котлованов и траншей оказывается на поверхности и в результате ее перемещения по проекту вертикальной планировки территории покрывает более или менее толстым слоем довольно значительной площади. Почвы насыпные и намываемые встречаются там, где пониженные по рельефу участки – различного рода котлованы, пойменные и овражные территории – засыпаются излишками грунта, образовавшимися в процессе градостроительных работ, а также строительным и бытовым мусором.
Таким образом, в каждом отдельном случае по структуре и питательности почвы приходится устанавливать ее характер и степень пригодности для зеленого строительства. Анализы агрохимического и механического характера дают исчерпывающую характеристику почвы, и в соответствии с этой характеристикой намечаются мероприятия по улучшению почвенный условий.
Для нормального развития растений необходимо, чтобы в почве было достаточно питательный веществ, влаги, воздуха и тепла.
Основные питательные вещества – азот, фосфор, калий, кальций, железо и магний.
Если на территории имеются какие-либо растения, то степень обеспеченности почвы питательными веществами можно определить даже по внешнему виду растений.
Способы улучшения почвы направлены на изменение ее структуры, увеличение питательных веществ, регулирование водного режима, уменьшение засоленности и кислотности почвы.
На практике для улучшения структуры строения в почвы пылистого строения вносят песок, навоз, торф, сброженные осадки, а также зеленое удобрение, проводят сидерацию почвы;
В почвы крупнозернистого строения и в щебенистые почвы вносят глину, навоз, торф и тоже проводят сидерацию;
Для повышения питательности черноземные и каштановые сухие почвы правильно орошают, рыхлят вносят в них фосфорные удобрения;
Подзолистые почвы известкуют и, поддерживая их в рыхлом состоянии, вносят растительную землю и зеленое удобрение;
В каменистые и галечные почвы вносят растительную почву и зеленое удобрение;
Избыточно-кислые почвы известкую и дренируют;
Избыточно-щелочные почвы промывают, обильно поливая, и вносят в них кислые удобрения;
Избыточно-засоленные почвы промывают, обильно поливая и сбрасывая поливные воды.
На 1 га озеленяемой территории рекомендуются вносить смесь органических и минеральный удобрений, в состав которой входит примерно 3-4 тонны перегноя или разложившегося торфа, 400 кг суперфосфата, 200 кг сульфата аммония и 200 кг калийных солей.
Важное значение в повышении питательных свойств почвы имеет не только количество органических удобрений, но и способ их приготовления.
Задачи вертикальной планировки городской территорий. Методы проектирования вертикальной планировки.
Формирование рельефа представляет собой преобразование, изменение и приспособление естественного рельефа к требованиям строительства, планировки, застройки и благоустройства территорий. Осуществляется вертикальная планировка путем перемещения земляных масс согласно специально составляемым проектам.
К рельефу и его формированию предъявляются требования, учитывающие планировку территории, а также расположение инженерного оборудования зданий и сооружений. Задача инженерной подготовки территории заключается в умелом сочетании всех требований и нахождения оптимального решения рельефа, удовлетворяющего этим требованиям.
Материалы вертикальной планировки с выносами отметок используются при строительстве городских улиц, зданий, подземных коммуникаций и других сооружений на территории города.
В проектировании и осуществлении формирования рельефа следует выделять два последовательных этапа: на первом осуществляется инженерная подготовка территорий и решаются вопросы организации рельефа территорий в целом подготовки к строительству; второй – это планировка, застройка и благоустройство территорий, проектирование микрорельефа и определение отметок зданий, сооружений, улиц, дорог и других элементов городских территорий (высотная привязка).
Формирование рельефа необходимо в целом ряде случаев:
При затоплении городской территории в период половодий и паводков, а также при подъеме уровня воды при сооружении водохранилищ. В этом случае защита городских территорий осуществляется путем сооружения дамб обвалования или сплошной подсыпки;
При подтоплении территории грунтовыми водами. Понижение уровня этих вод осуществляется с помощью дренажных систем, а в частных случаях – повышением отметок территории;
При наличии болот и заболоченности на территории города. С помощью вертикальной планировки ликвидируются бессточные заниженные участки территории и создаются условия беспрепятственного стока поверхностных вод;
При необходимости искусственного орошения территорий в условиях пустынных или полупустынных местностей. В этих случаях вертикальной планировкой орошаемой территории обеспечиваются самотечная подача и распределение воды;
При наличии оврагов и продолжающегося оврагообразования. С помощью вертикальной планировки прилегающей территории организуется сток поверхностных вод, исключающий размыв откосов оврагов и овражной сети, ликвидации оврагов осуществляется их засыпкой;
При наличии оползневых явлении на территории города. В этом случае в число мероприятий по борьбе с оползнями включается и вертикальная планировка прилегающих территорий с целью организации стока поверхностных вод;
При наличии карстовых воронок и провалов на территории города. Вертикальной планировка осуществляется в целях выравнивания территории, ликвидации заниженных бессточных мест и организации стока поверхностных вод, исключающего проникновения этих вод в воронки.
Наиболее эффективным является проектирование и осуществление формирования рельефа в комплексе с другими, связанными с нею мероприятиями: организацией стока поверхностных вод с устройством подземной водосточной сети, система дренирования территории, устройством сети дрен и коллекторов, устройство подпорных стенок и укреплением откосов в оврагах и на оползневых склонах и т.д.
Основными задачами формирования рельефа городских территорий являются:
Организация стока поверхностных (атмосферных) вод с территории застройки по улицами города с помощью уклонов и направление стока к городской подземной водосточной сети;
Обеспечение удобного и безопасного движения городского транспорта и пешеходов путем придания улицами и дорогам города допустимых продольных уклонов;
Создание площадок для строительства зданий и сооружений путем преобразования и приспособления рельефа к требованиям застройки кварталов, микрорайонов и отдельных зданий и сооружений;
Создание рельефа, наиболее благоприятного для прокладки городских подземных коммуникаций;
Решение частных задач при сооружении уникальных объектов;
В проектно-планировочных планах формирование рельефа присутствует на всех стадиях проектирования городов, микрорайонов.
Задача формирования проектного рельефа заключается в том, чтобы, используя особенности рельефа, добиться наиболее эффективного градостроительного результата при застройке территории, не прибегая без особой необходимости, к изменению форм существующей поверхности земли.
При формировании рельефа в проектах вертикальной планировки предусматривать снижения объемов земляных работ, размещение избыточных земляных масс, которое не могло бы вызывать оползневые и просадочные явления, нарушение поверхности склонов и режима грунтовых вод, заболачивание территории, особенно пониженных мест, оврагов и избыточно увлажненных территорий.
Метод проектных (красных) отметок. Применяется на предварительных этапах проектирования, когда определяют принципиальное высотное решение уличной сети, а также при детальной вертикальной планировке. Этот метод дает возможность определить превышения, уклон, высотное положение проектируемого рельефа. Практически, метод проектных отметок используется при проектировании схем вертикальной планировки в проектно-планировочных работах по генеральному плану города или по проекту детальной планировки и застройки района города. 
Метод профилей. Проектирование вертикальной планировки по методу профилей заключается в проведении последовательных операций: разбивке сетки профилей на плане проектируемой территории, составлении профилей по обоим направлениям сетки, проектирование профилей в их взаимной увязке в местах пересечения, подсчете объема земляных работ (выемок и насыпей).Метод профилей достаточно трудоемок, так как проектируется одновременно большое количество профилей значительной протяженности. Особую сложность вызывает увязка проектных отметок в точках пересечения профилей. Ошибки в несогласованности уклонов по соседним профилям, отступление от намечаемых или заданных форм поверхности всегда трудно исправимы и требуют иногда пересчета  многих профилей.Частным случаем вертикальной планировки методом профилей является проектирование городских улиц и дорог, при котором метод профилей является наиболее удобным и наглядным. Продольный профиль, при проектировании магистралей и дорог, проходит по оси улицы, а поперечные профили составляются на каждом пикете. Метод проектных (красных) горизонталей. Этот метод широко используют при разработке проектов вертикальной планировки территории  микрорайонов, зеленых массивов, транспортных путей.Метод проектных горизонталей достаточно нагляден и позволяет определить не только проектные отметки любой точки территории, но и рабочие отметки, а следовательно, участки срезки и подсыпки грунта. Построение горизонталей начинают с улиц и проездов, а затем увязывают с ними проектные горизонтали прилегающей застроенной территории.Красные горизонтали, в отличие от горизонталей существующего рельефа, показывают проектируемый рельеф территории, т.е. поверхность, преобразованную в целях планировки, застройки и благоустройства. Проектные горизонтали обычно показываются на чертежах красным цветом, откуда и получили свое название «красных горизонталей», в отличие от «черных горизонталей», определяющих существующий рельеф территории. Красные горизонтали проектируются сечениями через 0.1, 0.2 или 0.5м, которые называются шагом горизонталей. 
Определение общих и частных бассейнов стока при проектировании водосточной сети города. Конструктивные решения сети открытых и закрытых водостоков.
В начальной стадии проектирования на плане города определяются водораздельные линии, служащие основой для установления бассейнов стока, и тальвеги (линии, соединяющие самые низкие точки), определяющие направление и трассы основных коллекторов в каждом бассейне. Вся территория города разбивается на систему бассейнов, в каждом из которых намечается главный коллектор с выпуском вод в водоём или иное место сброса вод. Границы бассейнов устанавливаются по рельефу, выраженному горизонталями и отметками вертикальной планировки городской территории.
Различают общий и частные бассейны стока. Общим является бассейн системы, имеющий главный коллектор. Частными являются отдельные бассейны, определяющие поверхностный сток по расчётным участкам сети. Целесообразно и экономично проектирование сети коллекторов так, чтобы площади общих бассейнов находились в пределах 75 - 100 га. При таких размерах бассейнов диаметры коллекторов обычно не превышают 800 - 1200 мм. Дождевая сеть города состоит из многоступенчатой системы коллекторов, которые проектируют, предусматривая равномерное обслуживание дождевой канализации всей территории. Сеть строят от старшего к младшему коллектору. Например, к главным присоединяют коллекторы второй ступени, собирающие воду с локальных, но достаточно больших территорий. В них врезают коллекторы третьей ступени, а в сложных системах последовательно подключают младшие, обслуживающие частные бассейны стока. Сокращают до минимума число пересечений закрытой водосточной сети с другими подземными коммуникациями и нормируют их взаимное размещение при параллельной прокладке (СНиП 2.07.01 - 89, табл.15).
Главные коллекторы сети проектируются по тальвегам и по кратчайшим направлениям от наиболее удалённых точек бассейна до места сброса вод. При этом следует учесть, что почти во всех случаях в планировке города по тальвегам прокладываются городские улицы. Это обстоятельство позволяет трассировать главные коллекторы по тальвегам, являющимся в то же время магистральными улицами. При относительно плоском рельефе главные коллекторы целесообразно трассировать по середине бассейна.
Трасса водостоков на улицах должна быть прямолинейной, параллельной красной линии, с минимальным количеством поворотов и пересечений с другими сооружениями. Эти пересечения в плане допускаются под углом, близким к прямому. Основные варианты трасс водостоков проходят по улицам, озеленённым полосам, проезжей части на расстоянии 1,5 - 2 и от линии борта, оси проезда.
Схема организации поверхностного стока в пределах генерального плана города изображается на плане в масштабе 1 : 10 000 или 1 : 5000. На этой же схеме приводят данные вертикальной планировки территории.
Исходя из принципа самотечного движения воды в коллекторах водосточной сети, главный коллектор и второстепенные коллекторе трассируются в направлении падения продольных уклонов от начальных точек до выпуска в водоём.
Закрытая система водоотвода. Методом вертикальной планировки выбирают направление основного водосточного коллектора и линий сети, которые доставляют сточные воды от дождеприемных решеток до коллекторов. При этом определяют места расположения водоприемных колодцев, исходя из интенсивности, продолжительности и повторяемости дождей.
Расчетом устанавливают диаметр труб и уклоны. Линии от водоприемного колодца до коллектора водостока назначают длиной до 40 м, диаметром 200 мм на территории микрорайонов, 250...300 мм - на улицах с минимальным уклоном 0,002...0,005.
Дождеприемники сооружают в лотках проезжей части улиц на расстояниях, определяемых расчетом, а также в пониженных местах, у перекрестков и пешеходных переходов. При ширине улиц до 30 м и отсутствии поступления дождевых сточных вод с территории микрорайонов и кварталов между дождеприемниками допускается принимать следующие расстояния:
Уклоны улиц До 0,004 0,004...0,006    0,006...0,01   0,01...0,03
Расстояния между дождеприемниками, м 50 60 70 80
 
При ширине улиц более 30 м или при их продольном уклоне более 0,03 расстояние между дождеприемниками должно быть не более 60 м.
Трубы для водосточной сети применяют круглого сечения с внутренним диаметром от 200 до 2500 мм, из асбестоцемента - 200...600 мм, керамические - 200...300 мм, из бетона и железобетона - 600... 2500 мм. При больших уклонах линий водосточной сети используют металлические трубы. Трубы прямоугольного сечения применяют только больших размеров. Их делают сборными из вертикальных и горизонтальных блоков.
Трубы укладывают либо в грунт без устройства искусственного основания (при внутренних диаметрах до 600 мм), либо на бетонном основании (при диаметрах 700...1700 мм).
Для определения уклонов и диаметров трубопроводов требуется провести гидрологический и гидравлический расчеты коллекторов. При этом определяют расчетные расходы на расходных участках и в сечениях, скорость течения воды в трубах и пропускную способность коллекторов сети. В этих расчетах исходным условием является движение воды в трубах без напора при полном наполнении.
На ответственных местах сети (на поворотах, в местах присоединения сточных веток к коллекторам, в местах изменения диаметра коллекторов) устанавливают смотровые колодцы. Они позволяют в период эксплуатации контролировать состояние сети. На прямолинейных участках водосточных коллекторов смотровые колодцы размещают в зависимости от диаметра на расстоянии 50...130 м. Смотровые колодцы сооружают из индустриальных бетонных и железобетонных изделий. Внутреннее их пространство должно удовлетворять условиям эксплуатации и производства ремонтных работ, высота смотрового колодца зависит от глубины заложения трубопровода. Наименьшую глубину заложения принимают на 0,3...0,5 м ниже зоны промерзания, но не меньше чем 0,7 м.
Открытая система водоотвода. При такой системе водоотвода лотки собирают сток поверхностных вод с территорий микрорайонов, жилых кварталов и зеленых насаждений и направляют его в кюветы, которые расположены по обочинам проездов, улиц и дорог. Кюветы служат, кроме того, для сбора воды с проезжих частей и тротуаров улиц. Их делают большего сечения, чем лотки. Канавы собирают общую массу сточных вод через присоединяемые кюветы и отводят их для сброса в ближайший водоем. В случае возможных скоплений большого количества воды сооружают каналы. Обычно это бывает при больших стоках ливневых и талых вод, которые собираются с близлежащих к населенному пункту территорий. Канавы и каналы отводят основную часть стока, минуя городские территории.
Сечения лотков делают треугольной, полукруглой и трапецеидальной формы. Их размеры назначают, учитывая пропускную способность, по таблицам и графикам для всех типов поперечных сечений и покрытий. Лотки рассчитывают, исходя из интенсивности, продолжительности и повторяемости дождей на максимальное заполнение водой ниже высоты бортового камня на 4...5 см и не больше 2...3 м в ширину.
Кюветы располагают вдоль проезжей части за бортовыми камнями. Чтобы вода из лотков стекала в них, между бортовыми камнями на определенных расстояниях делают интервалы. Кюветы могут иметь сечение различной конфигурации, а при больших стоках их габариты необходимо рассчитывать.
Канавы делают трапецеидальной формы сечения по дну не менее 0,3 и по глубине 0,4 м.
Откосы и дно укрепляют различными способами: асфальтируют, мостят природным камнем естественной формы или пиленым, покрывают водостойкими смесями и составами. При больших сечениях устройств открытой системы водостока применяют покрытия из сборного железобетона.
Трассирования коллекторов водосточной сети и сооружения на ней.
Трассировку дождевой сети в основном следует выполнять так же, как и бытовой канализации, учитывая, однако, специфические особенности ее работы.
Начертание дождевой сети в плане обусловлено рельефом местности, размером территории, схемой планировки, насыщенностью территории подземными путями и др. Трассу для водостоков следует выбирать по наикратчайшим расстояниям. С целью уменьшения размеров каналов подземная водосточная сеть должна иметь выпуски в ближайшие водоемы, тальвеги и овраги.
Как правило, главные коллекторы бассейна нужно трассировать по городским проездам, за исключением тех случаев, когда направление городских проездов не совпадает с тальвегом. Трасса водостока на проезде должна быть расположена прямолинейно, параллельно красным линиям, с минимальным числом пересечений с другими подземными сооружениями. При ширине проезда до 30 м водосток рекомендуется трассировать по середине проезда. При ширине проезда более 30 м в зависимости от технической и экономической целесообразности коллекторы проектируют по середине проезда или по обеим сторонам проезда (дублирование). Место расположения начальных точек закрытой дождевой сети следует определять расчетом с учетом местных условий. При строительстве водостоков в настоящее время применяют сборный железобетон.
Условия формирования подземных вод, вид подземных вод. Нормы осушения городских территорий. Градостроительная оценка избыточного увлажненных территорий.
Насыщение грунтовых подземными водами, особенно при высоком их уровне, затрудняет строительство и эксплуатацию зданий и сооружений, а также ухудшает санитарные условия городской территорий. Задачами инженерной подготовки таких территорий, среди прочих, являются следующие: защита городских зданий от подтопления; понижения уровня грунтовых вод; осушение заболоченных территорий.
Эти задачи решаются путем устройства дренажных систем в комплексе с вертикальной планировкой и организацией поверхностного водоотвода. Наименьшая допустимая глубина от поверхности до наивысшего уровня подземных вод рассматривается как норма осушений.
Наличие на городских территориях участков различного назначения и разных сооружений требует установления нормы осушения в каждом конкретном случае проектирования дренажных систем. Для различных по назначению и застройке городских территорий норма осушения принимается примерно следующей:
Для территории с застройкой зданиями, имеющие подземные (подвальные) помещения, от пола до наивысшего уровня подземных вод 0,5-1 м;
Для территории с застройками здания, не имеющих подвальных помещений, 0,5 м от подошвы фундаментов зданий;
Для территории зеленых насаждений – 1-2 м от корневой системы растений в зависимости от типа и пород;
Для территорий сельскохозяйственных культур – 0,5-1 м в зависимости от вида культур;
Для городских улиц, дорог и площадей – 0,5-2 м в зависимости от грунта и конструкций дорожной одежды;
В общем виде минимальная норма осушения принимается для селитебных территорий с капитальной застройкой 2 м, а при наличии подвальных помещений служебного или хозяйственного пользования – 3-4 м; для территории парков, стадионов и зеленых насаждений – 1-2 м.
