Безопасная эксплуатация самоходных машин категории


Безопасная эксплуатация самоходных машин категории «С»
1. Право управлять СМ с двигателем мощностью имеют лица, достигшие 17 лет и имеющие удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) на право управления СМ категории «С»
2. Проверять документы на право управления и другие документы, предусмотренные правилами эксплуатации, у водителя СМ могут сотрудники полиции и государственные инженеры-инспекторы Гостехнадзора (ГТН).
3. При выезде на работу тракторист должен иметь следующие документы:
а) удостоверение тракториста-машиниста (тракториста);
б) путевой лист (с отметкой о прохождении медосмотра);
в) свидетельство о регистрации трактора в ГТН;
г) талон о прохождении техосмотра (допуск на эксплуатацию);
4.Эксплуатация СМ без государственных номерных знаков допускается кратковременно до 5 суток после приобретения.
5. Передать управление СМ можно любому лицу, имеющему при себе удостоверение на право управления транспортным средством данной категории.
6. Во время движения СМ в кабине может находиться столько лиц, сколько предусмотрено конструкцией СМ.
Работа СМ запрещена в следующих случаях:
1. Разность давлений в одинаковых шинах более 0.01 МПа(0.1 кг/см2)
2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение проектора и боковины.
3. Шины по размеру и допустимой нагрузке не соответствуют модели СМ.
4. Отсутствуют болт(гайка)крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
5. На одну ось СМ установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и не ошипованные, морозостойкие и не морозостойкие, новые и восстановленные.
6. Остаточная высота рисунка протектора менее:
а) у ведущих колес – 5 мм;
б) у управляемых колес – 2 мм;
в) у прицепа – 1 мм;
При минимальном буксовании на стерне СМ с колесной формулой 4*4 высота рисунка должна быть более 14 %.
7. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
8. Колесо вращается с трудом, при вращении слышен хруст и шум в ступице.
9. Отсутствует свободный ход педали сцепления.
10. Повышенный шум в КПП, затрудненное включение и самопроизвольное выключение передач.
11. Горит сигнальная лампа сигнализатора температуры масла в гидротрансформаторе.
12. Неисправны приборы контроля, системы и механизмы СМ.
13. Ослаблено крепление соединений и нарушена герметичность уплотнений узлов и агрегатов СМ.
14. Подтекает одна-две капли топлива в минуту из топливопровода.
15. Прорываются выхлопные газы в соединениях выхлопного коллектора с двигателем и выхлопной трубой.
16. Неисправна система блокировки двигателя при запуске.
17. Воздухозаборное отверстие дизеля не защищено ограждающей сеткой у двигателей с воздушным охлаждением.
18. Подтекает масло из рабочих органов.
19. Повреждена изоляция электропроводов.
20. Неисправен звуковой сигнал.
21. Отсутствуют или неисправны световые приборы.
22.Изменено расположение и число фар.
23.В механическом приводе тормозов имеются трещины в деталях, заедание рычагов, расшплинтовка соединений.
24. Нарушена герметичность гидравлического привода тормозов.
25. Неисправен манометр пневмосистемы привода тормозов.
26. Падение давления воздуха при неработающем двигателе через 15 минут в тормозной системе после полного приведения их в действие более 0.05 МПа (0.5 кг/см2).
27. Увеличен свободный ход педалей рабочих тормозов.
28. Неисправны замки дверей.
29. Неисправен армотизатор сиденья.
30. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией СМ.
31. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.
32. Отсутствует (боковое) стекло кабины водителя или оно разбито.
33. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
34. Отсутствуют или неисправны стеклоочистители.
35. Снято зеркало заднего вида или изменено их расположение и количество.
36. Отсутствует аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, знак «Автопоезд», государственный регистрационный знак.
37. Уровень шума более 85дБА на расстоянии 7 м.
38. Неисправен механизм навески.
39. Неисправно прицепное устройство и отсутствует страховочное приспособление.
Работа на СМ.
Перед запуском двигателя нужно установить все рычаги управления в нейтральное положение (на СМ с рулевым колесом только рычаг КПП).
Запрещено использовать открытый огонь для подогрева любых узлов и механизмов СМ.
На необкатаной СМ можно работать на всех видах работ только на пониженной передаче с неполной загрузкой двигателя.
Перед началом движения СМ необходимо убедиться в отсутствии людей между трактором и сельскохозяйственным орудием и подать звуковой сигнал.
Скорость движения СМ не должна превышать максимальную конструктивную скорость, установленную заводом – изготовителем.
Максимальная скорость движения СМ на подъездных путях, проездах по территории производственных объектов 10 км/ч.
При использовании колесной СМ на транспортных работах установляется наибольшая величина колеи.
Интервал при движении СМ в колонне не менее 10 м.