Все горные породы разделяются на водопроницаемые и водонепроницаемые (водоупорные). Первые поглощают воду и транспортируют ее в своей среде, вторые не пропускают воду и, подстилая водопроницаемые водоносные слои, являются для них водоупором.
Источником питания грунтовых вод на территории города являются:
Атмосферные воды, проникающие в грунт путем инфильтрационных осадков;
Подземные воды, поступающие с верховых территорий в виде потоков воды в толще водоносных слоев;
Русловые воды рек и водохранилищ, проникающие в толщу берегов грунта в результате фильтрации этих вод.
В градостроительстве и, в частности, в проектировании мероприятий по борьбе с подтоплением подземные воды в пределах городской территорий разделяют с учетом источников питания и положения под поверхностью земли на отдельные группы.
Верховодка, представляющая собой просачивающиеся с поверхности земли атмосферные воды, задерживающиеся на отдельных водоупорных линзах на сравнительно небольшой глубине, образуется в период дождей или таяния снега, имеет непостоянный уровень вследствие постепенного просачивания воды через линзы. Образование верховодки во многом зависит от организации поверхностного стока и общего благоустройства территории города.
Подвешенные воды образуются просачивающимися атмосферными осадками, выпадающими на участках слабопроницаемых грунтов, не имеют водоупора и удерживаются в грунте капиллярным натяжением. В конечном итоге сохраняются короткий срок и просачивается к водоносному горизонту. Образование этих вод также определяется состоянием поверхности, организацией стока и благоустройством территории.
Грунтовые воды образуются инфильтрацией атмосферных осадков в землю и фильтрацией из водоемов, создавая поток подземных вод. Они представляют собой воды первого от поверхности водоносного слоя, залегающем на выдержанном водоупорном слое, с распространением на большой площадки. Уровень грунтовых вод подвержен изменению в зависимости от времен года и выпадения осадков. В практике градостроительства грунтовые воды встречаются достаточно часто на сравнительно небольшой глубине от поверхности земли, и этим объясняется большое внимание к ним при проектировании города, его застройке и благоустройстве.
Межпластовые воды являются водами ненапорного водоносного горизонта, расположенного между двумя водоупорными слоями. В верхнем водоупорном слое может происходить капиллярное поднятие воды, которое вызывает избыточное увлажнение грунта или подтопление территории.
Напорные воды залегают между двумя водоупорными слоями и обладают напором. Их называют также артезианскими водами. Так же, как и напорные межпластовые воды, напорные воды обычно опасности для городских территорий не представляют.
Виды подземных дренажей в плане.
Все подземные дренажи по своему целевому назначению разделяют на следующие группы:
1) промышленный и городской дренажи - для длительного понижения уровня подземных вод на территориях существующих или вновь застраиваемых промышленных предприятий, городов и других населённых пунктов;
2) сельскохозяйственный дренаж - для осушения почвогрунтов на площадях, занятых сельскохозяйственными и лесными культурами;
3) строительный дренаж - для временного (на период строительства) понижения уровня подземных вод на отдельных участках строительства;
4) противооползневой дренаж - для понижения уровня подземных вод в оползневых склонах с целью повышения их устойчивости;
5) дорожный (для авто- и железных дорог) дренаж - для понижения уровня подземных вод в основании дорог или же для осушения тела дорожного полотна в насыпи;
6) аэродромный дренаж - для осушения грунтов оснований лётных полей аэродромов и улучшения их строительных свойств и предотвращения выпучивания глинистых и пылеватых грунтов при их промерзании.
В зависимости от конструктивных особенностей дренажных устройств, предназначенных для захвата (каптажа) дренажных вод, можно выделить следующие системы подземных дренажей: горизонтальные, вертикальные и комбинированные.
Горизонтальные дренажи являются наиболее распространёнными в городском строительстве. Они представляют собой открытые лотки, но чаще перфорированные трубы, снабжённые фильтрующим устройством. Трубы заглубляют в водоносный пласт ниже уровня грунтовых вод и укладывают с продольным уклоном, обеспечивающим безнапорное движение при неполном заполнении коллектора.
Движение грунтовых вод к дренажу происходит благодаря избыточному давлению (напору) в жидкости, который поддерживается на уровне воды в дренах, пониженный уровень в них обеспечивается бесперебойным сбросом дебита в водоприёмник, которым может служить канализационная сеть или же водоём.
Вертикальный дренаж проектируют в тех случаях, когда при наличии мощного водоносного горизонта требуется большое понижение УГВ, а горизонтальный дренаж нецелесообразно закладывать на большой глубине. Он. представляет собой группу трубчатых колодцев, объединённых общими водоотводными и сбросными сетями. Фильтрующую часть этих колодцев значительно заглубляют в водоносный пласт, обеспечивая поддержание свободного уровня воды в колодцах на большой глубине.
Комбинированный дренаж представляет собой сочетание вертикальных доен с самотечным горизонтальным коллектором.
Разделение дренажей по степени гидродинамического несовершенства. Конструкции дренажей.
В зависимости от расположения дренажной сети по отношению к источникам поступления подземных вод, на защищаемую территорию или к отдельному сооружению различают следующие системы дренажей: береговой, систематический, головной и кольцевой.
Береговые дренажи устраивают для перехвата фильтрующихся вод со стороны реки в период повышенного ее горизонта, а также фильтрующихся вод на придамбовую территорию со стороны водохранилища, когда отметки зеркала водохранилища расположены выше обвалованной территории. Трассу берегового дренажа располагают вдоль берега реки или подошвы дамбы со стороны ограждаемой территории. Для выпуска воды из дренажа за пределы дамбы устраивают станцию перекачки.
Систематический дренаж представляет собой развитую и равномерно распределенную сеть на большой площади. Систематический дренаж применяют для осушения больших площадей с высоким уровнем горизонта подземных вод в равнинных местностях. Дренажная система состоит из отдельных дрен-осушителей, понижающих уровень подземных вод между дренами, и главного коллектора, принимающего выпуски из этих дрен. Систематический дренаж применяют для неглубокого осушения почвенного слоя. Средняя норма осушения при этом достигается 2—2,5 м при расстояниях между дренами-осушителями 100—150 м. Такие территории могут быть использованы для устройства парков, размещения складов и другой некапитальной застройки.
Учитывая большое насыщение дрен по площади, применение систематического дренажа неудобно для осушения территории в условиях городской застройки.
Головной дренаж устраивают для перехвата грунтовых вод, направленных к области дренирования: реке, оврагу или другому пониженному месту территории.
Обычно головной дренаж располагают вдоль подошвы откоса склонов возвышенностей. Головной дренаж проектируют отдельной дреной, рас положенной нормально к направлению движения потока и принимающей подземные воды только с верховой стороны дрены.
Преимуществом головного дренажа в планировочном отношении является то, что протяжение дренажа по отношению к площади осушаемой территории — наименьшее по сравнению с другими системами, а трассу его располагают вне пределов осушаемой территории.
Кольцевой дренаж применяют для защиты отдельно стоящих сооружений, если за пределами замкнутого контура понижение уровня подземных вод не требуется. Выпуск воды из кольцевого дренажа осуществляют в сеть водостоков.
Трассу кольцевого дренажа обычно располагают сравнительно близко к наружной части защищаемого сооружения. Кольцевой дренаж заменяют пристенным дренажом, если подземную часть здания или сооружения располагают в непроницаемых или слабопроницаемых грунтах. Пристенный дренаж является типом кольцевого дренажа, в котором конструкцию фильтра устраивают совмещенной с конструкцией стен здания.
Перечислим основные элементы дренажа:
1) водоприёмное устройство (дрена, скважина); 2) фильтрующие обсыпки и слои (защита от заиления); 3) смотровые колодцы (для удобства обслуживания и ремонта); 4) водоотводящая труба (дренажный коллектор); 5) насосная станция перекачки дренажных вод (не всегда); 6) труба-выпуск дренажных вод (в водоём или пласт).
Причины затопления. Методы защиты территорий от затопления.
Затопление – образование свободной поверхности воды на участке территории в результате повышения уровня водотока, водоема или подземных вод. Для защиты от затопления используют методы, каждый из которых включает комплекс инженерных мероприятий. Состав и характер этих мероприятий определяют с учетом анализа причин затопления, его масштабов и последствий, связанных с ним.
В зависимости от причин возникновения и продолжительности воздействия на городскую территорию различают временные постоянные затопления. Временное повышение уровня воды может быть вызвано:
1. Весенним половодьем;
2. Дождевыми паводками;
3. Интенсивным таянием снега и ледников в горах;
4. В следствии сильных волновых явлений в крупных озерах, водохранилищах и морских заливах, где часто возникают длинные волны, а на побережьях океанов и морей – периодические приливы;
5. В результате ветрового нагона воды с моря и подпора уровня рек на территориях, расположенных в устьях рек, впадающих в моря;
6. В результате нагромождения в русле большого количества льда у естественного или искусственного препятствий или заторов от скопления в русле шуги;
7. В результате отложения в реке наносов в русле при больших расходах твердого стока реки;
8. В результате образования русловых наледей на водотоках в районах вечной мерзлоты в период снеготаяния.
Воздействие водных масс на прибрежные территории проявляется не только в затоплении, одновременно может происходить:
- Размыв берегов и дна водотока;
- Отложение наносов и образование оползней;
- Изменение трассы русла реки и размыв поверхности поймы.
Методы защиты территории от затопления:
Сплошная подсыпка— одно из основных мероприятий по защите городских территорий от затопления. Она ограничивается земляными работами и осуществляется вертикальной планировкой. Отвод поверхностных и при необходимости грунтовых вод производится обычными способами. Сплошная подсыпка, как правило, применяется на относительно небольших по площади территориях и при наличии резервов грунта. Сплошная подсыпка экономически целесообразна, если средняя высота ее не превышает 1,5-2м - при сравнительно малой дальности перевозки необходимого объема грунта. В случае использования гидромеханизации, т.е. намыва грунта из русла реки или чаши устраиваемого водоема, стоимость земляных работ значительно снижается. В ряде случаев целесообразно устраивать частичную подсыпку, при которой формируется обратный от берега скат, что позволяет вывести застройку к берегу и сократить объемы земляных работ.
Обвалование затопляемых территорий более преимущественно по сравнению со сплошной подсыпкой благодаря значительно меньшим объемам земляных работ. Однако наличие дамб затрудняет организацию стока поверхностных вод, что вызывает необходимость в проведении специальных мер по обеспечению стока — создание насосных станций перекачки, регулирующих емкостей и т.д. Усложняется и задача понижения уровня грунтовых вод, требуется устройство дренажной системы с перекачкой собранных вод в водоемы.
Сокращение наибольших расходов реки достигается посредством регулирования стока и имеет большое значение, так как исключает необходимость мероприятий по непосредственной защите городской территории от затопления. Защита методом регулирования стока заключается в перераспределении расходов (наибольших расходов и наивысших уровней). Уменьшение максимальных расходов происходит в результате создания и использования водохранилища в верхнем по отношению к городу течении реки, которое задерживает часть стока. Устройство водохранилищ, регулирующих уровень воды в реках, вызывает значительные по объему работы, особенно при большом речном стоке. Наиболее рационален этот метод при комплексном использовании водохранилища для энергетики, при обводнении рек судоходства и пр.
Увеличение пропускной способности русла реки для пропуска в пределах городской территории наибольших расходов воды при более низких горизонтах достигается путем его расчистки и углубления, а также расширения русла и увеличения продольного уклона дна. Данный метод позволяет понизить расчетную отметку поверхности территории или отметку верха дамбы за счет понижения расчетного уровня воды в реке, однако он сопровождается сравнительно большими объемами земляных работ. Область применения — малые реки.
Обвалование территорий при затоплении.
Оградительные дамбы размещают вдоль границ защищаемой территории, поэтому их положение определяется рельефом местности и конфигурацией площади, осваиваемой для городских нужд. Трассу дамбы прокладывают в зависимости от местных условий, диктующих принципиальные схемы ее размещения.
Дамбу можно расположить вдоль водоема с некоторым отступом от бровки откоса без поперечных ответвлений или с ними, если требуется исключить затопление территории с флангов.
Поперечные ответвления трассируют до примыкания к существующим отметкам склона, равным отметкам гребня дамбы. В процессе проектирования обычно рассматривают два варианта расположения продольных дамб: первый с полной защитой всей территории и второй — с частичной, при которой защищают лишь участок, необходимый для размещения первой очереди строительства.
При поэтапном освоении поймы реки положение трассы дамб обвалования определяют по границам защищаемой территории на соответствующем этапе освоения.
Секционное обвалование проектируют, когда на защищаемой территории имеются боковые притоки с водосборными бассейнами, значительно превышающими площадь защищаемой территории. С градостроительной точки зрения эта схема имеет недостатки по сравнению с предыдущими, так как нарушает целостность композиционного решения города и осложняет планировочную ситуацию, перегораживая дамбами его территорию. Вместе с тем, такое решение позволяет в период паводков и половодий сбросить расходы боковых водоемов в основной и предусмотреть перекачку поверхностных вод только с ограниченных дамбами площадей.
При небольших расходах бокового водотока трассирование можно выполнить с размещением дамбы вдоль береговой линии и устройством бассейна, аккумулирующего собираемую с поверхности защищаемой территории воду. Определенные преимущества имеет, где предусмотрено устьевую часть водотока отводить за пределы дамбы и населенного пункта, а насосную станцию использовать только для перекачки ливневых и дренажных вод. Эту схему можно использовать и в случае несовпадения периодов максимальных расходов основной реки и боковых притоков.
Кольцевое обвалование защищаемой территории предусматривают чаще всего для небольших населенных пунктов или промышленных зон.
Дамбы могут возводить как на одном берегу, устраивая одностороннее обвалование, так и на двух, обеспечивая двустороннее. Последние делают при размещении застройки с обеих сторон реки. Если по генеральному плану города не предполагается одновременно использовать под застройку всю площадь пойменной террасы, то трассу дамб обвалования обычно проектируют со значительным отступом от бровки берегового откоса. Преимуществом такого решения является возможность применения облегченных конструкций берегоукрепления по сравнению с конструкциями, проектируемыми для откосов дамб, расположенных по берегу и более полно сжимающих русловый поток.
При защите территорий от нагонных наводнений трассы дамб назначают в зависимости от конкретных условий района проектирования.
Конструкции дамб обвалования. Искусственное повышение отметок территории при защите от затопления.
Конструкция дамбы обвалования представляет собой земляную плотину, поперечное сечение которой имеет вид трапеции. В зависимости от условий работы и по конструктивным особенностям различают речные, водохранилищные и морские дамбы. Речные дамбы работают как напорные сооружения лишь непродолжительный период — несколько недель в году в период повышения уровней воды в реке. Водохранилищные и морские могут находиться под действием напора длительное время и подвергаться воздействию ветровых волн.
Дамбы сооружают практически из любого местного минерального грунта, за исключением илистых и содержащих большое количество легко растворимых солей. Оптимальным является грунт, зерновой состав которого характеризуется наличием мелких глинистых частиц, заполняющих поры между крупно-зернистыми частицами, не нарушая при этом непосредственного соприкосновения частиц между собой. Такой грунт обладает большим углом внутреннего трения, малой водопроницаемостью и высоким сцеплением, обеспечивая устойчивость откосов сооружения.
Наиболее просты для производства работ дамбы из однородных грунтов, в качестве которых используют суглинки или пески. При их возведении из песков и других водопроницаемых грунтов поперечный профиль делают более массивным или устраивают специальные экранизирующие противофильтрационные элементы. Эти элементы усложняют производство работ, особенно если расположены в теле дамбы. Однако такое усложнение конструкции в ряде случаев, например на устьевых участках рек, объясняют не только особенностями работы сооружения, но и отсутствием поблизости грунтов требуемого гранулометрического состава. Дамбы могут быть возведены и из неоднородных грунтов, послойно формирующих тело сооружения. Параметры поперечного профиля дамбы — ширину по гребню и заложение откосов назначают из условия обеспечения устойчивости и надежности сооружения. Проектная ширина гребня b зависит от вида грунтов, тела дамбы и ее градостроительного использования, но должна быть не менее 3 м. Если она служит в качестве городской магистрали, то ширину гребня определяют требованиями, предъявляемыми к планировке транспортных путей.
Заложение откосов дамбы зависит от условий их работы, грунтов сооружения и его высоты. Верховой откос, работающий в напорных условиях и подвергающийся воздействию акватории, проектируют более пологим по сравнению с низовым, который таких воздействий не испытывает. Низовой откос защищают от размыва дождевыми и талыми водами, а также от суффозии.
Волновые нагрузки, фронтально действующие на дамбу, могут быть смягчены уполаживанием верхового откоса, запроектированного с коэффициентами m=15-30 и выполняющего волногасящую роль за счет распластанного профиля (схема в). Отрицательной стороной такого решения является возрастание объемов земляных работ, которое не всегда компенсируется упрощением конструкции одежды берегоукрепления напорного откоса.
Пологие (распластанные) напорные откосы из несвязных грунтов успешно эксплуатируют с креплением травами специально подобранного состава. В этом случае проектируют очертание откоса в виде ломаной линии с переменными коэффициентами m на различных участках. Если высота дамб значительна (10 м и более), то на ее откосах устраивают горизонтальные площадки (бермы) шириной не менее 3 м.
Регулирование русла и стока рек при затоплении.
Сокращение наибольших расходов реки достигается посредством регулирования стока и имеет большое значение, так как исключает необходимость мероприятий по непосредственной защите городской территории от затопления. Защита методом регулирования стока заключается в перераспределении расходов (наибольших расходов и наивысших уровней). Уменьшение максимальных расходов происходит в результате создания и использования водохранилища в верхнем по отношению к городу течении реки, которое задерживает часть стока. Устройство водохранилищ, регулирующих уровень воды в реках, вызывает значительные по объему работы, особенно при большом речном стоке. Наиболее рационален этот метод при комплексном использовании водохранилища для энергетики, при обводнении рек судоходства и пр.
Инженерные мероприятия при борьбе с оползневыми явлениями.
В настоящее время в практике борьбы с оползнями наиболее часто применяются следующие группы мероприятий:
Регулирование поверхностного стока применяются для того, чтобы уменьшить или исключить увлажнение горных пород на оползневом участке дождевыми и талыми водами, которое почти во всех оползневых районах является постоянно действующим фактором изменения физического состояния, прочности и других свойств горных пород. Поэтому регулирование поверхностного стока всегда полезно и необходимо как профилактическая мера, так и как основная «лечебная». В комплексе работ по регулированию поверхностного стока входят: 1) планировка поверхности оползня и прилегающей к нему территории; 2) устройство системы поверхностных водоотводов и 3) лесомелиоративные работы.
Дренаж обводных горных пород. Оползни, как правило, не образуются без какого-либо участия подземных вод. Поэтому дренаж обводненных горных пород является почти всегда обязательной составной частью комплекса противооползневых мероприятий. Задачами дренирования (осушения) горных пород являются перехват и отвод подземных вод от оползневого участка или понижения их уровня и напоров в пределах оползня (оползневых накоплений) и особенно на местности, непосредственно к нему прилегающей. Следовательно, дренаж обводных горных пород – это не только перехват и отвод от них воды, но и ограждение горных пород на оползневом участке от увлажнения. Осушение горных пород на оползневом участке от увлажнения. Осушения горных пород производят с помощью специальных дренажных сооружений и их комплексов, причем раздельно (автономно) на оползне и на территории, к нему прилегающей.
Перераспределение масс горных пород являются одним из широко применяемы приемов обеспечения устойчивости оползней. В зависимости от крутизны склона или откоса, условий залегания поверхности или поверхностей скольжения в пределах оползня может возникнуть значительный перепад давления. В подошвенной части оползня объем масс горных пород и их все могут оказаться недостаточными, чтобы удержать в равновесии горных пород, расположенные у вершины оползня.
Защита от подмыва и размыва берегов. Выше было отмечено, что увеличение крутизны склонов при подмыве их рекой или морем является одной из распространенных причин образования оползней. Поэтому защита берегов и склонов от подмыва и размыва очень часто служит составной частью комплекса противооползневых мероприятий. Опыт защиты берегов от подмыва и разрушения показывает, что эти меры защиты могут подразделяться на профилактические и капитальные.
Закрепление масс горных пород подпорными и анкерными сооружениями. Опыт борьбы с оползнями показывает, что во многих случаях весьма эффективным является устройство различных упоров, противодействующих движению масс горных пород. Искусственные упоры используют как самостоятельное противооползневое мероприятие, но чаще в комплексе с другими – с регулированием поверхностного стока и дренирование обводных пород. Конструктивно упоры выполняют в виде подпорных стенок, банкетов и контрбанкетов, свайных упоров, противооползневых шпонок, анкерного крепления и др.
Искусственное улучшение свойств горных пород. На оползневых участках горные породы могут иметь повышенную трещиноватость и выветрелость, недостаточную плотность и высокую влажность, быть водоносными и иметь малую устойчивость и прочность (сопротивление сдвигу). Для преобразования состояния и свойств горных пород с целью предупреждения образования оползней или их стабилизации наряду с другими инженерными мероприятиями применяют и искусственное улучшение и изменение их свойств. Выбор метода улучшения свойств горных пород определяется: 1)петрографическими особенностями горных пород и их физическими состоянием, 2) требованиями к горным породам в части необходимого изменения их свойств; 3) техническими возможностями применения того или иного метода в данных конкретных условиях и 4) экономической выгодностью по сравнению с другими возможными мероприятиями по обеспечению устойчивости оползня.
Лесомелиорация. Большое влияние на изменение водного баланса оползневых участков оказывается травяная, кустарниковая и древесная растительность. Она способствует регулированию поверхностного стока, сдерживает инфильтрацию дождевых и талых вод, благоприятствует значительному осушению горных пород благодаря транспирации. Кроме того, растительный покров предохраняет их от глубокого промерзания, механическими закрепляет их корневой системой на оползневом участке и защищает от размыва и смыва дождевыми и талыми водами. Значение всех этих факторов трудно переоценить. Поэтому лесомелиоративные мероприятия широко применяют при борьбе с оползнями как с целью профилактики (предупреждения) подвижек масс горных пород, так и как одно из средств «лечения» (стабилизации) оползней в комплексе противооползневых мер.
Профилактические мероприятия. В состав этих мероприятий входят: 1.Наблюдения за динамикой оползневых подвижек, сохранностью и устойчивостью сооружений на оползневом участке с целью предупреждения аварий и катастроф;2. Установление охранных зон на оползневом участке или в оползневом районе, в пределах которых должны соблюдаться определенные правила использования территорий и эксплуатации сооружений (распашка земель, эксплуатация лесных массивов, устройство котлованов, выемок, карьеров, регулирование поверхностного стока, сброс хозяйственных и промышленных вод, возведение различных сооружений, устройство складов, причалов и др.);3. Наблюдения за сохранностью и состоянием работы противооползневых сооружений и их ремонт;4. Проведение дополнительных противооползневых мероприятий и строительство сооружений в соответствии с наступающими стадиями и фазами развитиями оползневого процесса.
Инженерная подготовка территорий с оврагами.
Мероприятия по борьбе с оврагами и оврагообразованием преследуют двойную цель: предохранение городских зданий и сооружений от повреждений и градостроительное использование территорий оврагов путем превращения их из неудобных в удобные. Первая задача решается путем ликвидации условий оврагообразования и роста оврагов, т. е. стабилизации имеющегося положения. Вторая задача решается путем инженерной подготовки территорий с оврагами с учетом конкретного использования оврага в градостроительных целях.
Общие задачи инженерной подготовки территорий с оврагами включают:
а) предотвращение оврагообразования на территории города, а также на его резервных землях;
б) ликвидацию оврагов, наиболее опасных для зданий и сооружений города или затрудняющих осуществление планировочных решений;
в) борьбу с растущими оврагами, имеющую целью сохранение существующего положения (формы и размеры, стабильность склонов и т. д.);
г) инженерную подготовку территории оврагов к использованию их в градостроительных целях.
Характер и объем мероприятий определяются в зависимости от расположения оврагов на территории города. В сложившейся и застроенной части города мероприятия носят характер капитальных работ по ликвидации оврагов или при возможности и целесообразности градостроительного использования их обеспечения стабильности, т. е. приостановления роста оврагов, и мероприятий по инженерной подготовке и благоустройству таких территорий.
На вновь осваиваемых территориях мероприятия такого характера устанавливаются при планировочном решении городской территории, т. е. в генплане города. В зависимости от назначения и использования территорий с оврагами решаются вопросы их инженерной подготовки.
При развитой сети оврагов целесообразно составление специальной карты города с показанием всех оврагов и характеристикой каждого из них. На той же карте могут быть указаны мероприятия по инженерной подготовке и градостроительное использование каждого оврага.
Инженерная подготовка направлена на предотвращение развития процессов оврагообразования с учетом градостроительного предназначения осваиваемых земель.
Состав мероприятий и конструкций используемых сооружений при инженерной подготовке территорий зависят не только от функционального использования территории, но и от того, где находится овраг; в городской черте или пригородной зоне. Меры защиты осуществляют как на прилегающей территории, так и в самом овраге.
Мероприятия на прилегающей территории позволяют устранить или уменьшить влияние основного фактора, вызывающего развитие оврага путем организации поверхностного стока и каптажа грунтовых вод.
В пределах оврага стабилизируют склоны и дно, подготавливая его к градостроительному использованию. Состав и особенности таких работ зависят от развития процесса оврагообразования, глубины, ширины и крутизны склонов оврага на верховом, среднем и устьевом участках.
Для оврагов, расположенных в черте города, в первую очередь организовывают поверхностный сток на прилегающей территории, предусматривая исключение сброса дождевых вод в овраг за счет обгонных водоотводящих систем, а при необходимости проектируют и дренажные устройства. Одновременно планируют склоны оврага, делая их более пологими (рис. 8.2), сопровождая вертикальную планировку защитой склонов от водной и ветровой эрозии.
При высоте откосов более 5-6 м по соображениям обеспечения устойчивости устраивают бермы (рис. 8.2,б), ширину которых принимают не менее 2 м. Нередко бермы используют в качестве пешеходных дорожек, тогда их ширину назначают в соответствии с требованиями горизонтальной планировки. Поперечный уклон берм проектируют в сторону водоотводного лотка, а его размещают у основания вышележащего склона.
К террасированию склонов прибегают в тех случаях, когда на склонах оврага размещают здания (схема в). Уполаживание и террасирование склонов обычно сочетается с креплением их поверхности. Для этого на склонах сеют травы, укладывают дерн, сажают деревья, а на некоторых участках применяют каменные материалы.
При вертикальной планировке стремятся так перераспределить объемы земляных масс в пределах оврага, чтобы достигнуть их баланса. Целесообразно, например, срезаемый с откосов грунт использовать для подсыпки дна оврага.
Причины образования оползней. Классификация оползней.
Г.С. Золотарев классифицирует оползни по их строению и масштабу явлений следующим образом: 1) смещенные массивы скальных пород (очень крупные); 2) оползни-блоки – смещение пакетов и блоков преимущественно глинистых и полускальных пород; 3) оползни-потоки, образующиеся при раздроблении смещающихся пород; 4) сплывы – поверхностные смещения глубиной до 2-5 м, происходящие при увлажнении атмосферными осадками, реже грунтовыми водами; 5) оползни-оплывины – небольшие и неглубокие (до 2-3 м) оползни, возникающие при увлажнении атмосферными осадками, без участия подземных вод; 6) срывы – небольшие по площади и глубине смещение, придающие откосу мелкоступенчатых характер.
Кроме этой классификации Г.С. Золотарев на совещании по вопросам изучения оползней и мер борьбы с ними в 1964 г. предложил выделять следующие типы оползней, назвав их генетическими: 1) детрузивные, или I порядка, и выдавливания; 2) соскальзывания, или консеквентные; 3) деляписивные (оползни-потоки и сплывы); 4) оплывины; 5) «внезапного» разжижения; 6) суффозионные и выплывания; 7) коры выветривания изверженных и метаморфических пород; 8) сложные и переходных типов.
Г.Л. Фисенко при рассмотрении видов деформаций бортов карьеров и отвалов выделяет следующие:
Осыпи – скатывание отдельных кусков и глыб к основанию откоса;
Обрушение – быстрое смещение пород по крутой поверхности скольжения;
Оползни – медленное смещение пород по пологой поверхности скольжения, к ним относятся оползни: изотропных массивов, фильтрационные, покровные, контактные, глубинные в слоистых породах лежачего бока, оползни-надвиги, выпирания, отвалов: надподошвенные, подподшвенные (контактные), подподошвенные (выпирания);
Оплывины – течение насыщенных водой рыхлых пород нарушенного сложения;
Просадки – вертикальное опускание прибортовых участков рыхлых породных масс без образования сплошной поверхности скольжения.
Под условиями, способствующими образованию оползней, следует понимать всю совокупность природных и искусственных условий, облегчающих действие сил, нарушающих равновесие масс горных пород. Местности с пересеченным рельефом благоприятны для развития оползней и, наоборот, равнинные менее благоприятны. В районах с влажным климатом оползни встречаются чаще, чем в районах с засушливым климатом. В пределах водохранилищ и глубоководной (приплотинной) их зоне образование оползней более вероятно по сравнению с зоной выклинивания подпора при равных геологических условиях и т.д.
Следовательно, причины образования оползней и условия, способствующие этому явлению, не одно и то же. Такое расчленение понятий может показаться до некоторой степени условным, однако, как показывает опыт изучение оползней, оно крайне необходимо и логически правомерно, так как облегчает анализ явлений, прогноз процессов и выбор направления защитных инженерных мероприятий.
Из условий, наиболее часто способствующих образованию оползней, можно назвать следующие:
Климатические особенности района;
Гидрологический режим водоемов и рек для береговых оползневых участков;
Рельеф местности;
Геологическое строение склонов и откосов;
Современные и новейшие тектонические движения и сейсмические явления;
Гидрогеологические условия;
Развитие сопутствующих экзогенных геологических процессов и явлений;
Особенности физико-химических свойств горных пород;
Инженерная деятельность человека;
Причины оврагообразований. Классификация оврагов.
С геологической точки зрения образование оврагов является следствием струйчатой эрозии, вызванной периодической деятельностью воды. Во время снеготаяния и обильных дождей потоки поверхностных вод постепенно образуют на склонах поверхности вытянутые промоины — овраги, называемые еще депрессиями рельефа.
Явление размыва поверхности зависит от многих факторов, в первую очередь от геологического строения территории и интенсивности выпадения осадков. Наиболее сильному размыву подвержены лёссовидные и глинистые грунты. Отсутствие растительности и расчлененный рельеф усугубляет разрушительную деятельность воды. В развитии оврагов могут участвовать и грунтовые воды, которые вскрываются при врезании дна и склонов оврага в толщу водоносных пород. Грунтовые воды способствуют нарушению устойчивости откосов в местах выхода их на поверхность и, суммируясь с потоком поверхностных вод, дальнейшему интенсивному росту оврага.
Овраги могут быть следствием хозяйственной деятельности человека. Бессистемная разработка грунта на склонах и у их подножья, неорганизованный сброс отработанной воды, утечки из канализационных и водопроводных сетей являются причинами оврагообразования.
Продольный профиль дна оврага имеет неодинаковый уклон. Его величина уменьшается от вершины к устью (рис. 33). В верхней части дно оврага почти отвесно, а поперечное сечение представляет щель, расширяющуюся кверху. В средней части продольный уклон еще достаточно велик, а поперечное сечение имеет трапециевидную форму. В нижней части продольный уклон уменьшается по сравнению со средней частью, достигая минимальных величин в устье. Поперечное сечение на низовом участке сохраняет форму трапеции, боковые склоны уполаживаются и могут приближаться к устойчивому очертанию.
Параметры продольного и поперечного профиля зависят от стадии развития оврага. Затухшие, рост которых закончен, характерны стабильными размерами сечения и обычно покрыты растительностью. Повторная активизация роста такого оврага возможна только при понижении базиса эрозии.
Наиболее опасны для прилегающей территории действующие овраги, особенно с крутыми склонами, лишенными растительности. В этих случаях происходит нарушение устойчивости склонов оврага, которое проявляется в виде оползней, обвалов и сплывов.
Причинами потери устойчивости крутых склонов являются внутренние или внешние силовые воздействия, вызывающие нарушение естественного равновесия откоса. Эти воздействия могут быть связаны с размещением вблизи склона зданий и сооружений, изменением гидродинамических сил фильтрационных потоков, уменьшением пассивного давления подошвы склона и другими факторами.
Очертания поверхностей скольжения при оползневых подвижках обычно криволинейны, хотя для склонов, сложенных разнородными по свойствам грунтами, на границах слоев эта поверхность нарушена изломами. В ряде случаев склоны могут разрушаться в основании, что происходит, когда несущая способность обнажаемого нижнего слоя меньше верхнего.
В плане овраги образуют различные формы, соответствующие топографии местности. Нередко они имеют многочисленные боковые ответвления—отвершки, представляющие собой овраги в начальной стадии развития.
Задачи инженерной подготовки. Мероприятия инженерной подготовки.
Инженерная подготовка включает комплекс мероприятий, направленных на обеспечение пригодности территорий для градостроительства и их защиты от неблагоприятных природных явлений.
Основными целями инженерной подготовки являются:
1) осуществление мероприятий необходимых для освоения территорий - осушение, защита от затопления, селевых потоков, оползней и др.;
2) подготовка территорий под застройку - это вертикальная планировка, организация поверхностного стока;
3) благоустройство рек, озёр, городских водоёмов, оврагов и т.п.
Строительство новых городов и новых районов в существующих городах осуществляется на выделяемых для этих целей территориях. Факторы выбора территорий многообразны, поэтому задача является сложной, решаемой с учётом требований промышленности и транспорта, архитектурно-планировочных и санитарно-гигиенических условий, а также возможностей и условий инженерного благоустройства городских территорий.
Современный уровень развития техники позволяет использовать под застройку различные территории. Однако предпочтение следует отдавать участкам наиболее благоприятным по условиям освоения, а также проживания на них. Менее удобные территории должны подвергаться освоению путём проведения инженерно-технических мероприятий, связанных с изменением природных условий, что затрудняет строительные процессы и вызывает значительные материальные и денежные затраты.
Поэтому при выборе территорий для населённых мест и отдельных их районов предпочтение надо отдавать тем, освоение которых будет связано с наименьшими затратами и сохранением природных условий, способствующих достижению наибольшей выразительности и живописности проектируемых территорий.
Экономичность освоения территорий для населённых мест или отдельных их районов зависит от местных природных условий и умелого их использования. Наиболее рациональные решения могут быть достигнуты при комплексном сочетании архитектурно-планировочного замысла с технико-экономическими решениями задач по инженерной подготовке, транспортному обслуживанию, оборудованию, застройке и благоустройству осваиваемых территорий.
Мероприятия инженерной подготовки призваны преобразовать негативные природные условия и улучшить позитивные. Обязательно при этом следует учитывать влияние проектируемых преобразований на окружающую среду.
Мероприятия инженерной подготовки по их характеру и особенностям осуществления делят на две группы: общие и специальные.
К общим относят вертикальную планировку, организацию отвода дождевых и талых вод. Они являются обязательными на территориях с различными природными условиями.
Специальные мероприятия включают:
- защиту территорий от подтопления грунтовыми водами;
- защиту территорий от затопления;
- освоение заболоченных территорий;
- борьбу с оврагами и оползнями;
- восстановление нарушенных территорий;
- борьбу с карстами;
- защиту от селевых потоков и возведения сейсмических явлений.
Три последних мероприятия, относящиеся к группе специальных, характеризуют особые случаи инженерной подготовки.
Общие и специальные мероприятия инженерной подготовки на осваиваемых территориях могут встретиться в различных сочетаниях, отличаясь как по сложности, так и по объёму. Схему инженерной подготовки города проектируют на копии эскиза генерального плана, используя карту планировочных ограничений. При этом разрабатывают предложения по изменению планировочной структуры в целях повышения эффективности решений инженерной подготовки территорий. Масштаб чертежей зависит от крупности населённого пункта.
Отечественный и зарубежный опыт формирования транспортных систем.
История развития человечества неотъемлема от истории развития транспортных путей сообщения.
Транспорт - это процесс перемещения материальных масс и людей в пространстве. Без перемещения орудий и предметов труда и самого человека не возможны ни производство продуктов потребления, ни другая целесообразная деятельность.
Пути сообщения исторически возникли тогда, когда человечество осознало необходимость многоразовых переходов или проезда между отдельными пунктами земной поверхности. Именно это принуждало человека сознательно улучшать звериные тропы или прокладывать пути по новому направлению.
Сначала пути сообщения формировались как пешеходные тропинки, которые обеспечивали удобное перемещение к местам охоты, рыбной ловли.
С появлением крупных поселений начала формироваться городская цивилизация, которая потребовала постоянно действующих торговых связей, что способствовало сознательной прокладке путей в нужных направлениях и строительстве искусственных покрытий. Самые древние из них относятся к III тысячелетию до н.э. Эти покрытия устраивались в виде жердевых настилов .