Перед началом движения с прицепом в дневное время необходимо зафиксировать сцепное устройство, присоединить страховочную цепь (трос) и включить знак «Автопоезд». СМ тягового класса 1,4 и менее с прицепами допускается эксплуатация без установки знака «Автопоезд».
Запрещено перевозить людей в прицепе СМ.
При соединении СМ с машиной, работающей от ВОМ (вала отбора мощности), нормальное перекрытие карданных валов должно быть 110-120 мм.
Высота прицепной скобы над грунтом у СМ – 325 мм.
Штырь прицепного и буксирного устройства при работе СМ всегда должен быть зашплинтован.
Буксировку колесной СМ выполняют на жесткой сцепке или гибким тросом со скоростью не более 10 км/ч на расстояние до 5 км.
Перед спуском СМ с крутого склона необходимо включить одну из низких передач и уменьшить подачу топлива.
К работе на низкоклиренсной СМ (типа ЛТЗ-55АН, МТЗ-82Н) на склонах более 9о допускаются лица, имеющие удостоверение тракториста-машиниста, опыт работы на равнинных тракторах более 2-х лет и прошедшие инструктаж по ТБ и правилам работы на склонах.
Запрещено во время подъема и спуска СМ глушить двигатель и выключать главную муфту сцепления.
При переезде брода СМ должна двигаться на пониженной передаче, при постоянных оборотах двигателя, без остановок, не переключая передач.
Наибольшая глубина брода, который допускается переезжать колесной СМ до оси колес.
Во время паводка, ледохода, сильного дождя, снега, сильного тумана переезд СМ через водные преграды любой ширины запрещается.
Не допускается переезд по льду по необследованной и необставленной вехами трассе.
При движении СМ по льду не допускается:
а) встречное движение;
б) резко тормозить, обгонять, сокращать интервал;
в) двигаться со скоростью более 10км/ч;
При движении по обледенелым дорогам на шины надевают цепи противоскольжение.
Из глубокой ямы, балки и т.п. СМ должна выезжать задним ходом на низкой передачи.
Запрещено во время движения СМ сходить и садиться на СМ.
Прежде чем покинуть СМ тракторист-машинист должен заглушить двигатель, выключить ВОМ, включить стояночный тормоз.
Заправлять СМ необходимо только топливозаправщиком.
Площадка для заправки техники нефтепродуктами должна быть очищена от сухой травы. горючего мусора и опахана полосой не менее 4 м.
Открытые хранилища легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны располагаться на площадках с более низкими отметками по сравнению с отметками соседних производственных построек, мест хранения и стоянки СМ.
К месту заправки топливом и смазочными материалами следует подъезжать с подветренной стороны.
Требования к оборудованию СМ
Допустимое значение люфта рулевого колеса СМ при работающем двигателе не более 25о
Тормоза СМ должны обеспечивать одновременное торможение колес при блокированных педалях.
Правый и левый тормоза СМ должны иметь одинаковую величину хода.
Допускаемое отклонение СМ при торможении до 0,5 м.
Тормозные колодки должны заменяться, если расстояние от поверхности накладок до заклепок меньше 0,5 мм.
На СМ должно быть спереди 2 фары, а сзади 1 фара.
На фары устанавливаются только стандартные рассеиватели.
Проверка и регулировка света фар должна выполняться при ТО-2.
При регулировке света фар СМ должна быть без нагрузки.
При установке световых приборов указатель поворота устанавливается снизу фары.
Цвет плафона указателя поворота, установленного спереди должен быть жёлтым.
При применении комбинированного светового прибора справа должен быть красный свет, а слева – оранжевый.
На СМ сзади устанавливаются световозвращатели красного цвета, а спереди – белого.
Ремонт и хранение СМ.
СМ, подлежащая ремонту должна быть очищена от грязи и технологический продуктов, вымыта и высушена.
Наружную мойку машин необходимо проводить в специальных моечных камерах или на оборудованной эстакаде, площадке с твердым покрытием и кюветами для отвода воды.
При ТО СМ в закрытом помещении необходимо работа двигателя допускается только с выводом выхлопных газов за пределы помещения.
При ремонте СМ в помещение необходимо полностью слить топливо из топливных баков.
Запрещается сливать масло из агрегатов находящихся в моечной камере.
Гидравлический домкрат нельзя использовать при ремонте СМ если:
а) иметься утечка жидкости из рабочих цилиндров;
б) резко опускается шток;
в) сильно деформирована головка опорная;
Снимать и устанавливать узлы и агрегаты массой более 20 кг необходимо с помощью подъемных механизмов.
Хранение СМ более 2-х месяцев считается длительным.
При постановке СМ на длительное хранение колеса необходимо накачать 70 % от нормального состояния и поставить на подставки.