В конструкциях покрытий всегда находили отражение те средства, с помощью которых перемещались грузы. Там, где грузы просто переносились, покрытия приспосабливались к пешеходному движению.
С формированием городской цивилизации начал развиваться речной и морской транспорт. За сотни лет до нашей эры в Месопотамии по рекам Тигр и Евфрат, а в Египте по реке Нил перевозились грузы на весловых и парусных лодках.
В создании путей сообщения находят отражение общие закономерности освоения человеком природы. Конечно, сначала перемещение человека в пространстве осуществлялось только своими ногами, потому первые пути сообщения, их конструкции, покрытия были приспособлены именно к ногам. Характерным примером дорог для ног являются дороги государств ацтеков и майя в Древней Мексике.
Знаменитая древняя дорога в Мексике Кобо-Яхуна длиной 100 км была проложена над поверхностью земли с насыпью от 0,6 до 2,4 м. Тело дороги состояло из уложенных грубо обтесаних известняковых плит массой от 15 до 150 кг. Сверху был уложен слой известнякового гравия.
Значительную роль в последующем развитии человечества играет сухопутный транспорт. Первыми средствами сухопутного транспорта были жерди, а после усовершенствования - коромысла, которые и в настоящее время используют в странах Азии.
От «тропинок», природой подаренных путей, люди перешли к использованию тележек.
Очень важным достижением техники является изобретение в 4-5 ст. до н.э. - колеса. Идея колеса - важнейшее изобретение человечества: во-первых потому что колесо не имеет аналога в природе, а во - вторых потому что служат человечеству много тысячелетий и остается основой всех видов современного наземного транспорта.
Наиболее старая колесная телега найдена в р. Махенджо-Даро (Пакистан). Она датирована приблизительно 4000 г. до н.э.
Применение телег на колесах выдвинуло определенные требования к ровности и ширине пути, а также и к необходимости расчистки дороги.
Следующим логическим шагом развития сухопутного транспорта было создание искусственных наземных дорог. В отличие от морских и речных путей сообщения, расположение которых определено самой природой, искусственные дороги можно прокладывать в любом направлении и в какую-либо точку суши.
Ярким примером приспособления дорог к колесному движению являются Римские дороги. Особенностью их являются длинные прямые участки. Это связано с отсутствием в телегах поворотной передней оси и хомута в составе сбруи. Дороги уже имели твердое покрытие.
Царицей Римской сети дорог считалась «Апиева Дорога» - начальный участок магистрали Рим-Афина. Она была обставлена по бокам могильными памятниками. Эта дорога, которая возникла почти 2000 лет тому назад, частично сохранилась до нашего времени и поражает инженеров совершенством своей конструкции [2].
В конце ХІІ ст. был изобретен хомут, что позволило увеличить массу перевозимых грузов и требовало усовершенствования дорожного покрытия. До XVI века повозки были без рессор.
В середине XV ст. получили распространение повозки с поворотной передней осью, что обеспечило возможность вписать кривые в повороты трассы.
Увеличение перевозок в ХVII ст. способствовало совершенствованию транспортных средств. Получили распространение подрессоренные экипажи с кузовами. Эти телеги очень повреждали дороги, что требовало введение ограничений на массу перевозимых грузов.
Плохое состояние дорог принуждало искать пути оптимизации взаимодействия колеса телеги с дорожным покрытием, которое привело к новым решениям в разработке конструкции телег и дорожных покрытий.
В конце XIX в. свершилась революция в технике транспорта - появились: самоходная телега с двигателем внутреннего сгорания, паровоз и самолет.
В 1885 - 1886 годах появился трехколесный автомобиль Готфрида Даймлера и Карла Бенца. В 1893 г. Г.Форд изготовил свой первый автомобиль на велосипедных колесах и начал массовое производство автомобилей [3].
Развитие паровозо- и автомобилестроения привело к возникновению проблем обеспечения проезда по дорогам и приспособления паровозов и автомобилей к состоянию этих дорог.
Массовое производство автомобилей в начале XX ст. дало толчок в развитии дорожного строительства, которое в свою очередь стимулировало развитие пассажирских перевозок.
В XX ст. произошли огромные изменения во всех сферах человеческой деятельности, в том числе и в развитии транспорта и путей сообщения.
Среди мощных факторов глобального масштаба, которые предусматривали пути развития мирового и отечественного транспорта, следует выделить такие:
1) демографический взрыв (рост населения земли увеличивается до 100 млн. чел. в год);
2) развитие производства и потребления ресурсов;
3) урбанизация населения;
4) научно-техническая революция.
Все это способствует последующему развитию как дорожного строительства и автомобильного транспорта, так и других видов транспорта.
Требования, предъявляемые к городским транспортным системам в современных условиях.
Особенности формирования ТС многих городов связаны с их историческим развитием. ТС городов современной застройки проектируется с учетом комплексного решения градостроительных и транспортных проблем. Обращается внимание на обеспечение удобных и кратчайших связей всех районов города между собой и с внешними путями сообщения. Строительными нормами и правилам и предусматривается районирование городов и соответствующая классификация транспортных связей по назначению и характеристикам.
Транспортные сети в процесс е функционирования и развития требуют больших капитальных затрат. Их эксплуатация требует точного прогнозирования градостроительного развития на длительный период времени. Оно ведется в соответствии с положениями СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений». К городским транспортным сетям предъявляются следующие основные требования: согласованность с величиной пассажиро- и грузопотоков по пропускной способности; минимум пробега подвижного состава и затрат транспортного времени населением с учетом подхода к остановочным пунктам; обеспечение безопасности движения.
Городские транспортные сети создаются с учетом специализации городских улиц и транспортных дорог по назначению и видам движения. Целесообразен системный подход к развитию городских транспортных сетей в вопросах увязки и резервирования технических средств всех видов транспорта. Структура транспортных сетей зависит от планировочных решений и принятого технико-экономического обоснования. Для сравнения и оценки решений используют ряд показателей: пешеходную доступность транспортных линий и остановочных пунктов; населенность зоны пешеходной доступности транспортных линий и транспортной доступности основных центров транспортного тяготения города; плотность транспортной сети; коэффициент охвата; среднесетевой коэффициент непрямолинейности передвижений; удельный вес передвижений населения с затратами времени, не превышающими норм СНиП; капитальные затраты и эксплуатационные расходы и др.
Элементы транспортной системы города.
Транспортная система - это комплекс разнообразных видов транспорта, которые находятся в зависимости и взаимодействии при выполнении перевозок. То есть - это не только автомобили, поезда, самолеты, корабли, а это и пути, большое количество инженерных сооружений и технических средств, которые обеспечивают управление перемещениями, загрузку, перегрузку, режим работы.
Состав транспортной системы включает такие виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской, речной, воздушный, трубопроводный (нефте - газопроводы).
Элементами транспортной системы являются также:
1) городской транспорт, который представляет собой комплекс разных видов транспорта (метрополитен, трамваи, троллейбусы, автобусы др.), которые функционируют обособленно в разных городах;
2) промышленный (производственный) транспорт, к которому относят все виды транспорта, что обслуживает непосредственно внутренние потребности промышленных, сельскохозяйственных, строительных, торговых предприятий и других организаций.
Также следует выделить еще такие виды транспорта как:
- универсальный транспорт, который способен осуществлять практически все виды перевозок как грузовые, так и пассажирские;
- не универсальный транспорт - специализированный или специальный транспорт, предназначенный для выполнения только одного вида перевозок (грузовых или пассажирских) или для перемещения только одного вида грузов (штучных, жидких);
- дискретный транспорт - транспорт, на котором предметы объекта перевозок (грузы и пассажиры) перемещаются по линиям единицами или отдельными группами (партиями с помощью транспортных единиц, которые независимо двигаются);
- непрерывный транспорт - такой, посредством которого предметы перевозок перемещаются в виде непрерывного потока с помощью гибких лент, шнеков, эскалаторов, трубопроводов.
Следует обратить внимание, что в трубопроводах двигается непосредственно предмет перевозок - груз, тогда как на конвейерах предмет перевозки перемещается вместе с подвижной лентой или ковшом, на которых они размещаются.
Классификация городского транспорта.
Структура транспортного узла, назначение и мощность транспортных устройств в нем зависит от экономического потенциала города, его величина и географического положения и значения узла в общей сети путей сообщения.
Транспортные узлы можно классифицировать:
Узлы, обеспечивающие межгосударственные и межгородские связи взаимодействующими видами транспорта;
Узлы, обеспечивающие дальние и местные перевозки несколькими видами транспорта в транспортных связях одного или нескольких экономических районов;
Узлы, обеспечивающие местные, дальние перевозки в групповых системах расселения одним или несколькими видами транспорта;
Узлы, обслуживающие города с развитой местной промышленностью.
Приведенная классификация не является исчерпывающей и в каждом конкретном случае должна дополняться, чтобы учитывать ряд таких важнейших признаков, как геометрическое начертание узлов, профилирующую градообразующую отрасль промышленности и величину города, его географическое положение, сочетание видов транспорта и другие особенности.
По функциональному назначению сооружения и устройства внешнего транспорта разделяются:
Городского значения, непосредственно связанные с обслуживанием города (вокзалы, пассажирские станции, грузовые станции, порты, причалы и др.);
Технического, частично связанные с обслуживанием города (технические пассажирские станции, тупиковые сортировочные станции, ремонтно-эксплуатационные базы водного транспорта и др.);
Транзитные, не связанные с обслуживанием города (сортировочные станции транзитных узлов, обходы железнодорожные, автомобильные и водные, каналы для отвлечения транзитного движения и др.).
Функциональное зонирование территории и принципы формирования транспортной сети города.
Взаимное расположение функциональных зон определяет планировочную структуру города и начертание его транспортной сети, характер планировочной структуры города оказывает влияние на количество пассажиров, среднюю дальность, прямолинейность, время поездок и объемы работы пассажирского транспорта,
На формирование транспортной сети оказывает влияние и наличие старой застройки. В старом городе капитальная застройка закрепляет исторически сложившуюся уличную сеть, которая, как правило, не отвечает современным транспортным требованиям. В этом случае улучшение транспортной сети может потребовать значительных капитальных затрат.
Географические объекты в виде рек, гор, водоемов, оврагов представляют собой как бы естественные линии ограничения развития города, а значит, и транспортной сети. Как правило, основное развитие города идет вдоль преград. Возможное пересечение этих преград транспортной сетью связано со значительными затратами на строительство, мостов, путепроводов, тоннелей и других инженерных сооружений.
Современная градообразующая концепция предусматривает функциональное зонирование территории города с выделением шести основных зон:
жилая
промышленная,
внешнего транспорта
общегородская
районные центры
культурно – бытового обслуживания и отдыха населения,
Реализация этой концепции требует огромных капитальных вложений в связи с освоением новых территорий, развитием инженерных сетей и строительством дорог. Резко возрастает и роль транспорта как для пассажиров, так и для грузов.
Комплексное развитие городов обеспечивается на основе генеральных планов разрабатываемых на перспективу 25-30 городах с численностью населения свыше 250 тыс. человек разрабатываются комплексные транспортные схемы, в которых предусматриваются основные направления и очередность внедрения мероприятий по развитию городской транспортной системы.
Городская транспортная система включает:
• сеть улиц и дорог, предназначенных для связей отдельных районов города;
• городской транспорт, осуществляющий перевозки пассажиров и груза в пределах города;
• транспортные предприятия, организующие работу городского транспорта.
Чем больше город, тем сложнее городская транспортная система.
При создании городской транспортной системы приходится решать комплекс технико-экономических задач, в состав которых входят:
1. формирование рациональной улично-дорожной сети;
2. определение объемов пассажирских и грузовых перевозок;
3. разработка маршрутной схемы;
4. выбор видов транспорта;
5. определение качества и количества подвижного состава;
6. организация движения транспорта и др.
Для городских условий существуют общие принципы формирования рациональной транспортной системы, важнейшими из которых являются пространственный и временной. В хорошо организованной транспортной системе затраты времени на обмен грузами и пассажирами между отдельными пунктами города должны быть минимальны. Во всех случаях при проектировании транспортных систем должен соблюдаться принцип наиболее коротких путей сообщения на важных направлениях пассажиро- и грузопотоков. Такие направления, как правило, связывают жилые районы с промышленными предприятиями, транспортными узлами, общественными центрами, зонами отдыха, спортивными и культурными объектами. Взаимное расположение этих объектов в значительной степени определяет конфигурацию улично-дорожной сети города, в которой выделяются магистральные улицы, составляющие основу планировочной структуры города. Характер и структура города влияют на характер поездок, и, следовательно, определяют
• затраты времени на передвижение,
• объем потребления финансовых, материальных и трудовых ресурсов на перевозки.
Принципы трассирования городских дорог и улиц.
Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улицы. Категории улиц и дорог городов следует назначать в соответствии с классификацией.
Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СП 51.13330, не менее 25 м.
Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.
В конце проезжих частей тупиковых улиц и дорог следует устраивать площадки с островками диаметром не менее 16 м для разворота автомобилей и не менее 30 м при организации конечного пункта для разворота средств общественного пассажирского транспорта. Использование поворотных площадок для стоянки автомобилей не допускается.
На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами. В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения. Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения при наименьшем расстоянии безопасности от края велодорожки, м:
до проезжей части, опор, деревьев................................................................0,75
» тротуаров.......................................................................................................0,5
» стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта...............1,5
Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м.
Радиусы закругления проезжей части улиц и дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее, м:
для магистральных улиц и дорог регулируемого движения...........................8
местного значения...............................................................................................5
на транспортных площадях................................................................................12
В стесненных условиях и при реконструкции радиусы закругления магистральных улиц и дорог регулируемого движения допускается уменьшать, но принимать не менее 6 м, на транспортных площадях - 8 м.
При отсутствии бордюрного ограждения, а также в случае применения минимальных радиусов закругления ширину проезжей части улиц и дорог следует увеличивать на 1 м на каждую полосу движения за счет боковых разделительных полос или уширения с внешней стороны.
Для общественного транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) радиусы закругления устанавливаются в соответствии с техническими требованиями эксплуатации этих видов транспорта.
На нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий «транспорт-транспорт» при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, м: 25 и 40. Для условий «пешеход-транспорт» размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 840 и 1050м.
В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м.
В условиях сложившейся капитальной застройки, не позволяющей организовать необходимые треугольники видимости, безопасное движение транспорта и пешеходов следует обеспечивать средствами регулирования и специального технического оборудования.
В местах размещения домов для престарелых и инвалидов, учреждений здравоохранения и других учреждений массового посещения населением следует предусматривать пешеходные пути с возможностью проезда механических инвалидных колясок. При этом высота вертикальных препятствий (бортовые камни, поребрики) на пути следования не должна превышать 5 см; не допускаются крутые (более 100 ‰) короткие рампы, а также продольные уклоны тротуаров и пешеходных дорог более 50 ‰. На путях с уклонами 30-60 ‰ необходимо не реже чем через 100 м устраивать горизонтальные участки длиной не менее 5 м.
На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200-300 м.
Пешеходные переходы в разных уровнях, оборудованные лестницами и пандусами, следует предусматривать с интервалом, м:
400-800 - на дорогах скоростного движения, линиях скоростного трамвая и железных дорогах;
300-400 - на магистральных улицах непрерывного движения.
Допускается устройство пешеходных переходов в разных уровнях на магистральных улицах регулируемого движения при пешеходном потоке через проезжую часть более 3000 чел/ч.
Пешеходные пути (тротуары, площадки, лестницы) у административных и торговых центров, гостиниц, театров, выставок и рынков следует проектировать из условий обеспечения плотности пешеходных потоков в час «пик» не более 0,3 чел/м2; на предзаводских площадях, у спортивно-зрелищных учреждений, кинотеатров, вокзалов - 0,8 чел/м2.
Сравнительная характеристика планировочных схем улично-дорожной сети города.
В зависимости от географических и исторических условий (рельеф местности, наличие рек, морей, исторически сложившиеся торговые тракты, входящие в город и др.) складывалась определенная система городской уличной сети: радиальная, радиально-кольцевая, прямоугольная, комбинированная. Каждая из этих планировочных структур имеет свою историю развития.
Радиальная схема возникла в древности, когда собственно город, т.е. огороженное укрепленное место, связывался дорогами с другими городами. Застройка таких городов велась вдоль улиц, являвшихся продолжением внегородских дорог и пересекавшихся в центре. Она обеспечивает удобную и прямолинейную связь с центром, но затрудняет сообщения между периферийными районами города, коэффициент непрямолинейности для которых достигает 1,49. Необходимость всех сообщений через центр города вызывает его громадную перегрузку транзитными потоками и ограничивает пропускную способность всех магистралей. Радиальная схема планировки в чистом виде в настоящее время неприменима в городах значительной величины.
Радиально-кольцевая схема представляет собой развитие радиальной, дополненной кольцевыми магистралями, которые прокладывали обычно по линиям бывших укреплений: крепостных стен, валов и рвов, опоясывающих город (Москва). Радиально-кольцевая схема обеспечивает удобные транспортные связи по радиусам с центром города, а кольцевые магистрали связывают периферийные районы между собой. Радиально-кольцевая схема характеризуется самыми малыми коэффициентами непрямолинейности (1-1,1) и обеспечивает наименьшую удаленность периферийных районов друг от друга и от центра города. Существенный недостаток этой схемы планировки крупных городов – концентрация в центре города около 1/3 внутригородских транзитных потоков, что вызывает значительные осложнения в организации движения транспорта. Схема может быть улучшена планировочными решениями, ведущими к повышению пропускной способности центра города и отвлечению от него транзитных потоков путем значительного увеличения скоростей движения по кольцевым магистралям.
Как разновидность этой схемы могут рассматриваться: верно-лучевая, в которой кольца заменяются многоугольниками со сторонами, перпендикулярными к радиусам – лучами; полувеерная или полукольцевая (Санкт-Петербург).
Прямоугольная схема планировки сети магистральных улиц характерна для городов нашей страны более позднего возникновения, развивающихся по заранее составленным планам (Свердловск, Пермь). Прямоугольная планировка является наиболее простой, удобной для застройки и организации движения транспорта, так как не вызывает особой его концентрации в центре города.
Существенные ее недостатки – очень большая величина коэффициента непрямолинейности (1,25 - 1,29) и значительная удаленность периферийных районов от центра города и друг от друга ( на 20-30% больше, чем при радиально-кольцевой схеме). Исключительно высоко значение коэффициента непрямолинейности 1,41 для пунктов, расположенных в углах квадрата. Размещение внешних объектов, вызывающих регулярные и интенсивные транспортные связи вдоль прямолинейных основных магистралей, можно несколько уменьшить коэффициент непрямолинейности прямоугольной схемы, введя диагонали.
Прямоугольно-диагональная схема – дальнейшее развитее прямоугольной, дополненной диагональными магистралями, связывающими наиболее удаленные пункты города по кратчайшим направлениям (Вашингтон). Благодаря диагоналям коэффициент непрямолинейности снижается от 1,1 до 1,2, а относительная величина средней удаленности уменьшается примерно на 10%. Однако существенно ухудшаются условия застройки остроугольных микрорайонов и планировка транспортных узлов. Диагональные направления принимают на себя большие транспортные потоки, а возникающие сложные узлы с вливающимися в них под острыми углами шестью магистралями затрудняют организацию движения транспорта, снижают пропускную способность и скорость движения.
Прямоугольно-линейная схема является видоизменением прямоугольной схемы при вытянутой форме территории города, расположенного обычно вдоль реки (Волгоград).
Характерная особенность этой схемы – большая удаленность периферийных районов от центра города и друг от друга, достигающая нескольких десятков километров. Значительная дальность сообщения вызывает большую затрату времени на поездки, что приводит к необходимости организации скоростного транспорта даже в относительно небольших городах. Скоростные дороги и внеуличный транспорт требуют больших капитальных вложений и эксплуатационных расходов. Существенные недостатки линейной схемы могут быть несколько уменьшены при расположении основных пунктов трудового тяготения населения вблизи продольной магистрали с перпендикулярным размещением промышленных объектов относительно жилой застройки или путем чередования безвредной промышленности и жилых территорий.
Свободная схема планировки, не связанная, с какой-либо регулярной системой, применяется при сложных условиях рельефа местности, а также в городах-курортах, малых городах, зонах отдыха или в отдельных районах с ландшафтной планировкой.
Комбинированные схемы планировки уличной сети практически осуществляются значительно чаще, чем та или иная схема в чистом виде. Наиболее рациональную систему магистралей устанавливают путем правильного взаимного сочетания разных принципиальных схем, используя достоинства одних и устраняя недостатки других. Так, используя в периферийных районах преимущество радиально-кольцевой схемы – благоприятную величину коэффициента непрямолинейности, планировку центра города для увеличения его пропускной способности можно построить по прямоугольной схеме. При таком сочетании транспорт в центре города рассредоточивается по нескольким прямолинейным магистралям и узлам концентрации и слияния потоков в одном центральном узле.
Критерии сравнения планировочных схем улично-дорожной сети.
Многие улицы и загородные дороги по своим параметрам (ширине, уклонам, радиусам кривых) уже не соответствуют названным документам. Это обстоятельство, как правило, создает особенно неблагоприятные условия для движения и усложняет задачи организации дорожного движения. При их решении большое значение имеют следующие характеристики: плотность населения в рассматриваемом регионе, плотность дорожной сети и ее геометрические схемы, среднее расстояние от центра до периферийных точек УДС, расстояние между периферийными точками и показатели непрямолинейности дорожной сети.
Плотность населения существенно влияет на задачи организации движения, так как в основном определяет степень концентрации пешеходных потоков и пассажиропотоков на линиях городского транспорта. Чем выше плотность населения, тем, как правило, сложнее задачи организации движения и тем совершеннее должна быть работа транспортной системы. Плотность населения измеряют числом жителей, приходящихся на 1 км2 площади (чел/км2). Наибольшая плотность населения характерна для центральных частей старых городов, а наименьшая – для сельской местности. Заметим, что, например, плотность населения к концу 80-х годов составляла в Москве 8 650 чел/км2, Будапеште 3 978 чел/км2, Вене 3 625 чел/км2, Праге 2 440 чел/км2. Степень развития дорожной сети определяется ее протяженностью и плотностью, которая измеряется отношением протяженности дорог к площади территории, км/км2. Показатель плотности служит для характеристики развития УДС в городе или на любой другой территории.
Обычно при определении плотности дорожной сети учитывают основные (магистральные) улицы и дороги, а второстепенные не принимают во внимание. Определение оптимальной плотности сети городских магистралей и автомобильных дорог представляет противоречивую задачу. С точки зрения удобства подъезда к жилью и другим местам тяготения, возможности рассредоточения транспортных и пешеходных потоков, обеспечения разветвленной сети маршрутов пассажирского транспорта желательно иметь как можно более высокую плотность путей сообщения. Однако, чем выше плотность дорожной сети, тем чаще пересечения дорог (если не предусматривать строительство развязок в разных уровнях), которые приводят к задержкам транспортных средств и ДТП. Высокая плотность дорожной сети предопределяет снижение скоростей сообщения, что противоречит интересам населения и требованиям экономической эффективности автомобильных перевозок. Поэтому оптимальная плотность магистральной дорожной сети, по мнению отечественных градостроителей, должна составлять около 2,4 км/км2. Заметим, что при определении линейной плотности трудно получить сравнимые результаты для различных городов и территорий, так как учитывается лишь протяженность дорог без оценки их ширины, т. е. числа полос для движения. Поэтому для объективного сравнения следует определять или условную протяженность сети дорог (исходя из приведенной к одной полосе протяженности проезжей части), или удельную плотность сети, выраженную в квадратных километрах площади проезжей части дорог, деленных на квадратные километры территории города.
Важным показателем, с помощью которого можно оценить удобство и эффективность перевозок, является коэффициент непрямолинейности, характеризующий отношение фактического расстояния для проезда по УДС к минимально возможному расстоянию (определяемому по прямой линии).
Геометрические схемы построения УДС оказывают существенное влияние на основные показатели дорожного движения, возможности организации пассажирских сообщений и на сложность задач организации движения.
Степень сложности транспортного узла.
Транспортный узел как система – совокупность транспортных процессов и средств для их реализации в местах стыкования двух или более видов транспорта. Понятие транспортного узла включает собственно перевозочный процесс, технические устройства и средства контроля и управления. Узлы играют важную роль в организации комбинированных перевозок и совершенствовании взаимодействия различных видов транспорта.
Основными элементами пунктов взаимодействия являются железнодорожные пути, причалы, крытые склады и площадки, погрузочно-разгрузочные комплексы, сортировочные устройства. Техническое оснащение и технология работы транспортных узлов во многом определяет эффективность работы транспортной системы в целом.
Помимо непосредственно перевалки грузов и пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой, в транспортных узлах производятся следующие виды работ: организация маршрутов с мест погрузки, обслуживание транзитных потоков, комплексное обслуживание подвижного состава, транспортно-экспедиционная и коммерческая работа, таможенное оформление и хранение грузов, обслуживание клиентуры.
В зависимости от хозяйственного профиля города можно выделить транспортные узлы, обслуживающие: центры обрабатывающей промышленности, центры добывающей промышленности, многоотраслевые центры, непромышленные и курортные центры. Классифицируются узлы и по числу взаимодействующих видов транспорта. Наиболее распространенными являются железнодорожно-автомобильные, железнодорожно-водно-автомобильные и водно-автомобильные. Кроме того, по расположению узлов в транспортной системе узлы бывают транзитные, обслуживающие преимущественно транзитные потоки грузов и пассажиров, и узлы конечные, в которых транзитные операции с транспортными потоками отсутствуют. Чаще, однако, узлы сочетают в себе два этих признака, так как для части грузопотоков и пассажиропотоков узлы бывают транзитные, а для другой части – конечные. 
Можно выделить три основные группы показателей, характеризующих работу транспортного узла: временные характеристики, показатели надежности и показатели экономической эффективности работы узла.
К основным временным характеристикам функционирования транспортного узла относятся:
 – среднее время нахождения транспортного потока i-й категории в транспортном узле;
 – среднее время, затрачиваемое непосредственно на обработку транспортного потока i-й категории;
 – среднее время ожидания начала обслуживания транспортного потока i-й категории.
Большое значение коэффициента задержки обслуживания в транспортном узле говорит о необходимости совершенствования режимов взаимодействия  с использованием имеющихся резервов. Снижение коэффициента задержки обслуживания потока в транспортном узле  – одна из важнейших задач, решение которой позволяет значительно ускорить оборот транспортных средств и стоимость грузовой массы на колесах.
Для совершенствования режимов взаимодействия разных видов транспорта в узле необходимо:
планировать и согласовывать подход транспортных единиц  к транспортному узлу;
сокращать неравномерность поступления транспортных потоков;
совершенствовать взаимодействие станций с подъездными путями;
разрабатывать и осуществлять программы долгосрочного развития технического оснащения узла;
повышать уровень механизации и автоматизации основных циклов обработки транспортных средств.
Если говорить о надежности работы транспортного узла, то эксплуатационная  надежность – это способность узла или его элемента выполнять функции по обслуживанию транспортных потоков с сохранением эксплуатационных показателей в заданных пределах в течение требуемого периода времени. Определение эксплуатационной надежности транспортного узла (или его элемента, подсистемы) базируется на совокупности следующих понятий: отказ (частичная или полная утрата работоспособности), среднее время безотказной работы, среднее время восстановления, вероятность безотказной работы и др. Причем эти понятия имеют смысл только для элементов узла, по отношению к которым применимо понятие «отказ». Это может быть задержка прибывающего поезда у входного сигнала в связи с занятостью парка приема, повреждение горочных устройств, маневровых локомотивов, погрузочно-разгрузочных механизмов, занятость причала и др.
Универсальной оценкой работы транспортного узла является его экономическая эффективность, оцениваемая затратами на разработку проектных решений, их реализацию и эксплуатацию введенных в строй объектов.
Принцип общей эффективности. К опенке общей эффективности проектируемого транспортного узла следует подходить комплексно, принимая во внимание сложный и    многообразный    характер возможных технических решений и протекающих транспортных процессов. Необходимо учитывать не только так называемые прямые эффекты, но и потенциальные, косвенные. Например, сокращение продолжительности поездки (косвенный эффект) уменьшает психологический стресс (транспортную усталость), способствует повышению производительности труда и по своему значению более важно, чем сокращение потребности в подвижном составе и пр. (прямой эффект).
Неумение оценивать косвенный эффект ведет к неправильным решениям. Например, отсутствие утвержденной методики учета транспортной усталости практически исключает возможности обоснования выбора  скоростного    пассажирского    транспорта    в узлах.
При разработке схем транспортного узла и оптимизации режимов взаимодействия различных видов транспорта часто не учитываются косвенные эффекты.
При оценке вариантов развития транспортных узлов и оптимизации процессов взаимодействия следует учитывать организационный эффект от снижения эксплуатационных затрат в результате совершенствования организации работы, повышения производительности труда и т.н.; социальныйэффект, который проявляется в улучшении условий расселения, увеличении свободного времени трудящихся за счет сокращения продолжительности поездок и др.; эффект развития — в создании резерва перерабатывающей и пропускной способностей узла и ею роли в транспортной системе, обеспечении «ресурсов вариантов» для правильного решения проблем развития и планировки транспортного узла в процессе последующего его проектирования; эффект технической прогрессивности, отражающий  возможности автоматизации и типизации схем устройств.
Методы оценки общей эффективности довольно сложны и нуждаются в дальнейшей разработке.
 Принцип комплексной оптимизации. В основе этого принципа лежит утверждение, что независимая оптимизация отдельных подсистем не обеспечивает оптимальности режимов функционирования узла как системы в целом. Этот принцип препятствует узковедомственному подходу к проблеме развития узлов и оптимизации режимов взаимодействия, предупреждает ошибки при решении задач долгосрочного прогнозирования.
Принцип концентрации — один из главных при создании планировочной схемы узла, в значительной степени определяющей его развитие. Он предполагает концентрацию операций, объединение станций, обслуживающих промышленные предприятия; создание мощных специализированных баз; ликвидацию малодеятельных подъездных путей; концентрацию транспортно-экспедиционной работы в рамках одной организации и создание объединенных транспортных хозяйств на базе маломощных и разрозненных транспортных цехов.
Различают следующие   формы   транспортного   обслуживания:
объединенные транспортные комбинаты, выполняющие перевозки грузов автомобильным и    железнодорожным    транспортом;
объединенные транспортные предприятия, на которых сосредоточены все погрузочно-разгрузочные механизмы, устройства по ремонту и текущему содержанию пути и подвижного состава и которые выполняют работу по обслуживанию подъездных путей и грузовых станций;
частичное объединение некоторых однородных функций по обслуживанию предприятий и их обслуживание автотранспортом.
В конкретных условиях выбор формы объединенных транспортных хозяйств осуществляется на    основе    технико-экономических расчетов.
Принцип децентрализации. Наряду с принципом концентрации этот принцип играет важную роль при формировании структуры узла. Тенденция к децентрализации вызвана следующими причинами: уменьшением затрат, связанных с пробегом подвижного состава, сокращением времени пассажиров на передвижение и т. п.; невозможностью повышения концентрации, вызванной отсутствием свободных площадок, возможностями системы управления; несовместимостью разнородных транспортных потоков и другими требованиями и ограничениями.
Учитывая, что современный этап развития транспортных узлов характеризуется их усложнением и резким возрастанием объемов работы, необходимо уделять особое внимание выбору рационального соотношения между концентрацией и децентрализацией на основе- оценки всей совокупности факторов эффективности.
Принцип  специализации.   Создание специализированных станций, грузовых дворов, баз в узле способствует внедрению передовой техники, повышению уровня  механизации и  автоматизации транспортных  процессов, обеспечивает    высокую    производительность труда и является предпосылкой для снижения   транспортных   издержек.   Осуществление принципа   специализации   тесно связано с концентрацией, так как применение    специализированных    устройств возможно только при мощных и устойчивых транспортных потоках. Поэтому высокая степень концентрации транспортных потоков является  необходимой предпосылкой    для    специализации.
В крупнейших транспортных узлах создаются специализированные станции по выгрузке однородных тарноштучных грузов. В перспективе следует ожидать дальнейшего развития этого процесса, так как при этом сокращаются транспортные расходы п появляется возможность использовать специализированный подвижной состав со всеми его преимуществами.
Принцип сохранения равновесия и пропорциональности развития отдельных элементов и подсистем узла. На этом принципе основываются комплексные расчеты транспортного узла: любой его элемент согласовывается с другими по своим эксплуатационным показателям и прежде всего по пропускной и перерабатывающей способности. Несоблюдение принципа пропорциональности создает «узкие места» и диспропорции, пропускная способность отдельных элементов оказывается недостаточной и тормозит дальнейшее развитие системы. Например, опережающее развитие новых селитебных и промышленных районов по сравнению с сетью городского пассажирского транспорта создает в ряде городов значительные транспортные затруднения.
Принцип открытого роста элементов и подсистем узла. Гак как развитие транспортных узлов происходит во взаимодействии с развитием промышленных предприятии города и его селитебной территории, важно обеспечивать возможности их дальнейшего роста за счет создания системы бронируемых территорий. К сожалению, этот принцип при разработке генеральных схем транспортных узлов не всегда учитывается, что приводит к осложнениям. Так, часто транспортные сооружения окалываются зажатыми селитьбой,  индивидуальными гаражами  и другими  сооружениями.
Принцип дальности перспективы. Этот принцип требует согласования решений проектируемых транспортных узлов для разных временных уровней прогнозирования. Принцип дальности перспективы предполагает координацию ведущих тенденций развития узла с поиском новых принципов организации перевозочного процесса, соответствующих условиям научно-технической революции.
Принцип конструктивной и технологической унификации. Предполагает широкое использование, методов стандартизации, конструктивной типизации. При этом сокращается число анализируемых схем, планировочных решений и сроки их разработки. Технологическая унификация предусматривает внедрение единых технологических процессов работы транспортных узлов. В результате технологической унификации возникают предпосылки для расширения сферы механизации и автоматизации, внедрения поточных методов работы.
Плотность улично-дорожной сети.
Плотность улично-дорожной сети определяется как отношение суммарной протяжённости дорог к площади, занимаемой рассматриваемым районом, км/км2. Этот показатель является противоречивым, т.к. протяжённость дорог не характеризует состояние улично-дорожной сети, но с его помощью можно наблюдать динамику. По рекомендациям, этот показатель варьирует от 2 до 2,4 км/км2. Он не учитывает начальственного состояния улично-дорожной сети (ширины, количества полос) и поэтому на практике используют понятие удельной плотности улично-дорожной сети (км2/км2), а этот показатель называют линейной плотностью улично-дорожной сети (км/км2)
Обычно при определении плотности дорожной сети учитывают основные (магистральные) улицы и дороги, а второстепенные не принимают во внимание. Определение оптимальной плотности сети городских магистралей и автомобильных дорог представляет противоречивую задачу. С точки зрения удобства подъезда к жилью и другим местам тяготения, возможности рассредоточения транспортных и пешеходных потоков, а также обеспечения разветвленной сети маршрутов Пассажирского транспорта желательно иметь как можно более высокую плотность путей сообщения. Однако Чем выше плотность дорожной сети, тем чаще расположены пересечения дорог, которые являются источниками задержек транспортных средств и ДТП. Чрезмерно высокая плотность дорожной сети предопределяет снижение скоростей сообщения, что противоречит интересам населения и требованиям экономической эффективности автомобильных перевозок. Поэтому оптимальная плотность дорожной сети по мнению отечественных градостроителей должна составлять для магистральной сети около 2—2,4 км/м2. Заметим, что при определении линейной плотности трудно получить сравнимые результаты для различных городов и территорий, так как учитывается лишь протяженность дорог без оценки их ширины, т. е. числа полос для движения. Поэтому для объективного сравнения следует определять или условную протяженность сети дорог, исходя из приведенной ширины проезжей части, или удельную плотность сети, исходя из площади проезжей части дорог, выраженную в квадратных километрах на квадратные километры.
Классификация городских дорог и улиц.
Категория дорог и улиц Основное назначение дорог и улиц
Магистральные дороги: скоростного движения Скоростная транспортная связь между удаленными промышленными и планировочными районами в крупнейших и крупных городах; выходы на внешние автомобильные дороги, к аэропортам, крупным зонам массового отдыха и поселениям в системе расселения. Пересечения с магистральными улицами и дорогами в разных уровнях
регулируемого движения Транспортная связь между районами города на отдельных направлениях и участках преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки, выходы на внешние автомобильные дороги, пересечения с улицами и дорогами, как правило, в одном уровне
Магистральные улицы: общегородского значения: непрерывного движения Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами в крупнейших, крупных и больших городах, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами. Обеспечение движения транспорта по основным направлениям в разных уровнях
регулируемого движения Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги и внешние автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне
районного значения: транспортно-пешеходные Транспортная и пешеходная связи между жилыми районами, а также между жилыми и промышленными районами, общественными центрами, выходы на другие магистральные улицы
пешеходно-транспортные Пешеходная и транспортная связи (преимущественно общественный пассажирский транспорт) в пределах планировочного района
Улицы и дороги местного значения: улицы в жилой застройке Транспортная (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходная связи на территории жилых районов (микрорайонов), выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения
улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах (районах) Транспортная связь преимущественно легкового и грузового транспорта в пределах зон (районов), выходы на магистральные городские дороги. Пересечения с улицами и дорогами устраиваются в одном уровне
пешеходные улицы и дороги Пешеходная связь с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественных центров, местами отдыха и остановочными пунктами общественного транспорта
парковые дороги Транспортная связь в пределах территории парков и лесопарков преимущественно для движения легковых автомобилей
проезды Подъезд транспортных средств к жилым и общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам городской застройки внутри районов, микрорайонов, кварталов
велосипедные дорожки Проезд на велосипедах по свободным от других видов транспортного движения трассам к местам отдыха, общественным центрам, а в крупнейших и крупных городах - связь в пределах планировочных районов
Примечания
1 Главные улицы, как правило, выделяются из состава транспортно-пешеходных, пешеходно-транспортных и пешеходных улиц и являются основой архитектурно-планировочного построения общегородского центра.