При длительном хранение на открытой площадке до начала таяния снега допускается снежный покров на поверхностях СМ.
Меры безопасности и ответственность тракториста.
Эксплуатация СМ со снятой кабиной допускается только при установке каркаса безопасности.
Подготовка поля к работе выполняется только в светлое время суток.
При работе СМ на уборке соломы система выпуска отработавших газов должна быть оборудована глушителем – искрогасителем.
При ручной погрузке семян СМ должна быть остановлена, двигатель заглушен, вспомогательный рабочий должен применять средства индивидуальной защиты и масса перемещаемого материала не более 20 кг.
При погрузке ядохимикатов трактористу –машинисту запрещается принимать пищу, пить воду, курить.
При перевозке баллонов со сжатым газом при их укладке обязательно применение прокладок, предохраняющие баллоны от соприкосновение.
В охранной зоне ВЛ(воздушной линии) электропередачи запрещено оборудование мест стоянки СМ, питания трактористов – машинистов и т.д.
При уклонении тракториста – машиниста от прохождения медосмотра он не допускается к работе.
Управление СМ трактористом – машинистом, находящимся в состояние опьянения влечет за собой лишение прав управлении.
Нарушение правил проезда через ж/д пути (пересечения ж/д пути вне ж/д переезда, выезд на ж/д переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, или при запрещающем сигнале светофоре или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на ж/д переезде) влечет за собой: лишение права управления или административный штраф в размере 5МРОТ.
Невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке СМ влечет за собой штраф в размере 2-5 МРОТ.
Управление СМ трактористом – машинистом, лишенным права управления СМ влечет за собой административный штраф в размере 5-8 МРОТ.
Нарушение гражданином правил государственной регистрации СМ влечет за собой: предупреждение или административный штраф в размере 0,5 МРОТ.
Управление СМ без государственных регистрационных знаков влечет за собой: административный штраф в размере 0,5 МРОТ.
Управление СМ трактористом – машинистом, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на СМ, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования и распоряжения управляемым им СМ в отсутствие его владельца; также передача управления СМ лицу, не имеющему при себе документов на право управления им, влечет за собой: предупреждение или административный штраф в размере 0,5 МРОТ.
Управление СМ с превышением нормативов уровня шума влечет за собой административный штраф в размере 1-3 МРОТ.
Эксплуатация СМ с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах влечет за собой административный штраф в размере 1-3 МРОТ.
Управление СМ с заведомо неисправными тормозной системой блокировки, рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) влечет за собой наказание, налагаемое инспектором Гостехнадзора на граждан: административный штраф в размере 1-3 МРОТ или лишение права управления.
Невыполнение гражданином в установленный срок предписания государственного инженера-инспектора влечет за собой административный штраф в размере 3-5 МРОТ.
За нарушение правил или норм эксплуатации СМ, обеспечивающих безопасность жизни и здоровья людей, сохранность имущества, охрану окружающей природной среды, гражданин может быть лишен права управления СМ по решению судьи.
Неоказание помощи лицу, находящемуся в опасном для жизни состоянии наказывается в соответствии с Уголовным кодексом РФ.
Признаки сотрясения мозга: головная боль, тошнота и рвота, и потеря сознания.
Признаки состояния утомления: сонливость, вялость, притупленное внимание.
Признаки кровотечения:
а) артериальное – пульсирующая или фонтанирующая струя ярко-алого цвета;
б) венозное – равномерная непрерывная струя темно-вишнёвого цвета;
в) капиллярное – равномерно сочащаяся со всей поверхности раны алая кровь;
Положение пострадавшего при транспортировке при различных видах повреждений.
1. Лежачее:
при переломах позвоночника, костей таза, нижних конечностей;
при черепно-мозговой травме;
при проникающем ранении брюшной полости;
2. С низким положением головы и приподнятыми ногами:
отсутствует или плохо прощупывается пульс;
отмечается бледность (в связи с кровотечением, кровопотерей.)
3. Сидячее и полусидячее:
при переломах верхних конечностей;
при ранениях шеи;
при ранениях органов грудной клетки;
Первая помощь.
1. При обмороке:
придать пострадавшему горизонтальное положение с приподнятыми ногами и опущенной головой;
дать понюхать нашатырный спирт;
расстегнуть стесняющую одежду;
лицо обрызгать холодной водой;
2. При травматическом шоке:
применить имеющиеся болеутоляющие средства;
предоставить полный покой;
3. При обморожении:
перевести пострадавшего в теплое помещение (но не резко из – 40оС в + 30оС);
растереть чистыми руками места обморожения;
укутать и дать горячее питьё (чай, кофе и т.д.).




Приложенные файлы

  • docx 15538939
    Размер файла: 33 kB Загрузок: 4

Добавить комментарий