2 В зависимости от величины и планировочной структуры городов, объемов движения указанные основные категории улиц и дорог допускается дополнять или применять их неполный состав. Если расчетные затраты времени на трудовые передвижения превышают установленные настоящими нормами, допускается при наличии специальных обоснований принимать категории магистральных улиц и дорог, приведенные в настоящей таблице для групп городов с большей численностью населения.
3 В условиях реконструкции, а также для улиц районного значения допускается устройство магистралей или их участков, предназначенных только для пропуска средств общественного транспорта, с организацией трамвайно-пешеходного. троллейбусно-пешеходного или автобусно-пешеходного движений.
4 В исторических городах следует предусматривать исключение или сокращение объемов движения наземного транспорта через территорию исторического ядра общегородского центра: устройство обходных магистральных улиц, улиц с ограниченным движением транспорта, пешеходных улиц и зон; размещение стоянок автомобилей преимущественно по периметру этого ядра.
Технические нормативы на проектирование городских дорог и улиц.
Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улицы. Категории улиц и дорог городов следует назначать в соответствии с классификацией.
Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СП 51.13330, не менее 25 м.
Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.
В конце проезжих частей тупиковых улиц и дорог следует устраивать площадки с островками диаметром не менее 16 м для разворота автомобилей и не менее 30 м при организации конечного пункта для разворота средств общественного пассажирского транспорта. Использование поворотных площадок для стоянки автомобилей не допускается.
На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами. В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения. Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения при наименьшем расстоянии безопасности от края велодорожки, м:
до проезжей части, опор, деревьев................................................................0,75
» тротуаров.......................................................................................................0,5
» стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта...............1,5
Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м.
Радиусы закругления проезжей части улиц и дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее, м:
для магистральных улиц и дорог регулируемого движения...........................8
местного значения...............................................................................................5
на транспортных площадях................................................................................12
В стесненных условиях и при реконструкции радиусы закругления магистральных улиц и дорог регулируемого движения допускается уменьшать, но принимать не менее 6 м, на транспортных площадях - 8 м.
При отсутствии бордюрного ограждения, а также в случае применения минимальных радиусов закругления ширину проезжей части улиц и дорог следует увеличивать на 1 м на каждую полосу движения за счет боковых разделительных полос или уширения с внешней стороны.
Для общественного транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) радиусы закругления устанавливаются в соответствии с техническими требованиями эксплуатации этих видов транспорта.
На нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий «транспорт-транспорт» при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, м: 25 и 40. Для условий «пешеход-транспорт» размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 840 и 1050м.
В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м.
В условиях сложившейся капитальной застройки, не позволяющей организовать необходимые треугольники видимости, безопасное движение транспорта и пешеходов следует обеспечивать средствами регулирования и специального технического оборудования.
В местах размещения домов для престарелых и инвалидов, учреждений здравоохранения и других учреждений массового посещения населением следует предусматривать пешеходные пути с возможностью проезда механических инвалидных колясок. При этом высота вертикальных препятствий (бортовые камни, поребрики) на пути следования не должна превышать 5 см; не допускаются крутые (более 100 ‰) короткие рампы, а также продольные уклоны тротуаров и пешеходных дорог более 50 ‰. На путях с уклонами 30-60 ‰ необходимо не реже чем через 100 м устраивать горизонтальные участки длиной не менее 5 м.
На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200-300 м.
Пешеходные переходы в разных уровнях, оборудованные лестницами и пандусами, следует предусматривать с интервалом, м:
400-800 - на дорогах скоростного движения, линиях скоростного трамвая и железных дорогах;
300-400 - на магистральных улицах непрерывного движения.
Допускается устройство пешеходных переходов в разных уровнях на магистральных улицах регулируемого движения при пешеходном потоке через проезжую часть более 3000 чел/ч.
Пешеходные пути (тротуары, площадки, лестницы) у административных и торговых центров, гостиниц, театров, выставок и рынков следует проектировать из условий обеспечения плотности пешеходных потоков в час «пик» не более 0,3 чел/м2; на предзаводских площадях, у спортивно-зрелищных учреждений, кинотеатров, вокзалов - 0,8 чел/м2.
Принципы размещения остановочных и оборотных пунктов на линии массового пассажирского транспорта.
 Размещение автобусных остановок на дорогах I -а категории
Автобусные остановки на дорогах I -а категории размещают вне пределов земляного полотна. Въезды на остановки вне пределов земляного полотна и выезды на основную дорогу могут быть как совмещенные, так и раздельные. Въезды и выезды на таких остановках устраивают в соответствии со строительными нормами для пересечений и примыканий автомобильных дорог. У пересечений автомобильных дорог на разных уровнях в целях обеспечения безопасности и удобства пересадок автобусные остановки располагают в секторе пересечения, ближайшем к путям движения основных пешеходных потоков. На дорогах I -а категории автобусные остановки располагают не чаще чем через 3 км.
Размещение автобусных остановок на дорогах I -б - III категории
Автобусные остановки располагают на прямых участках или на кривых с радиусом не менее 1000 м для дорог I -б и II категорий, 600 м - для дорог III категории и 400 м - для дорог IV категории. Продольные уклоны в местах размещения автобусных остановок не должны превышать 40 %. В местах размещения остановок должно быть обеспечено расстояние видимости для остановки автомобиля для дорог соответствующих категорий. Автобусные остановки смещают по ходу движения на расстояние не менее 30 м между ближайшими стенками павильонов. При наличии пешеходных переходов в разных уровнях их можно располагать непосредственно за пешеходным переходом. В зонах пересечений и примыканий дорог автобусные остановки располагают от пересечений на расстоянии не менее расстояния видимости для остановки автомобиля. Допускается размещать остановки для автобусов, движущихся в противоположных направлениях, до или после пересечения или примыкания со смещением их по ходу движения на расстояние не менее 30 м между ближайшими стенками павильонов. На дорогах I -б - III категорий автобусные остановки располагают не чаще чем через 3 км, а в курортных районах и густонаселенной местности - 0,4 км.
Система мероприятий по обеспечению нормативных значений уровня звука в жилой застройки примагистральной территории.
Градостроительные методы защиты селитебной территории от шума включают мероприятия по рациональному проектированию улично-дорожной сети, зонированию территории, организации территориальных разрывов (защита расстоянием), строительству акустических экранов.
Принцип организации территориальных разрывов между источником шума и объектом шумозащиты основан на закономерности снижения уровня звука с расстоянием. При удвоении расстояния от точечного источника звука (например, с 200 м до 400 м) шум уменьшается на 6 дБА. Если источник протяжный, линейный (например, движущийся поезд), то при удвоении расстояния от него шум снижается на 3 дБА (в пределах расстояния, сравнимого с длиной источника).
Принцип работы акустического экрана основан на создании за ним зоны звуковой тени. Шумозащитные экраны размещают на пути распространения звуков. Экранами могут быть естественные элементы рельефа местности овраги, балки, выемки, холмы, земляные кавальеры, насыпи. Искусственными сооружениями, экранирующими транспортный шум, являются расположенные по краю дороги ограждающие и защитные стенки или барьеры, подпорные стенки, а также стенки на разделительной полосе дороги. Дороги могут размещаться в выемках.
Шумозащитные стенки-экраны проектируют из различных материалов монолитного и сборного железобетона, металлических панелей со звукоизолирующей облицовкой. Иногда в полотно панели включают светопрозрачные вставки из акрилового пластика, позволяющие водителям обозревать ландшафт. Экранирующие стенки должны иметь поверхностную плотность не менее 30 кг/м2 и могут быть облицованы звукопоглощающими материалами. Эффективность снижения шума прямо пропорциональна высоте и протяженности экранирующих сооружений. Скоростные дороги и магистрали улиц могут располагаться в туннелях.
В качестве шумозащитных экранов используются здания, в помещениях которых допускаются уровни звука более 50 дБА. Это здания нежилого назначения:
гаражи, склады, магазины, столовые, кафе и другие учреждения коммунально-бытового обслуживания. В качестве экранов используются жилые и общественные здания. При этом они должны иметь специальную планировку помещений. Со стороны источников шума располагаются подсобные помещения (коридоры, лестничные клетки, кухни, санузлы, вестибюли и прочее), одна из жилых комнат квартиры с числом комнат более двух, а также помещения, функциональное назначение которых допускает превышение уровня шума. Окна домов-экранов со стороны магистральных улиц должны иметь повышенную звукоизоляцию. Дома-экраны обычно имеют значительную длину и высоту. Они защищают расположенные за ними здания и внутриквартальные территории. Дома-экраны могут защищать целый микрорайон. На перекрестках улиц размещают шумозащитные здания Г-образной конфигурации.
Для защиты городской среды от шума применяются специально сформированные полосы зеленых насаждений. При выборе ассортимента деревьев и кустарниковых пород для озеленения придорожных территорий, и участков территорий города с развитыми автотранспортными функциями необходимо учитывать биологическую устойчивость растений к атмосферным загрязнениям и их средозащитные свойства. При этом нужно использовать растения, произрастающие в данной местности.
Растения придорожных территорий, выполняющие роль шумозащитных экранов,должны иметь ветвистые кроны с густой и плотной листвой или хвоей. Высота деревьев должна быть не менее 5...8 метров. Пространство под кронами заполняется кустарником в виде подлеска с максимальной плотностью посадки. Шумозащитные полосы зеленых насаждений могут состоять из одной полосы деревьев однорядные. Используется шахматная посадка деревьев, наиболее эффективная для шумозащиты. Ширина полосы от 10 до 20 м способствует снижению уровня звука на 4-8 дБА. Двухрядные полосы шириной от 20 до 25 м и с расстоянием между рядами 3-5 м, снижают уровень звука на 8-10 дБА. Двухили трехрядные полосы шириной от 26 до 30 м снижают уровень звука на 10-12 дБА. Рекомендуются породы быстрорастущих деревьев и кустарников, произрастающих в данной климатической зоне и устойчивых к условиям городской среды. Однако зеленые насаждения это сезонное, временное средство шумозащиты.
Приемами планировки создаются бестранспортные зоны на жилых территориях. При этом межмагистральные территории жилой застройки должны быть максимально укрупнены. Число перекрестков и других транспортных узлов должно быть по возможности уменьшено. Недопустим сквозной проезд автомобильного транспорта через территорию микрорайона.
Зонирование селитебной территории по отношению к источнику шума транспортной магистрали должно предусматривать следующие приемы застройки. Вдоль магистральных улиц следует располагать здания предприятий торговли, бытового обслуживания, общественного питания, связи, коммунального хозяйства и здания других учреждений. Перечисленные здания будут выполнять роль шумозащитных экранов, и поэтому располагать их целесообразно без разрывов, используя как единый протяженный комплекс. В случае необходимости в качестве домов-экранов могут быть использованы жилые здания.
В практике градостроительства методы защиты от внешнего городского шума обычно носят комплексный характер. Градостроительные решения, кроме шумозащиты, направлены также на выполнение других функций инженерных, архитектурных, санитарно-гигиенических. Например, земляной кавальер является шумозащитным экраном, но кроме этого он используется как озелененный искусственный рельеф.
К технико-технологическим методам относятся мероприятия по снижению шума в источнике; замене шумных источников, конструкций, технологий на малошумные; использованию новейших акустических технологий. Например, электромобиль на 15-20 дБА менее шумен, чем автомобиль с дизельным двигателем. Шум, генерируемый шинами автомобиля, может быть снижен на 3-4 дБА при замене асфальтового покрытия на специальное покрытие с содержанием резины. Разработаны специальные конструкции железнодорожных и трамвайных путей. В конструкции автомобиля используется целый набор шумозащитных элементов.
К административно-организационным методам относятся мероприятия:
• по организации контроля за уровнем шума на городских территориях;
• рациональной организации транспортных потоков, ограничению движения грузовых автомобилей и мотоциклов в определенных зонах города и по времени; запрещению звуковых автомобильных сигналов;
• вынесению шумных предприятий за пределы спальных районов, регламентации по времени шумных источников (например, громкая музыка) или запрещению их работы (например, громкоговорящая связь на сортировочных и грузовых станциях).
Приоритетные направления модернизации и развития городских транспортных систем.
Миссия государства в сфере функционирования и развития транспортной системы Российской Федерации определена как содействие экономическому росту и повышению благосостояния населения через доступ к безопасным и качественным транспортным услугам и превращение географических особенностей России в ее конкурентное преимущество.
На реализацию данной миссии направлены следующие стратегические цели:
Развитие современной, развитой и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение движения потоков пассажиров, товародвижения, снижение транспортных издержек в экономике. Достижение этой цели позволит обеспечить экономический рост и социальное развитие, укрепление связей между регионами России, повышение конкурентоспособности и эффективности других отраслей экономики (прежде всего, за счёт снижения уровня транспортных издержек в конечной стоимости российской продукции), рост предпринимательской и деловой активности, непосредственно влияющей на качество жизни и уровень социальной активности населения.
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения. Достижение данной цели означает удовлетворение в полном объеме растущих потребностей населения по передвижению, отсутствие дефицита мощностей, высокую пропускную способность и техническую оснащенность транспортной инфраструктуры, ликвидацию ограничений на развитие существующих и освоение новых территорий, а также повышение ценовой доступности социально значимых услуг транспорта.
Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны. Достижение данной цели будет означать формирование в России транспортной инфраструктуры мирового уровня и создание таким образом прочной основы для успешной интеграция России в мировую транспортную систему и превращение экспорта транспортных услуг в один из крупнейших источников доходов страны.
Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. Достижение этой цели позволит обеспечить эффективную работу аварийно-спасательных служб, гражданской обороны, подразделений специальных служб и повысить уровень мобилизационной готовности, и таким образом позволит создать необходимые условия для соответствующего уровня общенациональной безопасности и снижения террористических рисков.
Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений в транспортном комплексе. Достижение этой цели означает наличие надлежащим образом подготовленных проектов и механизмов перераспределения финансового капитала в транспортный сектор, наличие законодательной базы частно- государственного партнерства в том числе по концессионной схеме по принципу «построил-использовал-передал», определенность и устойчивость планов государства по развитию объектов транспорта.
Класс капитальности зданий, срок службы, ремонтопригодность, надежность.
Признаки капитальности строения в нормативно-технической литературе не прописаны. Это накладывает определенные трудности на проводящиеся исследования по выяснению капитальности зданий и сооружений, а также заставляет привлекать для их проведения хорошо подготовленных специалистов. Понятия капитальности строений, которым можно было бы пользоваться без разъяснений профессионалов, не существует. В связи с этим капитальность зданий определяется единственно возможным способом — путем проведения соответствующей экспертизы.
Изучение технической и справочной литературы позволяет сделать вывод о том, что понятие капитальности жилых зданий и производственных строений связано с их долговечностью, надежностью и неизменностью в своих основных элементах и отдельных конструкциях. При определении группы капитальности здания изучению подвергаются следующие моменты:
стройматериалы и конструкции;
конструктивные и технические решения при строительстве;
конструктивные схемы, обеспечивающие надежность и долговечность строения;
объемно-планировочные решения на исследуемом объекте;
размещение объекта и его размеры;
степень благоустройства;
уровень предусмотренной системы противопожарной безопасности.
Таким образом, для ответа на вопрос о том, как определить капитальность здания, необходимо понимать, насколько капитальными являются его конструктивные элементы: фундамент, несущие конструкции и проложенные инженерные коммуникации.
Классификация жилых и прочих зданий по капитальности предполагает наличие 4-х классов.
1. К 1-му классу капитальности относятся здания и сооружения, в отношении которых установлены повышенные требования. Здесь речь идет о монументальных постройках, предполагающих эксплуатацию на протяжении длительного периода времени. К данной группе капитальности зданий и сооружений относятся жилые дома повышенной этажности, административные здания, музеи, театры. Показатели долговечности и огнестойкости у них должны быть не ниже 1-й степени.
2. Ко 2-му классу относятся здания жилого, общественного и иного назначения, имеющие не более 9 этажей. Показатели долговечности и огнестойкости у них должны быть не ниже 2-й степени.
3. К 3-му классу относятся малоэтажные дома и здания общественного назначения, которые строятся в селах и райцентрах. Для этой группы капитальности зданий показатели долговечности должны быть не ниже 2-й степени, а огнестойкости — не ниже 3-й и 4-й степени.
4. К 4-му классу относятся постройки, которую удовлетворяют минимальным архитектурно-эксплуатационным требованиям. Показатели огнестойкости для них не нормируются, а долговечность должна составлять не менее 3-й степени.
В определении группы капитальности жилых зданий и строений прочего назначения класс является обобщенной характеристикой степени того, насколько объект недвижимости может считаться капитальным. Указание группы капитальности общественных и прочих зданий приводится в паспорте объекта.
Под сроком службы здания понимают продолжительность его безотказного функционирования при условии осуществления мероприятий технического обслуживания и ремонта.
Продолжительность безотказной работы элементов здания, его систем и оборудования не одинакова.
При определении нормативных сроков службы здания принимают средний безотказный срок службы основных несущих элементов — фундаментов и стен. Срок службы других элементов может быть меньше нормативного срока службы здания. Поэтому в процессе эксплуатации здания эти элементы приходится заменять, возможно, несколько раз.
Изнашивание зданий и сооружений заключается в том, что отдельные конструкции и здания в целом постепенно утрачивают свои первоначальные качества и прочность. Определение сроков службы конструктивных элементов — сложная задача, так как результат зависит от большого количества факторов, влияющих на износ.
В течение всего срока службы здания элементы и инженерные системы подвергают техническому обслуживанию и ремонту. Периодичность ремонтных работ зависит от долговечности материалов, из которых изготавливаются конструкции и инженерные системы нагрузок, воздействия окружающей среды и других факторов.
Задачей мероприятий технической эксплуатации зданий является устранение физического и морального износа конструкций и обеспечение их работоспособности. Надежность элементов обеспечивается при выполнении комплекса мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту зданий.
Надежность — это свойство элемента выполнять функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течение требуемого периода.
Надежность здания определяется надежностью всех его элементов.
Надежность — это свойство, обеспечивающее нормативный температурно-влажностный и комфортный режим помещений, сохраняющее при этом эксплуатационные показатели (тепло-, влаго-, воздухо-, звукозащиту) в заданных нормативных пределах, прочность и декоративные функции в течение заданного срока эксплуатации.
Надежность характеризуется следующими основными свойствами: ремонтопригодностью, сохраняемостью, долговечностью, безотказностью.
Ремонтопригодность — приспособленность элементов здания к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и повреждений путем проведения технического обслуживания и выполнения плановых и неплановых ремонтов.
Определить сущность физического износа. Приведите формулу расчета.
Физический износ - величина, характеризующая степень ухудшения технических и связанных с ними других эксплуатационных показателей здания определенный момент времени, в результате чего происходит снижение стоимости конструкции здания. Под физическим износом понимают потерю зданием с течением времени несущей способности (прочности, устойчивости), снижение тепло- и звукоизоляционных свойств, водо- и воздухонепроницаемости.
Оновными причинами физического износа являются воздействия природных факторов, а также технологических процессов, связанных с использованием здания.
Процент износа зданий определяют по срокам службы или фактическому состоянию конструкций, пользуясь правилами оценки физического износа, где в таблицах устанавливаются признаки износа, количественная оценка и определяется физический износ конструкций и систем в процентах.
Физический износ устанавливают:
на основании визуального и инструментального обследования конструктивных элементов и определения процента потери их эксплуатационных свойств вследствие физического износа с помощью таблиц;
экспертным путем с оценкой остаточного срока службы;
расчетным путем;
инженерным обследованием зданий с определением стоимости работ, необходимых для восстановления эксплуатационных свойств.
Базовая формула для расчета:
Ифиз = ×100% 
где Вх – фактический (хронологический) возраст объекта оценки;Всс – нормативный срок эксплуатации (экономической жизни).
 Формула для расчета, при применении экспертного метода, имеет вид:
Ифиз = × 100% (3)
где Иi – величина физического износа i – того элемента в здании, определенная по нормативному документу;УВi – удельный вес i – того элемента в здании;i – номер элемента.
Дайте определение морального износа и приведите методы расчета.
Помимо физического износа здание стареет морально. Моральный износ наступает независимо от физического материального износа и представляет, собой снижение и утрату эксплуатационных качеств зданий, вызываемую изменением нормативных требований к их планировке, благоустройству, комфортности.
В связи с ростом материальной обеспеченности населения города моральный износ здания часто наступает раньше, чем физический. Моральное старение, или износ сооружений, различают двух форм — первой (М1) и второй (М2). Моральный износ первой формы М, — это снижение стоимости сооружения в связи с научно-техническим прогрессом и удешевлением строительства, то есть обесценивание ранее построенных зданий, что имеет небольшое практическое значение, так как эти здания не подлежат продаже:
Определение морального старения второй формы более сложно и индивидуально, поэтому еще нет официальной методики его расчета. Моральный износ второй формы М2 — это старение здания, его элементов или инженерных систем вследствие несоответствия существующим на момент оценки нормативным объемно-планировочным, конструктивным, санитарно-гигиеническим и другим требованиям. С устранением этого вида износа приходится все время встречаться на практике. Величину морального износа второй формы оценивают путем сравнения восстановительной (балансовой) стоимости старого здания и нового, построенного в соответствии с современными требованиями, что представляется в виде следующей математической зависимости
В отличие от морального износа первой формы, не связанного с дополнительными затратами, устранение морального износа второй формы сопряжено с необходимостью проведения капитального ремонта, переоборудования и модернизации зданий, что поглощает почти треть стоимости капитального ремонта, а иногда и больше. Допустимая величина затрат на устранение морального износа существующего здания не должна превышать затрат на новое строительство здания, равного по площади, но отвечающего требованиям новой технологии и благоустройства. Моральный износ происходит скачкообразно по мере изменения требований; к жилью. Так, если раньше требования к жилью не изменялись столетиями, то теперь они сохраняются не более десяти лет.
Моральный износ можно уменьшить только путем реконструкции. Сложившаяся тенденция увеличения объемов капитального ремонта и реконструкции жилищного фонда обусловливается объективным усилением интенсивных факторов в развитии народного хозяйства. Возрастание жилищного фонда и улучшение условий проживания населения происходит в двух-взаимосвязанных формах: новое строительство и реконструкция (модернизация, капитальный ремонт). Динамика и пропорции двух форм воспроизводства жилищного фонда всегда определялись и будут определяться общими народнохозяйственными задачами для конкретных исторических отрезков времени. Значение реконструкции и капитального ремонта жилищного фонда заключается прежде всего в обеспечении прироста социального результата, сопоставимого с получаемыми результатами в новом строительстве при существенно более низком уровне затрат.
Оценивая с позиций конечного результата различные формы обновления, следует отметить, что реконструкция дает наибольшее снижение физического и морального износа. Последнее имеет особое значение. В результате научно-технического прогресса происходит ускоренное развитие морального износа жилищного фонда, который проявляется в несоответствии объемно-планировочных и конструктивных качеств, уровня благоустройства и инженерного оборудования возросшим потребностям населения. Это наглядно подтверждается положением, сложившимся с полносборными зданиями первого поколения, построенными в 1950—1960 гг. В основной массе эти здания сохранили достаточно высокую работоспособность основных конструктивных элементов, определяющих их срок службы (фундаменты, стены, перекрытия) при ухудшающихся теплотехнических и звукоизоляционных качествах ограждающих конструкций.
Классификация застройки по ее историко-архитектурной ценности.
Все сведения о том, как сохранено здание, как оно выглядело в первоначальном виде, бережно хранятся в фондах музеев, архивах и, конечно, в комитетах по охране памятников архитектуры. Но нередко возникают ситуации, когда бывший памятник, полуразрушенный в период войны, был перестроен без надзора историков и архитекторов-реставраторов и внешне потерял свою привлекательность. А на самом деле это был уникальный исторический памятник, связанный с величайшим событием в жизни российского государства или в истории основания города. Конечно, этот памятник надо восстанавливать в первозданном виде. Вот здесь и начинается кропотливая работа по выявлению контекста, в котором ранее находился памятник. Иногда приходится возрождать объект, утерянный в военное время, на том месте, где он стоял, а может, был снесен, как храм Христа Спасителя в Москве. При этом очень важно восстановить окружение объекта, чтобы он не воспринимался как чужеродный объект в современном окружении.
При реконструкции кварталов очень важно выявить возможность частичной разборки исторического здания, сохранив лишь его фасад и пластику деталей. На данное проектное решение от местного органа охраны памятников необходимо получить разрешение. Таких примеров реконструкции в историческом городе очень много. При проведении разборки объема старого здания надо очень бережно охранять фасад от случайных поломок, ударов, непредвиденных деформаций и разрушений. Нужен специальный проект по укреплению фасада до стадии его соединения с новым объектом. Очень часто в целях устранения деформаций фасада или всей коробки здания производят выжигание деревянных конструкций перекрытий и перегородок под наблюдением пожарников.
В целом, если рассмотреть всю историческую застройку, то ее можно ранжировать на следующие виды:
— памятники федерального, территориального и местного значения, охраняемые государством;
— здания исторической или архитектурной ценности, предложенные к охране местным органом по их охране;
— постройки, представляющие интерес как этнографические образцы старой застройки;
— элементы градостроительной среды, фасады зданий, расположенных на ее территории, придающие кварталу историческое состояние.
Перед началом проектирования реконструкции составляют картограммы историко-архитектурной ценности застройки, где указываются объекты рядовой застройки, малоценные здания и особо выделяются памятники архитектуры. При этом указывается этажность застройки, физический и моральный износ зданий, их функциональное назначение, материал строений. Составляется пояснительная записка, в которой даются сравнительные данные, указанные в справке бюро технической инвентаризации, и реальное состояние квартала, изображаемое на картограмме.
Охранные зоны и ограничений на новое строительство.
Для гармоничного развития городской среды и сохранения существующей, ценной в историческом плане, застройки необходимо использовать интенсивные методы градостроительства с ограничением роста городов и развитием внутригородского строительства путем реконструкции центральных районов, повышением плотности застройки новых и разукрупнением застройки старых территорий.
Задача реконструкции в этой связи - максимальное сохранение исторически ценной застройки с включением ее в основной строительный фонд.
Историко-архитектурную ценность застройки исследуют на 2 уровнях:
планировочная структура территории; - производят анализ архивных документов учреждений городского управления, исторических и краеведческих музеев (планы города разных эпох); - изучают эволюционно-планировочную структуру города; - составляют историко-архитектурную справку, в которой приводят сведения о качестве пространственной структуры территории, наличии памятников архитектуры и утраченных исторических зданий.
2. здания-памятники: исследуют историко-архитектурную ценность отдельных зданий. Архивные данные сопоставляют с современным ситуационным планом.
К историко-архитектурной справке прилагают план ретроспекции развития города с нанесением существующих и снесенных памятников, охранных зон. Историко-архитектурная оценка зданий включает:
изучение первоначального окружения памятника и развитие застройки;
введение ограничения на расположение и высоту зданий нового строительства;
изучение архивных документов по зданию (время постройки и перестройки, архитектор, владелец, арендаторы);
выявляют первоначальный облик, утраченные элементы.
На основе полученных данных здания делят на 4 вида:
памятники федерального, территориального и местного значения, охраняемые государством;
здания исторической или архитектурной ценности, предложенные к охране;
постройки, представляющие интерес, как этнографические образцы старой застройки;
элементы градостроительной среды, фасады которых придают индивидуальность кварталу.
В процессе исследования отделяют рядовую застройку и малоценные здания (возможны реконструкция и снос). Устанавливают художественную ценность фасадов зданий, утраченные элементы архитектуры и декоративные детали. Для особо ценных зданий восстанавливают чертежи фасадов с подбором колеров. Исследуют интерьеры, поэтажные планы разных лет сопоставляют с инвентарными, устанавливая первоначальную планировку.   
С позиций градостроительного вмешательства в историческую среду старого города в России существует концепция деления городских земель на «защитные» зоны:
заповедные - накладывающие наиболее строгие ограничения; организуются в пределах архитектурных ансамблей (кремли, усадьбы, парки, площади, улицы, имеющие границы в виде крепостных стен, оград; древний центр города);
охранные 3 категорий: 1. примыкают к отдельно стоящим среди чужой среды историческим и архитектурным памятникам; необходимо создать обзор памятника, масштаб и архитектуру новых зданий согласовывают с исторической средой; 2. градостроительные образования (весь городской ландшафт является историческим памятником); 3. участки вокруг заповедных зон памятников, застройка которых может влиять на их восприятие. Раскрытие перспективного обзора с дальних подходов должно решаться планировочными методами.
зоны регулирования - примыкают к внешним границам охранных зон. Допускается преобразование застройки. Разрешено новое строительство с ограничением этажности, обеспечением обзора с дальних подходов. Не исключается возможность изменения планировки при условии сохранения преемственности со сложившейся структурой.
Характеристика жилого фонда по периодам строительства.
Жилищный фонд РФ по сравнению с другими европейскими странами сравнительно молод. Это объясняется большими разрушениями, прошедшими во время Великой Отечественной войны, и традиционным применением деревянного домостроения. Объем сохранившихся зданий дореволюционных и довоенных построек сравнительно мал.
Распределение зданий в европейских странах показывает, что более 60-70 % жилого фонда относится к постройкам до 1937-1940-х гг. и только 25-30 % - в последующие годы.
Страны, не подвергшиеся массовому разрушению во время Второй мировой войны, сохранили старый фонд в достаточно большом объеме. Нет сомнения, что эти здания претерпели не одну реконструкцию и модернизацию, и поэтому зарубежный опыт выполнения реконструктивных работ имеет большое значение с практической точки зрения.
Опыт застройки жилыми домами в Москве и Санкт-Петербурге в конце XIX и начале XX в. показывает, что преимущественное влияние на архитектурно-планировочные решения оказывали стоимость земельного участка и удаленность от центральной части города. В то время получили распространение доходные дома, в которых проживало более 70 % городского населения. Этот период характеризуется возведением зданий с высокой плотностью застройки. Ее форма способна интегрировать в высокоорганизованное городское пространство с максимальным экономическим эффектом, многообразными функциональными и социальными составляющими городской среды.
Плотность застройки в центре крупных городов превышала периферийную в 5-6 раз. Стоимость квартир дифференцировалась в зависимости от качества жилья, которое имело девять основных типов. Каждый тип квартир оценивался по строительному объему, качеству отделки и расположению в плане.
При высокой стоимости земли постройки образовывали полностью замкнутые дворы - дома колодцевого типа. Прибыльность домовладений повышалась за счет размещения в первых этажах объектов общественного назначения: это гимназии, магазины, клубы и т.п.Здания указанного периода можно разделить по уровню планировочных решений на 4 группы:
К первой группе относятся здания, построенные в предреволюционное десятилетие. Они состоят из квартир повышенного качества, рассчитанных на наиболее состоятельные слои населения. В планировке квартир используется принцип зонирования на три группы помещений: парадную, группу спален и группу хозяйственных помещений. При этом парадные и черные лестницы расположены по одной поперечной оси. Они отличаются большой шириной корпуса, которая достигает 15-17 м, большой толщиной кирпичных стен.
Во II группу входят секционные дома дореволюционной постройки и первых десятилетий Советской власти. Квартиры этой группы предназначались для покомнатного заселения. Площадь квартир достигала 80-100 м2 с высотой этажа 3,0-3,5 м. Ширина корпусов находилась в пределах 10-16 м. В первом десятилетии Советской власти и до конца 50-х годов в основном строились дома с квартирами II группы. Здания возводили более узкими (до 12 м) с меньшей глубиной комнат.
В III планировочную группу включены дома коридорной и галерейной систем. В коридорных домах старой постройки жилые комнаты имеют площадь 20-35 м2 и расположены с двух сторон широкого коридора. Дома для дешевых гостиниц и меблированных комнат имели комнаты площадью 10-12 м2. Высота этажей составляла 3,2-3,5 м.
К IV группе домов относятся здания со смешанной планировкой, которые имеют ширину корпусов 10-16 м, с расположением комнат смешанной ориентацией и лестничными клетками различных конструктивных решений.
Основные несущие конструкции зданий старой постройки выполнены с использованием стен из кирпича. Очень часто фасады зданий украшались лепниной, мозаикой, барельефами. Фундаменты и стены капитальных зданий выполнены с большим запасом прочности.
В середине 50-х гг. встал вопрос огромной социальной важности: как решить острейшую жилищную проблему, как в кратчайшие сроки избавиться от неблагоустроенных бараков, подвалов и многосемейных «коммуналок», как предоставить каждой семье отдельную благоустроенную квартиру?
Основным направлением решения этой проблемы был избран индустриальный метод возведения жилых домов - строительство по типовым проектам с максимальной унификацией и типизацией архитектурно-конструктивных решений.
1950-1960-е гг. были временем необычного подъема жилищного строительства. За период менее 10 лет было построено более 100 тыс. четырех- и пятиэтажных домов общей площадью 540 млн. м2. Это строительство положило начало внедрению нового жилищного стандарта - переходу от по-комнатного к поквартирному расселению семей. В таких домах проживают более 40 млн. человек, а их общая площадь составляет более 20 % городского жилого фонда страны. Острота жилищной проблемы была столь велика, что переход к новому стандарту был возможен только на базе максимальной экономичности объемно-планировочных решений квартир. Огромные масштабы жилищного строительства и ограниченность материально-технических ресурсов диктовали свои условия: строить экономно, отказавшись от прежних представлений о размерах и высоте помещений; строить из сборных конструкций с максимальной заводской готовностью изделий; строить быстро, используя строительный конвейер «ДСК - стройплощадка».
В то же время эти здания возводились из долговечных конструкций, обеспечивающих срок службы 100-125 лет, и имели необходимое инженерное оборудование.
Государственная политика в жилищном строительстве с 1957 г. ориентировалась на возведение наиболее экономичных четырех-, пятиэтажных домов с типовыми планировочными решениями квартир, запроектированных в соответствии с требованиями единых государственных норм. По мере роста национального дохода увеличивались ассигнования на расселение одной семьи в государственном жилом фонде, и в соответствии с этим изменялись нормы проектирования. 
Первый этап в развитии индустриального жилищного строительства, осуществляемого по типовым проектам «первого поколения» (1954-1963 гг.), позволил реализовать жилищную программу и сыграл свою положительную роль. В то же время выявилось все большее количество негативных сторон. Они сводятся к градостроительным, морально-эстетическим и физическим недостаткам 5-этажной жилой застройки.
Начиная с 60-х гг. полносборные здания постепенно становятся основным видом строительства. В жилых полносборных домах преимущественно использовались две конструктивные схемы: панельная и каркасно-панельная
Каркасно-панельная схема предусматривает передачу нагрузок на каркас, а при панельной схеме - на внутренние несущие панели (панели поперечных стен и перекрытий).
Преимуществами панельной системы зданий являются меньший расход стали (на 15- 20 %), простота обеспеченности общей пространственной жесткости и устойчивости здания, высокая заводская готовность элементов, малая трудоемкость возведения.
К преимуществам каркасно-панельной схемы зданий можно отнести более четкую схему передачи нагрузок, относительно небольшое влияние случайных эксцентриситетов и погрешностей, использование высокопрочных материалов для каркаса и эффективных ограждающих конструкций.
Второй этап (1964-1970 гг.) осуществлялся по типовым проектам «второго поколения». Дальнейшее развитие типового жилищного строительства (1970-1980 гг.) шло по пути незначительного улучшения планировочных решений с увеличением площадей кухонь (до 7,0-7,3 м2), подсобных помещений, с созданием эркеров как для зданий из кирпича, так и для панельных жилых домов. Такое решение несколько разнообразило и улучшило архитектурные и аэродинамические параметры, снизив воздействие транспортных шумов.
Достаточно эффективными следует признать технические решения в крупнопанельном домостроении при переходе на широкий шаг внутренних несущих стен, равный 6 м. Это позволило осуществлять более гибкую планировку помещений, особенно при реконструкции зданий 
Анализ архитектурно-планировочных решений крупнопанельных жилых зданий первых двух «поколений» показал полное несоответствие современным требованиям. Характерными признаками морального износа являются: размер кухонь, не превышающий 6 м2; наличие совмещенных санузлов малой площади; низкая звукоизоляция внутренних стен и перекрытий; дискомфорт жилых помещений вследствие нарушения тепловлажностного режима; невыразительность и однообразие фасадов.
Основы реконструкции городских исторических центров.
Возникновение и развитие городов являются длительным многовековым историческим процессом. Во многих регионах сложились различные условия их формирования, что привело к особенностям планировки и застройки.
При рассмотрении градостроительной характеристики существующей застройки старых городов следует учитывать то обстоятельство, что в сложившихся исторических условиях города росли, поглощая при этом сельские населенные пункты. Основным видом застройки были малоэтажные здания из местных материалов, преимущественно деревянные рубленые. Каменная застройка русских городов получила развитие только в XVIII - XIX веках. Она представляла собой 2-3-этажные здания, и только с середины XIX - начала XX веков появились кирпичные дома большей этажности. Этот период характеризуется интенсивным ростом городов, вызванным процессами развития капиталистических форм производства. За 3-4 десятилетия население городов увеличилось в 5-10 раз при соответствующем росте их площадей. Жилые здания тех лет составляют на сегодня значительную часть городского фонда.
Известно, что здания старой постройки отличаются сложностью планировки, повышенной высотой этажей. Их плановые габариты нередко образованы из сложных форм с криволинейными контурами. Доля старой застройки в городах постоянно уменьшается. В старых домах размещается менее 9 % всего жилого фонда.
При реконструкции таких зданий необходим индивидуальный подход к каждому отдельному объекту с максимальным сохранением архитектурного решения фасадов.
Градостроительные решения, как и здания, построенные в различное время, имеют свои характерные особенности.
Исследуя проблему восстановления жилого фонда страны, следует отметить, что реконструкция должна базироваться не на индивидуальном объекте - жилом доме, а на жилом квартале или микрорайоне в целом. При этом из градостроительных задач реконструкции следует выделить общеградостроительные условия, инженерно-техническую инфраструктуру, охрану окружающей среды и благоустройство территорий. Особое место должно отводиться улучшению транспортных условий, что весьма актуально при значительном росте численности индивидуального транспорта.
При проектировании реконструкции застройки необходим учет связей реконструируемого квартала или микрорайона с прилегающими частями города, имеющими традиционную или историческую особенность. При этом должны использоваться приемы усиления композиционного и художественного единства или развития реконструируемого и прилегающего микрорайона более ранней застройки. Решение может быть найдено в виде силуэта застройки, путем повышения выразительности ансамблей, создания рациональных функциональных связей и архитектурно-художественной целостности реконструируемой застройки.
Методы и приемы реконструкции территорий жилой застройки.
В основе принятия метода реконструкции должен быть заложен комплексный подход, отражающий градостроительные, архитектурно-планировочные и социальные требования. В то же время каждый реконструируемый объект требует индивидуальных решений, что объясняется не столько местом, занимаемым зданием в городской застройке,сколько его техническим состоянием. Последний фактор может быть определяющим в принятии решения. При высоком моральном и физическом износе конструктивных элементов экономически нецелесообразно восстановление и более рационально будет осуществить снос с последующим возведением нового здания.
Методы реконструкции зависят от возраста зданий, который, в свою очередь, отражает конструктивно-технологические и архитектурно-планировочные особенности,присущие данному периоду времени, материалы несущих и ограждающих конструкций,а также качество производства работ.
Переустраиваемый жилой фонд крупных и средних городов РФ можно условно отнести к трем категориям: здания довоенной постройки по индивидуальным проектам; типовые жилые дома неиндустриального периода строительства; типовые жилые здания первых и последующих массовых серий.
Каждая категория зданий независимо от этажности и архитектурно-планировочных решений отличается конструктивно-технологическим подходом, характерным для рассматриваемого периода времени. Поэтому при разработке методов реконструкции и технологии производства работ эти факторы носят определяющий характер.
Значительное влияние на метод реконструкции зданий оказывает уровень стесненности строительной площадки,который определяет возможность организации производства работ, с использованием средств механизации, прогрессивных технологий и строительных методов. Особое место при этом отводится процессам разборки конструктивных элементов и их утилизации.
На выбор решения о реконструкции прежде всего влияет место реконструируемого объекта в развитии района. В процессе осуществления реконструкции сложившихся частей города происходит постоянная переоценка взглядов на предмет реконструкции того или иного здания.
Экономические задачи связаны с необходимостью повышения эффективности использования территории,потребительская ценность которой возрастает.
Социально-функциональные требования диктуют необходимость повышения потребительского качества квартир путем устранения элементов морального износа.
Оценка комфортности расположения зданий учитывает такие позиции, как степень удаленности от основных видов транспорта, расстояние до центра города, наличие в прилегающей зоне экологически вредных производств, степень благоустроенности района, озеленение и т.п. Совокупность перечисленных факторов является определяющей при выборе методов реконструктивных работ и существенно влияет на рыночную стоимость единицы площади зданий. Уровень комфортности в ряде случаев диктует целесообразность изменения функционального назначения здания, например, использование жилого здания в качестве коммерческого, общественного или частично производственного.
Степень комфортности расположения реконструируемого здания оценивается по трем показателям: соблюдение требований по ориентации и инсоляции; расстояние до соседних зданий; шумовой режим.
Для ориентации и инсоляции имеются три степени показателей.
I - ориентация вдоль меридиана с отклонением от азимута до 30°; II - расположение здания в пределах 30-60° и120-180°; III - широтное расположение в пределах азимутов 60-120°.
Для оценки расстояний до соседних зданий применяются три степени. I - расстояние больше нормативного, нормативное и меньше до 10 %; II - расстояние меньше нормативного от 10-50 %; III - меньше на 50 % и более.
Для оценки шумового режима.
I - расположение здания в глубине постройки или вдоль второстепенной улицы; II - здание располагается параллельно шумной улице; III - здание располагается торцом к шумной улице или с отклонением до 30°.
Общую степень комфортности определяют как сумму оценок по каждой ситуации в баллах от 1 до 3. Балльность оценки комфортности находится в следующей зависимости: 3-4 - хорошее расположение; 5-6 - удовлетворительное; 7-9 - неудовлетворительное.
Варианты архитектурно-планировочного переустройства включают несколько позиций.
I - сохранение здания без изменения объема и композиции характерно для объектов, имеющих большую архитектурную значимость в районе застройки. Изменение архитектуры фасадов может нарушить историческую ценность и композицию застройки. При этом допускаются перепланировка помещений, а также перепрофилирование здания в целом с изменением его функциональных качеств.
II - расширение корпусов и надстройка как одна из форм реконструкции приемлемы для зданий старой и более поздней постройки, они способствуют увеличению плотности застройки с сохранением жилых функций и частичным или полным перепрофилированием. Изменение архитектурного облика здания в результате пристройки и надстройки этажей должно сочетаться с общей композицией квартальной застройки или перспективами его переустройства. Особое значение при этом уделяется исключению факторов морального износа, повышению эксплуатационных характеристик зданий и созданию условий гибкой планировки.
III - уровень реконструктивных работ определяется степенью изменения первоначального физического износа элементов здания на основе оценки технического состояния и надежности. Реконструкция предусматривает решение широкого класса инженерных задач - от укрепления основания и усиления фундаментов до комплекса работ,включающих повышение этажности и рациональное использование подземного пространства.
Для зданий старой постройки,имеющих высокий износ конструктивных элементов, как правило, требуется комплекс инженерных решений. Степень его расширения фиксируется конечной целью проектов переустройства.
При реконструкции квартала застройки малоэтажными типовыми зданиями первых массовых серий уровень реконструктивных работ диктуется положением жилого дома в районе застройки,техническим состоянием, экономической целесообразностью и социальной необходимостью. При этом наиболее важными критериями служат степень морального,физического износа и уровень снижения эксплуатационной надежности.
Основой реконструктивных процессов является конструктивно-технологический комплекс, включающий наиболее рациональное решение, в сочетании с прогрессивными технологиями,обеспечивающими производство работ в условиях стесненной городской застройки.При этом особое место отводится адаптации эффективных технологий, комплексной механизации строительных процессов, повышению организационно-технологической надежности строительного производства.
Экономическая оценка проектов реконструкции базируется на учете рыночных отношений, в основе которых заложены надежность инвестиционных проектов, их доходность и прибыльность.
Приемы модернизации жилых зданий.
Под модернизацией понимают такой капитальный ремонт или реконструкцию, которые сопровождаются превращением здания в отвечающее современным требованиям технической и функциональной эксплуатации сооружение. Модернизируя здание, планировку максимально приближают к требованиям функциональной комфортности. Инженерное оборудование совершенствуют, оснащают современными системами и установками. Принципы модернизации зданий зависят от их особенностей, заложенных при возведении и подчинены выбранной стратегии.
Как правило, реконструкция и модернизация заключается в уплотнении жилых территорий, которая может осуществляться за счет реализации следующих мероприятий:
- повышение этажности существующих зданий, в том числе за счет надстройки мансардного этажа;
- возведение вставок между существующими зданиями;
- расширение существующих зданий за счет пристроек;
- размещение новых жилых и общественных зданий в пределах реконструируемого планировочного элемента (модуля);
- уменьшение размеров участков учреждений воспитания и образования на 15-20%;
- замена отдельно стоящих домов усадебной застройки на блокированные;
- размещение производственных зданий административно-делового назначения.
Причины реконструкции транспортной системы городов.
Реконструкция транспортной инфраструктуры может быть обусловлена следующими причинами: 1) несоответствием параметров уличной сети (ширины, плотности) возрастающим объемам транспортного и пешеходного движения; 2) большим количеством сечений улиц и дорог между собой и с пешеходными путями в одном районе;    3) не дифференцированной за показателями скорости и видом движения структурой улиц и дорог; 4) отсутствием автостоянок для временного и продолжительного хранения автомашин. К основным задачам реконструкции транспортной инфраструктуры нужно отнести: 1) определение основных магистралей, которые обеспечат связь между общегородскими фокусами тяготения населения; 2) дифференциация путей в зависимости от скорости и видов движения (пассажирский, грузовой и скоростной транспорт, пешеходное движение); 3) исключение транзитного и грузового потоков транспорта из границ сельбищных территорий ( кольцевые магистрали, объездные дороги); 4) упорядочение пешеходного движения за счет развития пешеходных зон, подземных и наземных переходов. Главным критерием градостроительной эффективности реконструкции транспортной сети есть степень интенсивности использования территории вдоль транспортных магистралей. Целесообразно выделить такие три направления формирования гражданско-транспортных узлов: 1) развитие многоуровневых транспортно-пешеходных сооружений на базе существующих центров; 2) развитие общественных центров на базе существующих больших транспортных узлов; 3) одновременное формирование новых гражданско-транспортных центров. Вывод. Реконструкция транспортной инфраструктуры города на всех уровнях должна осуществляться в тесном объединении с его функционально-планировочной организацией (объединение фокусов тяготения населения с узлами транспортных инфраструктур, особенно в городах с количеством жителей больше чем 250 тысяч).
Санация застройки методами реконструкции. Улучшение инсоляционного и шумового режима.
Инсоляция территорий — это эффект облучения поверхностей прямыми солнечными лучами. Этому фактору' уделяют особое внимание, поскольку солнечные лучи оказывают гигиеническое действие и чисто психологическое тонизирующее влияние на человека. Эффект солнечного облучения зависит от длительности процесса, поэтому инсоляцию измеряют в часах, продолжительность нормируют. В новой застройке продолжительность инсоляции регулируют ориентацией зданий относительно стран света. При перегреве под действием солнца - солнцезащитные мероприятия в виде устройства навесов, зеленых насаждений с густой кроной, сокращающих время прямого солнечного облучения территории.
Шумовое загрязнение связано со звуковыми колебаниями воздуха. Они возникают, если источники шума находятся вблизи застройки. Это могут быть внешние возбудители, например автотранспорт, или внутренние, находящиеся в здании и не так активно влияющие на застройку. Учитывать: сокращающей число источников шума и ограничивающей территории их распространения. Необходимо осуществлять четкое разделение территории по функциональному использованию на зоны. При размещении промышленных и коммунально-складских зон следует обеспечивать выполнение норм допустимого шума. использовать элементы рельефа в качестве естественных преград на пути распространения шума; устройство шумозащитных экранов на основе акустического расчета. Застройка магистралей протяженными шумозащитными зданиями-экранами, препятствующими распространению звука в глубь застройки. Экранами могут быть также искусственные и естественные элементы рельефа местности (выемки, земляные кавальеры, насыпи, холмы и др.), а также различные здания и сооружения (подпорные, ограждающие и специальные защитные стенки и др.).
Методы устройства мансард.
Сочетание пристроек с возведением мансардных этажей является наиболее эффективным и малозатратным по следующим показателям:
- как правило, несущая способность здания имеет запас прочности, обеспечивающий без усиления фундаментов проведение данного вида работ;
- надстройка с переходом от плоской кровли на скатную с мансардным этажом обеспечивает увеличение площади до 20 % при минимальных затратах;
- использование эркерных пристроек различных глубины и формы позволяет помимо увеличения площадей легко вписать дополнительное инженерное оборудование;
- за счет использования различных архитектурных форм мансардного этажа и эркерной части достигается широкая гамма архитектурных решений.
Стремление уйти от однообразия предельно упрощенных «пятиэтажек» стимулировало появление проектов реконструкции, при которых благодаря различным пристройкам и надстройкам пластика здания значительно усложняется. Так, если пристройка к фасаду уменьшается с каждым этажом, то тем самым образуется довольно эффективное зрительное восприятие. Такое решение существенно повышает комфортность квартир и до неузнаваемости изменяет архитектурный облик здания.
При создании домов переменной этажности, когда надстройка делается не над всем домом, а над какой-то его частью, эффект реконструкции существенно повышается. Это особенно важно в тех случаях, когда «пятиэтажка» находится в зоне старой застройки и требуется сблизить архитектурные стили зданий.
Мансарды устраивают, применяя четыре метода. Наиболее просто их разместить в зданиях, верхний этаж которых является техническим. Тогда его высоту используют как часть высоты жилья (Рис. 6.9а).По второму методу последний этаж дома превращают в нижний этаж двухъярусной квартиры, что позволяет разместить под новой крышей спальную зону этой квартиры.
Реконструкцией по третьему методу предусмотрено одно- или двухъярусные квартиры целиком располагать под крышей с ломаными скатами, но при наличии наклонных наружных стен. По четвертому методу мансарду совмещают с надстройкой одного этажа.
Окна в помещениях мансарды проще всего укладывать по склону ската кровли. Однако чаще используют приемы их вертикальной установки. В одном случае оконную перемычку выдвигают, в другом – ее устанавливают в плоскости, наращиваемой по высоте стены фасада. Часто перемычку вертикального оконного проема с дверью оставляют в плоскости кровельного ската. Тогда часть наружного ограждения – стены задвигают внутрь здания, а перед окном устраивают балкон, а иногда и увеличенный слив – крышу над этим балконом, ширина которой может достигать 1,5 м.
Критерий комфортности жилых зданий и селитебной застройки.
Комфортность— набор частных проблем, связанных с удобством проживания и работы в доме. Критериями комфортности являются: гигиена, удобство, безопасность. Гигиенические требования направлены на обеспечение в помещениях наиболее благоприятного для человека микроклимата. Показателями климатической среды являются тепловлажностный режим, чистота воздуха, зрительный и звуковой комфорт.
Удобство здания оценивается многочисленными факторами. Прежде всего, в здании все должно быть подчинено человеку и предназначено для человеческой деятельности, чтобы он мог оптимально функционировать в данной среде. При строительстве здания учитываются установившиеся привычки, антропометрические характеристики, национальные обычаи и др.
Уверенность в безопасности пользования зданием создает комфортность проживания. Безопасность обеспечивается выполнением нормативных требований прочности, устойчивости, пожаро-и взрывобезопасности, конструктивными и объемно-планировочными решениями.
Современные методы реконструкции городских систем инженерного обеспечения.
Инженерное жизнеобеспечение современного города предназначено для создания необходимых санитарно-гигиенических условий и высокого уровня комфорта жителям городов. Городские инженерные сети обслуживают промышленность и культурно-бытовые предприятия. Все это представляет собой комплексную систему, состоящую из инженерных коммуникаций, сооружений и специальных устройств.
В крупнейших городах система инженерного обеспечения – сложная отрасль городского хозяйства, удельный вес стоимости объектов и сооружений которой превышает 30% общей стоимости городской застройки.
Инженерное обеспечение города состоит из систем водоснабжения, канализации, электро-, газо- и теплоснабжения. Кроме того, в отдельную систему выделяют организации сбора, переработки, транспортировки и обезвреживания твердых бытовых отходов (ТБО). Перечисленные выше системы, хотя и не исчерпывают перечень имеющихся в городах сетей и устройств (не рассматриваются телефонные и радиолинии, пневмосистемы, продуктопроводы и т. д.), но формируют до 90% всех затрат по инженерному обеспечению объектов.
На выбор стратегии реконструкции городской застройки большое влияние оказывают инженерные системы. Их технические параметры, в частности физический износ, мощность и пропускная способность, предопределяют допустимую степень трансформации и модернизации объектов без кардинальной перекладки этих сетей.
Вместе с тем и сама система инженерного обеспечения нуждается в постоянном развитии и совершенствовании. Необходимость в реконструкции инженерных сетей и сооружений возникает в следующих принципиальных ситуациях:
· при проведении ремонтно-восстановительных работ на сетях или сооружениях в ряде случае эффективнее оказывается реконструкция с применением новых материалов, технологий и оборудования и в результате получения нового качества в системах инженерного обеспечения, чем просто ремонт и латание дыр;
· при изменении характера представляемых услуг населению или предприятиям, например, отказ от газа и переход на электричество;
· при изменении функционального состава застройки территорий и как следствие новых требований к инженерному обеспечению;
· при строительстве объектов или сооружений, а также реконструкции имеющихся с изменением объемов или требуемого качества инженерного обеспечения.
Основная сложность проведения реконструктивных мероприятий заключается в значительной изношенности сетей и сооружений инженерных систем в городах, а также отставании мощностей и пропускных способностей от потребностей. Так, дефицит мощностей водопровода в целом по городам России составляет около 15%, дефицит мощностей в энергетике  – 40%. Уровень надежности работы инженерных сетей в 2,5-3 раза ниже, чем в странах Восточной Европы. Срок службы наружных трубопроводов горячего водоснабжения из-за ускоренной коррозии в 2-4 раза ниже нормативного. Велики утечки воды в системах хозяйственно-питьевого водоснабжения. Только 3% твердых бытовых отходов перерабатываются промышленными методами. Износ основных фондов систем инженерного обеспечения достигает 60%, и в условиях недостаточного финансирования он продолжает увеличиваться.

Приложенные файлы

  • docx 17464115
    Размер файла: 468 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий